Son las motos perfectas 🔥 para ciudad son las mejores, en lo personal me gusta que se parezca a la 200 ya que en un semáforo todo el mundo piensa que es esa, pero cuando sales y quedan atrás es una belleza!! Para curvear es perfecta, frenado Perfecto, sube muy duro, pecado de la moto el tanque es muy pequeño! Si es verdad que pega abajo pero tiene un protector como que abrasa el motor que es el que recibe los golpes es muy duro, entonces no es tan grave que se va romper o algo así!! Adoro esa moto y más su seguridad 😎
tambien soy un usuario enamorado de su moto, la tengo y la verdad creo que esto es todo lo que uno necesita en la vida, excelente aceleracion, el Quick shifther una chimba, deliciosa para las curvas, super segura en el frenado, yo la verdad amo a esta moto, mantenerla no es costoso como una del alto cc, ademas es hermosa, esa carita tan linda que tiene y esa colita realmente es divina. listo para rodar parceros con el que queira
Te cuento que desde el 21 de julio tengo mi 401, y estoy de acuerdo en todo lo que dices en el video excepto en el consumo, mi promedio de manejo día es de 30 km, manejo neto en ciudad, se consume un galón de extra entre 80-100 km (contados con el odometro). Excelente video!!
Sabes, hace una año que la estoy viendo acá en Uruguay, me encanta, pero todavía no me decido a darle comprar….veo otras de similar tamaño (medio) y no me gustan tanto cómo está. Muy buen análisis, se agradece
Yo tengo esa moto, el pecado del consumo se nota fuera de carretera, cuando la chuzas muy duro y seguido en las arrancadas si te hace los 60 km/galón que dices. si la manejas mas en modo "abuelita" (como yo) te puede hacer los 90km/galón en ciudad sin problema.
Me encantan estos videos Camilo, felicitaciones.. Y me gustaría que también hicieras un Review a fondo de la Yamaha xtz 150.. pues muchos que recorremos trocha casi a diario quisiéramos estar más orientados sobre este tipo de motos doble propósito de bajo cc. 🇨🇴
Yo tengo la 401 y m da los 250 o 230 km por tanque obvio jamás la dejas llegar hasta q se apague así q sin duda yo digo q el rendimiento q marca el fabricante es exacto al menos en el centro de Mexico
La geografía de Bogotá es de algo de altura sobre m.s.n.m, por tal razón andar con marchas más fuertes seguramente, hacen esa diferencia, al consumo y dure menos.
hola buen dia, agradezco tu video muy bien explicado lo que se debe saber, me gustaria mucho si puedes realizar un video de la scram 411 de royal o tu comentario sobre esta, gracias
Holaaaa Camilo, saludos desde Bucaramanga-Santander. Acabo de adquirir una Husqvarna Svartpilen 401 y me dicen que no viene con quickshifter de fabrica. Esa moto que se muestra en el vídeo venía con el quickshifter de fabrica instalado? Muchas gracias por ayudarme con la duda, excelente información del vídeo.
Es pesada, el motor es poderoso para ser 300, Pero es muy pesada, más de 200 kilos estando casi llena, cigüeñal a 360º, se siente pesado Pero su configuración permite subir a más de 10mil rpm
Hacías mucha referencia acerca del precio, ahora en diciembre esta mas barata aún, cosa rara pero mucho mejor. Mejor elección aún ya que la Duke 390 subió mucho de precio.
Yo tengo la svartpilen 250, aquí en Ecuador la 250 cuesta lo mismo que la 401 en Colombia, es una muy buena moto, la única contra es el tanque tan pequeño, la mía me da 250km el tanque lleno, y toca estar pegado a la gasolinera, no me imagino con la 401
@@jesusarnedo6313 con todo, a los 250 se puede ver que aún queda algo de gasolina pero ya no quiero dejarla con menos porque no es bueno para la bomba. Tal vez daría 20km más
El consumo tan exagerado que tiene puede ser por su relación de compresión, según especificaciones: "Compresión 12.6 :1". So.. toca echarle gasolina premium, o lo que en España sería "Sin plomo 98", no solo por temas de consumo, también por temas de no echar a perder el motor.. No estoy del todo seguro de que esto sea así, son mis teorías, me responden si saben :).
Cami Daza, muchas gracias por tan buena información. Y con todo mi respeto: no me gustó que te viste como cuando el Calvo (FG) hablaba y actuaba en los famosos "Al Paredón". Yo sé que tú no eres así, se que eres una super persona con una gran personalidad para que por favor no imite esos momentos de oro que hacían en esos tiempos. Lo digo con todo respeto
Va a depender del enfoque, mt03 es bicilíndrica, el motor va más suelto y tiene mejor velocidad final. Por estética y calidad de materiales la 401, piques cortos uff..
Pregunto por desconocimiento, estoy pensando en comprarme la svartpilen 200 y mi pregunta es si le puedo poner este caño de escape original me encanta como se ve este caño de escape pero la 200 no lo trae!!!??
Me encanta que dijeras lo de llegar a Medellín con un tanque jajajaa. Tengo una rc 200 y me tocó tanquear 3 veces para llevar desde bucaramanga a Medellín jaja eso sí no consume tanto solo es muy pequeño el tanque jajajaa
Con respeto pero algunas cosas que afirman aca son MENTIRA. 1) El consumo no es tan excesivo, se tanquea con $33mil COP y con uso de ciudad hace cerca de 190-210km. 2) el Easy Shift (quick shifter) no es tan suave como dice, de segunda a tercera aveces no entra. Es mucho mejor para bajar cambios. 3) la moto es mas baja que la pilen 200 4) los espejos originales se me hacen malisimos porque son pequeños y en mi caso el 60% del espejo me muestra mis hombros. Siento que hiciste un review con lo que te contaron de la moto y pues eso no es muy acertado. Pd: Tuve la 200 por un año y con la 401 llevó 3 meses.
@@joserealpe5737 si obvio 100%, lo que pasa es que el tanque es de 2 galones y jamás se debe dejar bajar de la 2da raya. A casi 20mil que esta la extra pues eso es lo que me da 30-34mil
Para todos mis videos me informo no solo desde diferentes fuentes sino también hago una prueba bastante exigente de manejo de la moto. Me tomaré el tiempo de responder de la misma manera que usted quiso comentar, cosa que agradezco! 1. El consumo de la moto varia mucho entre cada persona segun el tipo de manejo que se de. Además de lo primero que dicen al comprar la moto es que solo se debe usar gasolina extra, y las cuentas de precio que usted da no me dan para gasolina extra, basandome en el precio actual y la capacidad del tanque. 2. Si el QS le está fallando, vaya a pedir revision de garantia jajaja eso debería funcionar normal. En la moto que probé funcionaba PERFECTO! 3. La altura es EXACTAMENTE LA MISMA, solo hay que revisar ficha tecnica. 4. Me ha pasado eso mismo con algunas motos y precisamente este no fue el caso con esta moto. Pd: Gracias por su comentario, parcero!! UN saludo u disfrute mucho ese fierro! Me encantó esta moto!
@@CamDaza todo bien, gracias por responder. Ahora que vuelvo leer quiza lo que escribí sonó rudo, pero no era la intención. Mas bien quería aclarar que lo del consumo se puede mejorar mucho mas de esas cifras.
@@kiio5 coincido en que el consumo no es el adecuado, realmente es una mentira... También coincido con los espejos, muy malos, no se ve nada. Y si, se debe tanquear antes de que acabe la gasolina, el galón está en 19/20 mil, incluso 18 en algunas ciudades, con dos galones prácticamente llena el tanque. 38 mil en promedio. De verdad se siente como si repitiera los datos que da el dueño y no hiciera una investigación adecuada. De todas formas @Cam Daza gracias por el video.
Camilo: esta moto consume mucha gasolina... 150km por galón es ridículo... Also Camilo: Esta moto es muy práctica para viajar... 🤷🤣 Fuera de broma, en 2020 le hice test ride y estuve super tentado por ese juguete. Sin embargo luego hice test de la Interceptor 650 y me enamoré de su conducción. Estéticamente me seguía pareciendo más linda la Svartpilen, incluso hoy en día se me van los ojos por la Svartpilen. Pero pensando en comodidad de pasajero, capacidad de combustible, sensación del motor bicilíndrico y otras cocitas no me arrepiento de mi gorda bella (Interceptor 650). Y costaban casi igual, siendo la Svartpilen un pelín más cara. Saludos!
Hola gente del canal... , Consulta técnica, Tengo una Vitpilen 401 año 2019/2020... Pregunté en el consecionario mi modelo tarifa el paso de "cambios suave" o automático.... Pero me dijeron, que se activaba y había que pagar por esa activación. Cualquier ayuda con esto la agradeceré.... Desde ya gracias por todos los vídeos que subes. Muy buenos!!!
lo malo de la moto es el precio de los repuestos mas caros por ejemplo que el de una mt09 trazzer, y el precio de la moto actualmente para ser un monocilindrico con problemas de altas, mucha vibracion es que esta la nk400 y la CLX700 de resto es una buena moto para usar en la ciudad y comenzar
@@kiio5 los de motor claramente ya que comparte un 85% del motor de una dominar 400 y, casi un 100 de 390 . pero lo que son pastas, tapas, estetica de la moto, incluso la palanca de cambios o frenos son unicos y son muy caros. es irrisorio que una tapa cueste mas del millon de pesos o que la palanca de freno algo que se rompe muy facil en cualquier moto en una caida toque sumarle 1 cero a lo que vale lo de otra moto, ej el pedal de freno de la dominar cuesta 40 y el de la svartpilen sale por mas de 500 ahora diras que la dominar no es una moto de la misma gama, bueno el pedal de una z900 cuesta 80. eso al final hace que los pilotos de una svartpilen tengan miedo de salir a una via destapada o peor aun una caida fuerte los deje en bancarrota o si tienen seguro seguramente una tontetia se va por perdida total y solo les devuelven un 80% del precio que la compraron depresiado, y para reponerla toque invertir una gran suma
Cierto @@superwario12345, los pedales de cambios y freno cuestan COP$680 000 cada uno, el manubrio 1 millón, los espejos COP$320mil cada uno. No es tanto lo de quedar en bancarrota, sino que ese costo elevado se podría gastar en otras cosas como equipamiento y protecciones de alta calidad o incluso mejorarle detalles a la moto.
Yo estuve revisando este segmento y la zontes esta muy buena en cuanto a tecnología, no tanto el precio, la que definitivamente esta mejor en costo beneficio es la nk400
No te niego que sean muy buenas marcas, pero no tienen punto de comparación con Husqvarna, no entran en ese segmento, en potencia las zontes las puedes comparar con la 200 de Husqvarna.
El tema con Husqvarna es que pueden ser muy buenas y lo que quieran pero no sé a qué juegan en el mercado? Cualquiera de ellas tiene su análoga en KTM y pues para muchos pagar el mismo dinero por una de esa marca a una KTM es como que no se no los ubico la verdad
El guardabarros delantero super cortico y deja que se llene de barro el motor y el radiador, la moto del video tiene la huella de todo el barro que deja pasar!!!
Tengo la 200 aca en Uruguay primero viñieron las 400 que heran autriacas fueron muy poquitas en el 2020 volvieron la 200 la 400 y la 701 y el año pasado vino la norden 901 . las 200 y 400 son ensamblada en la india .
Aquí en Guatemala te sale un poquito más cara que en Colombia pero eso si estoy hablando del modelo 2024 que no es mucha la diferencia de precios. La verdad no son más de 200 dolares en relación con la 2023
Mela la moto. Estoy en una duda bro. Consejo para comprar una moto. La mejor decisión o sistema de compra. Quiero vender la mía y pasar a una más grande...
Me acabó de echar para atrás con lo del consumo, utilizo las motos hasta para ir a comprar pan, y saber que es muy "tragona" prácticamente más que la de una de más cilindraje, o bueno la capacidad del tanque porque ni para ir a viajar uno de estar pensando en gasolinerías, la estética 10/10 siempre me han gustado las café racer y está da un aire a eso pero moderno, una mezcla bien chévere, Neo
Yo soy de usar tambien la moto hasta para ir al baño jajajaja pero la moto me parece muy buena por muchisimas cosas. Diría que una buena solucion sería tratar de exigir la moto lo menos posible. para no aumentar demasiado el consumo. La moto lo vale... Un saludo, parcero!!
Viejo esos promedios que dan ahí es como si la moto andará a 11 RPM a todo momento, la 200 hace de 115 a 125 por galón en ciudad, y la 401 mínimo 85-90 dándole parejito, busca en videos de dueños y verás, no es lo mismo tenerla por dos días que tenerla en tu propiedad, los repuestos si son caros, pero lo del consumo que dijo ahí es falso
La moto realmente tiene un promedio de consumo de 90 a 100 km/galón, no como dice Cam Daza de 70 km/galón, lo digo porque comparte el mismo motor de mi KTM Duke 390 ng.
El mal consumo es cuando le metes full, si vas a ir a comprar el pan vas a ir tranquilo y sin exigirle mucho no a full por ende el consumo va a ser normal y bueno
Yo tengo la Duke 390 las dos versiones me parese una moto ahorradora por más que le di duro al acelerador nunca llega esa cifra a 60 x galón algo falso 90 dará alo mucho si manejas normal consume como una 200 110km por eso la cambie mi 200
En México la svartpilent tiene un precio de 132 mil pesos y la z400 133 mil que rondan los 38 millones de pesos colombianos. Lo que si que las dos consumen gasolina aló bárbaro
¿Qué prefieres? ¿La Yamaha MT-03 o la Husqvana 401? Estoy decidiendo cuál de las dos... Mis amigos me dicen que en Chile el problema son los repuestos y las mantenciones.
Creo que la voy a descartar por el consumo por qué la quiero para ruta y toca estar parando para tanquear gasolina, quería comprarla pronto pero tocó ver otras opciones, gracias por la referencia me sirvió para decidir cuál comprar
Me estaba como animando pa comprar esa moto pero ese consumo de gasolina le quita los ánimos a cualquiera. Muy bonita si es y que chimba la tecnología que tiene. Camilo, qué tal pára viajar esa moto? cómo le fue a Lizz y compañía? Buenaa parcero.
Yo la tengo desde hace dos años, y con un depósito hago unos 250 kms sin problema. Para consumir lo que dicen en este vídeo tienes que ir subido de vueltas toooodo el rato, pero si conduces normal consume como cualquier moto.
@@cavp927 para viajar...si eres muy alto las piernas van algo flexionadas, y lo más importante, el asiento se puede llegar a hacer incómodo, más de 300 kms puede hacerse pesado. Por debajo de esa distancia todo es romance entre la moto y tú.
Tengo una 401 modelo 2020 con 35000 km, ya son 3 pares de llantas y con gasolina corriente porque viajo bastante, en las poblaciones pequeñas o intermedias, muchas veces, no se encuentra gasolina extra ... hace 90, 100 o 110 km/galón, con tanque lleno, hace un recorrido de 210, 220 o 230 km, dependiendo de tanto se acose la moto. Esa moto, la del video, tiene algún problema.
Hola Cam!! Saludos desde México, podrias reseñar una moto viejita, ando queriendo ver comentarios honestos de una honda goldwing de los 90s, pero la mayoria de los videos son en ingles, estaria chimba si pudieras hacerlo hay muy pero muy pocos videos en español de reseñas de esa moto saludos bro
Tuve la oportunidad de competir está moto con mi dominar en autopista y le gané a pesar que mi dominar venía full equipada de viaje y el peso de la domi es 35 kg más
No es una moto cafe racer, ni menos scrambler, y porque tenga una farola redonda y le coloquen espejos invertidos tipo café racer no la convierte en echó... soy aficionado a las motos clásicas y se que somos pocos los amantes del estilo clásico, somos pocos los que tenemos buen gustó 😅... el diseño de la 401 es interesante, sin embargo, mi recomendación para alguien que le llamé la atención las motos tipo café racer o scrambler y quiera tener una moto realmente personalizable al estilo café racer o scrambler clásico, y si le gusta viajar, la mejor moto para éso es la Royal Enfield Interceptor 650cc... en características del motor aunque es 650cc, parece más bien una moto de mediano cilindraje, pero lo mejor son las prestaciones vs el precio, buen rendimiento en consumó de gasolina, buena amortización para destapado, cómoda para viajar... tengo una interceptor 650cc, y soy un viajero de resistencia, hago largos recorridos, la he trochado mucho muy cargado, y la moto ha respondido perfectamente.
Esta Svartpilen es la versión de corte "normal" de la linea Pilen, la Vitpilen 401 es la que tiene corte Cafe Racer y es espectacular, además, es de la linea Neo retro como las CB300R, 650R y 1000R de Honda, las Royal son motos interesantes pero no a todos les gusta ese aspecto de moto de los años 80
@@alexpena8644 si las motos que mencionas son bonitas, pero no porque tengan una farola redonda son café racer o porque les colequen llantas doble propósito son scrambler y menos New retro, esas son motos de diseño moderno inspiradas en motos de diseño clásico. Es verdad lo que dices, no a todos les gustan los diseño tan clásicos como los que maneja RE, ésos son diseños de los 40 y 60, para el caso de clasic e interceptor (el diseño de la interceptor tiene algunas variantes con respetó a su diseño original de los 60).
@@jorgetello5143 Por eso le dije, la Vitpilen es la que más corte Cafe Racer tiene, no solo por la farola redonda, si no por todo su corte estetico y por la posición del manubrio, además, no solo existen las Scrambler y las CafeRacer, también estan las Brat, las Bobber, custom, etc
@@alexpena8644 ha eso me refiero, hoy en día a cualquier moto con una farola redonda le quieren decir café racer, y eso no es así, una moto como la vitpilen es una moto de diseño moderno (es bonita, hay que decirlo) que quizás fue inspirada del diseño de las café racer, pero a ese tipo de moto no se le puede decir que es una café racer, pues esta muy lejos de serlo... y si es verdad, no solo están las café racer y las scrambler, hay como 10 estilos de motos clásicas.
el comentario de la gasolina es falso, las motos nunca les cabe lo que dice la ficha técnica, con svarpilent 200 dijo que hacía 70 por galón, yo tengo una Duke 200 que es el mismo motor y hace 115km a 125 por galón, según la ficha le caben 3.5 galones, pero nunca dejándola baja le ha entrado más de 2.5 galones, y eso que el tanque que Duke es más grande, esa moto le caben de 1.8 a 2 galones
Yo no se de medidas por km pero mi 401 hace 210km confirmados a buen ritmo y dándole duro 180 a 190 confirmados, voy a sacarle el top speed en estos días 🔥🔥🔥
yo tengo una svartpilen 200, le entran galon y medio cuando una la deja bajar hasta donde ella marca "low fuel" y le he dado la vuelta al lago calima en cali con una tanqueada llegando de nuevo a tanquear ya cerca a la casa... le calcule 134km x gal. y en el grupo hay una 401 que casi hace 100km x gal. el consumo que mencionas en el video esta super desfasado... AHOOOORA, los costos de las piezas de la moto SI son reeee caros, ahi no tengo ninguna discusion, aunque lo divertido no se lo quita nadie a esa mamasita de moto
@@maxymcflygames si claro puede llegar a eso, el promedio mío es más que todo en ciudad y pues soy de los que las exijo en carretera puede llegar a hacer más de 130 por galón, pero este tipo de "youtubers" la 401 y la 390 hacen entre 90 y 100 en carretera y por ahí 80-85 en ciudad, pero es todo espavientoso con cosas que no son, lo que hace es desinformar mas
Con esa moto uno mejora la sociabilidad jaja Con ese consumo, uno termina haciéndose amigos de todos los trabajadores en las gasolineras jaja Aquí en mi país llamados pister@s
Bro, la diferencia de precio y el motivo por el cual parece tan barata es por que es la versión Latinoamericana, tiene varias diferencias con la versión internacional la 1a la suspensión no es regulable. Con eso pierde muchísimo en rendimiento off-road y tiene el inconveniente que mencionas de que la altura con pasajero es problemática.
Son las motos perfectas 🔥 para ciudad son las mejores, en lo personal me gusta que se parezca a la 200 ya que en un semáforo todo el mundo piensa que es esa, pero cuando sales y quedan atrás es una belleza!! Para curvear es perfecta, frenado Perfecto, sube muy duro, pecado de la moto el tanque es muy pequeño!
Si es verdad que pega abajo pero tiene un protector como que abrasa el motor que es el que recibe los golpes es muy duro, entonces no es tan grave que se va romper o algo así!!
Adoro esa moto y más su seguridad 😎
Un saludo, parcero!! Gracias por el comentario!
Les cabe más
tambien soy un usuario enamorado de su moto, la tengo y la verdad creo que esto es todo lo que uno necesita en la vida, excelente aceleracion, el Quick shifther una chimba, deliciosa para las curvas, super segura en el frenado, yo la verdad amo a esta moto, mantenerla no es costoso como una del alto cc, ademas es hermosa, esa carita tan linda que tiene y esa colita realmente es divina. listo para rodar parceros con el que queira
la tengo y la amo, fue la mejor decisión
La tuve y fue excelente como primera moto. La mejor relación calidad, diversión, diseño y precio. Pa trocha, ciudad. Pa todo.
Y ahora cual tiene, parcero!!??
@@CamDaza la ninet bro. 🤙🏽
@@felipesierra5031 Navesota hermosa
Que tal panita y como te fue con la reventa?
Te cuento que desde el 21 de julio tengo mi 401, y estoy de acuerdo en todo lo que dices en el video excepto en el consumo, mi promedio de manejo día es de 30 km, manejo neto en ciudad, se consume un galón de extra entre 80-100 km (contados con el odometro). Excelente video!!
Entonces cuánto hace con el tanque lleno aprox ??
Cuántos kilómetros haría con tanque lleno en ruta, la quiero para eso por qué ya tengo moto para ciudad
Por qué no dicen 30 km litro, malditos e.u.a. y su sistema de yardas y galones
Sabes, hace una año que la estoy viendo acá en Uruguay, me encanta, pero todavía no me decido a darle comprar….veo otras de similar tamaño (medio) y no me gustan tanto cómo está. Muy buen análisis, se agradece
Yo tengo esa moto, el pecado del consumo se nota fuera de carretera, cuando la chuzas muy duro y seguido en las arrancadas si te hace los 60 km/galón que dices. si la manejas mas en modo "abuelita" (como yo) te puede hacer los 90km/galón en ciudad sin problema.
La acabo de comprar en 23 millones en el concesionario de Usaquén ! Absurdo el precio
como te ha ido en cuanto a comodidad con parrillero? y el consumo si es así de alto?
Espero esa respuesta hermano
No sabía que Hector lavoe hacía reviews de motos!!! 😂😂😂😂 grandeeee!!!
Me encantan estos videos Camilo, felicitaciones.. Y me gustaría que también hicieras un Review a fondo de la Yamaha xtz 150.. pues muchos que recorremos trocha casi a diario quisiéramos estar más orientados sobre este tipo de motos doble propósito de bajo cc. 🇨🇴
Muy bonita si es esperemos la versión 2.0 dónde mejoren la capacidad de tanque y comodidad del pasajero...
Yo tengo la 401 y m da los 250 o 230 km por tanque obvio jamás la dejas llegar hasta q se apague así q sin duda yo digo q el rendimiento q marca el fabricante es exacto al menos en el centro de Mexico
A mí me consume lo mismo, reposto en España y ando por los mismos números (no de precio de combustible, de eso prefiero no hablar....😅)
La geografía de Bogotá es de algo de altura sobre m.s.n.m, por tal razón andar con marchas más fuertes seguramente, hacen esa diferencia, al consumo y dure menos.
Lo más bonito q tiene está moto es su propietaria 😊
Esta bonita la navi401
Ella
La de la moto de alto cilindraje 😂
Mucha Gonorr34 JAJAJAJAJA
Se ve pequeña pero no lo es en absoluto 😂
@@milowwsi, cuando la tienes adentro uufff
Eso es violencianwey
hola buen dia, agradezco tu video muy bien explicado lo que se debe saber, me gustaria mucho si puedes realizar un video de la scram 411 de royal o tu comentario sobre esta, gracias
en MExico de uso diario en ciudad me da 33 kilometros por litro, es decir que recorro mas de 300 kilometros por tanque
De verdad te da eso? Ando tras una y si me preocupo el consumo ya que recorro 56km diarios
Holaaaa Camilo, saludos desde Bucaramanga-Santander. Acabo de adquirir una Husqvarna Svartpilen 401 y me dicen que no viene con quickshifter de fabrica. Esa moto que se muestra en el vídeo venía con el quickshifter de fabrica instalado? Muchas gracias por ayudarme con la duda, excelente información del vídeo.
Un video con la Dr 650..
Es el amor de mi vida🙏🙏💥💥💥
Ufff juguetaso de moto!!! BUscaré una bien bonita para hacer ese video, parcero!! Un saludo y gracias por el apoyo!
Tengo la 200, y el consumo que he tenido es en promedio de 250 kms con tanque lleno. Y siempre voy con mi pareja.
Me gustaria comprar la 200 me la recomiendas ? Si sale buena no jode tanto?
Sobre la 250 que piensas amigo podría ser buena opcion?
Podrías decirme cómo se mira con copiloto no baja tanto o bien ?
Podrías hablar de la benelli 302 s, estoy enamorado de esa moto y me gustaría tener un mejor concepto de ella. Gracias cam🤙🏻
Es pesada, el motor es poderoso para ser 300, Pero es muy pesada, más de 200 kilos estando casi llena, cigüeñal a 360º, se siente pesado Pero su configuración permite subir a más de 10mil rpm
se dice resaltos CamDaza, eso le da profesionalismo a tu canal.
Tengo una curiosidad porque no metió las zontes entre las similares por cc adelante en precio es parecido y me.gustaría ver las zontes en un vídeo así
Comentarios muy centrados sobre la máquina. Se nota la preparación!!! Éxitos...
Sería chévere una comparación entre gixxer 250 y Dominar 250
Muchas gracias, David!!! Necesito hacer el video de la Dominar 250!
Te debo el post de la comunidad!!
Ahora me le puse ala par a una aquí en el salvador es bien poco verlas pero que belleza en persona esa moto pero tenía placas guatemaltecas😢
Eso es cami la responsabilidad con los seguidores 10 de onestidad👍
Hacías mucha referencia acerca del precio, ahora en diciembre esta mas barata aún, cosa rara pero mucho mejor. Mejor elección aún ya que la Duke 390 subió mucho de precio.
Esa será mi próxima moto, además aquí en México, tiene acelerador electrónico, cosa que ktm y las otras marcas en ese segmento no te lo dan
el problema en mexico es que no hay ni fecha de llegada de estas motos, por lo menos en queretaro, saludos amigo
@@kuroshrashidzadeh2973 aquí en edomex si hay motos es la que planeo comprarme pero si hay o he visto que si les llegan y hasta en exhibición tienen
Consulta, una opción parecida, pero con la autonomía de combustible mayor??
No hay bro, ando pensando entre esta y la rc390 :(
Se me viene a la mente la leoncino, la ronin 300, tvs también tiene algo similar
Yo tengo la svartpilen 250, aquí en Ecuador la 250 cuesta lo mismo que la 401 en Colombia, es una muy buena moto, la única contra es el tanque tan pequeño, la mía me da 250km el tanque lleno, y toca estar pegado a la gasolinera, no me imagino con la 401
Hola te da 250 mas la reserva o ya con todo
@@jesusarnedo6313 con todo, a los 250 se puede ver que aún queda algo de gasolina pero ya no quiero dejarla con menos porque no es bueno para la bomba. Tal vez daría 20km más
La 401 te da 200 km. Comprobado hasta quedarme sin gasolina.
Genial, como siempre Cam, con principios, crítica constructiva
Muy sincero!! Bien. 👏👏👏👏
ya que estás en mediana cilindrada que tal hacer el análisis de la trk 502, gracias
Señora que linda moto caray!
Buen video 👍 Has hecho un buen repaso a todos los aspectos de la moto 👏👏👏
Excelente 🇨🇴😎💯👍🏻
Gracias, parcero!! un saludo!!
Un vídeo muy completo.
El consumo tan exagerado que tiene puede ser por su relación de compresión, según especificaciones: "Compresión
12.6 :1". So.. toca echarle gasolina premium, o lo que en España sería "Sin plomo 98", no solo por temas de consumo, también por temas de no echar a perder el motor..
No estoy del todo seguro de que esto sea así, son mis teorías, me responden si saben :).
Que buen video 👏🏻👏🏻
Video de la Honda xadv 750 🙏🏻🙏🏻
Esa moto me llama mucho la atencion! Un saludo, parcero!!
Cami Daza, muchas gracias por tan buena información. Y con todo mi respeto: no me gustó que te viste como cuando el Calvo (FG) hablaba y actuaba en los famosos "Al Paredón". Yo sé que tú no eres así, se que eres una super persona con una gran personalidad para que por favor no imite esos momentos de oro que hacían en esos tiempos. Lo digo con todo respeto
Camilo para cuando una buena rodada con la 750 😍, por cierto si puedieras hablar de la moto Kawasaki ZX6r 🥺
Muy buen video!!! Podrías hacer uno de la Honda XRE 300 :)
Excelentes videos y muy útiles!!
¿Cuál se comprarían esta o la mt 03?
Yo esta
Va a depender del enfoque, mt03 es bicilíndrica, el motor va más suelto y tiene mejor velocidad final. Por estética y calidad de materiales la 401, piques cortos uff..
Chimba, CHIMBA, chiMba, CHimBa, y más chimba... Que cosa es chimba ?????
Pregunto por desconocimiento, estoy pensando en comprarme la svartpilen 200 y mi pregunta es si le puedo poner este caño de escape original me encanta como se ve este caño de escape pero la 200 no lo trae!!!??
Me encanta que dijeras lo de llegar a Medellín con un tanque jajajaa. Tengo una rc 200 y me tocó tanquear 3 veces para llevar desde bucaramanga a Medellín jaja eso sí no consume tanto solo es muy pequeño el tanque jajajaa
Con respeto pero algunas cosas que afirman aca son MENTIRA.
1) El consumo no es tan excesivo, se tanquea con $33mil COP y con uso de ciudad hace cerca de 190-210km.
2) el Easy Shift (quick shifter) no es tan suave como dice, de segunda a tercera aveces no entra. Es mucho mejor para bajar cambios.
3) la moto es mas baja que la pilen 200
4) los espejos originales se me hacen malisimos porque son pequeños y en mi caso el 60% del espejo me muestra mis hombros.
Siento que hiciste un review con lo que te contaron de la moto y pues eso no es muy acertado.
Pd: Tuve la 200 por un año y con la 401 llevó 3 meses.
Hola Andrés, tanqueas con extra ?
@@joserealpe5737 si obvio 100%, lo que pasa es que el tanque es de 2 galones y jamás se debe dejar bajar de la 2da raya. A casi 20mil que esta la extra pues eso es lo que me da 30-34mil
Para todos mis videos me informo no solo desde diferentes fuentes sino también hago una prueba bastante exigente de manejo de la moto.
Me tomaré el tiempo de responder de la misma manera que usted quiso comentar, cosa que agradezco!
1. El consumo de la moto varia mucho entre cada persona segun el tipo de manejo que se de. Además de lo primero que dicen al comprar la moto es que solo se debe usar gasolina extra, y las cuentas de precio que usted da no me dan para gasolina extra, basandome en el precio actual y la capacidad del tanque.
2. Si el QS le está fallando, vaya a pedir revision de garantia jajaja eso debería funcionar normal. En la moto que probé funcionaba PERFECTO!
3. La altura es EXACTAMENTE LA MISMA, solo hay que revisar ficha tecnica.
4. Me ha pasado eso mismo con algunas motos y precisamente este no fue el caso con esta moto.
Pd: Gracias por su comentario, parcero!! UN saludo u disfrute mucho ese fierro! Me encantó esta moto!
@@CamDaza todo bien, gracias por responder. Ahora que vuelvo leer quiza lo que escribí sonó rudo, pero no era la intención. Mas bien quería aclarar que lo del consumo se puede mejorar mucho mas de esas cifras.
@@kiio5 coincido en que el consumo no es el adecuado, realmente es una mentira... También coincido con los espejos, muy malos, no se ve nada. Y si, se debe tanquear antes de que acabe la gasolina, el galón está en 19/20 mil, incluso 18 en algunas ciudades, con dos galones prácticamente llena el tanque. 38 mil en promedio. De verdad se siente como si repitiera los datos que da el dueño y no hiciera una investigación adecuada. De todas formas @Cam Daza gracias por el video.
Uff cada vez vale más la pena la dominar 400 viendo esos precios de 26 millones para arriba
Camilo: esta moto consume mucha gasolina... 150km por galón es ridículo...
Also Camilo: Esta moto es muy práctica para viajar... 🤷🤣
Fuera de broma, en 2020 le hice test ride y estuve super tentado por ese juguete. Sin embargo luego hice test de la Interceptor 650 y me enamoré de su conducción. Estéticamente me seguía pareciendo más linda la Svartpilen, incluso hoy en día se me van los ojos por la Svartpilen. Pero pensando en comodidad de pasajero, capacidad de combustible, sensación del motor bicilíndrico y otras cocitas no me arrepiento de mi gorda bella (Interceptor 650). Y costaban casi igual, siendo la Svartpilen un pelín más cara. Saludos!
Hola gente del canal... , Consulta técnica, Tengo una Vitpilen 401 año 2019/2020... Pregunté en el consecionario mi modelo tarifa el paso de "cambios suave" o automático.... Pero me dijeron, que se activaba y había que pagar por esa activación. Cualquier ayuda con esto la agradeceré.... Desde ya gracias por todos los vídeos que subes. Muy buenos!!!
lo malo de la moto es el precio de los repuestos mas caros por ejemplo que el de una mt09 trazzer, y el precio de la moto actualmente para ser un monocilindrico con problemas de altas, mucha vibracion es que esta la nk400 y la CLX700
de resto es una buena moto para usar en la ciudad y comenzar
Muchos repuestos se pueden comprar en BAJAJ y son mas baratos y son lo mismo. Te lo aseguro xq lo he hecho.
@@kiio5 los de motor claramente ya que comparte un 85% del motor de una dominar 400 y, casi un 100 de 390 . pero lo que son pastas, tapas, estetica de la moto, incluso la palanca de cambios o frenos son unicos y son muy caros. es irrisorio que una tapa cueste mas del millon de pesos o que la palanca de freno algo que se rompe muy facil en cualquier moto en una caida toque sumarle 1 cero a lo que vale lo de otra moto,
ej el pedal de freno de la dominar cuesta 40 y el de la svartpilen sale por mas de 500
ahora diras que la dominar no es una moto de la misma gama, bueno el pedal de una z900 cuesta 80.
eso al final hace que los pilotos de una svartpilen tengan miedo de salir a una via destapada o peor aun una caida fuerte los deje en bancarrota o si tienen seguro seguramente una tontetia se va por perdida total y solo les devuelven un 80% del precio que la compraron depresiado, y para reponerla toque invertir una gran suma
@@kiio5 ¿Qué repuestos ha comprado en Bajaj?
@@RafaelHEscobar pastillas de freno, piñon de ataque y las pesas del manubrio
Cierto @@superwario12345, los pedales de cambios y freno cuestan COP$680 000 cada uno, el manubrio 1 millón, los espejos COP$320mil cada uno. No es tanto lo de quedar en bancarrota, sino que ese costo elevado se podría gastar en otras cosas como equipamiento y protecciones de alta calidad o incluso mejorarle detalles a la moto.
Hola
Me gusto tu chamarra
Donde la compraste?
Quisiera saber que opinion tiene de la apache 310
Seguimos esperando el vídeo de la Himalayan 400 !!!!! 🔥
Yo estuve revisando este segmento y la zontes esta muy buena en cuanto a tecnología, no tanto el precio, la que definitivamente esta mejor en costo beneficio es la nk400
La verdad hice la comparación con las opciones más comunes, pero si, esas marcas también estan pisando duro en ese segmento!
Es cierto que existen esas opciones, pero en calidad de componentes, calidad de ensamble, marca, la Svartpilen se las lleva.
No te niego que sean muy buenas marcas, pero no tienen punto de comparación con Husqvarna, no entran en ese segmento, en potencia las zontes las puedes comparar con la 200 de Husqvarna.
Todos sabemos que Husqvarna no compite con precios, al igual que honda, son marcas que lo que ofrecen es exclusividad pero son de las mas costosas
El tema con Husqvarna es que pueden ser muy buenas y lo que quieran pero no sé a qué juegan en el mercado? Cualquiera de ellas tiene su análoga en KTM y pues para muchos pagar el mismo dinero por una de esa marca a una KTM es como que no se no los ubico la verdad
Z 400 💪
Lo felicito por su excelente trabajo su conocimiento y gracias por compartirlo con los amantes de las motocicletas.
Con mucho gusto, Karibeño!!! Un saludo y gracias por el apoyo!
La lamida de tanque muy pro 😂😂😂
El guardabarros delantero super cortico y deja que se llene de barro el motor y el radiador, la moto del video tiene la huella de todo el barro que deja pasar!!!
Hola Camilo, me gustaría que hablaras de la Benelli 302s
Que triste lo de la gasolina. Esa moto es preciosa
Qué tal sería esta moto para iniciar?
Que tal la postventa?,tiene buen soporte en Colombia?
Tengo la 200 aca en Uruguay primero viñieron las 400 que heran autriacas fueron muy poquitas en el 2020 volvieron la 200 la 400 y la 701 y el año pasado vino la norden 901 . las 200 y 400 son ensamblada en la india .
Aquí en Guatemala te sale un poquito más cara que en Colombia pero eso si estoy hablando del modelo 2024 que no es mucha la diferencia de precios. La verdad no son más de 200 dolares en relación con la 2023
Mela la moto.
Estoy en una duda bro.
Consejo para comprar una moto.
La mejor decisión o sistema de compra.
Quiero vender la mía y pasar a una más grande...
Me acabó de echar para atrás con lo del consumo, utilizo las motos hasta para ir a comprar pan, y saber que es muy "tragona" prácticamente más que la de una de más cilindraje, o bueno la capacidad del tanque porque ni para ir a viajar uno de estar pensando en gasolinerías, la estética 10/10 siempre me han gustado las café racer y está da un aire a eso pero moderno, una mezcla bien chévere, Neo
Yo soy de usar tambien la moto hasta para ir al baño jajajaja pero la moto me parece muy buena por muchisimas cosas. Diría que una buena solucion sería tratar de exigir la moto lo menos posible. para no aumentar demasiado el consumo. La moto lo vale...
Un saludo, parcero!!
Viejo esos promedios que dan ahí es como si la moto andará a 11 RPM a todo momento, la 200 hace de 115 a 125 por galón en ciudad, y la 401 mínimo 85-90 dándole parejito, busca en videos de dueños y verás, no es lo mismo tenerla por dos días que tenerla en tu propiedad, los repuestos si son caros, pero lo del consumo que dijo ahí es falso
La moto realmente tiene un promedio de consumo de 90 a 100 km/galón, no como dice Cam Daza de 70 km/galón, lo digo porque comparte el mismo motor de mi KTM Duke 390 ng.
El mal consumo es cuando le metes full, si vas a ir a comprar el pan vas a ir tranquilo y sin exigirle mucho no a full por ende el consumo va a ser normal y bueno
Yo tengo la Duke 390 las dos versiones me parese una moto ahorradora por más que le di duro al acelerador nunca llega esa cifra a 60 x galón algo falso 90 dará alo mucho si manejas normal consume como una 200 110km por eso la cambie mi 200
me encanto el video pero hace falta un test drive
Dónde consiguió las botas? se ven severas
.
Son de la marca ADT Motowear! Es una marca hermana de Bosi y desde hace mucho tiempo la uso porque me parece MUY buena!
Hola buenas, alguno sabe si el modelo de la 401 y la 250 es igual refiriéndose al modelo en si, gracias
En México la svartpilent tiene un precio de 132 mil pesos y la z400 133 mil que rondan los 38 millones de pesos colombianos. Lo que si que las dos consumen gasolina aló bárbaro
UN saludo hasta mexico, Gael!! UN ABRAZO!
😏👅 lengüita pa’ la moto
¿Qué prefieres? ¿La Yamaha MT-03 o la Husqvana 401? Estoy decidiendo cuál de las dos... Mis amigos me dicen que en Chile el problema son los repuestos y las mantenciones.
Camilo o si alguien sabe, las llantas son sellomatic?
Siempre que el viejo Camí dice la estatura espero que diga "sin tacones " jajaja
Creo que la voy a descartar por el consumo por qué la quiero para ruta y toca estar parando para tanquear gasolina, quería comprarla pronto pero tocó ver otras opciones, gracias por la referencia me sirvió para decidir cuál comprar
x2
yo pensaba lo mismo, la compre y creame que fue la mejor eleccion de mi vida.
@@marioballesteros753ya que la compraste y la usas, es una moto útil para ruta y viajes largos con parrillero?
Me gustaron tus botas, dónde las puedo conseguir.
Cual te comprarías la KTM 390 o la svartpilen 401?
Excelente video!! 👌 pero mucho bla bla bla mi carnal😂 haz un video manejando🫡
Muy buen video porfavor el de la ktm 390 adventure muchas gracias.
SIii!!! Quiero probar la Duke 390NG y la RC390!!
Un hablemos de motos de la Ducati Scrambler
Yo amo esa moto enamorado con la mia
Me estaba como animando pa comprar esa moto pero ese consumo de gasolina le quita los ánimos a cualquiera. Muy bonita si es y que chimba la tecnología que tiene. Camilo, qué tal pára viajar esa moto? cómo le fue a Lizz y compañía? Buenaa parcero.
Yo la tengo desde hace dos años, y con un depósito hago unos 250 kms sin problema. Para consumir lo que dicen en este vídeo tienes que ir subido de vueltas toooodo el rato, pero si conduces normal consume como cualquier moto.
@@javiferreronegreira Amigo y qué tal para viajar? incómoda? Gracias!
@@cavp927 para viajar...si eres muy alto las piernas van algo flexionadas, y lo más importante, el asiento se puede llegar a hacer incómodo, más de 300 kms puede hacerse pesado. Por debajo de esa distancia todo es romance entre la moto y tú.
@@javiferreronegreira la tanqueas con corriente o solo extra?
@@juanmanuelperdomocruz7198 corriente, 95 octanos.
Esa farola debe ser en fibra de carbono o en Adamántio de Logan y la luz debe funcionar con el Reactor Ark de Iron Man.
jajajajajajajaja si se parece al reactor Ark jajajajajaja
Necesito un video sobre la CFMoto 700 CLX Heritage por favooooooorrrrr. Cam que buen video. crack
Gracias, parcero!! Claro que si!! quiero darle duro a una y traerles un video muy completo!!
ish pana con lo que paso esta es la mejor opcion si aun quiere una neo cafe racer que ande duro
Me gustaría un vídeo de la Victory Bomber 250 RT plis
Con todo gusto, alejo!! Tendré que hacer varios videos de Victory !
Tengo una 401 modelo 2020 con 35000 km, ya son 3 pares de llantas y con gasolina corriente porque viajo bastante, en las poblaciones pequeñas o intermedias, muchas veces, no se encuentra gasolina extra ... hace 90, 100 o 110 km/galón, con tanque lleno, hace un recorrido de 210, 220 o 230 km, dependiendo de tanto se acose la moto. Esa moto, la del video, tiene algún problema.
se nota mucho el cambio en usar corriente a extra? has probado aplicarle aditivos a la corriente?
Hola Cam!! Saludos desde México, podrias reseñar una moto viejita, ando queriendo ver comentarios honestos de una honda goldwing de los 90s, pero la mayoria de los videos son en ingles, estaria chimba si pudieras hacerlo hay muy pero muy pocos videos en español de reseñas de esa moto saludos bro
Tuve la oportunidad de competir está moto con mi dominar en autopista y le gané a pesar que mi dominar venía full equipada de viaje y el peso de la domi es 35 kg más
Dominar moto de ñero.
Estuvo bacano ese sueño
Ufff amo esas Moto tanto la 401 como la 200 pero mido 1.83 para mí creo q es muy pequeña es el único pero que le veo
La moto es corta pero la altura al suelo de su asiento es casi como la de una KTM 790 Adventure, con casi 84 mm.
Yo tengo la 401 y mido 183 también , la altura es perfecta , pero si es corta , llevas a alguien. Atrás y queda casi sentado en el aire
No es una moto cafe racer, ni menos scrambler, y porque tenga una farola redonda y le coloquen espejos invertidos tipo café racer no la convierte en echó... soy aficionado a las motos clásicas y se que somos pocos los amantes del estilo clásico, somos pocos los que tenemos buen gustó 😅... el diseño de la 401 es interesante, sin embargo, mi recomendación para alguien que le llamé la atención las motos tipo café racer o scrambler y quiera tener una moto realmente personalizable al estilo café racer o scrambler clásico, y si le gusta viajar, la mejor moto para éso es la Royal Enfield Interceptor 650cc... en características del motor aunque es 650cc, parece más bien una moto de mediano cilindraje, pero lo mejor son las prestaciones vs el precio, buen rendimiento en consumó de gasolina, buena amortización para destapado, cómoda para viajar... tengo una interceptor 650cc, y soy un viajero de resistencia, hago largos recorridos, la he trochado mucho muy cargado, y la moto ha respondido perfectamente.
Esta Svartpilen es la versión de corte "normal" de la linea Pilen, la Vitpilen 401 es la que tiene corte Cafe Racer y es espectacular, además, es de la linea Neo retro como las CB300R, 650R y 1000R de Honda, las Royal son motos interesantes pero no a todos les gusta ese aspecto de moto de los años 80
@@alexpena8644 si las motos que mencionas son bonitas, pero no porque tengan una farola redonda son café racer o porque les colequen llantas doble propósito son scrambler y menos New retro, esas son motos de diseño moderno inspiradas en motos de diseño clásico. Es verdad lo que dices, no a todos les gustan los diseño tan clásicos como los que maneja RE, ésos son diseños de los 40 y 60, para el caso de clasic e interceptor (el diseño de la interceptor tiene algunas variantes con respetó a su diseño original de los 60).
@@jorgetello5143 Por eso le dije, la Vitpilen es la que más corte Cafe Racer tiene, no solo por la farola redonda, si no por todo su corte estetico y por la posición del manubrio, además, no solo existen las Scrambler y las CafeRacer, también estan las Brat, las Bobber, custom, etc
@@alexpena8644 ha eso me refiero, hoy en día a cualquier moto con una farola redonda le quieren decir café racer, y eso no es así, una moto como la vitpilen es una moto de diseño moderno (es bonita, hay que decirlo) que quizás fue inspirada del diseño de las café racer, pero a ese tipo de moto no se le puede decir que es una café racer, pues esta muy lejos de serlo... y si es verdad, no solo están las café racer y las scrambler, hay como 10 estilos de motos clásicas.
Vale la pena pasar de una Dominar UG a esta moto?
Pero la realidad es que en Este 2023 ya bajó, esta valiendo 26 millones
Podrías hacer una comparación con la ninja 400?
Cuenta con llantas sin cámara ?
Así es son tubeless
Sera. que una reprogramacion le baja el consumo
el comentario de la gasolina es falso, las motos nunca les cabe lo que dice la ficha técnica, con svarpilent 200 dijo que hacía 70 por galón, yo tengo una Duke 200 que es el mismo motor y hace 115km a 125 por galón, según la ficha le caben 3.5 galones, pero nunca dejándola baja le ha entrado más de 2.5 galones, y eso que el tanque que Duke es más grande, esa moto le caben de 1.8 a 2 galones
Yo no se de medidas por km pero mi 401 hace 210km confirmados a buen ritmo y dándole duro 180 a 190 confirmados, voy a sacarle el top speed en estos días 🔥🔥🔥
yo tengo una svartpilen 200, le entran galon y medio cuando una la deja bajar hasta donde ella marca "low fuel" y le he dado la vuelta al lago calima en cali con una tanqueada llegando de nuevo a tanquear ya cerca a la casa... le calcule 134km x gal. y en el grupo hay una 401 que casi hace 100km x gal. el consumo que mencionas en el video esta super desfasado... AHOOOORA, los costos de las piezas de la moto SI son reeee caros, ahi no tengo ninguna discusion, aunque lo divertido no se lo quita nadie a esa mamasita de moto
@@maxymcflygames si claro puede llegar a eso, el promedio mío es más que todo en ciudad y pues soy de los que las exijo en carretera puede llegar a hacer más de 130 por galón, pero este tipo de "youtubers" la 401 y la 390 hacen entre 90 y 100 en carretera y por ahí 80-85 en ciudad, pero es todo espavientoso con cosas que no son, lo que hace es desinformar mas
@@juancamilolopezortiz8997 correcto, totalmente de acuerdo.
Exacto yo también tuve la Duke 200 Ami me parese una moto ahorradora total le doy duro
Con esa moto uno mejora la sociabilidad jaja
Con ese consumo, uno termina haciéndose amigos de todos los trabajadores en las gasolineras jaja
Aquí en mi país llamados pister@s
Acá en Uruguay vale mucho más la pena esta porque por lo que he visto la 200 esta al rededor de los 6000 dolares y la 401 en 7500
Bro, la diferencia de precio y el motivo por el cual parece tan barata es por que es la versión Latinoamericana, tiene varias diferencias con la versión internacional la 1a la suspensión no es regulable. Con eso pierde muchísimo en rendimiento off-road y tiene el inconveniente que mencionas de que la altura con pasajero es problemática.