Здравствуйте! Может быть я пропустил. Подскажите где именно проходите обслуживание, замена масла в коробке? Покрывали ли вы раму и кузов антигравием? Спасибо!
Здравствуйте. Обслуживал коробку и другие узлы в последний раз на ГИГАНТЕ. Цена примерно как везде но подход слесаря меня удовлетворил. Раму ничем не покрывал, кузов тоже. За шесть лет коррозии сильной нет. Делал только глубокую полировку кузова по немецкой технологии на АРМРОСЕ. сказать что бы прям был в восторге не могу, отдал 18 тысяч. Ничего особенного.
Я подозреваю что из за низкого качества топлива ( по сравнению с японским ) в ЭБУ происходит топливная коррекция которая приводит к повышенному расходу топлива ...
5wz наверное хуже чем 2tr, раз японцы от него отказались. у меня был сурф 2004 года с 5wz и сейчас прадо 150 с 2tr. сурф был любимым автомобилем, прадк не люблю (авто прям без душное).
Согласен. У меня есть Сурф 130 кузов, 3 VZ , это даже старше 5VZ, трамблерный, сейчас японцы стремятся усовершенствовать свои двиги, поэтому уже идет вспрыск VVT-I. Кстати скоро выйдет обзор про моего старичка Сурфика. Я им доволен.
Достойный рассказ... Подскажите, запчасти где покупаете?
Стараюсь в Гиганте, приемлемой ценой и качеством товара радуют.
Не знаю у меня дв.4.2 куб.Тд-42 жрёт 13л.на 100.6 горшковый
Toyota 4Runner 3.4 5VZ - зимой по городу при коротких поездках по 5 км - до 18 л/100 км. Расход по чекам с заправок.
Летом 15л. По трассе 11.
Чисто японские прадики с правым рулём все обычно с движком 2.7
Музыку убрать надо
Здравствуйте! Может быть я пропустил. Подскажите где именно проходите обслуживание, замена масла в коробке? Покрывали ли вы раму и кузов антигравием? Спасибо!
Здравствуйте. Обслуживал коробку и другие узлы в последний раз на ГИГАНТЕ. Цена примерно как везде но подход слесаря меня удовлетворил. Раму ничем не покрывал, кузов тоже. За шесть лет коррозии сильной нет. Делал только глубокую полировку кузова по немецкой технологии на АРМРОСЕ. сказать что бы прям был в восторге не могу, отдал 18 тысяч. Ничего особенного.
Спасибо за ответ! Всего вам доброго и пусть авто верно служит долгие годы!🙂
Я подозреваю что из за низкого качества топлива ( по сравнению с японским ) в ЭБУ происходит топливная коррекция которая приводит к повышенному расходу топлива ...
82К пробега за 6 лет и замена масла через каждые 5К пробега, это серьезно?
Напоминаю!!!!! У нас только правда. В год пробег 8-9 тысяч.
Не считая поездку до СОЧИ.
И это совершенно верно! Тоже меня масло каждый 5-7 тысяч.
почему нет?
Не хочется смотреть, из за музыке
в каком сервисе на сахалине обслуживаите авто ?
обслуживал на 80 тыс. В Гиганте, Масло меняю сам.
спасибо
какое масло заливаите?
IDEMITSU ZEPRO OW20
m.market.yandex.ru/product--motornoe-maslo-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-4-l/12808110?hid=90478&show-uid=15472494259347474928316003&from=search&local-offers-first=0&onstock=0&text=idemitsu%20zepro
5wz наверное хуже чем 2tr, раз японцы от него отказались. у меня был сурф 2004 года с 5wz и сейчас прадо 150 с 2tr. сурф был любимым автомобилем, прадк не люблю (авто прям без душное).
Согласен. У меня есть Сурф 130 кузов, 3 VZ , это даже старше 5VZ, трамблерный, сейчас японцы стремятся усовершенствовать свои двиги, поэтому уже идет вспрыск VVT-I. Кстати скоро выйдет обзор про моего старичка Сурфика. Я им доволен.
5VZ - один из самых надёжных двигателей Тойоты.
Из-за мешающей музыки дизлайк
IDEMITSU ZEPRO 0W20