Amigo antes de tirar as velas lembrando bom jogar ar comprimido p tirar alguma areia po que fica acumulado onde a vela está alojada.. se não pode cai sujeira no cilindro
Uma dica Quando for realizar o teste da centelha da vela, faça com um fundo preto. Assim ficará muito melhor a visualização da centelha. Com fundo claro confunde principalmente para quem assiste o vídeo.
Cara , eu estou na luta... Ta difícil chegar aos mil inscritos... Mas vamo que vamo .. fé no pai 👊🏻 .. obrigado por nos motivar direta ou indiretamente
Se não me engano a folga dos eletrodos das velas dos Golf/Audi é 0.8mm. Tuas velas velhas estao claramente com mais de 1mm de folga e isso dificulta o centelhamento e exige mais do sistema de ignição, assim falha mais. Veja que nas velas gastas a centelha até sai do centro do eletrodo e vai pro lado, onde tem menos distância. Excelente vídeo.
Põe um papel ou pano preto atrás das velas pra vermos melhor a tensão da nova e da velha . Abraço. A dica é muito didática e peguei a malícia. Não vou peder mais cem merre na oficina
Dá muito certo mesmo, é a famosa recuperação ou concerto da vela... Tem até umas ferramentas próprias que usam em alguns lugares que calibra certinho a distância. O ruim de fazer isso com alicate em casa é que vc pode fazer com que o ponto da centelha fique alto demais em alguns carros mais modernos o sistema de injeção acaba jogando mais combustível pra compensar essa distância da "vela encurtada" mesmo que aparentemente mínima. Mas pra carro popular fica perfeito como uma solução provisória.
Eu tenho um Palio pitbull 2007 uma vez ao ano faço manutenção nunca precisei trocar as velas faço à limpeza limpeza faço a medida com o calibre de foga e uso mutimetro nas velas e nos cabos de vela
Eu fiz este trabalho e usei um spray de Limpa Contato, usar o WD40 NUNCA tinha pensado...na vela nova costumo passar um pingo de óleo na rosca para ela não travar no cabeçote quando for trocar e sobre a folga do eletrodo, é bom sempre tentar conferir se está de acordo com o recomendado para o veículo. Se não tivesse com folga no eletrodo central e na "aba" da vela usada, muitas vezes só uma regulagem basta. Antes era recomendado trocar as velas com 15.000km, hoje, recomenda-se não passar de 30.000km na maioria dos veículos.
Bacana o vídeo... Meu golf uso a vela bkur6et10 ngk e cabo de vela stv28 ngk tbm.. já usei velas sp6 da Bosch e cabos vela magneti Marelli mas não casou muito bem, oscilava na baixa rotação, substitui por ngk e até agora zero problema e instalei gnv a poucos meses até agora sem problemas.. substituição de velas e cabos a cada 20 mil km com gnv ou sem... Sempre fiz desse jeito e nunca tive bronca.
Na próxima no teste das velas seria interessante colocar atrás um fundo preto. Para visualizarmos melhor a centelha. Mas a informação é importante sim. Obg
Uma dica para quem tem pouca experiência e não conhece a ordem de ignição do seu carro, é marcar a posição dos cabos na tampa do distribuidor, pois quem não tem " traquejo " pode arrumar uma boa confusão se misturar os cabos. Ótimo vídeo.
Parabéns pelos vídeos , as velas do meu carro tive que trocar antes desse tempo 50 pra cima, já estava dando problema, troquei sumiu acredito que e sempre bom fazer antes do prazo que a fabricante recomenda .
Parabéns Douglas pelo video sempre muito bom e bem detalhados. Aproveitei e já mandei trocar também no meu gol, embora só tinha 20 mil km ; mas a última troca já estava com 3 anos. Depois do vídeo pedi para trocar as velas colocar original wv e tbm os cabos ngk, a corrente dentada ainda está ok. Deus lhe abençoe valeu. Melhor sempre prevenir mesmo.
Edson de palmares Pernambuco, Douglas suas aulas são top, continue assim Deus se agrada da sua sinceridade, todos os dias eu assisto seus vídeo vc passa bastante conhecimento Deus te abençoe sempre, meu carro é um polo 2012 sedan um abraço amigo
Que vídeo top ,nunca pude ver uma imagem assim com esse vídeo não precisamos desacreditar em mecânico, nós mesmos vamos olhar a vela e já autorizar a troca nos mesmos,caramba valeu
Excelente manutenção Douglas. Dá pra dar uma boa economia , em vez de ir à oficina, que vai gastar muito. Tem muitas oficinas trambiqueiras, não são todas ok, um abraço à todos e um Feliz 2023.
Uma dica boa é usar cabo de velas de 10mm, com velas ngk v Power Comprei o cabo no mercado livre,vai ficar sem se preocupar, com cabos e velas , por um bom tempo
o excesso de folga no eletrodo da vela, influencia na queima da combustão, muito bom seu video primeiro que vejo falar em torque ¨dimensionado em Newton¨ na antiga fabric da cryslle em campo largo/Pr as maquinas parafusadeiras eram dimensionads em torque/Newton. infelizmente tudo se foi a lava jato faliu o brasil, mas parabens pelo seu video...
Vela só troco depois dos 60 mil e quando o carro começa a falhar, gasto a vela até acabar o elétrodo, tiro a vela limpo na escova de aço regulo a folga do elétrodo e uso mais 30 mil kilomentros, velo só ngk . Um abraço galera
Só uma dica, quando mostrar esses comparativos de velas, coloca as duas contra um fundo preto igual que fica bem melhor a visualização. Valeu pelas dicas!
É MUITO SATISFATÓRIO FAZER ESSES SERVIÇOS ESPERO UM DIA TER CONHECIMENTO O SUFIENTE PRA FAZER NOS MEUS. AINDA TENHO UM POUCO DE RECEIO MAS SEUS VÍDEO SÃO ÓTIMOS!!!
O cabo de vela do meu fiesta quebrou dentro do cilindro... foi maior b.o. para tirar....agora tá tudo novo... tenho acompanhado seus vídeos e dicas, tá dr parabéns....
Boa noite, Mega Dicas Automotivas! Após assistir ao vídeo, esmaguei o dedo no LIKE e me INSCREVÍ no Canal! Desejo-lhe sorte e sucesso! Abraços, LenilZão
Faz um vídeo falando sobre aterramento também, tive um problema recentemente onde o carro estava falhando e consumindo muito por esse motivo. Pra ajudar a galera.
@@MatheusHenrique-bg5yx Ele estava com uma resistência muito alta fora dos parâmetros no motor e alternador, não consegui resolver só revendo o aterramento e fazendo limpeza nos contatos. Nesse meu caso tiver que fazer um reforço no aterramendo deles.
Olá,cara as originais são muito boas,( sem dúvida) as velas Iridium são muito melhor, no meu polo 2010 só uso Iridium,muiiiiito top,video top mano. Abraço alderi nascimento de Fortaleza ceará.
Olá Boa tarde eu sempre vejo as suas publicações me tira uma dúvida eu tenho um cobalt 2012 há 2 anos e meio e não troquei as velas tem tempo pra trocas ou quilometragem
Amigo antes de tirar as velas lembrando bom jogar ar comprimido p tirar alguma areia po que fica acumulado onde a vela está alojada.. se não pode cai sujeira no cilindro
Uma dica
Quando for realizar o teste da centelha da vela, faça com um fundo preto. Assim ficará muito melhor a visualização da centelha. Com fundo claro confunde principalmente para quem assiste o vídeo.
Cara , eu estou na luta... Ta difícil chegar aos mil inscritos... Mas vamo que vamo
.. fé no pai 👊🏻 .. obrigado por nos motivar direta ou indiretamente
TMJ
Se não me engano a folga dos eletrodos das velas dos Golf/Audi é 0.8mm. Tuas velas velhas estao claramente com mais de 1mm de folga e isso dificulta o centelhamento e exige mais do sistema de ignição, assim falha mais. Veja que nas velas gastas a centelha até sai do centro do eletrodo e vai pro lado, onde tem menos distância. Excelente vídeo.
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Verdade percebi isso tbm, uso GNV e tenho velas ngk de Iridium quando fui instalar o mecânico deu o talento pra ela ficar menos de 1mm.
Comprei um torquímetro pra mim, é outra coisa apertar com ele, muito mais seguro, aperto demais ou falta dele, é prejudicial. Parabéns pelo vídeo.
Põe um papel ou pano preto atrás das velas pra vermos melhor a tensão da nova e da velha . Abraço. A dica é muito didática e peguei a malícia. Não vou peder mais cem merre na oficina
É verdade m cuidado necessário para não ficar na Mão, parabéns pelo cuidado com o carro, e muito obrigado por compartilhar sua ideias
Uma coisa que aprendi, é lixar o eletrodo e dps com um alicate, fechar a vela novamente aproximando os eletrodos, também dá certo.
Dá muito certo mesmo, é a famosa recuperação ou concerto da vela... Tem até umas ferramentas próprias que usam em alguns lugares que calibra certinho a distância. O ruim de fazer isso com alicate em casa é que vc pode fazer com que o ponto da centelha fique alto demais em alguns carros mais modernos o sistema de injeção acaba jogando mais combustível pra compensar essa distância da "vela encurtada" mesmo que aparentemente mínima. Mas pra carro popular fica perfeito como uma solução provisória.
Esse testador de velas é um charme. Gostei do brinquedo.
Top!! Tmj
Parabéns pelo capricho sou assim tbm nao consigo deixar o negócio bagunçado
Me da ate ancia de motor sujo e mal cuidado
Gostei do vídeo uma grande dica para quem é leigo em matéria de .manutenção
Cara vc é o bicho... muito bom , seus vídeos são os melhores dos melhores...sou o seu fã...j.geraldo . Montes Claros MG.
Eu tenho um Palio pitbull 2007 uma vez ao ano faço manutenção nunca precisei trocar as velas faço à limpeza limpeza faço a medida com o calibre de foga e uso mutimetro nas velas e nos cabos de vela
Show de video!!
As velas ngk do meu fox estão com 13.000km e eu pensei que já estava na hr de trocar mas após o vídeo mudei de ideia rsrsrs
Tem mecânicos que regulam a aberturas das velas usando o jogo de regulagem de folha válvulas diminuindo a ditancia
Eu fiz este trabalho e usei um spray de Limpa Contato, usar o WD40 NUNCA tinha pensado...na vela nova costumo passar um pingo de óleo na rosca para ela não travar no cabeçote quando for trocar e sobre a folga do eletrodo, é bom sempre tentar conferir se está de acordo com o recomendado para o veículo. Se não tivesse com folga no eletrodo central e na "aba" da vela usada, muitas vezes só uma regulagem basta. Antes era recomendado trocar as velas com 15.000km, hoje, recomenda-se não passar de 30.000km na maioria dos veículos.
Bacana o vídeo... Meu golf uso a vela bkur6et10 ngk e cabo de vela stv28 ngk tbm.. já usei velas sp6 da Bosch e cabos vela magneti Marelli mas não casou muito bem, oscilava na baixa rotação, substitui por ngk e até agora zero problema e instalei gnv a poucos meses até agora sem problemas.. substituição de velas e cabos a cada 20 mil km com gnv ou sem... Sempre fiz desse jeito e nunca tive bronca.
Capricho é tudo. Parabéns, excelente vídeo.
Manutenção top Douglas!!!! Antes a preventiva do que a corretiva. Sempre no capricho.
SHOW NAKA! TMJ
Na próxima no teste das velas seria interessante colocar atrás um fundo preto. Para visualizarmos melhor a centelha. Mas a informação é importante sim. Obg
Uma dica para quem tem pouca experiência e não conhece a ordem de ignição do seu carro, é marcar a posição dos cabos na tampa do distribuidor, pois quem não tem " traquejo " pode arrumar uma boa confusão se misturar os cabos. Ótimo vídeo.
Acredito que há letras indicando a ordem!
Foi dito no vídeo.
Só tirar e trocar uma de cada vez sem tirar todos os cabos e velas de uma vez
A vela velha tá mais aberto o contato ..muito bom o vídeo
Dicas riquíssimas, irmão! Que Deus continue te abençoando e conserve essa tua humildade em compartilhar seus conhecimentos! 👏🏽👏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
VALEU MEU AMIGO!! FORTE ABRAÇO
Excelente vídeo, muito bem explicado. 🚗
Parabéns pelos vídeos , as velas do meu carro tive que trocar antes desse tempo 50 pra cima, já estava dando problema, troquei sumiu acredito que e sempre bom fazer antes do prazo que a fabricante recomenda .
Show de informações....Vou fazer na minha Strada 1.4 Fire flex 2008
Tu é o cara fio !!!!!
Parabéns Douglas pelo video sempre muito bom e bem detalhados.
Aproveitei e já mandei trocar também no meu gol, embora só tinha 20 mil km ; mas a última troca já estava com 3 anos.
Depois do vídeo pedi para trocar as velas colocar original wv e tbm os cabos ngk, a corrente dentada ainda está ok.
Deus lhe abençoe valeu.
Melhor sempre prevenir mesmo.
🙇
Parabéns amigo, vc transmite muito bem o recado, é objetivo e prático....
Brasileiro não tem a cultura de manutenção preventiva.
Eu faço assim também.
Parabéns pelo vídeo.
Muito bom!
Teste sem calibrar vela usada serve para demonstrar a perda de eficiência!
Parabéns! quem bem souber tem que conhece do seu carro!!!
Edson de palmares Pernambuco, Douglas suas aulas são top, continue assim Deus se agrada da sua sinceridade, todos os dias eu assisto seus vídeo vc passa bastante conhecimento Deus te abençoe sempre, meu carro é um polo 2012 sedan um abraço amigo
Que vídeo top ,nunca pude ver uma imagem assim com esse vídeo não precisamos desacreditar em mecânico, nós mesmos vamos olhar a vela e já autorizar a troca nos mesmos,caramba valeu
Minha e NKG 3 eletrodos gol G3 16V as velas são ótimas os cabos da borsh tbm são bons ...
Faz uma matéria pra identificar quando os cabos de vela estão com problemas.
Um dos melhores vídeos de dicas que vi.
Boa noite meu amigo suas dicas são muito importantes para quem gosta de deixar o seu carro todo certinho.
VALEU EVERALDO!! TMJ
Excelente manutenção Douglas. Dá pra dar uma boa economia , em vez de ir à oficina, que vai gastar muito. Tem muitas oficinas trambiqueiras, não são todas ok, um abraço à todos e um Feliz 2023.
O tempo de troca e km está no manual de cada veículo, no motor zetec rocan é de trinta mil km, o aperto é de 15 newtons.
Muito bom! Aos 35.000 muitos imaginam que ela estaria semi nova.
Uma dica boa é usar cabo de velas de 10mm, com velas ngk v Power
Comprei o cabo no mercado livre,vai ficar sem se preocupar, com cabos e velas , por um bom tempo
BOA NOITE DOUGLAS. ÓTIMAS DICAS SOBRE VELAS E CABOS DE IGNIÇÃO. SHOW DE BOLA. ADORO OS SEUS VIDEOS. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
👏🙏🙌👊
o excesso de folga no eletrodo da vela, influencia na queima da combustão, muito bom seu video primeiro que vejo falar em torque ¨dimensionado em Newton¨
na antiga fabric da cryslle em campo largo/Pr as maquinas parafusadeiras eram dimensionads em torque/Newton.
infelizmente tudo se foi a lava jato faliu o brasil, mas parabens pelo seu video...
Vela só troco depois dos 60 mil e quando o carro começa a falhar, gasto a vela até acabar o elétrodo, tiro a vela limpo na escova de aço regulo a folga do elétrodo e uso mais 30 mil kilomentros, velo só ngk . Um abraço galera
Se e o bixao mesmo em doido kkkkkkk
Só uma dica, quando mostrar esses comparativos de velas, coloca as duas contra um fundo preto igual que fica bem melhor a visualização. Valeu pelas dicas!
É MUITO SATISFATÓRIO FAZER ESSES SERVIÇOS ESPERO UM DIA TER CONHECIMENTO O SUFIENTE PRA FAZER NOS MEUS. AINDA TENHO UM POUCO DE RECEIO MAS SEUS VÍDEO SÃO ÓTIMOS!!!
Meucorsatavaacinfalhandoeusegisuaintrucaoficobonmeucaroeufuinomecanicoeliqueriaquientospalconpreinomercadolivreecoloqueiospresoficoduzentosreai
O cabo de vela do meu fiesta quebrou dentro do cilindro... foi maior b.o. para tirar....agora tá tudo novo... tenho acompanhado seus vídeos e dicas, tá dr parabéns....
Valeu fera!! Forte abraço
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS #EUQUEROMEUXADO
Exatamente isso mesmo, preventiva sempre.
Hoje fiz a troca de cabos ngk velas original da VW correia dentada e correia elástica isso e muito importante
SIM MUITO IMPORTANTE!! O CARRO FICA OUTRO!
O Pessoal deve pesquisar mais sobre as aplicações do WD 40. Ele é um excelente limpa contatos.
Douglas qual o Objetivo de aplicar Wd40 nos conectores das bobinas e nos cabos de Velas???
Também queria saber 🤷
O meu já rodei 280 mil km velas de Iridium e ainda estão perfeitas
Tá bom viu 😂. Já tá no terceiro kit de vela aí né
Boa noite, Mega Dicas Automotivas!
Após assistir ao vídeo, esmaguei o dedo no LIKE e me INSCREVÍ no Canal!
Desejo-lhe sorte e sucesso!
Abraços,
LenilZão
Show de bola seus videos
Quem sabe faz ao vivo, parabéns!
Para comparar as velas tem fazer a regulagem de abertura (usando a lâmina de calibrar) da vela velha.
Show, ja esta perto de trocar as velas do meu Corollão 2005, minha paixão 😍
Podi aplicar na bobina para linpar
Show de informações guerreiro, boa noite povo de Deus 🙏🙌
VALEU JUCELINO!! OBRIGADO POR SEMPRE ESTÁ JUNTO COM A GENTE
você tem mais ferramentas do que muitos mecânicos ladrões por aí.
Você está de parabéns,muito bem explicado seus videos. Muita paz e Saúde na vida. Cláudio Fortaleza. Ceará.
Oi
W minha vida👴👪
Pn 🧒G
Hvegl0
É muito capricho... parabéns
Douglas, dicas sempre top! Faz um vídeo ensinando a utilizar e com dicas de torquimetro!!!
Facil explicação gostei demais
Só uma dica coloca um fundo preto para ver melhor as faíscas
Todos os vídeos são muito bem explicados seguindo as dicas não tem erro, parabéns pelo canal muito bom👏👏👏👏👍
Muito bom o vídeo, mas só uma dúvida, se limpasse as velas e aproximasse o eletrodo, não daria um melhor resultado? É só uma dúvida mesmo!
Mano vc e igual a mim o carro nunca me deixou na mão
Top demais ...mais um inscrito!!!
Excelente! Muito obrigado.
TMJ
Faz um vídeo falando sobre aterramento também, tive um problema recentemente onde o carro estava falhando e consumindo muito por esse motivo. Pra ajudar a galera.
Amigo aonde que era a falta de aterramento?
@@MatheusHenrique-bg5yx Ele estava com uma resistência muito alta fora dos parâmetros no motor e alternador, não consegui resolver só revendo o aterramento e fazendo limpeza nos contatos. Nesse meu caso tiver que fazer um reforço no aterramendo deles.
@@harttchristian que carro era amigo?
Olá,cara as originais são muito boas,( sem dúvida) as velas Iridium são muito melhor, no meu polo 2010 só uso Iridium,muiiiiito top,video top mano. Abraço alderi nascimento de Fortaleza ceará.
Iridium é boa, pra motor novo, cabeçote na altura recomendada e sem canonização, porque o grau térmico é sempre mais quente.
O que seria essa vela Iridium? Não conheço ainda... Pode me esclarecer? Obrigado.
Parabéns pelo vídeo, adoro assistir seus vídeos, gosto sempre de estar aprendendo sou muito curioso e chato prá carro.
Esse. Seu golf deve ser top de mais .
Parabéns por essa dica,muito importante
Qualidade do vídeo excelente! Excelente filmagem e explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ótimo vídeo, muito bem detalhado, parabéns pelo capricho.
Uma pergunta vc tira a tampa do oleo pra fazer essa troca qual motivo
Vivendo e aprendendo!
Muito bom!
No meu gol 4 tava tudo bacana passei wd passou a falhar 😅
Muito obrigado pelas dicas!
Parabéns pelo capricho amigo.
Gostei do testador de vela
Um top 10 parabéns pelo seu canal abraços.
Faltou ligar e regular o motor, mas está de parabéns
O teste das velas velhas deveria ser feito após a limpeza com escova de aço ou lixa e calibragem.
top demais esse testador de velas hein
Rapaz, isso é muito top! Show de bola abraco
Olá Boa tarde eu sempre vejo as suas publicações me tira uma dúvida eu tenho um cobalt 2012 há 2 anos e meio e não troquei as velas tem tempo pra trocas ou quilometragem
Parabens pelo vídeo! Nunca tinha visto um testador de velas. Muito legal.
Bela aula... muito profissional... parabéns
Parabéns, obrigado pela rapidez nas respostas. Sou inscrito já há bastante tempo. Abração
Obrigado por acompanhar!! Agradeço muito forte abraço
Obrigado pelas dicas! Já me inscrevi no primeiro vídeo! Parabéns Deus o abençoe sempre!
bom acho q o ideal e um limpa contato 👍
Poderia ter recalibrado o gap das velas velhas, para vermos se melhoraria a faisca novamente.
Parceiro essas prisilhas não derrete não quando o motor esquenta muito?
Parabéns pelo vídeo chefe muito legal mesmo abraço sucesso
Muito útil seus vídeos, nota 10, gostaria de saber se depois de fazer esse trabalho, precisa colocar o scaner?
Não precisa.
Bom vídeo, mas nesse caso qual a finalidade do WD40?
Meu caro, no primeiro terminal da bobina você aplicou WD40 na bobina e no terminal. Porque não passou em todos?
Muito bom vídeo. Obrigado
Show 👏🏻👏🏻
Vídeo sobre reservatório de respiro de óleo (oil catch can), seria interessante.
Abraços !!
sobre o antichamas desse carro eu ja tenho tmj!
ruclips.net/video/A6a6ib65stw/видео.html
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Me refiro a esses reservatórios
ruclips.net/video/djOvOgfWCpQ/видео.html