Amigo antes de tirar as velas lembrando bom jogar ar comprimido p tirar alguma areia po que fica acumulado onde a vela está alojada.. se não pode cai sujeira no cilindro
Uma dica Quando for realizar o teste da centelha da vela, faça com um fundo preto. Assim ficará muito melhor a visualização da centelha. Com fundo claro confunde principalmente para quem assiste o vídeo.
Cara , eu estou na luta... Ta difícil chegar aos mil inscritos... Mas vamo que vamo .. fé no pai 👊🏻 .. obrigado por nos motivar direta ou indiretamente
Se não me engano a folga dos eletrodos das velas dos Golf/Audi é 0.8mm. Tuas velas velhas estao claramente com mais de 1mm de folga e isso dificulta o centelhamento e exige mais do sistema de ignição, assim falha mais. Veja que nas velas gastas a centelha até sai do centro do eletrodo e vai pro lado, onde tem menos distância. Excelente vídeo.
Põe um papel ou pano preto atrás das velas pra vermos melhor a tensão da nova e da velha . Abraço. A dica é muito didática e peguei a malícia. Não vou peder mais cem merre na oficina
Bacana o vídeo... Meu golf uso a vela bkur6et10 ngk e cabo de vela stv28 ngk tbm.. já usei velas sp6 da Bosch e cabos vela magneti Marelli mas não casou muito bem, oscilava na baixa rotação, substitui por ngk e até agora zero problema e instalei gnv a poucos meses até agora sem problemas.. substituição de velas e cabos a cada 20 mil km com gnv ou sem... Sempre fiz desse jeito e nunca tive bronca.
Eu fiz este trabalho e usei um spray de Limpa Contato, usar o WD40 NUNCA tinha pensado...na vela nova costumo passar um pingo de óleo na rosca para ela não travar no cabeçote quando for trocar e sobre a folga do eletrodo, é bom sempre tentar conferir se está de acordo com o recomendado para o veículo. Se não tivesse com folga no eletrodo central e na "aba" da vela usada, muitas vezes só uma regulagem basta. Antes era recomendado trocar as velas com 15.000km, hoje, recomenda-se não passar de 30.000km na maioria dos veículos.
Eu tenho um Palio pitbull 2007 uma vez ao ano faço manutenção nunca precisei trocar as velas faço à limpeza limpeza faço a medida com o calibre de foga e uso mutimetro nas velas e nos cabos de vela
Uma dica para quem tem pouca experiência e não conhece a ordem de ignição do seu carro, é marcar a posição dos cabos na tampa do distribuidor, pois quem não tem " traquejo " pode arrumar uma boa confusão se misturar os cabos. Ótimo vídeo.
O cabo de vela do meu fiesta quebrou dentro do cilindro... foi maior b.o. para tirar....agora tá tudo novo... tenho acompanhado seus vídeos e dicas, tá dr parabéns....
Que vídeo top ,nunca pude ver uma imagem assim com esse vídeo não precisamos desacreditar em mecânico, nós mesmos vamos olhar a vela e já autorizar a troca nos mesmos,caramba valeu
Parabéns pelos vídeos , as velas do meu carro tive que trocar antes desse tempo 50 pra cima, já estava dando problema, troquei sumiu acredito que e sempre bom fazer antes do prazo que a fabricante recomenda .
Parabéns Douglas pelo video sempre muito bom e bem detalhados. Aproveitei e já mandei trocar também no meu gol, embora só tinha 20 mil km ; mas a última troca já estava com 3 anos. Depois do vídeo pedi para trocar as velas colocar original wv e tbm os cabos ngk, a corrente dentada ainda está ok. Deus lhe abençoe valeu. Melhor sempre prevenir mesmo.
Edson de palmares Pernambuco, Douglas suas aulas são top, continue assim Deus se agrada da sua sinceridade, todos os dias eu assisto seus vídeo vc passa bastante conhecimento Deus te abençoe sempre, meu carro é um polo 2012 sedan um abraço amigo
Uma dica boa é usar cabo de velas de 10mm, com velas ngk v Power Comprei o cabo no mercado livre,vai ficar sem se preocupar, com cabos e velas , por um bom tempo
Na próxima no teste das velas seria interessante colocar atrás um fundo preto. Para visualizarmos melhor a centelha. Mas a informação é importante sim. Obg
Vela só troco depois dos 60 mil e quando o carro começa a falhar, gasto a vela até acabar o elétrodo, tiro a vela limpo na escova de aço regulo a folga do elétrodo e uso mais 30 mil kilomentros, velo só ngk . Um abraço galera
É MUITO SATISFATÓRIO FAZER ESSES SERVIÇOS ESPERO UM DIA TER CONHECIMENTO O SUFIENTE PRA FAZER NOS MEUS. AINDA TENHO UM POUCO DE RECEIO MAS SEUS VÍDEO SÃO ÓTIMOS!!!
Excelente manutenção Douglas. Dá pra dar uma boa economia , em vez de ir à oficina, que vai gastar muito. Tem muitas oficinas trambiqueiras, não são todas ok, um abraço à todos e um Feliz 2023.
Olá,cara as originais são muito boas,( sem dúvida) as velas Iridium são muito melhor, no meu polo 2010 só uso Iridium,muiiiiito top,video top mano. Abraço alderi nascimento de Fortaleza ceará.
Olá amigo blz. Só uma pergunta, vc não tinha que ter regulado a vela velha com a lâmina 0,7 pra mostrar se realmente Tá com menos faísca? E também comparar a resistência de ambas?
o excesso de folga no eletrodo da vela, influencia na queima da combustão, muito bom seu video primeiro que vejo falar em torque ¨dimensionado em Newton¨ na antiga fabric da cryslle em campo largo/Pr as maquinas parafusadeiras eram dimensionads em torque/Newton. infelizmente tudo se foi a lava jato faliu o brasil, mas parabens pelo seu video...
Só uma dica, quando mostrar esses comparativos de velas, coloca as duas contra um fundo preto igual que fica bem melhor a visualização. Valeu pelas dicas!
Olá Boa tarde eu sempre vejo as suas publicações me tira uma dúvida eu tenho um cobalt 2012 há 2 anos e meio e não troquei as velas tem tempo pra trocas ou quilometragem
Faz um vídeo falando sobre aterramento também, tive um problema recentemente onde o carro estava falhando e consumindo muito por esse motivo. Pra ajudar a galera.
@@MatheusHenrique-bg5yx Ele estava com uma resistência muito alta fora dos parâmetros no motor e alternador, não consegui resolver só revendo o aterramento e fazendo limpeza nos contatos. Nesse meu caso tiver que fazer um reforço no aterramendo deles.
Bom dia meu amigo. Eu fiz no meu Brava e ficou top, limpei as velas e os cabos com WD40 e bati tbm na bobina, fico 100%. Agora, me tira uma dúvida, eu faço isso a cada 10.000 KM, é isso mesmo? Uma dica tbm, é usar o cabo de vela pra pescar a vela no bloco.
Boa noite, Mega Dicas Automotivas! Após assistir ao vídeo, esmaguei o dedo no LIKE e me INSCREVÍ no Canal! Desejo-lhe sorte e sucesso! Abraços, LenilZão
Douglas me tira uma dúvida por favor! Pq será q uma vez apliquei WD igual vc fez e começou a falhar, aí tiver q tirar a limpar aí parou. Agora tenho um Logan 2016 e tô cismado se faço isso ou não. Obrigado!
Estou precisando de um torquímetro desse seu , onde comprou tem o nome da loja e as especificações desse torquímetro amigão, parabéns pelo vídeo muito top !
Amigo antes de tirar as velas lembrando bom jogar ar comprimido p tirar alguma areia po que fica acumulado onde a vela está alojada.. se não pode cai sujeira no cilindro
Uma dica
Quando for realizar o teste da centelha da vela, faça com um fundo preto. Assim ficará muito melhor a visualização da centelha. Com fundo claro confunde principalmente para quem assiste o vídeo.
Comprei um torquímetro pra mim, é outra coisa apertar com ele, muito mais seguro, aperto demais ou falta dele, é prejudicial. Parabéns pelo vídeo.
Uma coisa que aprendi, é lixar o eletrodo e dps com um alicate, fechar a vela novamente aproximando os eletrodos, também dá certo.
Cara , eu estou na luta... Ta difícil chegar aos mil inscritos... Mas vamo que vamo
.. fé no pai 👊🏻 .. obrigado por nos motivar direta ou indiretamente
TMJ
Se não me engano a folga dos eletrodos das velas dos Golf/Audi é 0.8mm. Tuas velas velhas estao claramente com mais de 1mm de folga e isso dificulta o centelhamento e exige mais do sistema de ignição, assim falha mais. Veja que nas velas gastas a centelha até sai do centro do eletrodo e vai pro lado, onde tem menos distância. Excelente vídeo.
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Verdade percebi isso tbm, uso GNV e tenho velas ngk de Iridium quando fui instalar o mecânico deu o talento pra ela ficar menos de 1mm.
Esse testador de velas é um charme. Gostei do brinquedo.
Top!! Tmj
Show de video!!
As velas ngk do meu fox estão com 13.000km e eu pensei que já estava na hr de trocar mas após o vídeo mudei de ideia rsrsrs
É verdade m cuidado necessário para não ficar na Mão, parabéns pelo cuidado com o carro, e muito obrigado por compartilhar sua ideias
Gostei do vídeo uma grande dica para quem é leigo em matéria de .manutenção
Põe um papel ou pano preto atrás das velas pra vermos melhor a tensão da nova e da velha . Abraço. A dica é muito didática e peguei a malícia. Não vou peder mais cem merre na oficina
Parabéns pelo capricho sou assim tbm nao consigo deixar o negócio bagunçado
Me da ate ancia de motor sujo e mal cuidado
Bacana o vídeo... Meu golf uso a vela bkur6et10 ngk e cabo de vela stv28 ngk tbm.. já usei velas sp6 da Bosch e cabos vela magneti Marelli mas não casou muito bem, oscilava na baixa rotação, substitui por ngk e até agora zero problema e instalei gnv a poucos meses até agora sem problemas.. substituição de velas e cabos a cada 20 mil km com gnv ou sem... Sempre fiz desse jeito e nunca tive bronca.
Eu fiz este trabalho e usei um spray de Limpa Contato, usar o WD40 NUNCA tinha pensado...na vela nova costumo passar um pingo de óleo na rosca para ela não travar no cabeçote quando for trocar e sobre a folga do eletrodo, é bom sempre tentar conferir se está de acordo com o recomendado para o veículo. Se não tivesse com folga no eletrodo central e na "aba" da vela usada, muitas vezes só uma regulagem basta. Antes era recomendado trocar as velas com 15.000km, hoje, recomenda-se não passar de 30.000km na maioria dos veículos.
Cara vc é o bicho... muito bom , seus vídeos são os melhores dos melhores...sou o seu fã...j.geraldo . Montes Claros MG.
Capricho é tudo. Parabéns, excelente vídeo.
Dicas riquíssimas, irmão! Que Deus continue te abençoando e conserve essa tua humildade em compartilhar seus conhecimentos! 👏🏽👏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
VALEU MEU AMIGO!! FORTE ABRAÇO
Excelente vídeo, muito bem explicado. 🚗
Eu tenho um Palio pitbull 2007 uma vez ao ano faço manutenção nunca precisei trocar as velas faço à limpeza limpeza faço a medida com o calibre de foga e uso mutimetro nas velas e nos cabos de vela
Manutenção top Douglas!!!! Antes a preventiva do que a corretiva. Sempre no capricho.
SHOW NAKA! TMJ
Uma dica para quem tem pouca experiência e não conhece a ordem de ignição do seu carro, é marcar a posição dos cabos na tampa do distribuidor, pois quem não tem " traquejo " pode arrumar uma boa confusão se misturar os cabos. Ótimo vídeo.
Acredito que há letras indicando a ordem!
Foi dito no vídeo.
Só tirar e trocar uma de cada vez sem tirar todos os cabos e velas de uma vez
Um dos melhores vídeos de dicas que vi.
O cabo de vela do meu fiesta quebrou dentro do cilindro... foi maior b.o. para tirar....agora tá tudo novo... tenho acompanhado seus vídeos e dicas, tá dr parabéns....
Valeu fera!! Forte abraço
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS #EUQUEROMEUXADO
Que vídeo top ,nunca pude ver uma imagem assim com esse vídeo não precisamos desacreditar em mecânico, nós mesmos vamos olhar a vela e já autorizar a troca nos mesmos,caramba valeu
Muito bom!
Teste sem calibrar vela usada serve para demonstrar a perda de eficiência!
Parabéns pelos vídeos , as velas do meu carro tive que trocar antes desse tempo 50 pra cima, já estava dando problema, troquei sumiu acredito que e sempre bom fazer antes do prazo que a fabricante recomenda .
Parabéns Douglas pelo video sempre muito bom e bem detalhados.
Aproveitei e já mandei trocar também no meu gol, embora só tinha 20 mil km ; mas a última troca já estava com 3 anos.
Depois do vídeo pedi para trocar as velas colocar original wv e tbm os cabos ngk, a corrente dentada ainda está ok.
Deus lhe abençoe valeu.
Melhor sempre prevenir mesmo.
🙇
Boa noite meu amigo suas dicas são muito importantes para quem gosta de deixar o seu carro todo certinho.
VALEU EVERALDO!! TMJ
Show de informações....Vou fazer na minha Strada 1.4 Fire flex 2008
Tu é o cara fio !!!!!
A vela velha tá mais aberto o contato ..muito bom o vídeo
Hoje fiz a troca de cabos ngk velas original da VW correia dentada e correia elástica isso e muito importante
SIM MUITO IMPORTANTE!! O CARRO FICA OUTRO!
BOA NOITE DOUGLAS. ÓTIMAS DICAS SOBRE VELAS E CABOS DE IGNIÇÃO. SHOW DE BOLA. ADORO OS SEUS VIDEOS. JACQUES KLEMZ BLUMENAU SC
👏🙏🙌👊
Tem mecânicos que regulam a aberturas das velas usando o jogo de regulagem de folha válvulas diminuindo a ditancia
Edson de palmares Pernambuco, Douglas suas aulas são top, continue assim Deus se agrada da sua sinceridade, todos os dias eu assisto seus vídeo vc passa bastante conhecimento Deus te abençoe sempre, meu carro é um polo 2012 sedan um abraço amigo
Muito bom! Aos 35.000 muitos imaginam que ela estaria semi nova.
Minha e NKG 3 eletrodos gol G3 16V as velas são ótimas os cabos da borsh tbm são bons ...
Show de informações guerreiro, boa noite povo de Deus 🙏🙌
VALEU JUCELINO!! OBRIGADO POR SEMPRE ESTÁ JUNTO COM A GENTE
Parabéns! quem bem souber tem que conhece do seu carro!!!
O meu já rodei 280 mil km velas de Iridium e ainda estão perfeitas
Tá bom viu 😂. Já tá no terceiro kit de vela aí né
O tempo de troca e km está no manual de cada veículo, no motor zetec rocan é de trinta mil km, o aperto é de 15 newtons.
Parabéns amigo, vc transmite muito bem o recado, é objetivo e prático....
Uma dica boa é usar cabo de velas de 10mm, com velas ngk v Power
Comprei o cabo no mercado livre,vai ficar sem se preocupar, com cabos e velas , por um bom tempo
Na próxima no teste das velas seria interessante colocar atrás um fundo preto. Para visualizarmos melhor a centelha. Mas a informação é importante sim. Obg
Faz uma matéria pra identificar quando os cabos de vela estão com problemas.
Show, ja esta perto de trocar as velas do meu Corollão 2005, minha paixão 😍
Podi aplicar na bobina para linpar
Vela só troco depois dos 60 mil e quando o carro começa a falhar, gasto a vela até acabar o elétrodo, tiro a vela limpo na escova de aço regulo a folga do elétrodo e uso mais 30 mil kilomentros, velo só ngk . Um abraço galera
Se e o bixao mesmo em doido kkkkkkk
É MUITO SATISFATÓRIO FAZER ESSES SERVIÇOS ESPERO UM DIA TER CONHECIMENTO O SUFIENTE PRA FAZER NOS MEUS. AINDA TENHO UM POUCO DE RECEIO MAS SEUS VÍDEO SÃO ÓTIMOS!!!
Meucorsatavaacinfalhandoeusegisuaintrucaoficobonmeucaroeufuinomecanicoeliqueriaquientospalconpreinomercadolivreecoloqueiospresoficoduzentosreai
Excelente manutenção Douglas. Dá pra dar uma boa economia , em vez de ir à oficina, que vai gastar muito. Tem muitas oficinas trambiqueiras, não são todas ok, um abraço à todos e um Feliz 2023.
Olá,cara as originais são muito boas,( sem dúvida) as velas Iridium são muito melhor, no meu polo 2010 só uso Iridium,muiiiiito top,video top mano. Abraço alderi nascimento de Fortaleza ceará.
Iridium é boa, pra motor novo, cabeçote na altura recomendada e sem canonização, porque o grau térmico é sempre mais quente.
O que seria essa vela Iridium? Não conheço ainda... Pode me esclarecer? Obrigado.
Olá amigo blz.
Só uma pergunta, vc não tinha que ter regulado a vela velha com a lâmina 0,7 pra mostrar se realmente
Tá com menos faísca? E também comparar a resistência de ambas?
reparei isso tbm.
vela velha todas estavam mais abertas... logicamente sairá menos faísca
Você está de parabéns,muito bem explicado seus videos. Muita paz e Saúde na vida. Cláudio Fortaleza. Ceará.
Oi
W minha vida👴👪
Pn 🧒G
Hvegl0
Exatamente isso mesmo, preventiva sempre.
o excesso de folga no eletrodo da vela, influencia na queima da combustão, muito bom seu video primeiro que vejo falar em torque ¨dimensionado em Newton¨
na antiga fabric da cryslle em campo largo/Pr as maquinas parafusadeiras eram dimensionads em torque/Newton.
infelizmente tudo se foi a lava jato faliu o brasil, mas parabens pelo seu video...
Só uma dica, quando mostrar esses comparativos de velas, coloca as duas contra um fundo preto igual que fica bem melhor a visualização. Valeu pelas dicas!
Muito bom o vídeo, mas só uma dúvida, se limpasse as velas e aproximasse o eletrodo, não daria um melhor resultado? É só uma dúvida mesmo!
Douglas, dicas sempre top! Faz um vídeo ensinando a utilizar e com dicas de torquimetro!!!
Qualidade do vídeo excelente! Excelente filmagem e explicação 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
O Pessoal deve pesquisar mais sobre as aplicações do WD 40. Ele é um excelente limpa contatos.
Olá Boa tarde eu sempre vejo as suas publicações me tira uma dúvida eu tenho um cobalt 2012 há 2 anos e meio e não troquei as velas tem tempo pra trocas ou quilometragem
Todos os vídeos são muito bem explicados seguindo as dicas não tem erro, parabéns pelo canal muito bom👏👏👏👏👍
É muito capricho... parabéns
Bom vídeo, mas nesse caso qual a finalidade do WD40?
Muito útil seus vídeos, nota 10, gostaria de saber se depois de fazer esse trabalho, precisa colocar o scaner?
Não precisa.
Para comparar as velas tem fazer a regulagem de abertura (usando a lâmina de calibrar) da vela velha.
Obrigado pela orientação amigo
Faz um vídeo falando sobre aterramento também, tive um problema recentemente onde o carro estava falhando e consumindo muito por esse motivo. Pra ajudar a galera.
Amigo aonde que era a falta de aterramento?
@@MatheusHenrique-bg5yx Ele estava com uma resistência muito alta fora dos parâmetros no motor e alternador, não consegui resolver só revendo o aterramento e fazendo limpeza nos contatos. Nesse meu caso tiver que fazer um reforço no aterramendo deles.
@@harttchristian que carro era amigo?
Bom dia meu amigo. Eu fiz no meu Brava e ficou top, limpei as velas e os cabos com WD40 e bati tbm na bobina, fico 100%. Agora, me tira uma dúvida, eu faço isso a cada 10.000 KM, é isso mesmo? Uma dica tbm, é usar o cabo de vela pra pescar a vela no bloco.
Faz essa limpeza a cada 5 mil fico show
@@MEGADICASAUTOMOTIVAS Valeu meu amigo, top de mais.
Douglas qual o Objetivo de aplicar Wd40 nos conectores das bobinas e nos cabos de Velas???
Também queria saber 🤷
Parceiro essas prisilhas não derrete não quando o motor esquenta muito?
Parabéns pelo vídeo, adoro assistir seus vídeos, gosto sempre de estar aprendendo sou muito curioso e chato prá carro.
Brasileiro não tem a cultura de manutenção preventiva.
Eu faço assim também.
Parabéns pelo vídeo.
Quem sabe faz ao vivo, parabéns!
Ótimo vídeo, muito bem detalhado, parabéns pelo capricho.
Uma pergunta vc tira a tampa do oleo pra fazer essa troca qual motivo
Show de bola seus videos
Parabens pelo vídeo! Nunca tinha visto um testador de velas. Muito legal.
Meu caro, no primeiro terminal da bobina você aplicou WD40 na bobina e no terminal. Porque não passou em todos?
No lugar do WD40, um limpa contato não seria melhor?
Valeu garoto muito obrigado pelas dicas valiosas
Facil explicação gostei demais
Vivendo e aprendendo!
Muito bom!
Parabéns por essa dica,muito importante
Um top 10 parabéns pelo seu canal abraços.
Bela aula... muito profissional... parabéns
Parabéns, obrigado pela rapidez nas respostas. Sou inscrito já há bastante tempo. Abração
Obrigado por acompanhar!! Agradeço muito forte abraço
Parabéns pelo capricho amigo.
Posso aplicar car 80 pra limpar o cabo de vela e bobina igual vc fez com o wd4o?
Regule a vela gasta para 0.7 ou 0.8 e teste de novo a vela pra ver se a sentelha não vai ficar idêntica
Pode até ficar melhor mas o desgaste do eletrodo central já está acentuado
Não é legal colocar vela de volta depois de retirada. Porque aquele anel de vedação delas já estará amassado.
@@CSSSOLIVEIRA segundo a ngk é só colocar um torque maior
Excelente! Muito obrigado.
TMJ
Top demais ...mais um inscrito!!!
Parabéns pela humildade de nos passar conhecimento ja enconomizei bastante co mãos de obra obr mesmo👍
Eu costumo pegar uma mangueirinha e soprar no local da vela antes de tirar.
eu tbm consigo, fica top
Boa noite, Mega Dicas Automotivas!
Após assistir ao vídeo, esmaguei o dedo no LIKE e me INSCREVÍ no Canal!
Desejo-lhe sorte e sucesso!
Abraços,
LenilZão
Douglas me tira uma dúvida por favor!
Pq será q uma vez apliquei WD igual vc fez e começou a falhar, aí tiver q tirar a limpar aí parou. Agora tenho um Logan 2016 e tô cismado se faço isso ou não. Obrigado!
Muito obrigado pelas dicas!
top demais esse testador de velas hein
Rapaz, isso é muito top! Show de bola abraco
Obrigado pelas dicas! Já me inscrevi no primeiro vídeo! Parabéns Deus o abençoe sempre!
Parabéns pelo vídeo chefe muito legal mesmo abraço sucesso
Estou precisando de um torquímetro desse seu , onde comprou tem o nome da loja e as especificações desse torquímetro amigão, parabéns pelo vídeo muito top !
Só uma dica coloca um fundo preto para ver melhor as faíscas