Vietnamban is ahol leginkabb harcolt a 21es a leghatekonyabb taktika az volt hogy be se kapcsoltak a radart, mert azzal ugye el is aruljak magukat az ellensegnek aki erzekeli a radar besugarzasjelzovel. Szoval a Mig-21 szemei alapbol a foldi radarallomasok voltak, nem a sajat radarja.
Igy van, korrekt. Koszonom a hozzaszolast. Illetve a 21-es mar csak azert is volt rautalva a foldi szemelyzet tamogatasara, mert aktiv, bekapcsolt allapotaban csak kb. 25 percig volt mukodtetheto, mert utana elfogyott a hutesre szant 96%-os alkohol.
@mig-21 koszonom az informaciot, ez alapjan a radar valojaban csak egy "B terv" volt a 21esnek hogy ne veszitse szem elol a celpontot. En ugy gondolom amugy hogy eles helyzetben sikeresen lehetett volna hasznalni egyebkent legiharcban. Ha jol tudom az R-60 raketak is rendszerben voltak itthon, amik azert mar manoverezo celpontokat is le tudtak szedni. Csak a bis-eknel voltak hasznalva vagy az MF eknel is? Jo a csatorna, engem minden reszlet erdekel a 21esrol, feliratkoztam 😊
2 года назад+3
Most találtam rád. Nagyon jók a videók. Köszönöm, hogy láthatom.
Koszo Dani! A kovetkezo reszben jon a leszallas, az “utolso” reszben pedig “elkoszonok” egy kis idore. Az utolso resz is jora sikerult szerintem, szerettem volna ugy befejezni, ahogy anno az 1. resszel is elkezdtem.
@@apatrikhalasz8041 Annyit jelent, hogy marcius kozepetol jon kb. 2 honap szunet, utana kesziteni fogok uj videot. Meg mindig MiG-21 lesz, de mar mas jellegu lesz a tartalom: nem szakmazos, ezt-azt bemutato, hanem majd meglatod...🙂
Hát most ehhez a részhez kommentelek, mert itt fogalmazódott meg bennem de ez vonatkozik úgy az egész munkádra. Szóval: Ilyen aprólékossággal elsajátítani valamit és azt jól érthetően átadni (nekem az volt) az komoly teljesítmény. Abszolút elfogult vagyok a típussal - és alapvetően a repüléssel de kifejezetten a hadi repüléssel - kapcsolatban, ezt nem tagadom, viszont ettől függetlenül is 10/10 amit ideraksz. Az már csak plusz, viszont engem magával ragadott, ahogy a negatív megjegyzésekre reagáltál. Ahogy időm engedi, minden részt meg fogok nézni! Bízom benne, hogy akad egy volt pilótánk, aki kiegészítendő, hozzá teszi a tudását, esetleg kiigazítja amit ki kell. Hatalmas köszönet!
Szia László! Nincs több millió feliratkozóm, így eddig is bőven volt energiám minden hozzászólásra reagálni (legalábbis úgy tudom, eddig minden kommentnél sikerült :) ), a Tiedre pedig kiemelten "kell" válaszolni. Nagyon köszönöm a pozitív sorokat, jól estek. Világ életemben jellemzett a precizitás (főleg ha valami érdekelt) és akkor képes voltam jól beleásni magam adott témákba. Így volt / van ez a MiG-21-essel is, amellyel én is elfogult vagyok. Az őszintét megvallva, nekem nem is az a lényeg, hogy ezzel lőni lehet. Hanem az a forma, a sugárzó erő, a dinamika, meg az egész korszak amelyben ez a típus repült.A szimulátorral egyébként úgy voltam 2-3 perc után, hogy szép minden, de hogy én biztos nem fogok időt "pazarolni" arra, hogy 5000 kapcsolót megtanuljak, az is biztos. Aztán látjuk, mi lett belőle. :) Hogy én hogyan kerültem kapcsolatba a típussal, milyen nagy projektbe kezdtem, az a május közepe utáni videókból derül ki.Hálás lehetek továbbá, mert a Doma Sándor, Hajdu Tibor, Vámos Sándor, Berta Zsolt nevek kapcsán elmondhatom, hogy kivel telefonon, kivel pedig személyesen is volt szerencsém találkozni. Köszönöm tehát még egyszer a méltató szavaid, jó szórakozást kívánok a sorozat többi részéhez. (Nekem az 1., a 6. és a 10., azaz utolsó részek a kedvenceim :) ) Üdv. és további szép estét kívánok! Los Csaba
@@mig-21 Ismertem személyesen Varga,, Tömör,, Imre bácsit jó pár telephelyes szolgálatot lehúztunk együtt Ő akkor már nyugdíjas volt, mindig repülős sztorikat mesélt egy igazi legenda (volt) az,, öreg,, Tőle is hallottam ezt a kifejezést.
@@istvannemeth1202 Igen, mint volt mechanikus, üzemeltettem ezt a típust, valóban ˇ"repszesz" néven volt közismert. De a repszesz néven ismert ital keverék, ami át, 1dl alkoholból,0,5 dl szörp, és a 3 dl korsó szódával meg engedve.
Szia Dávid! Köszi szépen a többi kommentet is, hiszen több videómat is megnézted. Igen, a radar régi technika volt (ahogy jeleztem, már a saját korában sem számított úttörő dolognak) és köszi az EMP-s kiegészítést!
A kor technológiai lehetőségeihez mérten volt olyan a radar amilyen. És ennyi. A gép használhatósága!? Számomra érdekes, hogy pl Románia rendszerben tart és használ jópár 21-est, horvatok szintén... Fejlesztésekkel lehet használható állapotban tartani.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Vietnamban is ahol leginkabb harcolt a 21es a leghatekonyabb taktika az volt hogy be se kapcsoltak a radart, mert azzal ugye el is aruljak magukat az ellensegnek aki erzekeli a radar besugarzasjelzovel. Szoval a Mig-21 szemei alapbol a foldi radarallomasok voltak, nem a sajat radarja.
Igy van, korrekt. Koszonom a hozzaszolast.
Illetve a 21-es mar csak azert is volt rautalva a foldi szemelyzet tamogatasara, mert aktiv, bekapcsolt allapotaban csak kb. 25 percig volt mukodtetheto, mert utana elfogyott a hutesre szant 96%-os alkohol.
@mig-21 koszonom az informaciot, ez alapjan a radar valojaban csak egy "B terv" volt a 21esnek hogy ne veszitse szem elol a celpontot. En ugy gondolom amugy hogy eles helyzetben sikeresen lehetett volna hasznalni egyebkent legiharcban. Ha jol tudom az R-60 raketak is rendszerben voltak itthon, amik azert mar manoverezo celpontokat is le tudtak szedni. Csak a bis-eknel voltak hasznalva vagy az MF eknel is? Jo a csatorna, engem minden reszlet erdekel a 21esrol, feliratkoztam 😊
Most találtam rád. Nagyon jók a videók. Köszönöm, hogy láthatom.
Szia Árpi!
Koszi es orulok, hogy tetszik a tartalom!👍🙂
Köszönjük! Még ilyet!
Koszo Dani!
A kovetkezo reszben jon a leszallas, az “utolso” reszben pedig “elkoszonok” egy kis idore.
Az utolso resz is jora sikerult szerintem, szerettem volna ugy befejezni, ahogy anno az 1. resszel is elkezdtem.
@@mig-21 Hogy érted hogy kis időre?
@@apatrikhalasz8041 Annyit jelent, hogy marcius kozepetol jon kb. 2 honap szunet, utana kesziteni fogok uj videot. Meg mindig MiG-21 lesz, de mar mas jellegu lesz a tartalom: nem szakmazos, ezt-azt bemutato, hanem majd meglatod...🙂
@@mig-21 Nagyon szépen köszi!🙂
Köszi szépen ! Király volt ! :)
Koszi Laci!🙂
Hát most ehhez a részhez kommentelek, mert itt fogalmazódott meg bennem de ez vonatkozik úgy az egész munkádra. Szóval: Ilyen aprólékossággal elsajátítani valamit és azt jól érthetően átadni (nekem az volt) az komoly teljesítmény. Abszolút elfogult vagyok a típussal - és alapvetően a repüléssel de kifejezetten a hadi repüléssel - kapcsolatban, ezt nem tagadom, viszont ettől függetlenül is 10/10 amit ideraksz. Az már csak plusz, viszont engem magával ragadott, ahogy a negatív megjegyzésekre reagáltál. Ahogy időm engedi, minden részt meg fogok nézni! Bízom benne, hogy akad egy volt pilótánk, aki kiegészítendő, hozzá teszi a tudását, esetleg kiigazítja amit ki kell. Hatalmas köszönet!
Szia László!
Nincs több millió feliratkozóm, így eddig is bőven volt energiám minden hozzászólásra reagálni (legalábbis úgy tudom, eddig minden kommentnél sikerült :) ), a Tiedre pedig kiemelten "kell" válaszolni.
Nagyon köszönöm a pozitív sorokat, jól estek. Világ életemben jellemzett a precizitás (főleg ha valami érdekelt) és akkor képes voltam jól beleásni magam adott témákba. Így volt / van ez a MiG-21-essel is, amellyel én is elfogult vagyok.
Az őszintét megvallva, nekem nem is az a lényeg, hogy ezzel lőni lehet. Hanem az a forma, a sugárzó erő, a dinamika, meg az egész korszak amelyben ez a típus repült.A szimulátorral egyébként úgy voltam 2-3 perc után, hogy szép minden, de hogy én biztos nem fogok időt "pazarolni" arra, hogy 5000 kapcsolót megtanuljak, az is biztos. Aztán látjuk, mi lett belőle. :)
Hogy én hogyan kerültem kapcsolatba a típussal, milyen nagy projektbe kezdtem, az a május közepe utáni videókból derül ki.Hálás lehetek továbbá, mert a Doma Sándor, Hajdu Tibor, Vámos Sándor, Berta Zsolt nevek kapcsán elmondhatom, hogy kivel telefonon, kivel pedig személyesen is volt szerencsém találkozni.
Köszönöm tehát még egyszer a méltató szavaid, jó szórakozást kívánok a sorozat többi részéhez. (Nekem az 1., a 6. és a 10., azaz utolsó részek a kedvenceim :) )
Üdv. és további szép estét kívánok!
Los Csaba
@@mig-21 Alkohol amivel a radar működött akkor az volt a,, repszesz,,?
@@istvannemeth1202 valoszinu, ha igy neveztek, en meg nem is hallottam igy.🙂
@@mig-21 Ismertem személyesen Varga,, Tömör,, Imre bácsit jó pár telephelyes szolgálatot lehúztunk együtt Ő akkor már nyugdíjas volt, mindig repülős sztorikat mesélt egy igazi legenda (volt) az,, öreg,, Tőle is hallottam ezt a kifejezést.
@@istvannemeth1202 Igen, mint volt mechanikus, üzemeltettem ezt a típust, valóban ˇ"repszesz" néven volt közismert. De a repszesz néven ismert ital keverék, ami át, 1dl alkoholból,0,5 dl szörp, és a 3 dl korsó szódával meg engedve.
Radar elektroncsöveket tartalmazhatott elavult technika ugyan de kevésbé érzékeny az elektromágneses (EMP) impulzusokra.
Szia Dávid!
Köszi szépen a többi kommentet is, hiszen több videómat is megnézted.
Igen, a radar régi technika volt (ahogy jeleztem, már a saját korában sem számított úttörő dolognak) és köszi az EMP-s kiegészítést!
@@mig-21 Vannak erről kísérletek ezen a videó megosztón.
Nos, igen... A húgunk szüzességét odaadtuk volna egy JÓ radarért. Mert ez, hát ne ragozzuk... A szem többet tudott!
A kor technológiai lehetőségeihez mérten volt olyan a radar amilyen. És ennyi.
A gép használhatósága!? Számomra érdekes, hogy pl Románia rendszerben tart és használ jópár 21-est, horvatok szintén...
Fejlesztésekkel lehet használható állapotban tartani.