강원도 양구 견인 곡사포 운전병 출신 입니다. 내리막에서 브레이크 지속적으로 밟으면 쌍욕과 함께 뒷통수 처맞았어요. 열 받아서 브레이크 오일 내부에 기포 생기면 페이퍼록 현상으로 브레이크가 스폰지처럼 푹푹 들어가고 잡히지 않습니다. 엔진브레이크 만으로 역부족일 때, 브레이크를 밟을 때도 한번에 꾸욱... 멈추다 시피... 꾸욱... 꾸욱... 여러번 나눠서 밟아가며 내려갔습니다. 중간 중간 식혀주기 위해서죠. 군용 트럭 자체만도 무거운데 7톤짜리 견인 곡사포까지 견인하면 너무 무거워서... 내리막 가기전에 멈춰서 기어 내리고 출발했죠. (내리막에서 저단 넣으려고 기어 뺐다가 못 넣으면 대형사고라... 내리막길 전에 한번 멈춰서 기어 내리고 변속 없이 설설 기어 갔습니다.) 진짜 옛날 얘기인데... 20년이 지난 지금도 그 운전 습관은 유지하고 있습니다. 풋브레이크 계속 쓰면서 내리막길 내려가면 위험하다는 생각 때문에 엔진브레이크를 많이 씁니다.
큰 사고 안나셔서 다행입니다. 대처를 빠르게 잘하셨네요. 요즘 사람들은 대부분 오토 차량을 운행하기 때문에 엔진 브레이크 작동법을 모르는 경우가 많습니다. 이 영상 시청하시는 분들 중에 엔진 브레이크 작동법이나 어떤 상황에서 사용하는지 잘 모르시는 분들은 찾아보면 좋을것 같네요. 유튜버님은 큰 일 치뤘지만 영상을 보시는 분들한테는 교육 영상으로 좋을것 같습니다. 😅
캠핑카 구조변경하고 검사 맡을 때 ... 중량 초과할 거 같으면 배터리 등을 무게 나가는거 떼어내고 검사 맞는거 모르시나봐요? 검사 받으러가면 새벽부터 줄서서 기다려야 하는데 ... 검사 통과 못하고 그냥 오면 또 그짓을 해야 하는데 ... 검사 통과하면 그 때 .. 떼어낸거 다시 달아요. 모든 업체가 그런 건 아니지만 ... 제가 캠핑카에 관심이 많아서 배우려고 잠깐 일했던 회사는 그랬습니다. 결론은 ... 캠핑카 제작하는 것을 직접 경험하고 캠핑카 회사의 현실을 보면서 캠핑카를 사는 것은 그냥 돈을 길에 다가 버리는 것과 같다는 결론을 내리고 그만 두었지요.
운전을 업으로 삼는 사람입니다. 자차는 차주가 제일 잘 알아야 합니다. 메인터넌스나 운행하는 차량에 맞는 컨트를방법. 800짜리 베터리는 무서운것 아시면서 덩치커진 자차는 왜 겁을 안내시는겁니까. 특장캠핑카는 일반 카고트럭에 만짐을 실고 운행하는것과 다름이 없습니다. 승용차처럼 운행하면 안된다는 말입니다. 고속도로 내리막이 심한구간엔 브레이크과열이라는 경고 문구가 있죠. 승용차 운행시에는 크게 느끼시지 못 하셨을것이고, 경고문구가 본인에겐 해당없는 내용이라고 생각들 하실겁니다. 영상에서 집이 날아갈뻔했다 라고 말씀하셨는데 그럼 다행이지요. 사고로 이어진다면 타인의 재산과 생명에도 지장을 줄 수도 있습니다. 캠핑카를 운행하실때는 좀 더 서행하시고 내리막엔진브레이크 멀리보시는 운전습관을 들이시길 바랍니다. 고속도로에 큰캠핑카나 카라반보트 트레일러 등 과속운전하시는분들 보면 진짜 겁납니다.
에고~ 좋은 경험 하신겁니다.. 일반 승용차를 타고 다니셔도.. 아셔야할 상식인데, 하물며 순정 스펙보다 무거운 캠핑카를 모시면서.. 브레이크 타는 냄새 꼭! 꼭! 기억하셔요.. 플라스틱 타는 냄새와는 다름니다.. 앞으로는 미리미리 쿨링하셔요.. 정비기사님이 로터 교체시 말한 페인트 버껴지고 길드려질때 까지 천천히 정속 주행하셔요 브레이크 많이 밀림니다.. 119대원분들 참!! 고생이 많으시네요..
이 경우는 119 판단이 맞습니다. 화재의심위치가 고용량 배터리에 가까워 이전되었으면 차 한대 전소되는걸로 안끝납니다. 거기다 600A이상의 고용량 이라면 극초반이 아닌 반응이 시작한 배터리라면 사실상 소방관도 해줄게 없습니다. 주변 재물과 인명에 피해가 덜 가게 조취 해줄수밖에 없습니다. 전기소화기가 있지않느냐? 되물어보는분이 계실텐데 글 내용대로 극초반에나 소화가 가능한 용도입니다. 일반적인 화재와 고용량 배터리 화재는 멀리서 봤을 땐 비슷해 보여도 다릅니다. 배터리 화재는 불이 아니라 폭발에 가깝습니다. 때문에 잘 판단하셔야 합니다.
@@woosfa캠핑용 파워뱅크로 이용하는 배터리는 주로 리튬인산철 배터리입니다. 말씀하신대로 리튬이온의 고전압배터리보다 반응에 있어 안전한 부분은 맞습니다만, 일단 분리막의 손상등으로 이상현상반응이 일어나기 시작하면 연쇄반응으로 폭주하며 화재가 일어날 수 있습니다. 가까운 예로 들자면 글 쓴 이후 이번에 발생한 지하주차장 전기차 화재가 난 배터리는 리튬인산철 배터리입니다. 배터리쪽은 아니지만 전기 쪽 현직입니다. 고전압배터리가 아니여서 열폭주 안한다는 거짓정보는 믿지도말고, 뿌리지도 마세요.
일단 아무도 안다치고 화재도 안나서 다행입니다 저도 차박좋아하는데 중요한것은 본인이 타는 차령을 확실하게 알고 다니셔야한다는겁니다 4륜이면 그것에대한 사용법.캠핑카면그것에대한 노하우등 .. 새차니까 머 별일 있겠어하는 순간 사고나고 일이 생깁니다 꼭 캠핑.오프로드.차박.눈길주행.모래주행 조금만 더 신경쓰고 공부하면 사고없이 즐거운 여행될듯합니다 말이 길어졌네요^^;; 아무탈없이 수리 잘하셔서 다행이십니다 파이팅하세요 안전운행하시고요
안전은 그런식으로 타협하면 안됩니다 저희 거래처 생산라인 비상정지 스위치 누르면 내부생산라인 올스탑 재료폐기 천만원이상 날아갑니다. 천만원 날려도 담당자가 판단 조치했다면 비상정지에 관한 내용및 책임은정당한것으로 불문율에 붙여져 있습니다. 왜나면 사망사고 있던라인입니다. 별일아닐꺼야 전화했으니 장비업체 기다리지 그정도면 괜찮을꺼야 하다가 사람도 여럿 죽고 회사가 없어질뻔 했습니다. 비교적 세차라서 문제가 없는거지 한10년 이상 관리안된 엔진오일좀 흥건하던차량에 이번같은 동일현상 발생시 이정도로도 뉴스에 나올 참사가 될수도 있습니다. 소화기 정도 만점짜리는 아니지만 사고수습은 어느정도 칭찬해줘야 하는 상황이라고 저는생각합니다.
@@user-di3tl9mo2t 라이닝쪽 불나서 불난거 못봤나보내요 전소되는데 카센타 갈껀가요? 가능성이 있다면 조치하는게 안전입니다. 30년 한우물 베테랑도 이정도 쯤이야 하고 생각하고 As업체 글쓴이 이론이면 카센타에 해당하죠 불러놓고 별거 아니라고 기다리가 작업자들 다 고인이 됬습니다. 가능성이 있는 안전 사항에 과한조치란건 없습니다.
디스크 열받았을때 물뿌리면 휜다는 말은 거짓입니다. 더운 장마철에 디스크 열받았을때 폭우 쏟아지면 휜다는건데 말도 안됩니다. 픽플러스 실험 채널에서 실험해봤네요. 디스크가 휘는건 열받은상태에서 과한 압력이 가해지기 때문입니다. 그리고 보유주이신 캠핑카는 원래 1톤 화물차입니다. 원래 그차량의 브레아크가 감당해야할 중량의 최대치에 이미 도달해있거나 넘치는 중량이라고 생각합니다. 그러니 더더욱 브레이크가 열받기 쉬운 조건입니다. 그래서 긴 내리막길 내려가실때에는 엔진 브레이크를 적극적으로 사용하셔야 하고, 너무 긴 내리막길이라면 한번 쉬었다가 가시는등, 브레아크가 받는 부담을 줄여 주셔야 합니다.
@@ljh9680 환경이 틀리는(x) 게 아니고 다르(o)겠죠. 틀리다(wrong) 과 다르다(different)는 분명하게 같지 않고 다른 뜻입니다. 둘다 옳은 뜻도 아니고 틀린 뜻도 아니고요. 공부하시길 바랍니다. 그리고 직접 토치불로 디스크를 균일하지 않게 가열하는것과 회전하는 디스크와 패드가 균일한 압력으로 눌러서 마찰하는게 물리적으로 같다고 보십니까? 그리고 장마철에 갑자기 폭우가 내리는건 어쩌다 한번은 경험 없으십니까? 논리에서 안될것 같으면 그냥 조용히 계시면 중간은 가요. 그리고 하시는 카운티로 운수업을 영위하시는중에 안전사고 없기를 바랍니다.
ㅎㅎ 고속도로 주행 하고 있었다면, 밧데리 공장 화재처럼 캠핑카는 물론,생명에 지장을 초래했을 거라고 생각이 드는군요 😢 ㅈㅓ단기어보다 중요한것은..... 현제 상황은 50킬로 여성이 150킬로 남성을 등에 업고 마냥 뛰어가는 거랑 전혀 다를바 없다고 판단 됩니다.... !!😢 어떻게 해서든....차량 중량 을 줄이는 것이... 두분과 가ㅇ쥐.. 글구, 캠핑카의 목숨을 존속하는 길 ▶️인거 같습니다!!... 과감하고 확고한 판단만이 행복한 미래를 보장하니깐 말입니다 😮...!!
브레이크드럼이 열 받은상태에서 물을 뿌려 휜게 아닌 면에 굴곡과 균열이겠죠 픽플러스 테스트영상도 있습니다 정비사님. 모르면 아는체를 마세요 그리고 드럼 굴곡 선반으로 살짝 버끼면 한번 더 사용 할 수 있고요 공임 얼마 안합니다. 그리고 캠핑카님 내리막길은 엔진 저단으로 내려가면서 브레이크 살짝 살짝 밟아야 하구요. ㅎㅎ
잘 몰라서 묻는데 보통 쇠 재질이 열받은 상태에서 갑자기 물을뿌리면 뒤틀리거나 균열이 간다고 알고있는데 열받은 디스크에 물을 뿌려서 휘지는 않는다면서 굴곡졌다는건 어떤 이유죠? 변형이 와서 굴곡진거랑 같은거 아닌지?? 디스크를 다시 연마해서 쓸때는 패드 주기를 넘겨 마찰로 디스크를 갉아먹었을때 평면작업을 하는거 아닌가요?
@@user-uq7fl8ym4l 브레이크 드럼이 열 받은 상태에서 물을 뿌리다....모호합니다 그런 론리라면 비 오는 날은 브레이크를 밟지 말라는 것과 같은 론리죠 브레이크를 지나치게 즉 내리막길에서 잦은 브레이크 사용으로 드럼이 과열하게 되고 그 과정이 오래 지속되면 크렉이 발생하고 그 크렉에 의해 쉽게 편마모가 생겨 브레이크를 밟으면 울렁울렁 한 느낌과 같은 현상이 이러나죠 즉 드럼의 변형은 열에 의한것은 맞지만 단 한번의 변형이 오는건 아니고 전체적 드럼 변형보단 마찰되는 부위에 굴곡이 생기는 겁니다 이러한 드럼을 선반에 돌려 연필깍듯 깍으면 한 두번은 더 사용 할 수 있습니다.
@@KJoe-lm5lp 열받은 상태에서 물을 뿌려도 상관없다는말이 아니라 뿌리면 변형이나 강도가 세져서 부러지거나 균열이 잘간다는것이고 일반적으로 받는 열을 얘기하는게 아니라 불이붙을 정도로 과열된 정도에서 그렇다는것요. 그리고 굴곡이 졌다는 의미는 이해했어요. 전체적으로 뒤틀린 굴곡이 아니라 패드로인해 과한 마찰로 생긴 굴곡을 말씀하신거죠? 전 그냥 단순하게 생각해서 디스크가 굴곡이 생긴다는게 휘거나 변형이 와서 디스크판이 굴곡이 생기는건줄 알았거든요. 근데 그런게 아니라 패드의 마찰로인해 생긴 굴곡이란점요. 굴곡 이란 단어와 깎여서 파인정도의 굴곡(디스크 면)이란걸 이해를 못했음요.
@@user-uq7fl8ym4l 아주 단순하게 말하자면 강화된 철을 열성형 하려면 최소 1700도??? 뭐 이쯤 되야 열성형을 할 수 있어요 단순 연철은 1000도에도 열성형이 가능 하지만 브레이크 드럼처럼 특수강철은 그렇다는 얘기죠 브레이크패드에 의한 변형은 우리가 흔히 쓰는 그라인더 라 생각하시면 편하겠네요. 그라인더의 마찰되는 부위에 의한 변형.
차량 내부에 비치하는 소화기 있으면 좋을거 같습니다. 제가 차쪽은 잘모르는데 브레이크 디스크(로터) 브레이크 캘리퍼 또는 패드 부분에 옵션질좀 하면 해결 가능할지가 궁금합니다. 자전거쪽에서는 지방 투어로 화악산 미시령 같은 고각코스 가기전에 튜닝하는 분들이 몇분 있어서요
첫 캠핑카도 다온tnt 였는데... 제가 사용한 차량보다훨씬 무거운거네요ㅋ 저단기어 다운쉬프트를 사용하는것도 좋지만 미션이 감당을 할지 의문입니다 ㅎ 걍 천천히가 답입니다 ㅎㅎㅎ 그리고 그 전에 브레이크를 밟으면 차가 드드득 거렸다고 하셨는데 하신걸 보니 이미 패드, 디스크가 사망을 했었네요 ㅎㅎ
![출근 첫날부터 국제 테러 조직을 박살 내버리는 역대급 '신입 사원' [영화리뷰 결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/ga9Few7LQ2I/mqdefault.jpg)
![술 먹어도 사고 내도 왜 이렇게 '튀나' 했더니.. [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/1.gif)
25톤 탱크로리 기사입니다 화물차 운전을 별로안해보신듯요 1톤화물차도 짐이많이싫리면 브레이크패드 디스크 자주점검해야됩니다 승용차 보다빨리달아요 내리막길 브레이크 자주발지말고요 엔진브레이크없으면 저단기아넣고. 내려오세요 대형화물차는 엔진브레이크있어서 내리막브레이크 안밝고 엔진브레이크놓고 내려옵니다 디스크 열받아서 연기나요 그리고 주행하고 바퀴쪽에 물뿌리면 디스크변형생김 자연건조 해야됨 😅
좋은정보 감사합니다. 👍🏻
열받은 디스크에 또 물을 뿌렸네? 화물차 운전 경험이 아니고 그냥 운전 기본 상식이 없는 듯
@@gjjo9mer-5-youfjnjjdj 아니 연기나는데 디스크값아깝다고 그냥둬요? 말도 안되는 소리하고 있네~
@@gjjo9mer-5-youfjnjjdj 디스크값 감수하고 물뿌려야죠. 운전석 뒤에 베터리도 있다는데, 불나면 진짜 난리날텐데.
이미 디스크 맛이같은데 물을 뿌리는게 맞지 ㅋ 계속 쓸라하네 열로 불이날정도로 달궜는데 ㅋ
강원도 양구 견인 곡사포 운전병 출신 입니다. 내리막에서 브레이크 지속적으로 밟으면 쌍욕과 함께 뒷통수 처맞았어요. 열 받아서 브레이크 오일 내부에 기포 생기면 페이퍼록 현상으로 브레이크가 스폰지처럼 푹푹 들어가고 잡히지 않습니다. 엔진브레이크 만으로 역부족일 때, 브레이크를 밟을 때도 한번에 꾸욱... 멈추다 시피... 꾸욱... 꾸욱... 여러번 나눠서 밟아가며 내려갔습니다. 중간 중간 식혀주기 위해서죠.
군용 트럭 자체만도 무거운데 7톤짜리 견인 곡사포까지 견인하면 너무 무거워서... 내리막 가기전에 멈춰서 기어 내리고 출발했죠. (내리막에서 저단 넣으려고 기어 뺐다가 못 넣으면 대형사고라... 내리막길 전에 한번 멈춰서 기어 내리고 변속 없이 설설 기어 갔습니다.) 진짜 옛날 얘기인데... 20년이 지난 지금도 그 운전 습관은 유지하고 있습니다. 풋브레이크 계속 쓰면서 내리막길 내려가면 위험하다는 생각 때문에 엔진브레이크를 많이 씁니다.
운이 좋아서 그렇지 불이 확산되었다면 소방차 도착하기 전에 다 탔을것 같아요. 소화기로 먼저 진압을 했어야 하는게 아닐까요.
불이 붙은게 아닌데 소화기요 ?
@@user-pp9lq4iq6i그럼 불이 붙지도 않았는데 119 부름? 소방은 왜? 물까지 뿌리고 갔을까요?
캠핑카->무거운차
내리막에서 화물차에 짐 가득싣고 내려가는 차랑 같다고 생각하세요.
내리막에서 무거운차들이 풋브레이크에 의존해서 라이닝 타는 냄새죠.
운전자들이 기본으로 알아야할 냄새중 하나죠.
필기시험에도 나오구요.
소모품중에 하나이기도 합니다.주기적으로 점검이 필요한 부분입니다.
차안에 소화기가 있다면서 왜..ㅜ 일단 소방관 오기전에 소화기로 불끄도록 시도는 해봐야지.? 대박..어쩜..
소화기는 꼭 금방꺼낼수있는 위치에있어야합니다.
적어도 내가족과타고다니는 차에대해서는 많은공부가필요합니다.
이와중에 전륜휠이 깡통휠이네 ..
공차중량이 3톤 가까이나가는 봉고포터캠핑카는 무조건 알로이휠로 바꿔고 디스크랑 캘리버 용량을 순정보다 큰걸 장착해야함 안그럼 열방출문제가 항상 따라다니고 제동성능에 문제가 끝이없지요..디스크랑 페드교환하면서 브레이크오일 교환을 같이 안하나
이렇게 만들어서 파는 캠핑카 업체도 문제있어보이네요
맞는 말씀이다만..
포터 또는 봉고는 전륜에 4p (그나마 저렴하게 하려면 에쿠스꺼로 작업은 가능) 꼽으려면 휠을 18인치급 이상으로 바꿔야 하는데...
1톤 화물은 사제휠도 대구경 휠이 없으니 18인치정도 꼽으려면 허브를 승용꺼로 바꾸거나 pcd체인저를 써야하죠.
그러기에는 휠이 커진만큼 타이어가 얇아지니 중량짐이 실리는 차량인지라 그것도 위험하구요.
그나마 포터나 봉고는 최선책이
말씀처럼 순정 깡통휠에서 열방출이 잘되는 사제휠로 바꾸고 디스크로터가 포터/봉고 전용 사선디스크가 나오니 그걸로 바꾸고 브레이크액/브레이크 호스도 좋은걸로 바꾸는것도 하나의 방법이라 생각합니다.
아니면 포터차량도 별도로 브레이크 진공탱크도 작업이 가능하니 그런것도 조금은 도움이 되겠네요^^
@@akasia81 휠타 그대로 사용가능한
포터용으로 네오테크4p도 있습니다 ㅎㅎ
불은 초기 대응이 최고인데 ㅠㅠㅠ 기름에 불난것도 아닌데 불을 그냥 방치하다니 소방 연습 좀 하고 다니세요^^ 아파트 출입구 옆 소화전 한번씩 열어 보세요 뭐가 있는지
운전을 1차선은 좀 피해서 하시길....
고속도로도 아닌데 프로불편러 납셨네
그러게요 1차선으로 큰차가 ,,,,
상식입니다 2차선 주행
@@user-em9hs2nj7n 일반도로도 지정차로제 합니다. 캠핑카는 화물차에 속하므로 1차로 주행은 추월때만 가능합니다.
@@user-em9hs2nj7n
고속도로든 국도든 시내 간선도로든 대형차,화물차는 하위 차로로 가는게 상식 아니냐?
불이 난게 아니라서 저정도는 소화기 꺼내서 했어도 됐을뻔 했네요. 차에 물 들어가는것보다 소화액이 나을텐데 말이죠.
뭐 이러면서 배우는거죠.
안전은 비용으로 따지는게 아닙니다. 잘 조치하셨어요.
영상에 브레이크액 교환이 안 나오던데 바꾸셨나요?
과열되면 브레이크 액도 꼭 교환해 주시는 게 안전에 더 좋습니다.
브레이크액의 성능 저하와 수분에 의한 베이퍼락 현상을 초래하여 브레이크가 조금 더 밀리는 일이 발생합니다.
모든차는 내리막길 엔진브레이크 필수.
고갯길 내리막길 표지판 앤진브레이크 사용하라고 주의표시도 있음
오토기어 쓴뒤로는 엔진브레이크를 다들 모르시더라고요.
브레이크 과열되면 파열돼서 브레이크 안들어요. 냄새난다는것은 뭔가 탄다는거죠. 연기나고 그다음은 뜨겁게 타오르고 불나요.항상 초기에 불을 꺼야합니다.운전중에는 항상 소리와 타이어 진동 움직임을 체크 하셔야합니다..
안전운행
액땜하신거에요
좋은일만 있으시길 바랍니다.😂
네에 이번 일로 정확하게 알게 되었습니다. 안전운행 하겠습니다. 😊👍🏻
연기가 날정도면 분명 핸들이 한쪽으로 쏠릴꺼에요... 제가 그렇게 앞바퀴에만 두번 불났었습니다... 다행이 지나가던 차들이 소화기 줘서 껐다가 5분 지나고 다시 불붙어서 진짜 작살날뻔했습니다... 주행중 핸들쏠림 잘 확인하셔야 해요...
큰 사고 안나셔서 다행입니다. 대처를 빠르게 잘하셨네요. 요즘 사람들은 대부분 오토 차량을 운행하기 때문에 엔진 브레이크 작동법을 모르는 경우가 많습니다. 이 영상 시청하시는 분들 중에 엔진 브레이크 작동법이나 어떤 상황에서 사용하는지 잘 모르시는 분들은 찾아보면 좋을것 같네요. 유튜버님은 큰 일 치뤘지만 영상을 보시는 분들한테는 교육 영상으로 좋을것 같습니다. 😅
맞아요 요즘 사람들은 내리막길 엔진브레이크를 몰라서 저런 경우 많아요 ㅎㅎ
좋은 말씀 감사합니다~ 영상 보시는 분들은 절대 이런일 없으시길 바라며..🙏🏻엔진브레이크가 정말 중요하다는 걸 이번 기회로 느꼈습니다😊
엔진브레이크를 안쓰고 내려오셨나봐요ㅡㅜ
이이고.. 많이 놀라셨겠네요 ㅠㅠ 그래도 무사하셔서 다행이십니다!
이만하길 천만다행이라고 생각하고 있습니다ㅎㅎ 걱정해 주셔서 감사합니다~ 따식님도 안전운행하세요😊
다 알아듣는 아니든 잘 설명해주고 다 받아주는게 참 보기 좋네요.
대화의 정석을 보았습니다.
항상 건강 하세요~
결국 800a암페어는 아무거도 아니고; 본인차량 관리 미흡이었군요.
어휴..대응하는거보니 답답하네요..
일단 캠핑카업체에서는 구조변경할때 무게가 무게인만큼 알휠,디스크,캘리퍼,쪽은 대용량으로 바꾼다음 구변해서 팔아야지..안전쪽으로는 미흡하네요..
큰일 아니라서 다행입니다만
돈보다 안전입니다.
당장 휠,브레이크 업글부터 하고 다니셔요.
구조변경이 잘못된게 아니고, 내리막 도로에서 저단기어로 변속하지 않은게 원인이지요. 오토 차량도 긴 내리막 도로는 저단으로 수동 변속하는게 상식입니다
@@user-uw4dk5os6w
그건 기본상식 아닌가요..,
제가 말하는건 캠핑카 업체에서 캠핑카를 완성품을 만들고 구조변경할때 무게가 늘어날것인데
안전에대한 브레이크 시스템은 출고시 1톤카고트럭기준 그대로인게 문제라는 겁니다.
@@user-jt7cr6qu6p 그게 원칙은 맞는데 그렇게 하면 가격이 오르니 눈에보이는거라면 티를 낼텐데 눈에안보이니 저런문제 생기는건 사용자 부주의로 몰아가지요 솔직히 저작은차체에 너무크게 욕심부려 빵을 키운것 자체가 전 불안해서 못타겠더군요
캠핑카 구조변경하고 검사 맡을 때 ... 중량 초과할 거 같으면 배터리 등을 무게 나가는거 떼어내고 검사 맞는거 모르시나봐요? 검사 받으러가면 새벽부터 줄서서 기다려야 하는데 ... 검사 통과 못하고 그냥 오면 또 그짓을 해야 하는데 ... 검사 통과하면 그 때 .. 떼어낸거 다시 달아요. 모든 업체가 그런 건 아니지만 ... 제가 캠핑카에 관심이 많아서 배우려고 잠깐 일했던 회사는 그랬습니다. 결론은 ... 캠핑카 제작하는 것을 직접 경험하고 캠핑카 회사의 현실을 보면서 캠핑카를 사는 것은 그냥 돈을 길에 다가 버리는 것과 같다는 결론을 내리고 그만 두었지요.
덤앤더머 부부 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ
운전을 업으로 삼는 사람입니다.
자차는 차주가 제일 잘 알아야 합니다. 메인터넌스나 운행하는 차량에 맞는 컨트를방법.
800짜리 베터리는 무서운것 아시면서 덩치커진 자차는 왜 겁을 안내시는겁니까.
특장캠핑카는 일반 카고트럭에 만짐을 실고 운행하는것과 다름이 없습니다. 승용차처럼 운행하면 안된다는 말입니다.
고속도로 내리막이 심한구간엔 브레이크과열이라는 경고 문구가 있죠. 승용차 운행시에는 크게 느끼시지 못 하셨을것이고, 경고문구가 본인에겐 해당없는 내용이라고 생각들 하실겁니다.
영상에서 집이 날아갈뻔했다 라고 말씀하셨는데 그럼 다행이지요.
사고로 이어진다면 타인의 재산과 생명에도 지장을 줄 수도 있습니다.
캠핑카를 운행하실때는 좀 더 서행하시고 내리막엔진브레이크 멀리보시는 운전습관을 들이시길 바랍니다.
고속도로에 큰캠핑카나 카라반보트 트레일러 등 과속운전하시는분들 보면 진짜 겁납니다.
큰 사고 없어서 다행입니다.
차가 무거워진 만큼 휠. 타이어. 브레이크도 좋아져야합니다
이시간까지 불길이 안올라 왔다면 안에 있는 소화기로 진화 시도하는게 맞다 너무 조심하는 면이 있습니다
저런 중대형 차량은 승용차랑 달리 (승용차도 내리막에서 주구장창 브레이크 밟아대면 베이퍼락 걸려서 골로 가는 수가 있음) 엔진브레이크를 써야죠.
큰 차를 몰려면 최소한의 주의사항 정도는 공부하고 하시기 바랍니다.
타는 냄새가 계속나면 일단 차을 갓길에 세워놓고 한번쯤 보는게 상식인데 찾을 몰줄만 알았지 점검을 모르시는군요
집을 질고 다니면 차 점검이 우선 입니다
내려막길은 저단 기어로 천천히 내려가야 합니다
항상 안전운전 하시고 즐건 캠핑 하시길 바랍니다
에고~
좋은 경험 하신겁니다..
일반 승용차를 타고 다니셔도.. 아셔야할 상식인데, 하물며 순정 스펙보다 무거운 캠핑카를 모시면서.. 브레이크 타는 냄새 꼭! 꼭! 기억하셔요..
플라스틱 타는 냄새와는 다름니다.. 앞으로는 미리미리 쿨링하셔요..
정비기사님이 로터 교체시 말한 페인트 버껴지고 길드려질때 까지 천천히 정속 주행하셔요 브레이크 많이 밀림니다..
119대원분들 참!! 고생이 많으시네요..
모르면 그럴수도 있죠~진짜 큰일 날수있었는데 다행입니다.이렇게 배우는거죠~
1톤 기반이라. 차가 넘 무거워요. 전조 증상 있었을꺼 같은데... 브레이크가 밟을때 평소하고 좀 틀렸을꺼 같은데...브레이크오일 교환 안하셨다면 교환 하시는것을 추천드려요.
오토라 엔진브레이크 사용법은 기어레버 방식에 따라. D보다 낮은 단수 3.2.1.L이런거로 내려서 H타입이면 수동 모드에서 기어단수 내리면 됩니다.
2톤이상부터는 배기브레이크있어서 같이 쓸수있는데..
큰사고 없어서 다행이네요. 브레이크파열까지 갈수 있던일이라..
진짜 베이퍼록,페이드현상이 없어서 다행입니다!!! 안전운전하세요!!!
굳이 1차선만 고집하는 이유가 있나요??
깜딱이야, 썸네일 보고 큰불 난 줄 알았어요 흑흔
잘 대처해서 별일없어 다행입니다.
틀림없이 좋은 일 생길거에요, 기운내세요 ~
대부분의 캠핑카가 상시과적 상태 이므로 브레이크쪽과 서스쪽은 필수 업그레이드 입니다^^
좋은 정보 감사합니다😊🙏🏻
소중한 경험 하셨네요~ 안전하게 운행 잘하시고 오래오래 뵐 수 있었으면 좋겠습니다!!
엔진브레이크의 소중함을 깨달았습니다😅 응원해 주셔서 감사합니다!!🙏🏻
브레이크 내리막에서
열받아 아예 눌러붙어 버리면
브레이크자체가 안들을 수 있는데...
큰일없이,
잘 해결되어서 다행입니다
네 다행히 잘 해결 되었습니다! 걱정해 주셔서 감사합니다😊🙏🏻
하아 영상보면서 고구마 백개는 삼키는 기분이였는데 나만 그런건 아니네요.
하나하나 헤쳐나가시는게 그냥 멋있음.
오토면 내리막 저단기어로 내려오면서 속도가 붙으면 브레이크를 잡아주면 좋아요.
어차피 교체한 부위들은 소모품이라 나중에 교체해야 되는 걸 미리 교체했다고 생각하시면 될 것 같네요.
긴 내리막길에ㅜ기어를 낮추고 천천히 내려가세요.엔진브레이크가 걸리며 속도 줄어드니 그때 풋브레이크를 밟으면서 같이 걸면 파열이나 열이 나는것 없이 안전하게 내려 갈 수 있어요.
긴 내려막길에서는 엔진브레이크 사용하세요
저는 빈차로 울산 출고 센타에서 충주 까지 오는데 종아리 부분이 화상 입는지 알았어요 그래서 알루미늄 휠로 교환 했더니 괜찮아 졌어요 구멍이 큰걸로 해서 괜찮아졌어요 신차 하면 저는 무조건 해요
내리막길에서 엔진브레이크 사용 필수 내리막길이 심하거나 오래 주행할때는 엔진브레이크하고
브레이크 하고 같이 사용해야 열 안먹어요 포터슈퍼캡2019년식 아무런짐 없는데도 이런현상 있었네요
내리막길은 견인차 저단 기어로 내려와야 안전한데,
계속 브레이크로 제동한게 원인인 듯 하네요
필자는 시내 도로에서도 저단 기어 사용하지요
그래도 다행스럽게 미리 확인함이 다행이네요~
요즘 같은 여름에는 내리막이 긴 구간에서 엔진 브레이크 무조건 활용하셔야 합니다 풋브레이크에 의존하면 과열을 피할 수 없어요
큰 화재로 이어지지 않아서 정말 다행입니다.
전화위복으로 구독자수 떡상하시실거에요!!^^
네 다행이라고 생각하고 있습니다!! 응원해 주셔서 감사합니다😊
저정도 중량에. 순정브레이크로 출고?
미친건가...
튜닝업체는 정신줄이 나갔냐.
안그럼 차주에게 교육이라도 시켜주던가.....
경혐부족한차주야 그렇다치지만 캠핑카제작업체 진짜 한심하네
뭔데요 이게 결국 디스크? 차를 너무 모르시네요 조금만 더 배웁시다
엔진브레이크 사용법을 몰랐구나.
유럽살때 아우디a3. 브레이크 등 안들어온 상태. 실제는 패드가 디스크에 살짝 닿은상태. 80으로 20킬로쯤 운행중. 뒷에서 연기 엄청나며 탁탁 소라나더라구요. 패드 기름성분 타서. 화염은 살짝 나다말구. 우와좌왕중 잠잠해짐. 정비소가니까 걍 타도 돤다구해 그냥 탐 ㅎ..그 후 습관적으로 사이드 다 풀엇나 중간정검해요
1톤 포터 베이스 캠핑카가 정말 위험하다고 하더라구요 큰사고가 아니여서 정말 다행입니다
디스크하고 패드 교체후 300km까지는 브레이크 밀리니깐 많이 끊어서 밣으셔야되요
저렇게 교환하면 초반에는 브레이크 잡으면 밀릴수 있음 거리가 여유있게 거리를 두고 브레이크를 잡아야합니다
놀라셨을 듯 합니다. 같은 캠핑카 유저로써 늘 신경써야 하는 부분이 많이 있네요 저는 늘 내리막길에 수동전환을 해서 기어변속으로 엔진 브레이크를 작동시킵니다 버릇처럼 습관처럼 그래야 하는 것 같습니다. 오랫동안 멋진 여행 되세요
그래서 엔진 브레이크 기어 브레이크를 사용해야하고
풋브레이크 사용을 줄여야 합니다
저 번 영상에서 제가 댓글 남겼는데 제가 우려 했던게 이거에요 엔진과열 되거나 다른 곳에서 부하가 생긴다니깐용 흐미 다행이네
네 다행으로 생각하고 있어요..ㅎㅎ 걱정해주셔서 감사합니다😊🙏🏻
비싼 수업료 치렀다고 생각하시고 인사사고 없이 이만하길 다행이라 생각하셔요~
저단기어 엔진브렠은 특히 육백마지기 내려올 때 필수입니다~
항상 안전하고 행복한 캠핑여행 되시길 응원해요~^^😘👍👍👍👏👏👏🎵🎶
이 경우는 119 판단이 맞습니다.
화재의심위치가 고용량 배터리에 가까워 이전되었으면 차 한대 전소되는걸로 안끝납니다. 거기다 600A이상의 고용량 이라면 극초반이 아닌 반응이 시작한 배터리라면 사실상 소방관도 해줄게 없습니다. 주변 재물과 인명에 피해가 덜 가게 조취 해줄수밖에 없습니다.
전기소화기가 있지않느냐? 되물어보는분이 계실텐데 글 내용대로 극초반에나 소화가 가능한 용도입니다.
일반적인 화재와 고용량 배터리 화재는 멀리서 봤을 땐 비슷해 보여도 다릅니다. 배터리 화재는 불이 아니라 폭발에 가깝습니다. 때문에 잘 판단하셔야 합니다.
캠핑용배터리는 고전압 배터리가 아니라서 전기차화재처럼 열폭주안해여...
딱봐도 브레이크 과열인데 식히고 렉카부르면되는건데...
@@woosfa캠핑용 파워뱅크로 이용하는 배터리는 주로 리튬인산철 배터리입니다.
말씀하신대로 리튬이온의 고전압배터리보다 반응에 있어 안전한 부분은 맞습니다만, 일단 분리막의 손상등으로 이상현상반응이 일어나기 시작하면 연쇄반응으로 폭주하며 화재가 일어날 수 있습니다.
가까운 예로 들자면 글 쓴 이후 이번에 발생한 지하주차장 전기차 화재가 난 배터리는 리튬인산철 배터리입니다.
배터리쪽은 아니지만 전기 쪽 현직입니다. 고전압배터리가 아니여서 열폭주 안한다는 거짓정보는 믿지도말고, 뿌리지도 마세요.
형 덕분에 유용한 지식얻었어여 감사해 저단기어 !!!!😮
내가 항상 말하는 건데 캠핑카 튜닝 제작 해서 만드는 분들 왜 브레이크는 순정
사용하는지 모르겠음.
브레이크 캘리퍼+디스크 확장 튜닝도 기본으로 해줘야 함.
내리막길 에서 엔진브레이크만 100% 사용 힘듬.
그래서 브레이크도 필히 사제로 튜닝 해줘야함.
일단 아무도 안다치고 화재도 안나서 다행입니다
저도 차박좋아하는데 중요한것은
본인이 타는 차령을 확실하게 알고
다니셔야한다는겁니다
4륜이면 그것에대한 사용법.캠핑카면그것에대한 노하우등 .. 새차니까 머 별일 있겠어하는 순간 사고나고 일이 생깁니다 꼭 캠핑.오프로드.차박.눈길주행.모래주행 조금만 더 신경쓰고 공부하면 사고없이 즐거운 여행될듯합니다
말이 길어졌네요^^;;
아무탈없이 수리 잘하셔서 다행이십니다
파이팅하세요 안전운행하시고요
네에 좋은 말씀 감사합니다. 😊🙏
사람피해 없는것이 정말 다행인것 같습니다. 중요한정보 잘배웠습니다.
일반 일톤차 브레이크에 캠핑카 장비 이 중량이 다 실려있는데 한여름에 대관령 같은 내리막 쭉 브렉치고 내려오면 차 그냥 불나요 조심하세요
걱정해주셔서 감사합니다~ 네 앞으로는 더 조심히 운행해야겠어요😊
119 ㅋ
기가차다ㅋ
119가 머슴도 아니고 카센터나 정비업체를 부르는게 맞지 않나...
안전은 그런식으로 타협하면 안됩니다
저희 거래처 생산라인 비상정지 스위치 누르면 내부생산라인 올스탑 재료폐기
천만원이상 날아갑니다.
천만원 날려도 담당자가 판단 조치했다면 비상정지에 관한 내용및 책임은정당한것으로
불문율에 붙여져 있습니다.
왜나면 사망사고 있던라인입니다.
별일아닐꺼야 전화했으니
장비업체 기다리지
그정도면 괜찮을꺼야 하다가 사람도 여럿 죽고 회사가 없어질뻔 했습니다.
비교적 세차라서 문제가 없는거지
한10년 이상 관리안된 엔진오일좀 흥건하던차량에 이번같은 동일현상 발생시 이정도로도 뉴스에 나올 참사가 될수도 있습니다. 소화기 정도 만점짜리는 아니지만 사고수습은 어느정도 칭찬해줘야 하는 상황이라고 저는생각합니다.
그럼 집에 불나면 앞으로 인테리어 업체 불러요
@@ghkim4009이사람도 세상 피곤하게 사는구나
차가 고장났으면 당연히 카센터를 가야지 차세워놓고 소방차를 부르는게 정상인가?
라디에이터가 오버해서 연기나도 소방차 부르겠구만
누가봐도 언덕길 내려가면서 엔진브레이크안걸고 풋으로만 열심히 밞아대서 라이닝 붙었구만
차고장난거를 소방차를 부르다니 욕먹어도 싸지
@@user-di3tl9mo2t 라이닝쪽 불나서 불난거 못봤나보내요 전소되는데 카센타 갈껀가요? 가능성이 있다면 조치하는게 안전입니다.
30년 한우물 베테랑도 이정도 쯤이야 하고 생각하고 As업체 글쓴이 이론이면 카센타에 해당하죠 불러놓고 별거 아니라고 기다리가 작업자들 다 고인이 됬습니다. 가능성이 있는 안전 사항에 과한조치란건 없습니다.
캠캬는 무거워서 엔진브레이크를 써도 속도가 붙습니다. 승용차처럼 엔진브레이크 성능을 기대하면 안됩니다. . 천만다행입니다.
엔진브레이크 정말 중요합니다. 저도 5년전에 식겁했던 기억이 있네요^^
네에 이번 기회로 정확히 인지 했습니다. 감사합니다. 😅 캠박스님 앞으로도 캠핑카 관련된 좋은 영상 많이 올려주세요~!
@@HAGOHADA 요즘엔 예전만큼 신차가 많이 안나와서 실 사용 영상을 제작하려고 1톤 캠핑카를 준비했습니다. 캠핑카의 화려한 기능보다는 실질적인 기능과 상식에 대해 많이 준비해볼게요^^
브레이크 오일작업도 하셔야합니다.디스크판이 탈정도면 오일도 끌어서 기포가 생겼을거에요.
호스 갈려면 어차피 다 빼야되요
@@qwerasdf6543-f8l디스크,패드 교환하는데 무슨 호스를 바꿔요?
ㄷ5 ㄴㄷㄷㅌㅇ
디스크 열받았을때 물뿌리면 휜다는 말은 거짓입니다.
더운 장마철에 디스크 열받았을때 폭우 쏟아지면 휜다는건데 말도 안됩니다. 픽플러스 실험 채널에서 실험해봤네요.
디스크가 휘는건 열받은상태에서 과한 압력이 가해지기 때문입니다.
그리고 보유주이신 캠핑카는 원래 1톤 화물차입니다. 원래 그차량의 브레아크가 감당해야할 중량의 최대치에 이미 도달해있거나 넘치는 중량이라고 생각합니다.
그러니 더더욱 브레이크가 열받기 쉬운 조건입니다.
그래서 긴 내리막길 내려가실때에는 엔진 브레이크를 적극적으로 사용하셔야 하고, 너무 긴 내리막길이라면 한번 쉬었다가 가시는등, 브레아크가 받는 부담을 줄여 주셔야 합니다.
저희가 너무 몰랐네요.. 좋은 정보 감사합니다😊🙏🏻
@@kevinshin9600
가열후 물뿌리면 변형또는 크랙옵니다
모르면 가만히 계세요~
@@ljh9680 ㅎㅎㅎ 진짜 모르면 가만히 있으세요. 그럼 주행중 비오면 휘나요? 실제 실험 데이터를 안 믿나요?
@@kevinshin9600
비오는 환경하고 고의적 환경하고 근본이 틀리는데 정말 무식하네요 본인차에 테스트해봐요 토치로 달구고 물 쏴볼수있나요!?
@@ljh9680 환경이 틀리는(x) 게 아니고 다르(o)겠죠.
틀리다(wrong) 과 다르다(different)는 분명하게 같지 않고 다른 뜻입니다. 둘다 옳은 뜻도 아니고 틀린 뜻도 아니고요. 공부하시길 바랍니다.
그리고 직접 토치불로 디스크를 균일하지 않게 가열하는것과 회전하는 디스크와 패드가 균일한 압력으로 눌러서 마찰하는게 물리적으로 같다고 보십니까?
그리고 장마철에 갑자기 폭우가 내리는건 어쩌다 한번은 경험 없으십니까?
논리에서 안될것 같으면 그냥 조용히 계시면 중간은 가요.
그리고 하시는 카운티로 운수업을 영위하시는중에 안전사고 없기를 바랍니다.
패드와 디스크를 고중량으로 업글을 추천 드려요
댓글보니 구독자분들중에 차 박사님들 많으시네요
든든하시겠습니다 항상 안전운전 안전캠핑 하세요
차 박사님들 덕분에 많이 배우고 있어요😊 응원해주셔서 감사합니다~
와..정말 놀라셨겠어요..큰일날뻔 항상 안전제일이요~
넵~ 안전 운전 하겠습니다~!!
둘다 참~ 해맑다
어떻게 운전하면 디스크가 불이 붙을수가 있나요..... 브레이크에 발슬게속 빍고 운전을 하셨나 내리막에서는 조심 하셔야 합니다 중요한 순간에 브레이크가 안 들을수도 있어요 조심하세요
진짜 라이닝 달궈져 ....내리막에서 ........블레이크 안먹히는순간 ....진짜 한방에 골로 갑니다 .......상상만해도 끔직한 일 벌어집니다............큰일나실뻔했네요...천만다행
네 이정도이길 천만다행으로 생각하고 있습니다.. 걱정해 주셔서 감사합니다😊🙏🏻
그래서 용달기사님들 포터 봉고 뽑으면 용달용 알루미늄 휠부터 바꿉니다. 정품이 통풍이 전혀 안되서 브레이크 성능이 딸리거나 영상처럼 탑니다.
트럭 새차뽑고 휠을 양키스타일 촌스런걸 왜 달았냐고
물어보니 이휠이 젤싸고 생명과 직결이라고 하시더라구요
그렇군요.. 저희가 너무 몰랐습니다ㅠ 좋은 정보 감사합니다😊🙏🏻
불나면 대운 !!! 소화기 비치하시고
다음에 앞 타이어갈때쯤 앞쪽은 알미늄휠로 넘어가세요 중고는 안비쌉니다. 포터 봉고 타이어 규격 다르니 주의하시고요.
@@HAGOHADA
포터2휠 옵셋이 지랄맞은 사이즈라
bmw 16인치 휠이 딱맞아요
폐차장에서 싸게 득템할수있어요
무거운 순정 스틸휠이 열방출도 더디게 느리고 무거워서 연비및 기동성도 안좋쵸
그래서 알루미늄휠로 교환하는겁니다
ㅎㅎ 고속도로 주행 하고 있었다면, 밧데리 공장 화재처럼 캠핑카는 물론,생명에 지장을 초래했을 거라고 생각이 드는군요 😢
ㅈㅓ단기어보다 중요한것은..... 현제 상황은 50킬로 여성이 150킬로 남성을 등에 업고 마냥 뛰어가는 거랑 전혀 다를바 없다고 판단 됩니다.... !!😢
어떻게 해서든....차량 중량 을 줄이는 것이... 두분과 가ㅇ쥐.. 글구, 캠핑카의 목숨을 존속하는 길 ▶️인거 같습니다!!...
과감하고 확고한 판단만이 행복한 미래를 보장하니깐 말입니다 😮...!!
많이 배웠습니다. 우리도. 퇴사 하고전국에 다릴려고. 하는데 안그래도 걱정했거든요
좋은 정보가 되셨다니 다행입니다😊 캠핑카 전국일주의 꿈 응원하겠습니다🙏🏻
엔진브레이크 필수다 필수!
큰사고안나서 정말 다행입니다
중량 무거우차체 몰고갈 내리막길에서는 저단기어 꼭넣기
중요한정보 배우고 갑니다
항상안전캠핑하세요
화이팅😮😮😮
내리막은 엔진브레이크 쓰며 천천히 내러와야함 캠카는 이미 과적이기에...
큰차 몰고 있지만 큰차들도
짐싣고 다닐땐 저단 으로 엔진블럭땡기고 다녀요..
네 엔진브레이크의 중요성 뼈저리게 느꼈습니다😅 좋은 정보 감사합니다🙏🏻
큰불날뻔요. 이구. 그리고 캠핑카 하중이 대단해서 파쇄석이나 자갈밭에 잘빠지곤 하더만요. 안전운행하세요.😊
불도 불인데 베이퍼락걸리면 브레이크가 안들게되서 더 위험합니다. 즐거운 모터홈라이프되세요!!!
브레이크내부에 훨실린더는 열 안 먹었는지걱정이네요
영상 잘 보고 있습니다. 다행이라는 생각이 드네요. 여주에서 자주 캠핑하시던 남한강은 장마기간에는 물이 차서 위험합니다. 아마 작년에는 수상스키샵이 떠내려가서 뉴스에도 나왔어요. 부디 안전 유의하세여
안전 유의하면서 캠핑카 생활 하도록 하겠습니다. 감사합니다. 😊
남자가 기계를 전혀 모르는 사람이네. 운전을 좀 해본 남자라면 내리막길에 오랫동안 브레이크 작동하면 안된다는것쯤 아는데 ㅉㅉ
운전에 기본도 모르면서 캠핑카를 모르는게 참 아이러니하다
브레이크드럼이 열 받은상태에서 물을 뿌려 휜게 아닌 면에 굴곡과 균열이겠죠 픽플러스 테스트영상도 있습니다 정비사님. 모르면 아는체를 마세요 그리고 드럼 굴곡 선반으로 살짝 버끼면 한번 더 사용 할 수 있고요 공임 얼마 안합니다. 그리고 캠핑카님 내리막길은 엔진 저단으로 내려가면서 브레이크 살짝 살짝 밟아야 하구요. ㅎㅎ
잘 몰라서 묻는데 보통 쇠 재질이 열받은 상태에서 갑자기 물을뿌리면 뒤틀리거나 균열이 간다고 알고있는데
열받은 디스크에 물을 뿌려서 휘지는 않는다면서 굴곡졌다는건 어떤 이유죠?
변형이 와서 굴곡진거랑 같은거 아닌지??
디스크를 다시 연마해서 쓸때는 패드 주기를 넘겨 마찰로 디스크를 갉아먹었을때 평면작업을 하는거 아닌가요?
@@user-uq7fl8ym4l 브레이크 드럼이 열 받은 상태에서 물을 뿌리다....모호합니다 그런 론리라면 비 오는 날은 브레이크를 밟지 말라는 것과 같은 론리죠 브레이크를 지나치게 즉 내리막길에서 잦은 브레이크 사용으로 드럼이 과열하게 되고 그 과정이 오래 지속되면 크렉이 발생하고 그 크렉에 의해 쉽게 편마모가 생겨 브레이크를 밟으면 울렁울렁 한 느낌과 같은 현상이 이러나죠 즉 드럼의 변형은 열에 의한것은 맞지만 단 한번의 변형이 오는건 아니고 전체적 드럼 변형보단 마찰되는 부위에 굴곡이 생기는 겁니다 이러한 드럼을 선반에 돌려 연필깍듯 깍으면 한 두번은 더 사용 할 수 있습니다.
@@KJoe-lm5lp
열받은 상태에서 물을 뿌려도 상관없다는말이 아니라 뿌리면 변형이나 강도가 세져서 부러지거나 균열이 잘간다는것이고
일반적으로 받는 열을 얘기하는게 아니라 불이붙을 정도로 과열된 정도에서 그렇다는것요.
그리고
굴곡이 졌다는 의미는 이해했어요.
전체적으로 뒤틀린 굴곡이 아니라 패드로인해 과한 마찰로 생긴 굴곡을 말씀하신거죠?
전 그냥 단순하게 생각해서
디스크가 굴곡이 생긴다는게 휘거나 변형이 와서 디스크판이 굴곡이 생기는건줄 알았거든요.
근데 그런게 아니라 패드의 마찰로인해 생긴 굴곡이란점요.
굴곡 이란 단어와 깎여서 파인정도의 굴곡(디스크 면)이란걸 이해를 못했음요.
@@user-uq7fl8ym4l 아주 단순하게 말하자면 강화된 철을 열성형 하려면 최소 1700도??? 뭐 이쯤 되야 열성형을 할 수 있어요 단순 연철은 1000도에도 열성형이 가능 하지만 브레이크 드럼처럼 특수강철은 그렇다는 얘기죠 브레이크패드에 의한 변형은 우리가 흔히 쓰는 그라인더 라 생각하시면 편하겠네요. 그라인더의 마찰되는 부위에 의한 변형.
@@KJoe-lm5lp
아~~
잘 몰랐던 부분이였네요.
덕분에 지식하나 얻어갑니다💕
브레이크를 대용량으로 바꿔야할거 같아요
전직 추레라 기사입니다. 위에서도 댓글이 있기에 짧게 경험담 남기면 오토메틱 차량도 엔진브레이크 있답니다. (D→3→2→L)순으로요.
그리고 열난다고 부화뇌동(?)하여 물뿌리시면 절대 안되고요.
빅플에서 물부어도 안휜다고 실험한거같은데요?
거기도 완전불날정도로 시험했는데😮
다행입니다. 🙏.
이제부터 행복시작☘하세요
차량 내부에 비치하는 소화기 있으면 좋을거 같습니다. 제가 차쪽은 잘모르는데 브레이크 디스크(로터) 브레이크 캘리퍼 또는 패드 부분에 옵션질좀 하면 해결 가능할지가 궁금합니다. 자전거쪽에서는 지방 투어로 화악산 미시령 같은 고각코스 가기전에 튜닝하는 분들이 몇분 있어서요
저단 기어에 브레이크을 강화게 한번 다시 때고 강화게 한번 빠른 속도로 반복적으로 해야합니다 , 저단에 브레이크 계속 발고있어도 심하게 달아져요, 내리막에서 브레이크 고장나면 대형 사고입니다 유념하세요
경험이 최고의 자산이다.
욕 디지게 먹네요.ㅋㅋ
그렇게 배우는거예요.
포터 앞 양쪽 디스크랑 패드 교환비용이 40이나 나오나요?? 제네시스 보다 비싸네..
화재는 초기진압이 중요합니다. 소화기 가지고 다니실것이고 또 청수도 있을겄이고 남자가 겁이 왜이리 많으신지.
답답하네요 ㄱ
ㅉ 초딩도 아니고 당연 소화기 들이 대야지 그걸 쳐 보고만있냐 ? ㅉ
소화기는 비치되어 있겠지만 차 안에 있으니 들어가지 않고 피해 있는 것이겠죠. 괜히 꺼내겠다고 들어갔다가 갑자기 화재가 커지기라도 하면 생명이 위험합니다.
에효 안다쳤으니 다행이쥬 다들 성향이나 경험치가 다르니 윗분말대로 밧데리 폭열로 갑자기 불붙을수도있고
전기차도 아니고 문이 안열리지도 않을건데 소화기꺼내다 죽을 확률은 제로라고봄
@@user-ex8dj1lz3c 캠핑카에도 전기차 만큼은 아니지만 대용량 배터리가 탑재되어 있습니다. 리튬이온보다는 안전한 리튬인산철 배터리가 주로 쓰이긴 하지만 어디까지나 상대적으로 안전할 뿐이지요.
무조건 브레이크 업글하셔야되요 순정으론 무리에요
첫 캠핑카도 다온tnt 였는데... 제가 사용한 차량보다훨씬 무거운거네요ㅋ
저단기어 다운쉬프트를 사용하는것도 좋지만 미션이 감당을 할지 의문입니다 ㅎ
걍 천천히가 답입니다 ㅎㅎㅎ
그리고 그 전에 브레이크를 밟으면 차가 드드득 거렸다고 하셨는데 하신걸 보니 이미 패드, 디스크가 사망을 했었네요 ㅎㅎ
천만다행이네요. 그래도 현대차라 부품값은 좀 적게 나오네요