Saudades desse avião, em partes porque a primeira vez que voei foi em 2015 e foi nesse ai. No dia eu conhecia como MK - 28, mas lá em cima meu amigo me contou que se tratava de um Fokker 100, entrei em pânico, passei mal e cheguei até chorar, mas foi pura besteira. No decorrer da viajem as comissárias super atenciosas me acalmaram. Saudades desse voo de estreia, principalmente da Avianca.
Infelizmente! A FOkker já vinha enfrenando problemas financeiros na época e com a venda das aeronaves para a TAM aqui no Brasil a empresa ficou muito debilitada quanto a isso.
@@luisavanderlinden-l4d o Fokker-100 tinha a característica de decolagem sem necessidade de flap a depender do peso, temperatura e comprimento de pista
@@luisavanderlinden-l4d dependendo do peso e temperatura sim. Congonhas tem pista curta e isso é um fator contribuinte pra a necessidade de se ter maior sustentação em menos tempo de corrida pra decolagem. Então sim, Congonhas é um aeroporto que a depender de peso e temperatura era necessário flap para decolagem
Na maioria das empresas é permitido o uso de celular em todas as fases do voo desde que em modo avião. Em caso de dúvida siga sempre as instruções dos comissários e da companhia aérea. Este vídeo fui eu quem filmei usando uma câmera de vídeo
Sempre pegou muita turbulência? 😅 As nuvens dizendo: vamos fazer umas formações aqui pra sacanear o F-100... Quando passar as outras aeronaves, ficamos de boa! Kkkk
Muito antes pelo contrário. Era uma aeronave extremamente confortável, possuía o melhor espaçamento entre as poltronas em comparação com as aeronaves concorrentes, era extremamente silencioso e até hoje uma das aeronaves comerciais com cabine de passageiros mais silenciosas já construída. Mesmo que possua idade mais avançada, ainda assim é uma aeronave utilizada em diversos países mundo afora, principalmente Austrália. Possui baixo custo de operação e apresenta resultados bastante positivos na ótica do operador. No quesito segurança, a imagem da aeronave ficou manchada no Brasil devido a acidentes e incidentes pontuais que tomaram grandes proporções principalmente pela cobertura da mídia. A aeronave é sim muito segura e confiável, caso contrário a mesma não teria sido homologada pelas agencias reguladoras mundiais e, ademais, não estaria ainda em operação nos dias de hoje.
Comandante JPC O 737 Max foi homologado também. E aí, o que você diz? Concordo com o amigo. Já trabalhei neste avião e não tenho saudade nenhuma. Culpar a TAM é tolice.
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Que saudade desse bezerrinho desmamado da RollsRoyce ... Maquina inesquecível
O som dos motores do Fokker são demais!!
Marcos Vinicius Rodrigues De Lima é mesmo o som dos motores do fokker 100 é show...😍
Sinto falta de ouvir decolarem aqui em Congonhas e o airbus da vasp também
E chorava esses RR tay-650… um tempo que não volta mais
Boa, dake F-100 bela e boa nova....
Tripulação preparar para degolagem
São Paulo guarulhos
Saudades desse avião, em partes porque a primeira vez que voei foi em 2015 e foi nesse ai. No dia eu conhecia como MK - 28, mas lá em cima meu amigo me contou que se tratava de um Fokker 100, entrei em pânico, passei mal e cheguei até chorar, mas foi pura besteira. No decorrer da viajem as comissárias super atenciosas me acalmaram. Saudades desse voo de estreia, principalmente da Avianca.
1:47
O acidente de 96 manchou a imagem desse avião
Infelizmente! A FOkker já vinha enfrenando problemas financeiros na época e com a venda das aeronaves para a TAM aqui no Brasil a empresa ficou muito debilitada quanto a isso.
Hj é só avião nutella nas comerciais
Volta fokker
Esse ai e o FOKKER MK-28 100 NE ?
Esse mesmo
Boa noite comando! Decolagem top, com essa super aeronave, meus parabéns!!! Acredito que essa grande empresa Fokker retornará um dia.
@@carlosalbertoaraujoaraujo4612 quem te perguntou
Como gosto de Fokker 100, aeronave única.
Uma aeronave à frente do seu tempo! Única!
Viajar pela Avianca é maravilhoso...muito conforto. Espaço entre as poltronas, televisão digital individual, etc.
RIP Avianca :(
Fora aquele misto com suco que ela servia "gratis" . Na gol custava 26 reais. Isso em 2015
@@patricio2847 a passagem dela é mais cara
Pena que a Avianca faliu
Cara ela já voltou!!
Avião mais injustiça do Brasil
Que saudade do FOKKER 100!
amo está aeronave!!!
ESSE SOM É UMA MÚSICA
Full Power... belo som!
Essa reduzida era p matar um do coração
Cara eu tenho muito medo desse avião kkk sentar ao lado dessa turbina e um desafio
Sem Flap ? È instrução ? Bela maquina..
Fokker 100 não necessitava dos flaps.
Muito legal!
Sensacional!
Porque o(a) piloto não baixou os flapes?
@@luisavanderlinden-l4d o Fokker-100 tinha a característica de decolagem sem necessidade de flap a depender do peso, temperatura e comprimento de pista
@@DiMarzioAeroEntendi, obrigada.
@@DiMarzioAeroSe fosse no aeroporto de Congonhas ele teria baixado os flapes por exemplo?
@@luisavanderlinden-l4d dependendo do peso e temperatura sim. Congonhas tem pista curta e isso é um fator contribuinte pra a necessidade de se ter maior sustentação em menos tempo de corrida pra decolagem. Então sim, Congonhas é um aeroporto que a depender de peso e temperatura era necessário flap para decolagem
@@DiMarzioAeroEntendi, obrigada. Meu marido adora aviões ele já pilotou um teco-teco Cesna dá um pouquinho de medo 😅
Fokker 100 é um dos aviões mais bonitos
Vedd e jato eles
RR Tay fazendo bonito
Incrível!
Pra mim o Fokker 100 tinha se aposentado em 2004 mas parece q se aposentou 2015 mais ou menos
Foi aposentado pela TAM por volta de 2005/2006 mas continuou operando pela Oceanair/Avianca Brasil rebatizado como MK28
Até hoje é utilizado por uma companhia aérea na Austrália.
n foi esse fokker 100 q fez pouso de emergencia
S
Show o vídeo!!!
E os flaps??🤔
Fokker 100 não necessitava dos flaps.
Pode filmar vom com o celular?Quem filma?
Na maioria das empresas é permitido o uso de celular em todas as fases do voo desde que em modo avião. Em caso de dúvida siga sempre as instruções dos comissários e da companhia aérea. Este vídeo fui eu quem filmei usando uma câmera de vídeo
Avião lixo, barulhento, perigoso e desconfortável (sempre pegou muita turbulência). Pessoal glamouriza só pra aparecer mesmo.
Kkkkkk.. Comentário super embasado cheio de detalhes técnicos. Sabe de nada, falou merda.
Sempre pegou muita turbulência? 😅 As nuvens dizendo: vamos fazer umas formações aqui pra sacanear o F-100... Quando passar as outras aeronaves, ficamos de boa! Kkkk
@@mariasilvan5547 não sabe nada. Eu quis dizer que ele sente mais turbulência.
@@rodpb4988 Ahh amigo... Não fique chateado, não foi nada pessoal. Mas achei engraçado a forma que disse !
fk100, apertado, inseguro, defasado, deus nos livre!
Muito antes pelo contrário. Era uma aeronave extremamente confortável, possuía o melhor espaçamento entre as poltronas em comparação com as aeronaves concorrentes, era extremamente silencioso e até hoje uma das aeronaves comerciais com cabine de passageiros mais silenciosas já construída. Mesmo que possua idade mais avançada, ainda assim é uma aeronave utilizada em diversos países mundo afora, principalmente Austrália. Possui baixo custo de operação e apresenta resultados bastante positivos na ótica do operador. No quesito segurança, a imagem da aeronave ficou manchada no Brasil devido a acidentes e incidentes pontuais que tomaram grandes proporções principalmente pela cobertura da mídia. A aeronave é sim muito segura e confiável, caso contrário a mesma não teria sido homologada pelas agencias reguladoras mundiais e, ademais, não estaria ainda em operação nos dias de hoje.
@@DiMarzioAero RIP FOKKER 100, bela aeronave!!!!
Deve ser muito leigo em aviação pra falar uma bosta dessas
Comandante JPC
O 737 Max foi homologado também. E aí, o que você diz?
Concordo com o amigo. Já trabalhei neste avião e não tenho saudade nenhuma.
Culpar a TAM é tolice.
@@Daniel73254 Você era oque comissário de bordo?? Pois saiba que esse avião trouxe diversas inovações para a aviação regional!!