Wie würde es euch dabei gehen? Klar, Dinge gehen kaputt und wir haben heute unseren Frieden damit gemacht. Wir können es nicht ändern und besser hier in der Marina als unterwegs. Aber an diesem Tag waren wir richtig demotivert... Wenn dir gefällt, was wir machen, werde doch Teil der Patreon Crew: www.patreon.com/hafenkino_blog. viele Goodies erwarten dich!
Hallo Matthias! Herzlich willkommen bei der Crew 🤩 Wir hoffen auch sehr, bald wieder unterwegs zu sein. Freuen tun wir uns schon sehr sehr sehr darauf...
Hallo , das sieht aus wie eine alte Bosch Verteilerpumpe wie auch in vielen Autos früher verbaut war. Ein ganz häufiger Fehler war die Welle , oben wo der Gaszug eingehängt ist . Dafür gibt es beim Boschdienst oder Autoteilehändler Rep.Sätze . Kann man einbauen ohne die Pumpe auzubauen.
Wird es sein gibt eigentlich keine andere stelle Habe drei Diesel mit einer VE Pumpe zwei haben erst mehr als 600tkm gelaufen und wenn die Pumpe undicht ist immer an der Welle vom Gas Und nicht am Antrieb der Pumpe aber wir werden sehen Hoffe ich Als Handwerker immer ein Spaß die beiden beim Basteln zusehen 😉
Hallo zusammen, sorry, aber ich meine, eine andere Ursache zu sehen. Also ich bin gelernter Kfz.-Mechanike und Dipl.-Ing. Ich kann mir nicht vorstellen, dass an dieser Dichtfläche Diesel austreten kann. Dann müsste der Zahnriemen auch eingeölt werden bzw. unterhalb ebenfalls Diesel zu finden sein. Wenn ich mir auf dem Video die Trennfuge zwischen Block und Flansch ansehe, sieht es mir so aus als ob dort ebenfalls Feuchtigkeit ist oder war, also runterläuft. Die Tropfen sieht man an der niedrigsten Stelle, wo auch sonst. Vielleicht mal die Gummischläuche, die oberhalb langlaufen kontrollieren. Diese Klemmschellen sind häufig Ursachen für schlecht zu findende Leckagen. Die schneiden ins Gummi und tun völlig unschuldig. Für soewas habe ich einen kleinen Dentalspiegel an Bord. Ebenfall hilft Talkum. Den Motor damit einstäuben, danach laufen lassen Man sieht sehr schnell, wo Leckagen sind. Wenn tatsächlich die ESP undicht sein sollte, könnte man versuchen, eine Austauschpumpe zu bekommen, oder ihr habt die Adresse eines alten Boschdienstes in D, zu dem ihr die Pumpe zur Reparatur senden könnt. Aus- und Einbau nur vom Fachmann, da ihr mit den Steuerzeiten spielt. Nochwas, wenn der Diesel aus der ESP austritt, tritt Luft ein. Da würde der Motor nicht so ruhig laufen. Viele Grüße.
Hallo Klaus, vielen Dank für deinen nützlichen Kommentar! Wir haben das an einen Mechaniker abgegeben. Der hat auch einen Boschdienst an der Hand. Der Mechaniker hat es sich angeschaut und es ist die Pumpe. Und dabei wird natürlich auch der Zahnriemen getauscht. Uns ist das zuviel UND wir haben auch noch genug andere Dinge zu tun. Kostet leider nicht wenig und dauert wahrscheinlich auch länger. Schöne Grüße!
@hafenkino sorry dumme Frage kommt man vorne überhaupt hin oder ist dort ein Wasserschott bei der Amel ? Und lasst den Kopf nicht hängen das wird schon und ich glaube auch nicht das es 5 stellig wird. Die Ersatzteile sind sicher nicht so teuer aber Arbeitszeit ist viel hatte das mal bei eine PKW das ich die Hochdruck Deselpumpe neu eingedichtet habe Teile haben fast nichts gekostet Ihr schafft das schon
@@mcrank9754 danke dir! Was meinst du mit vorne? Nein, 5stellig nicht (wir haben uns allerdings zwischenzeitlich tatsächlich gefragt, was ein neuer Motor kosten würde) es ist 4stellig, den genauen Preis wissen wir noch nicht.
@@mcrank9754 der Motor sitzt in der Amel andersrum. Das ist Ameltypisch. Also ist der Zahnriemen und die Pumpe hinten. Man kommt dran, aber natürlich nicht so einfach…
Haltet die Ohren steif, das wird wieder! Es kostet etwas Zeit und Geld, aber ihr beide seid gesund, das ist immer das Wichtigste! Danke, dass Ihr uns teilhaben lasst inklusive der Tiefen und Höhen. ❤
Moin Bei den VE ist fast immer die Buchse vom Gashebel undicht /ausgeschlsgen Ist zimlich einfach die zu tauschen Es gibt auch einen kompletten dichtungssatz für die Pumpen und die Buchsen Gashebel mit den Federn ab und den Deckel abschrauben vorsichtig beim abheben da ist noch eine kleine Feder eingehagt Es gibt den Deckel auch komplet mit Buchse Auf der Seite mit den einspritzleitungen ist die versiegelte Schraube für die einspritz Menge Es gibt eine Menge Videos von der Bosch VE Pumpe Würde die Pumpe nicht ausbauen erst mal die Welle vom Gashebel kontrollieren Habe ich gerade an der Pumpe im alten Golf II getauscht Die Pumpe ist an vielen Dieseln verbaut
Vielen Dank für deinen nützlichen Kommentar! Wir werden uns das auf jeden Fall anschauen. Für dieses Mal haben wir das abgegeben. Wenn wir das selbst machen, müssen wir mehr Liegezeit einrechnen, das kostet auch viel Geld. Und so können wir in der Zeit andere Dinge fertig machen. Für uns passt das! Schöne Grüße
Wir haben uns so ein schönes Messingschild in den niedergang genagelt: "Unser Schiff ist ein Loch im Wasser, in das wir all unser Geld werden." Ein Erbstück und Warnung vom Opa meiner Freundin 😂 Er sollte recht behalten😅
Au Backe...beim Auto würde ich jetzt sagen: "Auto fängt nicht umsonst mit AU an...". Was sagt man beim Boot? ...oh oh?...na ja, ich drücke die Daumen, dass alles Klappt und vielleicht bleibt es ja 3stellig.... VG Olli
Vielleicht „boah eh“ ? Es bleibt definitiv nicht 3stellig, es ist die Einspritzpumpe und das zieht noch ein paar Sachen mit sich. Wie immer… schöne Grüße
Ja, das haben wir auch gehört und das scheint so zu sein. Hatten wir bei dem vorherigen Perkins auch. Aber das ist etwas anderes, das ist nicht in Ordnung. Der Motor spritzt (sieht man nicht so richtig in dem Video, lies sich nicht filmen. Und es läuft an einer Stelle richtig.
Ist eine Boschpumpe Die an sehr vielen Motoren verbaut wird/ wurde z.b auch VW Diesel Und da ist es fast immer die Welle vom Gashebel und das geht ohne die Pumpe abzubauen
Drück erst mal Marion ganz lieb von mir☺️ Meist ist an den Pumpen zu erst der Radial Dichtring defekt (normaler verschleiß an alten Dieselpumpen). Um den zu wechseln muss die Pumpe aber raus. An den Lombardinis sind entweder Bosch oder VM Pumpen. Problem ist bei der Montage wieder die korrekte Steuerzeit wieder zu finden. Besser Mechaniker dran lassen. Am Ende wird alles gut und wenn es noch nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende☺️🍀
(Marion hier, Christoph montiert Solarpaneele) Danke dir Sven! Ja, die Pumpe kommt zum Boschdienst und wir haben einen Mechaniker beauftragt. Das macht Christoph nicht selbst. Dabei wird dann auch noch der Zahnriemen getauscht etc.... Das alles wird wohl dauern und gibt es nicht geschenkt. Schöne Grüße!!!
@@hafenkinoblog nur mal ein kleiner Tipp, ihr wolltet doch mal raus fahren dann macht es bitte, der Motor stand ja ne zeit, und nun sollte er mal eine Betriebs Temp. erreichen und danach schaut ihr nochmal, vielleicht braucht mal der Simmerring mal neuen Einlauf ! also los wenn wenn es nicht 1 Liter pro std ist. PS: holt euch ne Pempers ( Windel ) die saugt alles auf !😉
Hallo...eure Videos sind echt klasse. Aber mich wundert es immer wieder, mit welchem Budget hier sehr viele RUclipsr unterwegs sind. Das auf einem Segelboot mal was hopps gehen kann...geschenkt, aber man sollte bei so einem Boot ein paar große Kröten übrig haben, sonst ist jede Fahrt eine Fahrt ins Ungewisse! Was macht ihr denn, wenn ihr in HonkaTonka-Land so ein Problem habt? Da werden vielleicht noch ein paar Probleme auf euch zu kommen....und schon das Aus- und Einkrahnen in manchen Marinas im Mittelmeer lehrt euch das Fürchten und das VaterUnser hat plötzlich einen andere Bedeutung! Aber hoffentlich wird das Problem geregelt...dafür habt ihr ja ein schönes Boot! Und ein altes schwedisches Sprichwort sagt: Kleines Boot, kleine Probleme - großes Boot, große Probleme! Schiff Ahoi und sorgt wenigstens dafür, dass genügend Rum an Bord ist! So mancher Frust geht nur so runter! LG
Hallo Ferdinand, danke für das Lob. Wenn du unsere Videos kennst, dann weißt du ja vielleicht, daß wir bis jetzt schon höhere Ausgaben für das Boot hatten, als geplant. Wir sind nicht reich, haben nicht toll geerbt oder ähnliches. Wir haben etwas gespart und einen Plan. Natürlich muss Geld für Notfälle da sein, das Boot hat davon aber leider schon sehr viel aufgebraucht. Wir haben genug Gin und Wermut an Bord, das passt schon ;-) Danke für's zuschauen!
@@hafenkinoblog Na dann ist ja alles okay! lol...Ich steh nämlich auch vor der Entscheidung: ein größeres Boot oder doch nicht! Nachdem ich ziemlich viele Videos von anderen Low-Budget Seglern gesehen habe...da wird mir bei den Preisen, die da vor allem im Mittelmeer-Raum verlangt werden...Angst und Bange! So wie ich das sehe, braucht man im Monat ein paar Taler auf den Patschern. Fängt mit der Bootslänge an und hört beim Krahnen auf...Hallelula...Gott segne euch! Bis dahin erfreue ich mich an meiner kleinen 7.50m Badewanne...die segele ich quasi umsonst in den schwedischen Schären! Bin gespannt wi es wweiter geht! LG
@@hafenkinoblog Jeder hat ja Verständnis, aber jeder hat seine eigene Meinung. Es gibt ja noch viele Kanäle und bei vielen fragt man nach Spenden etc.! Ich z. B. habe bisher gedacht, dass RUclipsr von der Werbung profitieren oder von diesen Verkaufsgeschichten. Wenn man hier aber 20 Kanäle durchschaut, da fragt man sich bei einigen schon, unter/mit welchen Vorraussetzungen die unterwegs sind. Damit meine ich jetzt nicht unbedingt euch. Aber die Anzahl steigt merklich und das fällt auf! Schaut euch mal das an! Habt ihr schon mal jemandem gespendet, der auf seinem Holzkahn den Baum an den Kopp bekommt, aber selbstverständlich ohne Krankenversicherung im Krankenhaus sitzt...und plötzlich feststellt, dass das Geld kostet? Wißt ihr, wie es andere tun? Die müssen (leider) auch zuerst eine Reichweite aufbauen, dann entsteht fast unbemerkt eine "soziale" Communitiy, wie man so schön sagt...eine emotionale Bindung! Wenn ihr dann so was aufgebaut habt, dann...geht die Sonne auf! Dann finden sich in diesem Pool Leute, die euch ganze Reisen finanzieren...weil sie sich mit euch identifizieren. Dahin müsst ihr kommen! Das ist reine Psychologie und Marketing! So machen es viele! Aber bis die soweit waren...mussten die leider jahrelang Videos drehen und präsent sein! Eure Qualität der Videos ist sehr gut und ihr werdet mehr Abos bekommen-das ist sicher...aber bis dahin werden Rückschläge alltag sein! Ihr seit auf einem guten Weg! Verlangt aber in diesen schwierigen Zeiten nicht allzuviel. Das kommt, glaube ich, nicht so gut an! Und zum Schluss noch ein Tipp: Je mehr ihr Probleme habt, desto mehr Leute wollen euch sehen! Das ist Schicksal und so sindes halt...die Menschen! Weiterhin gute Fahrt...und Kopf hoch! LG
Kopf hoch Krönchen gerade rücken und weiter gehts. 3K€ kostet der Spaß bestimmt nicht, da bekommt man ja schon fast ne Austauschmaschine für. Übrigens pumpt die Impellerpumpe das Wasser nicht in den Motor sondern nur durch den Wärmetauscher, im Falle das es kein Versprecher war. Nun habt ihr eure "alte Heimat " ja verkauft und der Zug aufs Wasser wird immer heftiger. Aber besser ihr habt den Schaden jetzt in Barcelona mit vielen Mechanikern zur Wahl, anstatt in irgendeinem kleinen Klickerdorf wo der Metzger der beste Mechaniker ist. 🙂 Und dein Neuer Zahnriemen ist auch ne beruhigende Sache.
Tatsächlich nur rudimentär. Ist aber ein extrem spannendes Thema und so langsam kommt auch Bewegung in den Markt für „Sportboote“ bzw „kleinere Segelboote“ Sirius hat da ja ein sehr interessantes Konzept. Für uns kommt das im Moment aber nicht in Frage. Weder finanziell noch von der Konzeption. Aber wer weiß, was sich da in den nächsten Jahren noch so tut. Sehr spannendes Thema!
Nein, wir haben ein altes Boot mit Gutachter und Motorcheck gekauft. Seit der Überfahrt steht das Boot. Also ist der Check quasi "neu" mit der Aussage: Alles super in Ordnung.
Ich weiß nicht vieviele Stunden eure Maschine hat, aber unter 10.000 Stunden geht keine Einspritzpumpe kaputt. Wahrscheinlich ist es nur eine Kleinigkeit und die „Techniker“ (sorry) sehen es immer ein bischen komplizierter als es ist. Die Maschine soweit ich es hören kann läuft sehr rund und das ist es. Damit kann schon einmal nichts grosses sein. Ich würde beobachten, und so kannst du das wirkliche Leck ausfindig machen, denn wenn die Maschine läuft, dann ist es gut. Ich würde mir weniger Sorgen machen. Ist vielleicht kein Trost aber nichts ist perfekt! LG. Robert
Eine Maschine und auch die Einspritzpumpen stehen sich kaputt. Dichtringe (Simmerringe) bekommen "Flächen" statt Lippen und die erholen sich auch nicht. Eine Maschine die dauernd also 10000h gelaufen ist, ist höchstwahrscheinlich dichter, als eine 30 Jahre alte die kaum gelaufen ist.
Jetzt genug Schadenfreude. Behaltet Euren Humor. Ich wäre Glücklich so eine tolle Amel ergattert zu haben. Schiff kostet Geld, ist halt so. Es gibt genau 2 glückliche Tage im Leben eines Schiffs Eigners. Der Tag des Kaufes und der Tag an den der Geldfressene Kübel wieder verkauft ist! Good Watch euch beiden!😂
Wie würde es euch dabei gehen? Klar, Dinge gehen kaputt und wir haben heute unseren Frieden damit gemacht. Wir können es nicht ändern und besser hier in der Marina als unterwegs. Aber an diesem Tag waren wir richtig demotivert... Wenn dir gefällt, was wir machen, werde doch Teil der Patreon Crew: www.patreon.com/hafenkino_blog. viele Goodies erwarten dich!
Oh man, Ich hoffe dass Ihr diese Krise hin bekommt und bald wieder mit Freude unterwegs sein könnt. LG Matthias
Hallo Matthias! Herzlich willkommen bei der Crew 🤩 Wir hoffen auch sehr, bald wieder unterwegs zu sein. Freuen tun wir uns schon sehr sehr sehr darauf...
Ich finde es klasse, wie gefasst Ihr seid! Ich hätte meinem Frust viel mehr raus gelassen...
Bringt zwar auch nichts, aber ich bin da sehr impulsiv...
😅 das ist die Ruhe der Verzweiflung... das ist noch schlimmer las schreien.
Hallo , das sieht aus wie eine alte Bosch Verteilerpumpe wie auch in vielen Autos früher verbaut war. Ein ganz häufiger Fehler war die Welle , oben wo der Gaszug eingehängt ist . Dafür gibt es beim Boschdienst oder Autoteilehändler Rep.Sätze . Kann man einbauen ohne die Pumpe auzubauen.
Hallo Andreas, danke für Deinen Hinweis. Oben ist alles trocken. Das ist es leider nicht. Das wäre schön…
Wird es sein gibt eigentlich keine andere stelle
Habe drei Diesel mit einer VE Pumpe zwei haben erst mehr als 600tkm gelaufen und wenn die Pumpe undicht ist immer an der Welle vom Gas
Und nicht am Antrieb der Pumpe aber wir werden sehen
Hoffe ich
Als Handwerker immer ein Spaß die beiden beim Basteln zusehen 😉
Hallo zusammen, sorry, aber ich meine, eine andere Ursache zu sehen. Also ich bin gelernter Kfz.-Mechanike und Dipl.-Ing. Ich kann mir nicht vorstellen, dass an dieser Dichtfläche Diesel austreten kann. Dann müsste der Zahnriemen auch eingeölt werden bzw. unterhalb ebenfalls Diesel zu finden sein. Wenn ich mir auf dem Video die Trennfuge zwischen Block und Flansch ansehe, sieht es mir so aus als ob dort ebenfalls Feuchtigkeit ist oder war, also runterläuft. Die Tropfen sieht man an der niedrigsten Stelle, wo auch sonst. Vielleicht mal die Gummischläuche, die oberhalb langlaufen kontrollieren. Diese Klemmschellen sind häufig Ursachen für schlecht zu findende Leckagen. Die schneiden ins Gummi und tun völlig unschuldig. Für soewas habe ich einen kleinen Dentalspiegel an Bord. Ebenfall hilft Talkum. Den Motor damit einstäuben, danach laufen lassen Man sieht sehr schnell, wo Leckagen sind. Wenn tatsächlich die ESP undicht sein sollte, könnte man versuchen, eine Austauschpumpe zu bekommen, oder ihr habt die Adresse eines alten Boschdienstes in D, zu dem ihr die Pumpe zur Reparatur senden könnt. Aus- und Einbau nur vom Fachmann, da ihr mit den Steuerzeiten spielt. Nochwas, wenn der Diesel aus der ESP austritt, tritt Luft ein. Da würde der Motor nicht so ruhig laufen. Viele Grüße.
Hallo Klaus, vielen Dank für deinen nützlichen Kommentar! Wir haben das an einen Mechaniker abgegeben. Der hat auch einen Boschdienst an der Hand. Der Mechaniker hat es sich angeschaut und es ist die Pumpe. Und dabei wird natürlich auch der Zahnriemen getauscht.
Uns ist das zuviel UND wir haben auch noch genug andere Dinge zu tun. Kostet leider nicht wenig und dauert wahrscheinlich auch länger.
Schöne Grüße!
@hafenkino sorry dumme Frage kommt man vorne überhaupt hin oder ist dort ein Wasserschott bei der Amel ?
Und lasst den Kopf nicht hängen das wird schon und ich glaube auch nicht das es 5 stellig wird. Die Ersatzteile sind sicher nicht so teuer aber Arbeitszeit ist viel hatte das mal bei eine PKW das ich die Hochdruck Deselpumpe neu eingedichtet habe Teile haben fast nichts gekostet
Ihr schafft das schon
@@mcrank9754 danke dir! Was meinst du mit vorne? Nein, 5stellig nicht (wir haben uns allerdings zwischenzeitlich tatsächlich gefragt, was ein neuer Motor kosten würde) es ist 4stellig, den genauen Preis wissen wir noch nicht.
@@hafenkinoblog wo der zahnriemen ist nehme mal an das dort vor dem Motor er Abgang ins Boot ist
@@mcrank9754 der Motor sitzt in der Amel andersrum. Das ist Ameltypisch. Also ist der Zahnriemen und die Pumpe hinten. Man kommt dran, aber natürlich nicht so einfach…
Kopf hoch, es geht immer weiter! Schöne Grüße 😀⛵⛵
Dankeschön 🙏 der erste Schreck ist auch schon verdaut! Schöne Grüße zurück
Haltet die Ohren steif, das wird wieder! Es kostet etwas Zeit und Geld, aber ihr beide seid gesund, das ist immer das Wichtigste! Danke, dass Ihr uns teilhaben lasst inklusive der Tiefen und Höhen. ❤
Danke Dirk für Deine aufmunternden Worte! Da hast Du natürlich recht, gesund sein ist das wichtigste! Schön, dass du dabei bist!😊
Moin ihr beiden das Kriegt ihr doch wieder Hin 👍 Denkt immer daran Gesundheit ist das Aller Wichtigste ⛵
Danke dir 🙏 alleine bekommen wir das dieses Mal nicht hin, da muss ein Mechaniker ran. Schöne Grüße!
Moin
Bei den VE ist fast immer die Buchse vom Gashebel undicht /ausgeschlsgen
Ist zimlich einfach die zu tauschen
Es gibt auch einen kompletten dichtungssatz für die Pumpen und die Buchsen
Gashebel mit den Federn ab und den Deckel abschrauben vorsichtig beim abheben da ist noch eine kleine Feder eingehagt
Es gibt den Deckel auch komplet mit Buchse
Auf der Seite mit den einspritzleitungen ist die versiegelte Schraube für die einspritz Menge
Es gibt eine Menge Videos von der Bosch VE Pumpe
Würde die Pumpe nicht ausbauen erst mal die Welle vom Gashebel kontrollieren
Habe ich gerade an der Pumpe im alten Golf II getauscht
Die Pumpe ist an vielen Dieseln verbaut
Vielen Dank für deinen nützlichen Kommentar! Wir werden uns das auf jeden Fall anschauen. Für dieses Mal haben wir das abgegeben. Wenn wir das selbst machen, müssen wir mehr Liegezeit einrechnen, das kostet auch viel Geld. Und so können wir in der Zeit andere Dinge fertig machen. Für uns passt das!
Schöne Grüße
Wir haben uns so ein schönes Messingschild in den niedergang genagelt: "Unser Schiff ist ein Loch im Wasser, in das wir all unser Geld werden."
Ein Erbstück und Warnung vom Opa meiner Freundin 😂
Er sollte recht behalten😅
Ganz sicher! Auch schön: „Boot fahren, ist die teuerste Art unbequem zu reisen“😀👍
Au Backe...beim Auto würde ich jetzt sagen: "Auto fängt nicht umsonst mit AU an...". Was sagt man beim Boot? ...oh oh?...na ja, ich drücke die Daumen, dass alles Klappt und vielleicht bleibt es ja 3stellig....
VG Olli
Vielleicht „boah eh“ ? Es bleibt definitiv nicht 3stellig, es ist die Einspritzpumpe und das zieht noch ein paar Sachen mit sich. Wie immer… schöne Grüße
ich hab mal gelernt, dass englische Motoren immer in bisschen undicht sein müssen.
Ja, das haben wir auch gehört und das scheint so zu sein. Hatten wir bei dem vorherigen Perkins auch. Aber das ist etwas anderes, das ist nicht in Ordnung. Der Motor spritzt (sieht man nicht so richtig in dem Video, lies sich nicht filmen. Und es läuft an einer Stelle richtig.
@@hafenkinoblog Es "spritz" ja auch die deutsche Boschpumpe
Jupp…. DIE soll auch (jedenfalls innen!)🙈
Ist eine Boschpumpe
Die an sehr vielen Motoren verbaut wird/ wurde z.b auch VW Diesel
Und da ist es fast immer die Welle vom Gashebel und das geht ohne die Pumpe abzubauen
Drück erst mal Marion ganz lieb von mir☺️ Meist ist an den Pumpen zu erst der Radial Dichtring defekt (normaler verschleiß an alten Dieselpumpen). Um den zu wechseln muss die Pumpe aber raus. An den Lombardinis sind entweder Bosch oder VM Pumpen. Problem ist bei der Montage wieder die korrekte Steuerzeit wieder zu finden. Besser Mechaniker dran lassen. Am Ende wird alles gut und wenn es noch nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende☺️🍀
(Marion hier, Christoph montiert Solarpaneele) Danke dir Sven! Ja, die Pumpe kommt zum Boschdienst und wir haben einen Mechaniker beauftragt. Das macht Christoph nicht selbst. Dabei wird dann auch noch der Zahnriemen getauscht etc.... Das alles wird wohl dauern und gibt es nicht geschenkt. Schöne Grüße!!!
Hallo ihr beiden, schaut erstmal ob es Diesel oder motoröl ist, dann alles sauber machen, und beim laufendem Motor die lokale lokalisieren viel Erfolg
Danke dir, wir sind dran!
@@hafenkinoblog nur mal ein kleiner Tipp, ihr wolltet doch mal raus fahren dann macht es bitte, der Motor stand ja ne zeit, und nun sollte er mal eine Betriebs Temp. erreichen und danach schaut ihr nochmal, vielleicht braucht mal der Simmerring mal neuen Einlauf ! also los wenn wenn es nicht 1 Liter pro std ist. PS: holt euch ne Pempers ( Windel ) die saugt alles auf !😉
Hallo...eure Videos sind echt klasse. Aber mich wundert es immer wieder, mit welchem Budget hier sehr viele RUclipsr unterwegs sind. Das auf einem Segelboot mal was hopps gehen kann...geschenkt, aber man sollte bei so einem Boot ein paar große Kröten übrig haben, sonst ist jede Fahrt eine Fahrt ins Ungewisse! Was macht ihr denn, wenn ihr in HonkaTonka-Land so ein Problem habt? Da werden vielleicht noch ein paar Probleme auf euch zu kommen....und schon das Aus- und Einkrahnen in manchen Marinas im Mittelmeer lehrt euch das Fürchten und das VaterUnser hat plötzlich einen andere Bedeutung! Aber hoffentlich wird das Problem geregelt...dafür habt ihr ja ein schönes Boot! Und ein altes schwedisches Sprichwort sagt: Kleines Boot, kleine Probleme - großes Boot, große Probleme! Schiff Ahoi und sorgt wenigstens dafür, dass genügend Rum an Bord ist! So mancher Frust geht nur so runter! LG
Hallo Ferdinand, danke für das Lob. Wenn du unsere Videos kennst, dann weißt du ja vielleicht, daß wir bis jetzt schon höhere Ausgaben für das Boot hatten, als geplant. Wir sind nicht reich, haben nicht toll geerbt oder ähnliches. Wir haben etwas gespart und einen Plan. Natürlich muss Geld für Notfälle da sein, das Boot hat davon aber leider schon sehr viel aufgebraucht.
Wir haben genug Gin und Wermut an Bord, das passt schon ;-) Danke für's zuschauen!
@@hafenkinoblog Na dann ist ja alles okay! lol...Ich steh nämlich auch vor der Entscheidung: ein größeres Boot oder doch nicht! Nachdem ich ziemlich viele Videos von anderen Low-Budget Seglern gesehen habe...da wird mir bei den Preisen, die da vor allem im Mittelmeer-Raum verlangt werden...Angst und Bange! So wie ich das sehe, braucht man im Monat ein paar Taler auf den Patschern. Fängt mit der Bootslänge an und hört beim Krahnen auf...Hallelula...Gott segne euch! Bis dahin erfreue ich mich an meiner kleinen 7.50m Badewanne...die segele ich quasi umsonst in den schwedischen Schären! Bin gespannt wi es wweiter geht! LG
Ist nur etwas nervig der dauernde Spenden Aufruf
@petraolsson8663 Mag sein. Die Videos sind dennoch (für Dich) kostenlos. Für uns nicht …
@@hafenkinoblog Jeder hat ja Verständnis, aber jeder hat seine eigene Meinung. Es gibt ja noch viele Kanäle und bei vielen fragt man nach Spenden etc.! Ich z. B. habe bisher gedacht, dass RUclipsr von der Werbung profitieren oder von diesen Verkaufsgeschichten. Wenn man hier aber 20 Kanäle durchschaut, da fragt man sich bei einigen schon, unter/mit welchen Vorraussetzungen die unterwegs sind. Damit meine ich jetzt nicht unbedingt euch. Aber die Anzahl steigt merklich und das fällt auf! Schaut euch mal das an! Habt ihr schon mal jemandem gespendet, der auf seinem Holzkahn den Baum an den Kopp bekommt, aber selbstverständlich ohne Krankenversicherung im Krankenhaus sitzt...und plötzlich feststellt, dass das Geld kostet? Wißt ihr, wie es andere tun? Die müssen (leider) auch zuerst eine Reichweite aufbauen, dann entsteht fast unbemerkt eine "soziale" Communitiy, wie man so schön sagt...eine emotionale Bindung! Wenn ihr dann so was aufgebaut habt, dann...geht die Sonne auf! Dann finden sich in diesem Pool Leute, die euch ganze Reisen finanzieren...weil sie sich mit euch identifizieren. Dahin müsst ihr kommen! Das ist reine Psychologie und Marketing! So machen es viele! Aber bis die soweit waren...mussten die leider jahrelang Videos drehen und präsent sein! Eure Qualität der Videos ist sehr gut und ihr werdet mehr Abos bekommen-das ist sicher...aber bis dahin werden Rückschläge alltag sein! Ihr seit auf einem guten Weg! Verlangt aber in diesen schwierigen Zeiten nicht allzuviel. Das kommt, glaube ich, nicht so gut an! Und zum Schluss noch ein Tipp: Je mehr ihr Probleme habt, desto mehr Leute wollen euch sehen! Das ist Schicksal und so sindes halt...die Menschen! Weiterhin gute Fahrt...und Kopf hoch! LG
Kopf hoch Krönchen gerade rücken und weiter gehts. 3K€ kostet der Spaß bestimmt nicht, da bekommt man ja schon fast ne Austauschmaschine für. Übrigens pumpt die Impellerpumpe das Wasser nicht in den Motor sondern nur durch den Wärmetauscher, im Falle das es kein Versprecher war. Nun habt ihr eure "alte Heimat " ja verkauft und der Zug aufs Wasser wird immer heftiger. Aber besser ihr habt den Schaden jetzt in Barcelona mit vielen Mechanikern zur Wahl, anstatt in irgendeinem kleinen Klickerdorf wo der Metzger der beste Mechaniker ist. 🙂 Und dein Neuer Zahnriemen ist auch ne beruhigende Sache.
Das stimmt. Es war sowieso nicht klar, wie alt der Zahnriemen ist. Allein deswegen ist es gut, dass es gemacht wird.😀👍
Hallo, habt ihr euch mal mit em Thema Diesel / Elektrischer Antrieb beschäftigt? Oder " nur " elektrisch über solar?
Tatsächlich nur rudimentär. Ist aber ein extrem spannendes Thema und so langsam kommt auch Bewegung in den Markt für „Sportboote“ bzw „kleinere Segelboote“ Sirius hat da ja ein sehr interessantes Konzept. Für uns kommt das im Moment aber nicht in Frage. Weder finanziell noch von der Konzeption. Aber wer weiß, was sich da in den nächsten Jahren noch so tut. Sehr spannendes Thema!
Motor ist wohl in Ordnung. Einspritzpumpe ist ein Anbauteil!
Danke dir
Wieso betrogen ? Habt ihr etwa ein neues Boot mit Garantie gekauft 😅
Nein, wir haben ein altes Boot mit Gutachter und Motorcheck gekauft. Seit der Überfahrt steht das Boot. Also ist der Check quasi "neu" mit der Aussage: Alles super in Ordnung.
Ich weiß nicht vieviele Stunden eure Maschine hat, aber unter 10.000 Stunden geht keine Einspritzpumpe kaputt. Wahrscheinlich ist es nur eine Kleinigkeit und die „Techniker“ (sorry) sehen es immer ein bischen komplizierter als es ist. Die Maschine soweit ich es hören kann läuft sehr rund und das ist es. Damit kann schon einmal nichts grosses sein.
Ich würde beobachten, und so kannst du das wirkliche Leck ausfindig machen, denn wenn die Maschine läuft, dann ist es gut. Ich würde mir weniger Sorgen machen. Ist vielleicht kein Trost aber nichts ist perfekt! LG. Robert
Danke Robert! Das Boot ist über 30 Jahre alt. Motorstunden sind es nicht viele. Die Leckage ist groß, zu groß um damit weiter zu fahren… 🤷♂️
Eine Maschine und auch die Einspritzpumpen stehen sich kaputt. Dichtringe (Simmerringe) bekommen "Flächen" statt Lippen und die erholen sich auch nicht. Eine Maschine die dauernd also 10000h gelaufen ist, ist höchstwahrscheinlich dichter, als eine 30 Jahre alte die kaum gelaufen ist.
Jetzt genug Schadenfreude. Behaltet Euren Humor. Ich wäre Glücklich so eine tolle Amel ergattert zu haben.
Schiff kostet Geld, ist halt so.
Es gibt genau 2 glückliche Tage im Leben eines Schiffs Eigners. Der Tag des Kaufes und der Tag an den der Geldfressene Kübel wieder verkauft ist!
Good Watch euch beiden!😂
Wir sind sehr glücklich mit dem Boot, aber gleich am Anfang eine Motorreparatur ist schon nervig.
Motor spritzt ab? Ist er männlich oder w......?
Lass solche geilen Anspielungen! Was sagt Deine Chefin dazu?😂😂😂😂😂😂
Chefin sagt: hä?!
😂 die armen Segler gehen sammeln 😂😂😂
Schön, dass Du Spass hast!😀👍
Alter Hut! Bei alten Motoren Alles Gummi tauschen! (Dichtungen, Schläuche, Riemen u.s.w.)
Ist so alt wie Steinkohle! Egal was ein Gutachter sagt!
Danke für den nützlichen Kommentar.