Hast du etwas von diesem Sturm gehört? Das war schon krass, da sind vor Formentera einige Yachten gestrandet. Wir waren froh über unsere Entscheidung nach Mallorca zu fahren. Was hättest du gemacht? Werde doch Teil der Patreon Crew! Exclusive Inhalte und Bonusmaterial erwarten dich. Dazu eine ganz tolle Community! Hier entlang: www.patreon.com/hafenkino_blog
Hallo ihr zwei, gut überstanden! Gute Vorbereitung ist halt alles. Aber eine Anmerkung habe ich tatsächlich: ich mache in so einer Situation den Motor prophylaktisch an und lasse ihn tuckern. Denn sollte ein Blitz selbst in der Nähe ins Wasser einschlagen, kann eure Elektrik beschädigt werden und dann startet womöglich der Motor nicht.
Danke für deinen Hinweis. Du hast natürlich vollkommen recht. Ich hatte den Blitzeinschlag nicht auf dem Zettel. Werde es das nächste Mal berücksichtigen. Schön, dass du dabei dabei bist!
Hallo Ihr zwei, so wies aussieht habt ihr alles richtig gemacht, last die anderen einfach reden solange es euch gut geht passt das doch, die Amel ist das richtige Boot dafür bis bald.....👍
Hi ! So after seeing your video it’s hard to compare between hurricane experience and yours ! But I can tell your that your experience was quite stressful too ! When the weather start to be crazy you don’t know to where you’re going ! You have a good anchor for sure and you’re dinghy is not flying 😂
@@hafenkinoblogwe talked about it in the comment ! 😏 but yes we experienced hurricane Beryl last July in Grenada 🇬🇩! We were 30nm from the the center of the eye of the hurricane who was on Carriacou ! We were very lucky
@ most of the people have left Grenada to go to Trinidad ! The track from Beryl was nearly the same of Yvan in 2004 ! We choose to stay in a nice place, very protected, anchor on the front and double lines at the back attached in the mangrove ! We were 40 boats in the same place ! We only had between 40 and 50 kits of wind and didn’t have any waves ! The other anchorage in the south of Grenada had 60 kits and 2-3 meters of waves !
Genau, beim richtigen Grund ist auf den Ultra Verlass. Als unsere Landleinen im Gewitter gerissen sind war es leider 2 Uhr nachts und null Sicht. Aber nach einer Stunde war der Spuk auch vorbei.
Hallo Günther, dann hatten wir bisher Glück und immer den richtigen Grund. Wenn es geht, dann suchen wir immer Sandgrund. Geringstes Risiko - bester Halt.
Uiuiui. Richtig krass. Möchte man eigentlich nicht erleben. Wie schwer war euer Ulra gleich wieder und wie schwer das Boot? Ich glaube ich hätte dennoch den Motor laufen gehabt 😬
Hallo, ja mag man freiwillig nicht erleben, war aber ein schönes Erlebnis. Der Anker hat 27 kg, das Boot vermuten wir hat ca. 14 Tonnen. Es hin voll geladen noch nie am Kran...
Hallo, ja Schadenfreude sollte man nicht haben, aber das sehe ich bei euch nicht. Selbst oft genug erlebt das andere nicht achtsam sind oder leichtfertig sind. Dadurch bringrn sie einen selbst und andere in Gefahr. Aber manche wissen es einfach nicht besser. Weiter so!
@@VolkanCetintas-c8o danke dir 🙏 Schadenfreude wäre hier echt falsch, schliesslich sitzen ja alle im gleichen Boot. Tatsächlich sind wir später auch rumgefahren und haben uns mit anderen ausgetauscht. Zum Glück ging soweit alles gut! Schöne Grüße
guten abend! darf ich fragen, warum ihr zur sicherheit die genua nicht komplett abbaut, wenn diese starken gewitter durchgehen? ist schon manche mit viel dramatik kaputt gegangen. und wäre es eine idee den motor im leerlauf laufen zu lassen. quasi auf standby während des durchzugs der starken böen. auch am ankergeschirr bricht mal was. hat's alles schon gegeben.
Hallo Stefan, im Hafen würde ich ggf. die Genua herunter nehmen. Vor Anker aber lieber nicht. Wenn die Maschine versagt brauche ich die Genua. Die Maschine hatten wir nicht an, weil sie immer sofort anspringt und unser Anker immer hält. Danke für Deine Hinweise!
Wenn du einen guten hast, brauchst nur einen zweiten als Reserve. Hast du einen "mittelguten" brachst du einige Anker mehr für dein Gewissen. Deswegen haben wir den High-End Anker. Für ruhigen Schlaf ;-)
In Anbetracht der doch verheerenden Gewitterstürme auf den Balearen wäre es vielleicht doch besser 50-60 kn Wind gut frei von Legerwall abzuwettern. Da gibt es dann wenigstens keine Ankerchaoten und das Schiff kann das. Trotzdem alles richtig gemacht!
Hallo - also wenn ich sehe , wie wackelig das alles ist auf dem Wasser - ich bleibe Landratte. Alleine wenn ich mir vorstelle, dass ich in einer Bucht mit anderen Booten liege - der Wind dann auch noch aus der anderen Richtung kommt und die anderen auf Drift gehen - das reicht ja schon. Wenn sich eines der anderen Boote löst und einen erwischt - dann ist das ja alles nicht mehr so schön und das kann dann immer wieder passieren - die Bindung zum Boot- immer und jederzeit verantwortlich zu sein - ne - das wäre nix für mich.
Hallo Adrian! Danke für deine Gedanken! Das kann man so sehen. Was du jetzt nicht siehst, ist, wie schön es sein kann. Bootsfahrer sagen: die Höhen sind höher und die Tiefen sind tiefer. Und das stimmt auch. Hier hast du einmal die Nachteile gesehen. Aber es gibt wunderschöne Tage auf See, die für alles vorherige entschädigen! Trotzdem: es ist eine große Verantwortung, da hast du vollkommen Recht.
Hallo ich grüße Euch , so teuer wie der Ultra Anker auch ist , er ist sein Geld immer wert . Ich bestelle mir auch einen . Darf ich eine Frage zu euren Segeln stellen , Rolly Tasker . Welches Tuch habt ihr für die Weltumsegelung gewählt,die Tuchwerkstatt baut sie mir demnächst. Vielen Dank für die Info. Gruß Dietrich
Hallo Dietrich, denk dran, über unseren Link in der Beschreibung bekommst Du Rabatt!!! Weitersagen! Im Angebot zu unseren Segeln steht "10 Oz. US High Performance Premium Dacron Super tenacity Dacron with UV protection Cross cut/ Includes clew block and Uv protection". Und die Segel sind echt geil. Rolly Tasker sind echte Offshore Segel.
Ich kenne niemanden, der zu zweit im Kaffee sitzt und vorbeischlendernde nicht kommentiert. So wie Ihr vor Anker liegt, dürft ihr auch Andere kommentieren. Mimosen sind fehl am Platz.
Kette mit 2.000 RPM einfahren, Power 30 Sekunden stehen lassen. Habe schon Tornado überlebt, 164 km/h! Bei so einem Sturm Maschine als back up laufen lassen.
Hallo Johannes, den Anker fahren wir genauso wie du es beschrieben hast immer ein. Immer auch wenn wir nur tagsüber liegen wollen. Würdest du im Sturm auch die Maschine laufen lassen wenn du 100 % sicher bist, dass sie sofort anspringt?
Was ist für Euch das Kriterium, den Motor zu starten? Nur falls andere auf Euch zukommen? Ich dachte, dass der Motor im wesentlichen wegen des Gewitters gestartet wird, also wie er dann AN ist, sollte der Blitz eingeschlagen haben… Sehe ich das falsch?
Hallo und Danke! Gewitter ist ein Argument. Als die Böden begannen, sah ich, dass das Gewitter an uns vorbei zieht. Wäre es über uns hinweg gezogen wie wir es befürchtet hatten, hätte ich den Motor auch gestartet. Bei zu viel Wind würde ich den Motor nur laufen lassen, um die Ankerkette zu entlasten. Das brauchen wir aber mit unserem Anker nicht.
habt ihr mal ein Wetterseminar gemacht? der Abschnitt über die Bodenablenkung von bis zu 120grad abweichend Recht-oder Rückdrehend je nach Drucksystem und der vorgegebenen Windrichtung beim Deutschen Kreuzer Verband in war eine echte Erkenntnis in der Praxis....
@@v4jo das glaube ich, dass das interessant war. Wir haben beide schon Wetterseminare gemacht, allerdings waren die anscheinend nicht so im Detail wie deines. Oder schon zu lange her, wir könnten mal wieder! Danke für die Erinnerung, gleich mal checken, was es im Winter so für Angebote gibt 👍 Schöne Grüße
Hast du etwas von diesem Sturm gehört? Das war schon krass, da sind vor Formentera einige Yachten gestrandet. Wir waren froh über unsere Entscheidung nach Mallorca zu fahren. Was hättest du gemacht?
Werde doch Teil der Patreon Crew! Exclusive Inhalte und Bonusmaterial erwarten dich. Dazu eine ganz tolle Community! Hier entlang: www.patreon.com/hafenkino_blog
🙏
Hallo ihr zwei, gut überstanden! Gute Vorbereitung ist halt alles. Aber eine Anmerkung habe ich tatsächlich: ich mache in so einer Situation den Motor prophylaktisch an und lasse ihn tuckern. Denn sollte ein Blitz selbst in der Nähe ins Wasser einschlagen, kann eure Elektrik beschädigt werden und dann startet womöglich der Motor nicht.
Danke für deinen Hinweis. Du hast natürlich vollkommen recht. Ich hatte den Blitzeinschlag nicht auf dem Zettel. Werde es das nächste Mal berücksichtigen. Schön, dass du dabei dabei bist!
Hallo Ihr zwei, so wies aussieht habt ihr alles richtig gemacht, last die anderen einfach reden solange es euch gut geht passt das doch, die Amel ist das richtige Boot dafür bis bald.....👍
@@richardwagner4443 danke dir! Das finden wir auch, alles richtig gemacht mit dem richtigen Boot! Und jeden Tag finden wir es besser 👍
Schöne Grüße
Hi ! So after seeing your video it’s hard to compare between hurricane experience and yours ! But I can tell your that your experience was quite stressful too ! When the weather start to be crazy you don’t know to where you’re going ! You have a good anchor for sure and you’re dinghy is not flying 😂
Thank you so much. Yes it was stressful! But we felt save and secure. Do you have hurricane experience?
@@hafenkinoblogwe talked about it in the comment ! 😏 but yes we experienced hurricane Beryl last July in Grenada 🇬🇩! We were 30nm from the the center of the eye of the hurricane who was on Carriacou ! We were very lucky
@Fab_73 Yes i remember. Impressive. You were lucky!🍀
@ most of the people have left Grenada to go to Trinidad ! The track from Beryl was nearly the same of Yvan in 2004 ! We choose to stay in a nice place, very protected, anchor on the front and double lines at the back attached in the mangrove ! We were 40 boats in the same place ! We only had between 40 and 50 kits of wind and didn’t have any waves ! The other anchorage in the south of Grenada had 60 kits and 2-3 meters of waves !
@Fab_73 Crazy. Your boat is a Santorin as well, right?
👍👍💙💙👍👍
Gut vorbereitet, gut eingestellt, Alles gut.
Erfahrung mehr.
@@F.F.B. danke dir! Auf jeden Fall 👍
Genau, beim richtigen Grund ist auf den Ultra Verlass. Als unsere Landleinen im Gewitter gerissen sind war es leider 2 Uhr nachts und null Sicht. Aber nach einer Stunde war der Spuk auch vorbei.
Hallo Günther, dann hatten wir bisher Glück und immer den richtigen Grund. Wenn es geht, dann suchen wir immer Sandgrund. Geringstes Risiko - bester Halt.
Uiuiui. Richtig krass. Möchte man eigentlich nicht erleben. Wie schwer war euer Ulra gleich wieder und wie schwer das Boot? Ich glaube ich hätte dennoch den Motor laufen gehabt 😬
Hallo, ja mag man freiwillig nicht erleben, war aber ein schönes Erlebnis. Der Anker hat 27 kg, das Boot vermuten wir hat ca. 14 Tonnen. Es hin voll geladen noch nie am Kran...
Hallo, ja Schadenfreude sollte man nicht haben, aber das sehe ich bei euch nicht. Selbst oft genug erlebt das andere nicht achtsam sind oder leichtfertig sind. Dadurch bringrn sie einen selbst und andere in Gefahr. Aber manche wissen es einfach nicht besser. Weiter so!
@@VolkanCetintas-c8o danke dir 🙏 Schadenfreude wäre hier echt falsch, schliesslich sitzen ja alle im gleichen Boot. Tatsächlich sind wir später auch rumgefahren und haben uns mit anderen ausgetauscht. Zum Glück ging soweit alles gut!
Schöne Grüße
guten abend! darf ich fragen, warum ihr zur sicherheit die genua nicht komplett abbaut, wenn diese starken gewitter durchgehen? ist schon manche mit viel dramatik kaputt gegangen.
und wäre es eine idee den motor im leerlauf laufen zu lassen. quasi auf standby während des durchzugs der starken böen. auch am ankergeschirr bricht mal was. hat's alles schon gegeben.
Hallo Stefan, im Hafen würde ich ggf. die Genua herunter nehmen. Vor Anker aber lieber nicht. Wenn die Maschine versagt brauche ich die Genua. Die Maschine hatten wir nicht an, weil sie immer sofort anspringt und unser Anker immer hält. Danke für Deine Hinweise!
Ich glaube, wenn ich ein Segelschiff hätte, dann würde ich immer 6 Anker werfen.... :-D könnt Ihr Euch das Bild vorstellen,..... hahahaha.....
Wenn du einen guten hast, brauchst nur einen zweiten als Reserve. Hast du einen "mittelguten" brachst du einige Anker mehr für dein Gewissen. Deswegen haben wir den High-End Anker. Für ruhigen Schlaf ;-)
In Anbetracht der doch verheerenden Gewitterstürme auf den Balearen wäre es vielleicht doch besser 50-60 kn Wind gut frei von Legerwall abzuwettern. Da gibt es dann wenigstens keine Ankerchaoten und das Schiff kann das. Trotzdem alles richtig gemacht!
Auf See soll es noch immer am sichersten sein, habe ich mir sagen lassen. Hast du solche Windstärken schon "draußen" ab gewettert?
Ich war damals nicht dabei, mein Mann hatte einmal ca 60kn Wind (Mistral). War zwar nicht angenehm aber besser so.
Lg. Ehrengard
Habe ich das richtig gesehen? Hatte die Ketsch neben euch ein Flugboot als Dingy? Oder war das eine Aufnahme von Euch, vom Nachbarn?
Hast Du richtig gesehen. Dinghi mit Aussenborder dran abgehoben und kopfüber gelandet.
Ihr seid Entspannt? Also lieber eine Gewitter Zelle auf dem Boot als eine Gefängnis Zelle in Thailand!!!🎉🎉🎉
Hinkt etwas - aber nun ja. Trotzdem was dran.
Hallo - also wenn ich sehe , wie wackelig das alles ist auf dem Wasser - ich bleibe Landratte. Alleine wenn ich mir vorstelle, dass ich in einer Bucht mit anderen Booten liege - der Wind dann auch noch aus der anderen Richtung kommt und die anderen auf Drift gehen - das reicht ja schon. Wenn sich eines der anderen Boote löst und einen erwischt - dann ist das ja alles nicht mehr so schön und das kann dann immer wieder passieren - die Bindung zum Boot- immer und jederzeit verantwortlich zu sein - ne - das wäre nix für mich.
Hallo Adrian! Danke für deine Gedanken! Das kann man so sehen. Was du jetzt nicht siehst, ist, wie schön es sein kann. Bootsfahrer sagen: die Höhen sind höher und die Tiefen sind tiefer. Und das stimmt auch. Hier hast du einmal die Nachteile gesehen. Aber es gibt wunderschöne Tage auf See, die für alles vorherige entschädigen! Trotzdem: es ist eine große Verantwortung, da hast du vollkommen Recht.
Hallo ich grüße Euch ,
so teuer wie der Ultra Anker auch ist , er ist sein Geld immer wert .
Ich bestelle mir auch einen .
Darf ich eine Frage zu euren Segeln stellen , Rolly Tasker .
Welches Tuch habt ihr für die Weltumsegelung gewählt,die Tuchwerkstatt baut sie mir demnächst.
Vielen Dank für die Info.
Gruß Dietrich
Hallo Dietrich, denk dran, über unseren Link in der Beschreibung bekommst Du Rabatt!!! Weitersagen!
Im Angebot zu unseren Segeln steht "10 Oz. US High Performance Premium Dacron
Super tenacity Dacron with UV protection
Cross cut/ Includes clew block and Uv protection". Und die Segel sind echt geil. Rolly Tasker sind echte Offshore Segel.
Vielen Dank für die Info.
❤
@@ThomasBeck-vl3om 🙏
Das wäre ein Motiv für Caspar David Friedrich gewesen.
Kann man so sehen. War aber kein Stillleben ;.-))
Ich kenne niemanden, der zu zweit im Kaffee sitzt und vorbeischlendernde nicht kommentiert. So wie Ihr vor Anker liegt, dürft ihr auch Andere kommentieren. Mimosen sind fehl am Platz.
Starkes Statement. Danke Benjamin. Hafenkino, äh Ankerkino halt ;-)
Solange Euer Segelboot im AMS seinen Status nicht von Sportboot in U-Boot ändert (so wie bei der Jambo), ist alles im grünen Bereich!
Sehen wir auch so.
Kette mit 2.000 RPM
einfahren, Power 30
Sekunden stehen lassen.
Habe schon Tornado überlebt, 164 km/h!
Bei so einem
Sturm Maschine als back up laufen lassen.
Hallo Johannes, den Anker fahren wir genauso wie du es beschrieben hast immer ein. Immer auch wenn wir nur tagsüber liegen wollen. Würdest du im Sturm auch die Maschine laufen lassen wenn du 100 % sicher bist, dass sie sofort anspringt?
@@hafenkinoblog da wäre aber ein Blitzschlag mit einzuberechnen, denke ich.Dieser funktioniert ja auf dem Bodensee physikalisch gleich
Mein schwarzer Humor ist berüchtigt!💪
Stimmt.
Was ist für Euch das Kriterium, den Motor zu starten? Nur falls andere auf Euch zukommen?
Ich dachte, dass der Motor im wesentlichen wegen des Gewitters gestartet wird, also wie er dann AN ist, sollte der Blitz eingeschlagen haben… Sehe ich das falsch?
Hallo und Danke! Gewitter ist ein Argument. Als die Böden begannen, sah ich, dass das Gewitter an uns vorbei zieht. Wäre es über uns hinweg gezogen wie wir es befürchtet hatten, hätte ich den Motor auch gestartet. Bei zu viel Wind würde ich den Motor nur laufen lassen, um die Ankerkette zu entlasten. Das brauchen wir aber mit unserem Anker nicht.
@@hafenkinoblog Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich wünsche Euch noch eine schöne und sicher Zeit. Viele Grüße Uli
@ulir5246 klar gerne, Uli, vielen Dank für deinen Kommentar. Und schön, dass du dabei bist. Schönen Abend!
So ein Scheiß Wetter haben wir hier auf Madeira eher........ nicht!😅😜
Sei froh. Ganz ohne Wetter gibt#s auch kein Segeln.
habt ihr mal ein Wetterseminar gemacht? der Abschnitt über die Bodenablenkung von bis zu 120grad abweichend Recht-oder Rückdrehend je nach Drucksystem und der vorgegebenen Windrichtung beim Deutschen Kreuzer Verband in war eine echte Erkenntnis in der Praxis....
@@v4jo das glaube ich, dass das interessant war. Wir haben beide schon Wetterseminare gemacht, allerdings waren die anscheinend nicht so im Detail wie deines.
Oder schon zu lange her, wir könnten mal wieder! Danke für die Erinnerung, gleich mal checken, was es im Winter so für Angebote gibt 👍
Schöne Grüße
Macht Euch nicht soviel Gedanken. Wir Kommentatoren sind doch nur CouchPotatos!
PS: der Typ wollte nur ne billige Amel abgreifen!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Könnte sein. Nun, sie billig wäre, steht auf einem anderen Blatt.
Nö
Solange Euer Segelboot im AMS seinen Status nicht von Sportboot in U-Boot ändert (so wie bei der Jambo), ist alles im grünen Bereich!
Richtig