강종수 님, 감사합니다. 수동 트랜스미션은 저는 5단에 기어 넣고 싸이드 브레이크 걸고 안에서 다른 사람이 브레이크 페달 밟아서 크랭크 축을 안움직이게 해서 잠그그요. 저도 이영상 만들때 크랭크 홀더 공구가 있어서 잠글수 있는 전제 하에 쩔은 볼트 풀르는데 포커스 했습니다. 어떤 오토미션 차종은 플라이휠 기어가 보일수 있는 창이 있어서 큰 일자 드라버 끝이나 프라이바 로 쟁겨 끼워서 하는걸 본적도 있습니다만 제가 직접 해본적은 없어서요.
제 차에도 한번 시도해 보려고 하는데요 3번째 방법 차량 고정할때 양쪽 두 바퀴 다 들고 하셨나요?? 아님 한쪽만 들고 안전말목 받치고 시동켜셨는지요? 시동 켜실때 진동때문에 차량이 흔들려서 넘어지는 경우도 있으려나요?? 안전하게 작업하려면 어떤식으로 받치고 작업하셨는지는 알려주시면 감사합니다.
먼저 시청해주셔서 감사합니다. 네 이 작업때 앞바퀴 다 들고 했습니다. 3톤 짜리 안전말목 (안전잭) 두개를 양쪽 프레임에 받치고 했습니다. 다른 영상 ruclips.net/video/gvUgQFvLsw4/видео.html 여기 0:56 쯤에 보시면 안전잭 조수석에 받친걸 보실수 있습니다. 운전석도 똑같이 되 있구요. 또다른 영상 ruclips.net/video/ImTb1QNPiQY/видео.html 여기 0:35 쯤에 보시면 똑 같은 장면 나옵니다. 자동차 마다 안전잭 받치는 부분이 다르기 때문에 조금 주의 하셔야 합니다. 보통 운전자 지침서 (Owner's Manual) 보면 나와요. 저렇게 잘 받쳐주면 시동 걸어도 흔들리지 않고 넘어지지도 않습니다.
에어 임팩트로 잠그기도 하지만 정확한 토크로 체결할려면 혼다 같은 경우는 스페셜 공구가 필요합니다. 여기 제 다른 영상 ruclips.net/video/-u4ExU76XHM/видео.html 9:15 분쯤에 보시면 스페셜 공구로 크랭크 풀리를 고정시키고 볼트를 체결했습니다. 시청해주셔서 감사합니다~
안녕하세요. 제가 확실하게 답변을 드리지 못하는 이유는 어떤 혼다 엔진은 엔진 회전 방향이 시계 반대 방향으로 도는 엔진이 있어서요. 듣기로는 요즘 혼다 엔진도 대부분 시계 방향으로 돈다고 하는데요. 엔진 회전 방향이 시계 방향이면 이 방식대로 하시면 됩니다. 감사합니다~
차분하게 잘 설명해주셔서 좋아요^^
jjpp kim 님, 감사합니다.
고생하셨습니다.
항상 행운이 그대에게..
시청해주셔서 감사합니다~
다양한 방법 .최고네요
시청과 댓글 감사합니다~
안녕하세요
영상 잘보고 배우고 있습니다
저도 2007 Odyssey Touring 있어서요
어제는 Inner outer tie rod 교환후 정비소에 가서 휠얼라이먼 보고 왔슴다
안녕하세요. 최상급 Touring 모델을 가지고 계시네요. 저는 아직 Inner & outer tie rod 를 손을 보지 안았습니다. 아마 앞쪽 Strut, wheel bearing 할때 싹 손볼 계획입니다.
수고 하셨습니다~
잘 봤습니다. 수고 하셨습니다.
감사합니다.
오.... 이런 좋은 방법이... 감사합니다.
네 저도 에어 임팩트로 안풀리때 쓰는 방법입니다.
조심해서 하면 왠만한 볼트는 다 풀려요.
감사합니다~
낯이 익은 차여서 봤더니 오딧세이더군요. 얼마 전에 팔아서 아쉬웠지만 참 잘 설명하시는 군요. 그리고 무리하지 않고 . . . 참 좋았습니다. 혼다에 근무하셨는지요?
안녕하세요. 개인적으로는 스포츠카 선호하지만 이 미니밴은 아주 만족합니다. 큰 잔고장 없고 주기적인 관리/정비 해왔습니다. 항상 머릿속에 할말은 정리했는데 카메라 앞에서는 아직도 많이 서툴러요.
혼다에서 근무한적은 없습니다.... 시청해주셔서 감사합니다.
다른차도 요렇게하면될듯합니다
이거보고 다른 영상찾아서 보니 많음 도움이
저는 각관으르 연장대 만들어 바닦에고정하고 풀었네요
감사하다는 말씀드리로 다시들림
꾸벅
설명 잘 해주시고 정말 유용한 영상
감사 합니다
안녕하세요. 시청해주셔서 감사합니다~
평소 영상잘보고있습니다 스페셜공구없는차량(올뉴카니발)은 풀때야 스타트로 푼다고 하지만 잠글때는 어떻게 해야되나요? 임팩드라이브가 없어서요
강종수 님, 감사합니다.
수동 트랜스미션은 저는 5단에 기어 넣고 싸이드 브레이크 걸고 안에서 다른 사람이 브레이크 페달 밟아서 크랭크 축을 안움직이게 해서 잠그그요.
저도 이영상 만들때 크랭크 홀더 공구가 있어서 잠글수 있는 전제 하에 쩔은 볼트 풀르는데 포커스 했습니다. 어떤 오토미션 차종은 플라이휠 기어가 보일수 있는 창이 있어서 큰 일자 드라버 끝이나 프라이바 로 쟁겨 끼워서 하는걸 본적도 있습니다만 제가 직접 해본적은 없어서요.
Seung Ho Ha
감사합니다 도전해봐야겠습니다
감사합니다.
디월트 전동 임팩 DCF894 (로우모드)으로 한방에 풀림니다.
894로는 힘들지 않을까요?
899hp2 1000토크 가까운것도 안풀리는 경우도 있어요
혹시 기어를 넣고 캘리퍼와 디스크로터에 스패너로 고정하고 댐퍼풀리에 스패너걸고 아래에서 유압잭으로 푸는 방법을 상상해보는데 가능할까요? 차에 무리없이? 항상 영상 잘 보고 있는 구독자입니다.
봉고3 j3 엔진 크랭크축 봁트 고착으로 작업을 못했습니다 이런 방법으로 풀리나요?
볼트 부러지면 보링해야 한다해서 포기 했는데 너무 불안하네요
제 차에도 한번 시도해 보려고 하는데요 3번째 방법
차량 고정할때 양쪽 두 바퀴 다 들고 하셨나요?? 아님 한쪽만 들고 안전말목 받치고 시동켜셨는지요?
시동 켜실때 진동때문에 차량이 흔들려서 넘어지는 경우도 있으려나요??
안전하게 작업하려면 어떤식으로 받치고 작업하셨는지는 알려주시면 감사합니다.
먼저 시청해주셔서 감사합니다.
네 이 작업때 앞바퀴 다 들고 했습니다. 3톤 짜리 안전말목 (안전잭) 두개를 양쪽 프레임에 받치고 했습니다. 다른 영상 ruclips.net/video/gvUgQFvLsw4/видео.html 여기 0:56 쯤에 보시면 안전잭 조수석에 받친걸 보실수 있습니다. 운전석도 똑같이 되 있구요.
또다른 영상 ruclips.net/video/ImTb1QNPiQY/видео.html 여기 0:35 쯤에 보시면 똑 같은 장면 나옵니다. 자동차 마다 안전잭 받치는 부분이 다르기 때문에 조금 주의 하셔야 합니다. 보통 운전자 지침서 (Owner's Manual) 보면 나와요.
저렇게 잘 받쳐주면 시동 걸어도 흔들리지 않고 넘어지지도 않습니다.
@@turbofroggarage 상세한 답변 감사합니다^^
에어임팩쓰려니까 딱 나오네요 ㅋㅋ
10만원대 중기 에어임팩하나면 승용 자동자 정비는 끝입니다 ㅋㅋ
오...멋집니다
LEGEND는 ECU가 스타터모터를 돌려서 시동걸릴때까지 구동시키던데요. 5초이상은 돌릴듯 합니다. 상관없을까요?
먼저 점화코일 커덱터 빼주시구요 (앞쪽 실린더 3개만 해도 괜챦습니다). 저는 시동을 열쇠로 돌리는 방식이여서 아주 짧게 돌렸다 뒤로 뺐는데. 요즘 처럼 버튼 눌르느 방식은 생각 안해봤네요. 잽싸게 눌렀다 떼면 안될까요?
만약 5초가 돌아도 저는 괜챦을거라고 생각되는데요. 5초돌면 볼트가 다풀려서 빠질거 같습니다. 크랭크 풀리는 크랭크 키로 물려있고 벨트 장력때문에 볼트가 풀려 빠저도 그대로 있을거 같습니다.
크랭크가 도는 힘이 부족하여서 않 풀릴때는 어떻게 하나요
V6 엔진의 스타터 모터는 상당한 토크가 있습니다. 제 생각에는 배터리 전압이 정상이면 문제가 없을거 같습니다. 하지만 만약 안될경우는 여기 방법#2 스페셜 공구로 크랭크 풀리를 잡고 다른 복스대로 볼트 풀려야 겠지요.
시청해주셔서 감사합니다.
디젤은 어떻게 하면 시동 안걸리고 풀죠?
제가 디젤 엔진을 만져본적이 없어서요. 연료 펌프쪽을 차단하면 시동이 않걸릴꺼 같습니다. 혹씨 펌프 퓨즈 또는 릴레이 를 빼면 되지 않을까요?
감사합니다
재밌게 잘봤습니다. 감사합니다!
감사합니다. 좋은 하루되세요~
팁이 정망 꿀팁이네요^^
감사합니다.
볼트 체결할땐 어떻게ㅜ하는가요
에어 임팩트로 잠그기도 하지만 정확한 토크로 체결할려면 혼다 같은 경우는 스페셜 공구가 필요합니다. 여기 제 다른 영상 ruclips.net/video/-u4ExU76XHM/видео.html
9:15 분쯤에 보시면 스페셜 공구로 크랭크 풀리를 고정시키고 볼트를 체결했습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
잘 봤습니다. 좋은 정보 고맙습니다.
이성락 님, 감사합니다.
저거. 14mm도 있나요
혹씨 두툼한 임팩트 소켓 말씀인가요? 아쉽게도 17mm 부터 이런 파워 소켓이 있는걸로 알고 있습니다. 시청해주셔서 감사합니다~
임팩 두개다 최대풀림 토크가 어떻게 되나요?
에어 임팩트가 아니여서 약합니다.
전기 전선 (주황색)은 대략 250 ft-lb
24v cordless (파란색) 대략 175 ft-lb.
장기적인 안목으로 에어 콤프레셔 와 에어 임팩트 1000 ft-lb 지난 여름에 장만했습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
@@turbofroggarage
워~ 임팩이 크기는 엄청커보이는데 보기에비해 엄청 약하군요
좋은놈 구매하셨나보네요 1000 정도면 ^^~
손공구로 풀다가 풀리가2바퀴 돌아가버렸는데 타이밍 마크가 돌아간거 아닐까여?ㅠㅠ
벨트 걸린 상태에서 2바퀴 돌아갔나요? 아니면 벨트 풀고나서 풀리가 2바퀴 돌아갔나요?
@@turbofroggarage 밸트 풀고요 ㅠ
@@뷰릭스-z8g 벨트 풀은 상태에서 크랭크 풀리가 2바퀴 돌았으면 조금 걱정되는게 피스톤은 상하로 움직였고 흡기/배기 밸브는 정지된 상태여서 간섭으로 밸브기 구브러 졌을까 염려 되네요. 여기 혼다 V6 엔진은 간섭 (interference engine) 엔진이여서 벨트 코가 3-4개 이상 뛰거나 벨트가 끊어지면 밸브가 피스톤 상단과 부딪치는 구조여서요. 조금 걱정이 되네요...
@@turbofroggarage 검사합니다 ㅠ
차는 잘움직입니다.풀리정비한지 1년된건데 문득 생각나서요.. 크게 대미지는 안생긴거 같은데.. 타이밍마크를 마출려면 밸트 걸린상태에서 시계방향으로 돌려서 마추면되나여?
이건 어코드2.4모델2011~12년식도 같은 방식이겠죠?ㅜ.ㅜ 쉽게안풀리네요
안녕하세요. 제가 확실하게 답변을 드리지 못하는 이유는 어떤 혼다 엔진은 엔진 회전 방향이 시계 반대 방향으로 도는 엔진이 있어서요. 듣기로는 요즘 혼다 엔진도 대부분 시계 방향으로 돈다고 하는데요. 엔진 회전 방향이 시계 방향이면 이 방식대로 하시면 됩니다.
감사합니다~
Very very strawberry good
감사합니다
댐퍼풀리는 스페셜 공구가 중요한게 아니라 고압 에어임팩이나 중기임팩이 필요하지요!! 전동임팩으론 쩔은 풀리 볼트는 풀수가 없습니다
맞습니다. 전동으로 한계를 느끼고 나중 영상을 보시면 아시겠지만 저도 에어 콤프레셔와 에어 임팩트 구입해서 잘쓰고 있습니다.
감사합니다~
안녕하세요. 문의좀 드릴게요.엑센트 디젤 2013년식인데 스타터모터만 돌아가게 하려면 어떻게 해야할까요?엔진룸에 연료펌프 퓨즈라고 써진걸 뺏는데도 시동이 너무 잘걸리네요...디젤이라 점화코일 커넥터도 없구요..인젝터쪽 커넥터를 뽑으면 될까요?
최고
고생해'ㅆ네요
좋아요
시청해주셔서 감사합니다~
DCF899 면 다 됩니다 ㅋ
DeWalt 임팩트 좋지요. 저도 탐나는 제품입니다.
저도 899를 고려하고 있는데요
하부에 조금 쩔은 관통볼트들이나 등속조인트 32미리 볼트등도 무리없이 풀리나요? 디월트와 밀워키 제품중에 고민하고 있습니다.
@@kimeok7945 지금 DCF899중기 정비에 사용중 인대요 32mm 왠만하면 풀어요 밀워키 하이토크 M18 FHIWF 3/4도 같이 사용중인대 확실히 더 강하긴 합니다만 가격도 훨신 비싸요ㅜㅜ
일본차의 하부는 부식이 거의 없네요. 새차인가? 현기차는 몇년 지나면 부식이 장난아닌데....
겨울에 눈오고 곧바로 세차할려고 하고요 그리고 플루이드 필름으로 하체 코팅도 부분적으로 해주고 관리합니다. 아무리 노력해도 하체 부식이 조금 있습니다. 10년 넘어가니까 관리도 조금 소홀해지는것도 있습니다.