안녕하세요. 같은 스바루 차주셔서 반갑습니다. 혹씨 WRX STi? 저도 수평대향 (Boxer) 엔진의 독특한 매력에 몰고 있습니다. 저도 그냥 보통 직렬4기통 엔진이 였으면 경량 풀리 안했을거에요. 근데 수평대향 엔진은 공학적으로 1,2차 진동 발란스가 0 (zero)이여서 발란서 샤프토 없는 엔진이여서 저도 걱정없이 경량풀리 달고 다닙니다. 근데 경험상 경량 플라이휠이 훨씬더 효과가 크게 느꼈습니다. 엔진가속력이 엄청 좋아졌습니다. 이 제품이 중국산이 아닌 미국산이여서 대략 $110 썼습니다. 시청해주셔서 감사합니다.
@@turbofroggarage 저도 조금이나마 그 심정알아요. 저도 어떤한 작업을 하기 전 정보를 찾아보고 하는데 작업을 하다보면 제가 찾아서 본 정보들이 자세하지 않다는 걸 자주 느껴요. 저도 작업하는 김에 자세하게 기록을 남기고 싶을 때가 많았는데 이게 말 처럼 쉽게 생각되지 않더라고요. 시간적 여유도 없을 뿐 아니라 작업환경적 요인 때문에 조금이라도 빨리 완로해야 쉴수 있으니까요. 그래서 자가로 작업하고 영상기록이든 사진기록든 남기고 알려주는 분들 보면 참 고맙고 존경하고 대단하다고 느낍니다. 터보님은 이야기하시는 단어들을 들어보면 한국에서 생활하시다가 미국에서 살고 있는 것 같네요.목소리도 차분하고 귀에 쏙쏙 박혀요 ㅎㅎ
시청 그리고 구독 감사합니다. 네 타이밍 벨트 방식 맞습니다. 아쉽게도 한국에는 스바루 더이상 찾을수가 없어서... Boxer engine (수평대향 엔진) 에 터보는 참 매력이 많습니다. 2번 실린더 missfire 진단할때 아는분이 PicoScope 으로 봐주어서 원인 파악 했었습니다. 2번 실린더 배기 밸브 간극이 너무 없어서 배기 타이밍이 틀려져서 아이들링때 missfire 가 났습니다. 이때 부터 PicoScope 에 관심을 가지게 되었고 그래서 제가 몇번 여쭈어 보았습니다. 좋은 주말 보내세요~
안녕하세요. 스바루 박서 엔진 (수평대향 엔진)은 2차 관성 진동이 없기때문에 다른 직렬 4기통 엔진과 다르게 발란스 샤프트도 없습니다. 그래서 박서 엔진에 경량 풀리를 달아도 큰 지장이 없지만 그냥 직렬 4기통에 경량 풀리 장착은 좀 생각하셔야 될거 같습니다. 저도 터보 이클립스 엔진에는 경량 풀리를 하지 않았습니다. 감사합니다~
@@turbofroggarage 오토미션입니다. 차량또한 경차라서 전동공구 들어갈 공간이 없습니다.ㅜㅜ 특수 공구??? 쉐보레 스파크인데 국내에서는 공구 구하기가 어렵네요~ 보통 어떤 공구를 주로 쓰는지 알수 있을까요? 차량마다 다른거 같기는한데.. 항상 답변 감사합니다^^~
안녕하세요. 전문가가 아니여서 정확한 답이 아닐수도 있지만 제 생각에는 안될거 같습니다. 자동 미션에는 토크 커버터가 있고 그안에서 미션오일이 엔진과 미션을 연결해주는데 댐퍼풀리 돌리면 슬립이 생겨서 헛돌거 같습니다. 수동미션은 클러치가 마찰의 기계적인 힘으로 받쳐주는데 자동미션은 미션오일이 커버터 안에서 순환만 하지 엔진 크랭크를 잡아주지 못할거 같습니다. 저도 어떻게 될지 궁금하네요. 감사합니다.
@@jetyoo 네 방법이 있습니다만 차종 마다 다를수 있어서 100% 장담은 못하는데요. Subaru EJ 엔진은 저도 해봐서 99.9%확실하고. Toyota 2jzge 엔진은 자료만 보고 해본적이 없습니다. 겉 벨트를 낑겨서 크랭크 풀리를 못 움직이게 하는 방법입니다. 여기 밑에 영상 보시고 연구해보세요. 이렇게 하면 겉 벨트가 손상되서 새거로 장만하세요. 저도 제 Honda v6 엔진에 시도 해보 싶습니다. Subaru: ruclips.net/video/BTysmAxU_nw/видео.html ruclips.net/video/JnkcnqF_S3c/видео.html ruclips.net/video/nBQj_JGuVmc/видео.html ruclips.net/video/v4eObi3n1ks/видео.html Toyota: ruclips.net/video/cGwsAxAYhyU/видео.html ruclips.net/video/h2clQi8clQw/видео.html
@@turbofroggarage 아 정말 고맙습니다 동네, 회사 근처 돌아다니며 지지대로 쓸 파이프 찾아다닐생각이었는데 다행히 정보를 주셨네요^^벨트 고무의 마찰력을 이용하는거죠? 제 차는 아반떼(엘란트라) 2010년식이고, 크랭크풀리와 에어컨 풀리가 일직선상, 크랭크풀리와 발전기 풀리가 대각선 위 아래로 위치해 있는데 겉벨트가 에어컨 풀리와 크랭크 풀리 감고 남을까 모르겠네요 시도해볼게요 겉벨트도 교체할 예정이었습니다 정말 고맙습니다 😂
네 회사 마사 달라요. 영상에 보신 제품은 스바루 (Subaru) 용 입니다. 이건 중국제가 아니여서 $120 썼습니다. 아마 중국 aliexpress 같은데은 $35~40 정도인데요. 중국제는 스바루 동호회에서 사용후기도 별로 없고해서 이건 브랜드 애프터마켓 튜닝 회사로 구입했습니다.
트랙데이에서 시용하는게 아니면 비추합니다 ㅜㅜ 순정품을 보시면 아시겠지만 고무로된 댐퍼가 있습니다 근데 경량제품 대부분이 식제되어 있죠 이경우 피스톤의 진동과 충격 을 완화시켜 주는 작용이 줄어들어 크랭크 샤프트에 피로 누적과 메탈 베어링 손상으로 이루어 질수 있습니다 국산 기준으로 제네시스 쿠페의 경우도 드리프트나 레이스 셋업이 아닌 스트릿 셋업인 경우 대부분의 튜너가 추천하지 않아요
네 저도 직렬 4기통에 밸란스 샤프트 엔진은 권장하고 싶지 않습니다. 제 스바루 는 수평대향 (boxer) 엔진이여서 1차 2차 관성력이 밸란스가 완벽하기 때문에 엔진 진동이 없어서 밸란스 샤프트도 없어요. 그래서 시험 삼아서 한번 장착해 보았습니다. 시청해주셔서 감사합니다.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
고생하셧습니다 10만 ㄱㄱ
밥 먹으면서 봤는데 재밌습니다 ㅎㅎ
재미있게 보셨다니 다행입니다. 좋은 주말 보내세요~
으아니 이분은!! 잘보고 있습니다 카발로님 ^^
카발로님도 이거보시는군요 ㅎㅎ
두분다 너무대단하셔서 구독해서 보고잇네요~^^
튜닝이라는게 항상 하나를 얻으면 하나를 잃는거 같더라고요
저속 리스폰스는 좋아지지만 고속 항속주행시 토크랑 연비는 떨어집니다
대단 하시네요 ㄷ 저도 한국에서 스바루 운행중인데 잘보고있습니다 ^^ㅋ 댐퍼 플리는 크랭크 진동을 상쇄시켜주는게 맞는데 엔진 내부 부품과는 관련이 없는걸로 알고있습니다 피스톤이나 크랭크에 무리가 갈이유가 없을거같네요ㅋ 제가 알기론 댐퍼플리는 4기통 엔진이면 원을 4번 자른형태 거의 90도간격으로 직각운동처럼 겉밸트에 무리를 주고 겉밸트가 물려있는 펌프들에 무리가 가는걸 막기위해서 댐퍼구간을 주는거로 배웠습니다. 무겁게 한이유도 그이유로 알고요 경량플리는 좋은제품인거같네요 중국산은 쓰다보면 소재불량인지 살빼기를 너무해서인지 휘여저서 겁나 떨더라구요 밸트 다찢어지고 ㅋ
안녕하세요. 같은 스바루 차주셔서 반갑습니다. 혹씨 WRX STi? 저도 수평대향 (Boxer) 엔진의 독특한 매력에 몰고 있습니다. 저도 그냥 보통 직렬4기통 엔진이 였으면 경량 풀리 안했을거에요. 근데 수평대향 엔진은 공학적으로 1,2차 진동 발란스가 0 (zero)이여서 발란서 샤프토 없는 엔진이여서 저도 걱정없이 경량풀리 달고 다닙니다. 근데 경험상 경량 플라이휠이 훨씬더 효과가 크게 느꼈습니다. 엔진가속력이 엄청 좋아졌습니다.
이 제품이 중국산이 아닌 미국산이여서 대략 $110 썼습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
@@turbofroggarage 네 운좋게 17년식 wrx sti 를 구해서 타고있습니다 ^^ 어릴적부터 가지고 싶었던 차였는데. 그냥 가지고만 싶었는데 막상 가지되니 정보 찾고 구경하고 그러고 있어요 ^^
박서엔진이라 크랭크축이 짧고 (3기통 엔진보다) 1차 폭팔과 2차 폭팔이 서로 상쇄되는 반대방향이라 카운터웨이트??(크랭크축에 크게 주걱처럼붙는 덩어리) 역시 매우 적고 밸런스 샤프트가 없어도 되죠 ^^ 근데 개인적인 사견으론 아이들 진동은 현대기아 4기통보다 심한거같습니다. 요즘 현대기아도 직분사엔진 말곤 전부 밸런스샤프트는 삭제되어있는데 진동은 적은거같아요 직분사는 순간토크가 mpi보다 60% 이상높아서 밸런스 샤프트를 달아야 하는걸로 아는데 오늘 k3 직분사 시승 점검해보니 제차보단 진동이나 소음이 적네요;; 박서엔진은 밸런스적인 부분과 열관리가 좋고 감성적인 부분에서 오너를 만족시켜주는거 같아요 ^^
@@eChief 차에대해 잘알려면어던책을 봐야하나요?
잘 봤습니다.실험정신 대단합니다.
촬영아니면 더 편하게 했을 껀데 말이죠 ㅎㅎ
항상 좋은 말씀 감사합니다. 말씀하신대로 처음해보는 방식이여서요 도전(?)정신 아니였으면 그냥 스페셜 공구 썼을거에요.
영상만 아니면 30분 작업인데요 영상찍느라 2-3배 더 시간 걸린거 같습니다.
@@turbofroggarage 저도 조금이나마 그 심정알아요.
저도 어떤한 작업을 하기 전 정보를 찾아보고 하는데 작업을 하다보면 제가 찾아서 본 정보들이 자세하지 않다는 걸 자주 느껴요.
저도 작업하는 김에 자세하게 기록을 남기고 싶을 때가 많았는데 이게 말 처럼 쉽게 생각되지 않더라고요.
시간적 여유도 없을 뿐 아니라 작업환경적 요인 때문에 조금이라도 빨리 완로해야 쉴수 있으니까요.
그래서 자가로 작업하고 영상기록이든 사진기록든 남기고 알려주는 분들 보면 참 고맙고 존경하고 대단하다고 느낍니다.
터보님은 이야기하시는 단어들을 들어보면 한국에서 생활하시다가 미국에서 살고 있는 것 같네요.목소리도 차분하고 귀에 쏙쏙 박혀요 ㅎㅎ
이 차량은 타이밍벨트 방식의 엔진인가 보군요^^
영상 잘보고 구독하고 갑니다^^
시청 그리고 구독 감사합니다. 네 타이밍 벨트 방식 맞습니다. 아쉽게도 한국에는 스바루 더이상 찾을수가 없어서...
Boxer engine (수평대향 엔진) 에 터보는 참 매력이 많습니다. 2번 실린더 missfire 진단할때 아는분이 PicoScope 으로 봐주어서 원인 파악 했었습니다. 2번 실린더 배기 밸브 간극이 너무 없어서 배기 타이밍이 틀려져서 아이들링때 missfire 가 났습니다. 이때 부터 PicoScope 에 관심을 가지게 되었고 그래서 제가 몇번 여쭈어 보았습니다.
좋은 주말 보내세요~
재밌게 잘보고 있습니다. 새해에도 좋은 영상 계속 기대하겠습니다. 감사합니다!
감사합니다.
유노스 로드스터 94년식인데 Unorthodox Racing 폴리제품 어떨까요 튠은 하이캠, 1.9보어업 정도 했습니다.
안녕하세요. 스바루 박서 엔진 (수평대향 엔진)은 2차 관성 진동이 없기때문에 다른 직렬 4기통 엔진과 다르게 발란스 샤프트도 없습니다. 그래서 박서 엔진에 경량 풀리를 달아도 큰 지장이 없지만 그냥 직렬 4기통에 경량 풀리 장착은 좀 생각하셔야 될거 같습니다. 저도 터보 이클립스 엔진에는 경량 풀리를 하지 않았습니다.
감사합니다~
@@turbofroggarage 답변감사합니다.
Outstanding job thanks
감사합니다. 좋은 주말 보내세요~
Subaru Boxer 엔진 좋아요~
네 스바루 수평대향 엔진 (boxer engine) 은 참 독특하고 매력 있습니다.
이전 쩔어있던 풀리는 동영상에 나온 방법으로 풀었습니다.
근데 풀리 다시 잠글때 브레이크를 밝아도 같이 도네요..
어떤 방법이 있을까요??
아니면 특수한공구가 필요한가요?
벨트를 분해하고 풀리를 잠구면 같이 돌지 않나요?
수동 기어면 5단에 넣고 브레이크 밟고 잠가 보세요. 자동 기어면 임팩트 렌치가 들어갈 공간이 있으면 써보세요. 들어갈 공간이 없으면 특수 공구로 잡아 주는 방법이.
@@turbofroggarage 오토미션입니다.
차량또한 경차라서 전동공구 들어갈 공간이 없습니다.ㅜㅜ
특수 공구??? 쉐보레 스파크인데 국내에서는 공구 구하기가 어렵네요~
보통 어떤 공구를 주로 쓰는지 알수 있을까요?
차량마다 다른거 같기는한데..
항상 답변 감사합니다^^~
관련되서 질문하나 남겨봅니다. 자동 미션인데 댐퍼풀리 풀려고합니다. 스페셜툴없고..다른 영상처럼 연료차단하고 크랭킹도 어려울거 같고..댐퍼풀리를 스패너로 지지할만한 스페이스가 없고..영상보면서 생각한건데 사이드잡고 D레인지에 놓고 브레이크 밟으면 크랭크축이 움직이지 않겠죠?
안녕하세요. 전문가가 아니여서 정확한 답이 아닐수도 있지만 제 생각에는 안될거 같습니다. 자동 미션에는 토크 커버터가 있고 그안에서 미션오일이 엔진과 미션을 연결해주는데 댐퍼풀리 돌리면 슬립이 생겨서 헛돌거 같습니다. 수동미션은 클러치가 마찰의 기계적인 힘으로 받쳐주는데 자동미션은 미션오일이 커버터 안에서 순환만 하지 엔진 크랭크를 잡아주지 못할거 같습니다.
저도 어떻게 될지 궁금하네요.
감사합니다.
@@turbofroggarage 네 맞습니다 아침에 시도해 봤는데 헛도네요..전문가 맞으시네요 방법이 없을까요?
@@jetyoo 네 방법이 있습니다만 차종 마다 다를수 있어서 100% 장담은 못하는데요. Subaru EJ 엔진은 저도 해봐서 99.9%확실하고. Toyota 2jzge 엔진은 자료만 보고 해본적이 없습니다.
겉 벨트를 낑겨서 크랭크 풀리를 못 움직이게 하는 방법입니다. 여기 밑에 영상 보시고 연구해보세요. 이렇게 하면 겉 벨트가 손상되서 새거로 장만하세요. 저도 제 Honda v6 엔진에 시도 해보 싶습니다.
Subaru:
ruclips.net/video/BTysmAxU_nw/видео.html
ruclips.net/video/JnkcnqF_S3c/видео.html
ruclips.net/video/nBQj_JGuVmc/видео.html
ruclips.net/video/v4eObi3n1ks/видео.html
Toyota:
ruclips.net/video/cGwsAxAYhyU/видео.html
ruclips.net/video/h2clQi8clQw/видео.html
@@turbofroggarage 아 정말 고맙습니다 동네, 회사 근처 돌아다니며 지지대로 쓸 파이프 찾아다닐생각이었는데 다행히 정보를 주셨네요^^벨트 고무의 마찰력을 이용하는거죠?
제 차는 아반떼(엘란트라) 2010년식이고, 크랭크풀리와 에어컨 풀리가 일직선상, 크랭크풀리와 발전기 풀리가 대각선 위 아래로 위치해 있는데 겉벨트가 에어컨 풀리와 크랭크 풀리 감고 남을까 모르겠네요 시도해볼게요 겉벨트도 교체할 예정이었습니다 정말 고맙습니다 😂
@@jetyoo 좋은 결과 기대 하겠습니다. 화이팅!
잘 봤습니다. 감사합니다.~
감사합니다. 좋은 주말 보내세요~
스바루는 상당히; 정비하기 힘들게 만들어놨네요
안녕하세요. 스바루는 큰 작업 (엔진 들어 내기, 타이밍 벨트)들은 쉬운데 다른것들은 작업성이 좀 불편해요. 점화플러그 교환은 정말 짜증나요. 직렬 4기통은 정말쉬운데 말이죠.
시청해주셔서 감사합니다.
잘보고가요 ^^
감사합니다~
수동차가 오토보디 더 안전한가요?
안전하다는 말씀은 고장 확률 말씀하시는거죠? 수동이 고장나도 고치기 쉽죠 오토에비해서. 연비를 따지면 요즘 오토가 조금 더 낳은거 같아요 8단, 10단 오토 미션아니면 CVT 무단변속 같은게 워낙좋아져서요.
각 회사 엔진별로 제품이 따로 나오나 보죠? 저도 교체해 보고 싶은데 생각보다 비싸네요 ㅜㅜ
네 회사 마사 달라요. 영상에 보신 제품은 스바루 (Subaru) 용 입니다. 이건 중국제가 아니여서 $120 썼습니다. 아마 중국 aliexpress 같은데은 $35~40 정도인데요. 중국제는 스바루 동호회에서 사용후기도 별로 없고해서 이건 브랜드 애프터마켓 튜닝 회사로 구입했습니다.
트랙데이에서 시용하는게 아니면 비추합니다 ㅜㅜ 순정품을 보시면 아시겠지만 고무로된 댐퍼가 있습니다 근데 경량제품 대부분이 식제되어 있죠 이경우 피스톤의 진동과 충격 을 완화시켜 주는 작용이 줄어들어 크랭크 샤프트에 피로 누적과 메탈 베어링 손상으로 이루어 질수 있습니다 국산 기준으로 제네시스 쿠페의 경우도 드리프트나 레이스 셋업이 아닌 스트릿 셋업인 경우 대부분의 튜너가 추천하지 않아요
네 저도 직렬 4기통에 밸란스 샤프트 엔진은 권장하고 싶지 않습니다. 제 스바루 는 수평대향 (boxer) 엔진이여서 1차 2차 관성력이 밸란스가 완벽하기 때문에 엔진 진동이 없어서 밸란스 샤프트도 없어요. 그래서 시험 삼아서 한번 장착해 보았습니다.
시청해주셔서 감사합니다.
@@turbofroggarage 제가 모르는 부분이 있었네요 배워갑니다
저도 수평대향 엔진은 계속 배우고 있는중 입니다. 참 매력이 있는 엔진 입니다. 포르쉐, 스바루 이 두 자동차 업체만 쓰네요....
직렬4기통도 문제없고 확실히 경량풀리좋아요~~엔진오일 관리 잘해주시고 경량풀리쓰세요~ㅋㅋ4년동안 아무문제없습니다