Все, что нужно знать о Спитфайрах в War Thunder! Особенности и нюансы всей линейки.
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Гайд о полетах на самолетах Spitfire для начинающих.
Моя группа в VK goo.gl/WHHREI
Мои стримы на Твиче goo.gl/jVWaV4
Продажа клипс Opentrack/TrackIR/FreeTrack (раздел ТОВАРЫ) goo.gl/c4wKb4
Мой Яндекс Дзен clck.ru/gvyix
DISCORD / discord
МУЗЫКА (MUSIC)
1 Kostruba - Videy
2 Neocrey - Coldline
3 In Circles - Endless Relax ;)
ПОДКИНУТЬ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА
ДОНАТ (сообщение в прямом эфире) goo.gl/LOVyvE
Карта Сбербанка VISA 4276 1609 7611 2210
QIWI кошелек: +79507453044
Yandex.Деньги: 410013082773648 (можно сразу по ссылке money.yandex.r...)
WebMoney: R948717664489
PayPal: 220782@mail.ru
Paypal.me/iluha220782
#spitfire #spitfireгайд #spitfirewarthunder
да,на спитах даже если не умеешь виражить можно перекрутить большинство противников) по началу с ним все крутились,но потом поумнели и перестали вступать в маневренный бой , и теперь приходится все время кого-то догонять
Спасибо!!! Всегда интересно смотреть! Давай про каждую нацию в таком стиле!
ну идея интересная, тоже думал об этом, может в будущем что-нибудь попробую в таком ключе
Недавно купил Спитфайера британского.Очень вертлявый самолёт. Крылья впитывают каждое попадание.
Я заметил, что и мотор у него очень быстро умирает от попаданий
Спитфайр, подходит только, для воздушных боёв. В совместных, только для того, чтобы сбить самолёт. Штурмовик ноль.
Наши летчики на Як-9ДД сопровождали Крепости до Италии. И там, на итальянских аэродромах, они конечно же "мерялись письками" со Спитфайерами. У земли Як-9ДД перекручивал спитфайеров. Если кто не знал, Як-9ДД - "бревно", его даже летавшие на нем пилоты называли бревном.
Да, читал об этом давно)
Очень интересная байка. Типовая, и не удивительная.
Однако.... Як-9ДД создавался как самолет для сопровождения Ту-2 в частности, и высотной дальней авиации в целом. Потому идею установки туда М-105ПФ2 отбросили, т.к его мощность у земли получалась за счет повторного урезания высотности, уже М-105ПФ.
М-105ПФ имеет максимальную мощность на высоте 700 метров 1260 кобыл.
Древний спитфайр марк II 1280 кобыл выдавал с 27 литров в далеком 1940 году (харикейн кстати тоже) Марк V имел 1415 и выше кобыл в боевом режиме.
Як-9ДД пустой (!!!!) 2346 кг. Ну, он же не с полными баками там виражил явно?
Ну так против него возьмем тоже пустой пушечный спитфайр марк Vс, 2313
кг.
Удельная нагрузка на крыло у (пустых) самолетов
103 кг у спитфайра. против 136 яка.
============================
Итого Як-9ДД
имеет меньшую мощность двигателя
тяжелее
имеет ЗНАЧИТЕЛЬН большую удельную нагрузку на крыло.
Короче типичный аналоговнетный бред, в котором настоящий пилот ас может сделать бочку или вираж в 2 раза быстрее своего самолета.
@@user-eu3bm7ex4r Слово "Аналоговнет" изобрёл Невзоров. Для того чтобы прокричать Путину "Олигархи от ВПК РФ разводят тебя как лоха". Какое это имеет отношение к самолетам 80-летней давности? Ну это надо иметь дефицит серого вещества в черепной коробке и еще больше дефицит извилин в ней. Серьёзно! Никто не называл Як уникальным самолетом. Аналогов много, да почти все самолеты - аналоги. Тот же Спитфайер - аналог. Более того, Як-9ДД назван бревном. Т.е. имел весьма далекие от уникальных ЛТХ. И это бревно у земли перекручивало Спитфайеров базировавшихся в Италии 1944 года. Вопрос в другом. Это ты считаешь Спитфайера уникальным самолетом. Т.е. аналоговнетом. Это прямо следует из твоего спича.
@@user-xk2lb2ob8p Я НЕ считаю спитфайр уникальным самолетом.
Я привел конкретные цифры:
як-9ДД (пустой) тяжелее спита
имеет более слабый (в том числе у земли) двигатель
имеет значительно большую удельную нагрузку на крыло.
В ответ какая-то длинная простыня бессвязного непонятно чего.
Невзорова еще как аргумент приплел, в обсуждении ЛТХ самолетов..
Опять первый лайкос мой))))
Сразу вспомнилось - "Большой брат следит за тобой!" (с). Джордж Оруэлл "1984". )))))
Привет. А Insurgency ещё будет?
Привет! В недалеком будущем как раз планирую выпустить гайд по Insurgency.
@@iluha220782, отлично! Жду
Илюха привет. Сталкивался с таким ? - при нажатии на кнопку ALT блокируется управление W/S/A/D в реалистичных боях на самолете. На форумах ответов нет, никто не в курсе....
Привет! Не знаю, у меня такого нет. Может быть у тебя что-то странное забиндено в настройках на эту клавишу?
Зайди в настройки и поудаляй кучу мусора, которая так же на альт забинжена. У меня было подобное, но в сб. Мне помогло.
А в сб?
а в СБ все это так же работает