Спасибо за интересный рассказ. У авиаконструктора Александра Яковлева в мемуарах интересно описано посещение заводов "Фокке-Вульф", даже меню заводской столовки. Это было кажется в 1940. Культура производства конечно была выше всяких похвал. На фоне откровенно катастрофических Bf-109 G/K, поздние Fw-190/152 были конечно намного лучше. Больший задел у машины оказался.
@@LuftWurger Нет, вообще, G-серия производилась просто потому, чтобы Шпеер с Мильхом смогли доказать нужность своего "Ягер-штаба" в борьбе ресурсов и полномочий, выпустив 24 000 G-самолётов в 1944 году. Экономист Адам Туз из Колумбийского университета в своей новой монографии про экономику Германии в 1933-45 гг. приводит много свидетельств пилотов, что G-самолёты были "беспомощным нагромождением бугров и шишек, неприемлемым в качестве истребителя" и так далее. А историк Майк Спик вообще называет "Дору" самым выдающимся истребителем Люфтваффе. Bf-109 был спроектирован в середине 1930-ых, его потенциал для модернизаций был исчерпан уже к 1943 году.
@@FeldwebelStieglitz Мой ответ удалили-я играю достаточно долго. Этот самолёт с миньками осколочными должен и обязан ваншотить, это и есть смысл. Если он не дамажит-он мусор
@@Oleg_Bor Чтоо? Живучесть? Вес секундного залпа? А смысл, если ШВАКи (что странно) дамажат лучше менгов? Ты что-то напутал, это самолёт мертвый, как и лётка Германии в целом
С такими вашими видео будет понятно про историю самолёта, и как его использовать в бою. Потом пересмотрю ещё раз, чтобы нормально раслышать, а то всё время думал над коментарием.
Немецкие инженеры авиаконструкторы: _Делают дешёвый для массового производства практичный самолёт_ Немецкие инженеры танкоконструкторы: - НУЖНО БОЛЬШЕ ЗОЛОТА!
Немецкие танки начала войны тоже были массовыми и дешевыми (Pz-II, Pz-III, Pz-IV. Потом в качестве ответа на советские КВ и Т-34 стали пилить более дорогие и сложные Тигры и Пантеры. А потом, когда поражение Германии стало неизбежным, у австрийского художника и вовсе включилась мания к "вундерваффе" - к реактивным самолетам, к сверхтяжелым танкам Маус и разработке танков серии Е, к ракетам ФАУ-2. И это хорошо) Ведь все эти недешёвые разработки сжирали огромное количество ресурсов Рейха, далеко не безграничных, которые могли пойти на массове производство уже зарекомендовавших себя машин, и при этом, не дали Германии никаких преимуществ в войне. Реактивные самолеты были очень сырыми, ранние реактивные двигатели имели низкую надежность и очень маленький моторесурс. У немецкой реактивной авиации потери от аварий и катастроф были большими, чем боевые. Ракета ФАУ-2 имела очень низкую точность, и следовательно, никакущую боевую эффективность. А танк Маус до фронта и вовсе доехать не успел, как и до серийного производства.
Доброе утро! Мне очень понравилось это видео.😀 Хотя в игре я на Fw-190 летаю редко даже в симуляторных матчах. Связано с тем, что не могу к нему привыкнуть, чувствую себя в нем неуютно. А на Bf-109 як как рыба в воде. В симляторных матчах мне в нем очень комфортно не смотря на его недостатки. Но после такой интересной информации попробую еще раз полетать Fw-190. Может теперь увижу его с лучшей стороны. Касаемо его характеристик тут можно добавить воспоминания немецкого летчика Вернера Сайтса: "Мне очень нравился 190. Этот самолет был намного лучше Мессершмидта. На нем было лучше маневрировать, летать выше, быстрее. С этим самолетом можно было делать все что угодно, он был прекрасен. Единственный его недостаток - когда вы поднимаете самолет в воздух мало, что видно. Этот огромный круглый мотор закрывал весь обзор. Но к этому можно было привыкнуть. То есть надо было быть осторожным. Но летать на этом самолете было просто здорово". (Истребитель Фокке-Вульф FW 190 (опасный) "Самолеты Германии", 1941-1945 История авиации, 7-й фильм (именно здесь я взял информацию)). Хорошего Вам дня!🙂
на курской дуге..после встречи с нашим я 7б..был приказ,в лобовые столкновения не вступать..погибло несколько ассов..при чем самолёты разнесло в в щепки трупов нет..только обломки
В руках пилотов-асов он очень сильный. Видел видео как они в манёврах более вёрткие самолёты перекручивают, сбрасывают с шести (понятно дело что соперник слабее по скилу), но лично я так летать даже близко не умею, в моих руках он слаб. Прилетаешь к бою, часть соперников внизу ковыряются, часть выше тебя, хочешь прыгай к ним вниз и сливай энергию, потому что на 4000 ты уже назад не запрыгнешь, а хочешь уходи в угол карты и ещё пять минут климби. Попадать на проходах не так просто как кажется, иногда когда внизу идёт догфайт и все хаотично маневрируют и даже не замечают тебя ещё хрен попадёшь по сопернику, либо в землю впечатешься. Про плюсы тоже напишу: лобовую атаку хорошо совершает, бобров хорошо сбривает если дотянешься( для слабого игрока наверное основной фраг).
Страдает? Я боюсь спросить, вы как на нём летаете? Я в этой игре провёл очень много времени и до сих пор частенько летаю в арб. Серия А, кроме разве что тяжёлой А8, превосходные истребители. Просто нужны прямые руки и понимание ситуации. Серия D чувствует себя не очень только когда попадает на 6.0, потому что там ей тяжело воевать с поздними поршневыми ублюдками с мощностью под 2 тысячи лошадиных сил (амеры очень часто встречаются + немецкие команды на 6.0 на 70% состоят из бобров). В топе, D серия прекрасно себя чувствует, особенно мне импонирует D-12.
@@fimasstet89 ну мне просто А8 не нравится, но да, она не плоха. Просто не позволяет унижать в маневре криворуких корсароводов и яководов. А с ташкой да, ей тяжко против суперкорсаров и мустангов поздних.
@@yjik118 тебя кто угодно перекрутит, начиная от хеллкатов и заканчивая реппу, притом ты не имеешь огромной скорости и как чистый истребитель это кусок дерьма
Идея для полевой почты (если такого не было) : человек озвучивающий полигон не могли бы вы показать хотя бы один бой в любом режиме на любом бр-е от себя?
Интересно но факт: на момент написания комментария видео никто не посмотрел Ждем казахскую технику, АС-130 который будет как дроны, нормальные карты, не взрывающийся танк при гибели или ухода экипажа и пехоту
Летать на них сплошное удовольствие??? А вот разработчики двух других ведущих симуляторов считают, что это прямолетающее бревно с огромной нагрузкой на крыло, с маленькой скоростью климба, с недостаточной горизонтальной скоростью. Все начиная с Як-9 и Ла-5Ф в этих играх банально унижает Фокке-Вульф в воздушных боях. Кто тут прав, непонятно.
@@LuftWurger Я не то чтобы супер ас, и про адский нагиб я не говорил. Но если так хочется, могу найти видео где я на Фоках A4, A5, A8 и даже на штурмовой F8 спокойно делаю по 3-4 фрага (что для меня отличный результат). Есть видео где я перекручиваю чуваков у меня на шести. Есть видео где я, оставшись один, тащу всю катку. И, повторюсь, если Фока на высоте, то кроме некоторых общепринятых имб (Третьи Яки; Суперкорсары; H-ные Мустанги и XP-50) ей бояться нечего и не кого.
@@LuftWurger И кстати, перекрутить можно не только по горизонтали если ты не знал. Если ты думаешь что маневренность самолёта это чисто устоявшийся круг в горизонте то давай попробуем. Ты на любом биплане, а я на любой Фоке)
никто и не спрашивает и порше и мерседес и бмв делали моторы и для танков и для самолетов и для подлодок и кораблей ну а кто-же должен в Германии вообще-то делать моторы? это все и так знают и в этом нет ничего удивительного.
Сколько всего интересного про Фокке-Вульф. То история про полностью желтую Фоку , как этот пилот сбивал вражеские самолеты. Но я ни разу ничего такого не слышал про Bf 109... Неужели нет ничего интересного про него. Уважаемые разработчики, расскажите какую-то историю про Bf 109 , с удовольствием послушаю вас. Лайк!
Да была уже, про сверхлегкое спортивное однолонжеронное крыло которое Мессершмит упорно пихал в истребитель, чем сильно ограничивал модернизационный задел самолета
И-180 не появился . Опытные образцы не в счёт. На Восточном фронте , ничем себя не проявил. И .Кожедуб писал , что с FW-190 , было меньше проблем , чем с " мессерами ". Чемпион по вооружению - были варианты с 6 пушками. Хорош как перехватчик.
Видео хорошие,но в игре нету Fw.190A-3 настоящая первая боевая серия, поздних Fw.190A-6,7 и Fw.190A-9 с мощным двигателем.Жаль разрабы этим самолётам внимания не уделили и забыли.
Он занимал любую высоту перед атакой. А жалил как молния. Падал сверху и давал жару всем, которым и противопостаить было нечего. Кроме как уйти на вираж. Так и "Чайка" могла "Мессеру" показать то же. Так истребитель должен атаковать, а не убегать.. Вот вам и "Фоккер", Который в разы превосходил "Мессера". Набрал свои 850 на пикировании.... Живых не оставалось.
Бревнолёт. Истребитель никакой. Но есть бомба в одну тонну.. Вылетел, сбросил тонну, сделал даблл килл, и снова на аэродром. Истребиель из Фокке-Вульфа никакой. То есть ноль. Бревнолёт. Скорость теряет сразу при малейшем вираже. В совместных только, как штурмовик. Кто на них в авиарб играет, хз.
Дружище, мне очень тяжело давались fw от самого первого А1 до та152Н (с3 не качал) Но через кучу слитых вылетов в авиа рб, я понял как работает fw и мне стало просто в кайф. Безусловно есть неудачные модели в семействе, но даже их можно использовать очень грамотно! Кстати Фулфаер* говорил что один из его самых любимых самолётов FW
короче как в танки начал играть на немцах в вот. через 3 -6 месяцев их жесткой нерфить начали, оказалось они так не должны были показывать результаты, тогда на тигре 1 ис-3 ушатывал не парясь, за счет большего урона за минуту, под фару стрелял вообще башни отлетали, то есть 7 лвл 8 лвл., совки наныли.. ахаха. я где то через полгода игры узнал что можно еще модули ставить и экипажи прокачивать. потом в тундру начал на самолетах немцах летать, опять через 3 -6 месяцев их жесткой нерфить начали. опять совки наныли. вот как раз на фокке вульф 190 начал мотать ла-5 и ла-6, и прочих, которых оказывается надо было только бум зумом побеждать.😂 я же не знал, как чукча в анекдоте что бензопилу надо еще заводить.
На восточном фронте они не пошли ,хорошие цели для русских лётчиков.высоты боев были разные,как с аэрокоброй,на западе не пошла ,а на востоке стала королевой.
Серийные Фоки не были уж такими себе шедеврами, это преувеличение. Тяжелый, маломаневренный самолет, он имел свои проблемы с пилотированием и легко сваливался на малых скоростях. Простой в управлении (что позволяло сажать пилотов средней квалификации), более удобный при посадке, за счет большего разноса стоек шасси. То, что сейчас делают, понятно легко и приятно пилотировать - облегченный самолет, без вооружения и боевой нагрузки. Потери ФВ-190 были высокими, сбить его было гораздо проще, чем Ме-109. Все основные асы-истребители Люфтвафли летали на Мессершмитах, а не на Фоках. Хороший самолет для лобовых - пилот защищен двиглом и мощное оружие. А в маневр на Фоке немцы старались не вступать. Модификаций с подвесными 4Х20мм было всего несколько штук, 2Х30мм - только одна экспериментальная машина. Торпедоносцы быстренько переоборудовали обратно в истребители. Самолет хороший, но не шедевр. Другое дело - Дора, вот те получились хорошими, но поздно..
Асы были по другим причинам, асы были впринципе в основном на восточном фронте, из-за характера боев, и там мессер был лучше поэтому и использовался. А фока подходила для более высоких высот, для сопровождения, поэтому использовалась против британии. Но там бои были куда тяжелее и асы там были и счет их был выше любых союзников, но не такой как на восточном.
@@jdjoon За счет мощного вооружения, Фока был хорошим перехватчиком и на Западном сбивал бобров. Но, как истребитель он уступает в маневре. Немцы пытались снимать часть оружия, но самолет все равно был тяжелым. Необходимо было держать высокую скорость, иначе свалится.
Так респ отдалили как раз для того чтобы мстюны на дронах не появлялись сразу над полем боя и как то забалансить 2 фрага за 750 ОВ. Когда ударные дроны ввели, просто невозможно было нормально играть из-за того что они появлялись высоко прямо над полем боя
Странные самолёты. Зачем фокки, если есть, например, спитфаер, который заклимбит выше, да и довернуть может? У самого в ангаре есть d13. Нуууу такое, штурмовик получше чем истребитель будет
Спасибо за интересный рассказ.
У авиаконструктора Александра Яковлева в мемуарах интересно описано посещение заводов "Фокке-Вульф", даже меню заводской столовки. Это было кажется в 1940. Культура производства конечно была выше всяких похвал.
На фоне откровенно катастрофических Bf-109 G/K, поздние Fw-190/152 были конечно намного лучше. Больший задел у машины оказался.
ну здрасьте. G-10 великолепный пепелац ,который может убить любого противника.
@@LuftWurger Ничего в них нет великолепного. После G-2 они стали перетяжелёнными и с каждой следующей модификацией имели хуже лтх.
@@shpereks тем не менее, практически все самые-самые немецкие асы предпочитали Мессершмиты и на Фоках не летали.
Катострафический, плиз. Сотни сбитых противников на G сериях.
@@LuftWurger Нет, вообще, G-серия производилась просто потому, чтобы Шпеер с Мильхом смогли доказать нужность своего "Ягер-штаба" в борьбе ресурсов и полномочий, выпустив 24 000 G-самолётов в 1944 году. Экономист Адам Туз из Колумбийского университета в своей новой монографии про экономику Германии в 1933-45 гг. приводит много свидетельств пилотов, что G-самолёты были "беспомощным нагромождением бугров и шишек, неприемлемым в качестве истребителя" и так далее. А историк Майк Спик вообще называет "Дору" самым выдающимся истребителем Люфтваффе. Bf-109 был спроектирован в середине 1930-ых, его потенциал для модернизаций был исчерпан уже к 1943 году.
Ваши страницы историй, всегда интересно смотреть👍👍
Страницы истории,а не историй.
@@ottolichtenberger.7082 Так душно стало
Один из моих любимых самолётов!
Сочувствую, нерфленный кусок башмака
@@konradwandemeyer7036 бро, ты наверное не пробовал эту машину как следует от 2 до 4 ранга
@@FeldwebelStieglitz Мой ответ удалили-я играю достаточно долго. Этот самолёт с миньками осколочными должен и обязан ваншотить, это и есть смысл. Если он не дамажит-он мусор
Мощь, живучесть и вес секундного залпа (с мененгешотами) - за это я люблю этот самолет!)
@@Oleg_Bor Чтоо? Живучесть? Вес секундного залпа? А смысл, если ШВАКи (что странно) дамажат лучше менгов? Ты что-то напутал, это самолёт мертвый, как и лётка Германии в целом
С такими вашими видео будет понятно про историю самолёта, и как его использовать в бою. Потом пересмотрю ещё раз, чтобы нормально раслышать, а то всё время думал над коментарием.
Немецкие инженеры авиаконструкторы:
_Делают дешёвый для массового производства практичный самолёт_
Немецкие инженеры танкоконструкторы:
- НУЖНО БОЛЬШЕ ЗОЛОТА!
Немецкие танки начала войны тоже были массовыми и дешевыми (Pz-II, Pz-III, Pz-IV. Потом в качестве ответа на советские КВ и Т-34 стали пилить более дорогие и сложные Тигры и Пантеры. А потом, когда поражение Германии стало неизбежным, у австрийского художника и вовсе включилась мания к "вундерваффе" - к реактивным самолетам, к сверхтяжелым танкам Маус и разработке танков серии Е, к ракетам ФАУ-2. И это хорошо) Ведь все эти недешёвые разработки сжирали огромное количество ресурсов Рейха, далеко не безграничных, которые могли пойти на массове производство уже зарекомендовавших себя машин, и при этом, не дали Германии никаких преимуществ в войне. Реактивные самолеты были очень сырыми, ранние реактивные двигатели имели низкую надежность и очень маленький моторесурс. У немецкой реактивной авиации потери от аварий и катастроф были большими, чем боевые. Ракета ФАУ-2 имела очень низкую точность, и следовательно, никакущую боевую эффективность. А танк Маус до фронта и вовсе доехать не успел, как и до серийного производства.
Доброе утро!
Мне очень понравилось это видео.😀
Хотя в игре я на Fw-190 летаю редко даже в симуляторных матчах. Связано с тем, что не могу к нему привыкнуть, чувствую себя в нем неуютно. А на Bf-109 як как рыба в воде. В симляторных матчах мне в нем очень комфортно не смотря на его недостатки. Но после такой интересной информации попробую еще раз полетать Fw-190. Может теперь увижу его с лучшей стороны.
Касаемо его характеристик тут можно добавить воспоминания немецкого летчика Вернера Сайтса: "Мне очень нравился 190. Этот самолет был намного лучше Мессершмидта. На нем было лучше маневрировать, летать выше, быстрее. С этим самолетом можно было делать все что угодно, он был прекрасен. Единственный его недостаток - когда вы поднимаете самолет в воздух мало, что видно. Этот огромный круглый мотор закрывал весь обзор. Но к этому можно было привыкнуть. То есть надо было быть осторожным. Но летать на этом самолете было просто здорово".
(Истребитель Фокке-Вульф FW 190 (опасный) "Самолеты Германии", 1941-1945 История авиации, 7-й фильм (именно здесь я взял информацию)).
Хорошего Вам дня!🙂
А че не на мове?
190 намного сложнее в управлении чем 109, к нему надо очень долго привыкать.
"FW 190 идеологически - это не "скаковой жеребец", а неприхотливая, сильная и выносливая "кавалерийская лошадь" (К. Танк об авиационном коневодстве)
на курской дуге..после встречи с нашим я 7б..был приказ,в лобовые столкновения не вступать..погибло несколько ассов..при чем самолёты разнесло в в щепки трупов нет..только обломки
Молодчага! Коротко, доходчиво и главное интересно!!!
В руках пилотов-асов он очень сильный. Видел видео как они в манёврах более вёрткие самолёты перекручивают, сбрасывают с шести (понятно дело что соперник слабее по скилу), но лично я так летать даже близко не умею, в моих руках он слаб. Прилетаешь к бою, часть соперников внизу ковыряются, часть выше тебя, хочешь прыгай к ним вниз и сливай энергию, потому что на 4000 ты уже назад не запрыгнешь, а хочешь уходи в угол карты и ещё пять минут климби. Попадать на проходах не так просто как кажется, иногда когда внизу идёт догфайт и все хаотично маневрируют и даже не замечают тебя ещё хрен попадёшь по сопернику, либо в землю впечатешься. Про плюсы тоже напишу: лобовую атаку хорошо совершает, бобров хорошо сбривает если дотянешься( для слабого игрока наверное основной фраг).
Баварский моторный завод уже тогда клепал надёжные двигатели
Fw190 d13 мой первый прем и самый любимый самолет, бомбил им даже панцирь с и т80бвм
Абрамсам на крышу 50 кг бомбы бросать, самое то! 👍
190 Очень красив.
ФоккеВульф был один из лучших истребителей второй мировой. Жаль, что в тундре он страдает от слишком плохого баланса.
Давай расскажи сказку про 500кг...ага-ага
Страдает? Я боюсь спросить, вы как на нём летаете?
Я в этой игре провёл очень много времени и до сих пор частенько летаю в арб. Серия А, кроме разве что тяжёлой А8, превосходные истребители. Просто нужны прямые руки и понимание ситуации. Серия D чувствует себя не очень только когда попадает на 6.0, потому что там ей тяжело воевать с поздними поршневыми ублюдками с мощностью под 2 тысячи лошадиных сил (амеры очень часто встречаются + немецкие команды на 6.0 на 70% состоят из бобров). В топе, D серия прекрасно себя чувствует, особенно мне импонирует D-12.
@@yjik118 даже A8 за счёт воздушного респа играется не плохо.
А вот ташкам тяжко против бургер самолётов, это факт)
@@fimasstet89 ну мне просто А8 не нравится, но да, она не плоха. Просто не позволяет унижать в маневре криворуких корсароводов и яководов.
А с ташкой да, ей тяжко против суперкорсаров и мустангов поздних.
@@yjik118 тебя кто угодно перекрутит, начиная от хеллкатов и заканчивая реппу, притом ты не имеешь огромной скорости и как чистый истребитель это кусок дерьма
Фока ♥️
Рассказали бы ещё как он мог выдерживать скорость 900км/ч)
обожаю эту его особенность)
Когда историю рассказывают. лучше чем в школе
В ТРБ прекрасно используемая "лошадка". Набираю высоту, сбриваю в пике в среднем два зеваки, а после с бомбами на танки)
Во немцы дают!!!!))))
- До сих пор штампуем Фокке-Вульфы 190 - на заказ!!!!
- Зачем???
- Ну..... Они просто прикольные!!!))))
Молодцы))) Красавчики.
С не терпением жду выпуск про эти бомбардировщики Британии и про их весовую категорию по нагрузке
Жаль что не упомянули Fw200, это конечно не Fw190 но он остаётся фоке вульфом
дак даже сам Адик Г. летал именно на таком.
Блин, интересно было бы увидеть видео с немецкой веткой большого флота
Идея для полевой почты (если такого не было) : человек озвучивающий полигон не могли бы вы показать хотя бы один бой в любом режиме на любом бр-е от себя?
Плохой он или хороший, это очень красивый самолет!
В Советском Союзе они несколько лет использовались в качестве высотных перехватчиков а вовсе не пару штук в качестве учебных
Прекрасное видео!!! Спасибо большое. Я играл только за США, но теперь очень интересно поиграть за Германию 😊😊😊
Интересно но факт: на момент написания комментария видео никто не посмотрел
Ждем казахскую технику, АС-130 который будет как дроны, нормальные карты, не взрывающийся танк при гибели или ухода экипажа и пехоту
Ac130 будет абсолютно немощным в реалиях тундры
@@pilotf1672 дааа... Эти 70 ОВ будут все время ломать тебя... И с этим ничего не поделать(((
если танки не будут взрываться при выведения экипажа из строя, то будет не понятно человек ли это или уже "убитый" танк
@@mymemesguide4231 эту идею можно в мировую войну или рб, это весело, никогда не знаешь мертв ли танк или нет
Фоке Вульф 190 f имел 100л бак метанола, для работы на форсаже. 180кг брони. Систему,, свой- чужой ". Дополнительную антену- пеленгатор.
Летать на них сплошное удовольствие??? А вот разработчики двух других ведущих симуляторов считают, что это прямолетающее бревно с огромной нагрузкой на крыло, с маленькой скоростью климба, с недостаточной горизонтальной скоростью. Все начиная с Як-9 и Ла-5Ф в этих играх банально унижает Фокке-Вульф в воздушных боях. Кто тут прав, непонятно.
Посмотрел бы я что Лавка или Як сможет сделать с Фокой на высоте. Для меня, если я на немцах играю, советы - самые лёгкие фраги.
@@fimasstet89 скинь видео где ты их нагибаешь. Что ты на своей фоке можешь сделать кроме как по прямой летать и бумзумить?
@@LuftWurger Я не то чтобы супер ас, и про адский нагиб я не говорил. Но если так хочется, могу найти видео где я на Фоках A4, A5, A8 и даже на штурмовой F8 спокойно делаю по 3-4 фрага (что для меня отличный результат). Есть видео где я перекручиваю чуваков у меня на шести. Есть видео где я, оставшись один, тащу всю катку.
И, повторюсь, если Фока на высоте, то кроме некоторых общепринятых имб (Третьи Яки; Суперкорсары; H-ные Мустанги и XP-50) ей бояться нечего и не кого.
@@LuftWurger И кстати, перекрутить можно не только по горизонтали если ты не знал.
Если ты думаешь что маневренность самолёта это чисто устоявшийся круг в горизонте то давай попробуем. Ты на любом биплане, а я на любой Фоке)
@@fimasstet89 я надеюсь вы не про Вартандер пишете?
Очень интересные вот такие рассказы
Самый любимый самолёт.
Никогда не спрашивайте для каких машин Бмв создавали свои двигатели
никто и не спрашивает и порше и мерседес и бмв делали моторы и для танков и для самолетов и для подлодок и кораблей ну а кто-же должен в Германии вообще-то делать моторы? это все и так знают и в этом нет ничего удивительного.
Сколько всего интересного про Фокке-Вульф. То история про полностью желтую Фоку , как этот пилот сбивал вражеские самолеты. Но я ни разу ничего такого не слышал про Bf 109... Неужели нет ничего интересного про него. Уважаемые разработчики, расскажите какую-то историю про Bf 109 , с удовольствием послушаю вас. Лайк!
Да была уже, про сверхлегкое спортивное однолонжеронное крыло которое Мессершмит упорно пихал в истребитель, чем сильно ограничивал модернизационный задел самолета
@@Иван-и6ф6ю А какой это выпуск?
ОТЛИЧНЫЙ САМОЛЕТ!!!
Он красивый❤
6:10 где можно найти официальный сайт завода/компании которая делает эти самолеты на заказ ?
Круто
Надо будет попробовать на нем полетать
в игре - любимый немецкий истребитель. Даже за Америку
I don’t speak Russian, idk why I clicked on this video
Фв-190 Сорокопут-хишная птица
Курт Танк: это не будет цирковая лошадь
Fw.190 AN: волки-панки в цирке выступают
вульф или мессершмит. сложный выбор, оба хороши.
Новую 3D модели когда сделайте??
Легендарная машина и моя любовь
УРАААА нас послушали
От конца я в шоке
В игре ИЛ-2 Штурмовик был моим любимым самолетом
Так вот почему мне легко на нём крушить самолёты
И-180 не появился . Опытные образцы не в счёт. На Восточном фронте , ничем себя не проявил. И .Кожедуб писал , что с FW-190 , было меньше проблем , чем с " мессерами ". Чемпион по вооружению - были варианты с 6 пушками. Хорош как перехватчик.
0:13 это Хуммель?
Ну да, а что ?
Пойду куплю fw 190😂
Одна особеность 190 ми в августе 1941 были укомплектованы полки на восточном фронте аналог ла5 появился в 1943 г
Видео хорошие,но в игре нету Fw.190A-3 настоящая первая боевая серия, поздних Fw.190A-6,7 и Fw.190A-9 с мощным двигателем.Жаль разрабы этим самолётам внимания не уделили и забыли.
Fw-190A0 могли бы добавить
Самолет вв2 с потрясающим кокпитом
Он занимал любую высоту перед атакой. А жалил как молния. Падал сверху и давал жару всем, которым и противопостаить было нечего. Кроме как уйти на вираж. Так и "Чайка" могла "Мессеру" показать то же. Так истребитель должен атаковать, а не убегать.. Вот вам и "Фоккер", Который в разы превосходил "Мессера". Набрал свои 850 на пикировании.... Живых не оставалось.
Ждём премиумный n.c 900 в ветке Франции)
Давно есть
@@evildead5045 я не нашел, ни на бирже ни в дереве исследования
@@Code-404 в вт вики посмотри, давали за какой-то из марафонов
Если "Фоккер" зашел в атаку, всё, пиз..да. Выживших не будет. Там летающая батарея. 4 Х 20-мм пушки.... Увернись. "Оно" могло разобрать в небе ВСЁ...
Может "скаковой лошадью", а не "цирковой"?
А ещё забыли про автоматический шаг винта)
Жаль они серию D не строят. Под аллисон было б самое то
Это были конструкторы а не черви компьютерные.
Что?
Если фокер был таким классным тогда почему не переплюнул мессер???
На ла 5 любой Фокке-Вульф перекручиваю.
А сделайте большую документалку пж
После убогой "полевой почты" слушать исторчиеские зарисовки одно удовольсвтие!
Презираю мессеры, обожаю фоки.
Ахаххаха, у меня ситуация ровно наоборот: не могу нормально играть на фв 190, но мессер идёт как родной
6:10 ну я просто в шоке
А можно про семейство Лавочкина
Бревнолёт. Истребитель никакой. Но есть бомба в одну тонну.. Вылетел, сбросил тонну, сделал даблл килл, и снова на аэродром. Истребиель из Фокке-Вульфа никакой. То есть ноль. Бревнолёт. Скорость теряет сразу при малейшем вираже. В совместных только, как штурмовик. Кто на них в авиарб играет, хз.
Ну в сб там реппу или другие японцы доминируют, там фокке делать вообще нечего
Дружище, мне очень тяжело давались fw от самого первого А1 до та152Н (с3 не качал)
Но через кучу слитых вылетов в авиа рб, я понял как работает fw и мне стало просто в кайф. Безусловно есть неудачные модели в семействе, но даже их можно использовать очень грамотно! Кстати Фулфаер* говорил что один из его самых любимых самолётов FW
@@FeldwebelStieglitz лучше на том же ки 84 с хо 5 поиграть, кайфа намного больше
всегда на фокере перевираживал любых противников , умирал максимум от лобовой или когда второй заходит )
Сейчас fw 190 А-4 выкачал
Жиза почти
Ураааааа
Я покакал
@@prechina Ок
Свастику забыли нарисовать. На фоне последних событий пусть не скромничают, пускай малюют снова😂
короче как в танки начал играть на немцах в вот. через 3 -6 месяцев их жесткой нерфить начали, оказалось они так не должны были показывать результаты, тогда на тигре 1 ис-3 ушатывал не парясь, за счет большего урона за минуту, под фару стрелял вообще башни отлетали, то есть 7 лвл 8 лвл., совки наныли.. ахаха. я где то через полгода игры узнал что можно еще модули ставить и экипажи прокачивать.
потом в тундру начал на самолетах немцах летать, опять через 3 -6 месяцев их жесткой нерфить начали. опять совки наныли. вот как раз на фокке вульф 190 начал мотать ла-5 и ла-6, и прочих, которых оказывается надо было только бум зумом побеждать.😂
я же не знал, как чукча в анекдоте что бензопилу надо еще заводить.
На восточном фронте они не пошли ,хорошие цели для русских лётчиков.высоты боев были разные,как с аэрокоброй,на западе не пошла ,а на востоке стала королевой.
Верните нормальную работу двигателя Фоке!!! С перегревом невозможно играть
День 34: жду линкоры: Гангут, Севастополь, Марат, Советский Союз, Император Александр 3, Императрица Екатерина Великая, Император Николай 1, Новороссийск; крейсеры: Червона Украина, Молотов, Комсомолец, Адмирал Ушаков, Сталинград; реактивы: Су-15, Су-9, Су-57, Су-37, Су-35, Су-30, Су-27, Су-33, Су-27М, однодвигательный Су-11, Су-30МКИ, экспериментальный Су-47 "Беркут", Су-34, Су-39, Су-25Т, Су-30СМ, МиГ-25, МиГ-31, МиГ-35, МиГ-29М, МиГ-29К, экспериментальный МиГ 1.44, Су-25СМ3; реактивные бомбардировщики: турбовинтовой Ту-95, Ту-160, Ту-22М, Ту-22М3,Ту-22М2, Ту-142, Ту-22М3М, Ту-95МС, Ту-128, Су-24, Ту-16, Ту-22; БТРы: БТР-80, БТР-82, БТР-70, БТР-90, БТР-60, ГАЗ-50, БТР-70М, БРДМ-2, БТР-80А, БТР-82А, БТР-3, БТР-4, Барыс 8х8, БРДМ-2ЛД, БТР-70Д(GM), БТР-70Т, РХМ-4, БТР-80УП, БТР-80УМ, БТР-60ПБ-МД1, БТР-70МБ1; БМП: Объект 19, Объект 681, Объект 768, Объект 911, Объект 688, Объект 680, Объект 914, Объект 769, BMP, БРМ-1К, БГП "Курганец-25", БКП "Бумеранг", ББМ Т-15, БМПТ "Терминатор", МТ-ЛБР6, БРМ-3К, БМПТ Объект 782, БМП-1У, Атом, АБ-13, БТМП-84, БМПТ "Терминатор-2"; ЗСУ, ЗРК, ЗПРК: 9К31 "Стрела-1", 9К37 "Бук", 9К330 "Тор", МТ-ЛБ / БМП-3 / БМД-4 / БТР-82 модификации ЗРК "Сосна", 2К11 "Круг", 2К12 "Куб", 9К37М1-2 "Бук-М1-2", 9К317 "Бук-М2", Панцирь-С2, 9К33М3 "Оса-АКМ", Уран-9, 9К317М "Бук-М3", С-300 "Фаворит", С-400 "Триумф", С-300В "Антей-300В", С-300ВМ "Антей-2500", С-500 "Прометей", С-350 "Витязь", 9К332 "Тор-М2"; вертолеты: Ми-2, Ми-8, Ка-27, Ка-25, Ка-52М, Ми-17; танки: Т-90М "Прорыв", Т-14 "Армата", Объект 195, Объект 292, Объект 477, Объект 478, Объект 142, Р-39, Объект 435, ТО-55, Объект 934, Объект 788, Объект 266, Объект 907, Объект 167, Объект 757, Объект 775, Т-95, Объект 140, Объект 785, Объект 175; САУ: 2С23 "Нона-СВК", 2С9 "Нона-С", 2С31 "Вена", Отсек, 2С35 "Коалиция-СВ", 2С19 "Мста-С", 2С1 "Гвоздика", 2С34 "Хоста", А-222 "Берег", 2С7 (Объект 216) "Пион", СМУ 2Б1 "Ока", СУ-14, СУ-14-1, СУ-101, СУ-100М (Объект 416), С-51, 2С14 "Жало-С", 2А3 "Конденсатор-2П, 2С21 "Мста-К", ИСУ-152 обр. 1945 года, Объект 212, 2С5 "Гиацинт-С", 2С4 (Объект 305) "Тюльпан", 2С7М "Малка", СУ-7; РСЗО: ТОС-1 "Буратино", БМ-21 (9К51) "Град", БМ-30 (9К58, 9А52-2) "Смерч", БМ-27 (9К57) "Ураган", БМ-14 (8У32), БМ-24 (8У31), БМ-21 (9К59) "Прима", 9К521 "Ураган-1М", БМД-20 (8У33), РМ БМ-8-48, БМ-24Т (8У35), БМ-21В (9К54) Град-В", БСРБК ДП-62 "Дамба", ТОС-1А "Солнцепёк", 9К51М "Торнадо-Г", 9К515 "Торнадо-С"; ОТРК: 9К720 "Искандер", 9К714 "Ока", БРК 3К55 "Бастион", БРК 3К60 "Бал"; карты: Припять, окрестности Припяти; в морских боях использовать звук гудка, в воздушных и танковых боях возможность включать фары
Много хочешь
@@helfighter ага
На каждый Морат наидется свой Ганс-Ульрих Рудель
Когда появится трофейные тигра пантеры штюги за СССР?
Разве T-V сейчас нельзя купить за золото?
Рабочей лошадкой на протяжении всей войны был мессер!! А не фокер!!
Да Вы чтоооо😮
Выпуск хороший. Самолет - шляпа неповоротливая.
P.S. D-9 любимый самолет в игре.
Просто у тебя руки кревые не под него. 😂😂😂
улитки а если у меня загружаеться мини обновка а потом викидывает из игры и опять загружаеться
Я видел в Интернете чо новый танк будет Т-64 《Булат》
Добавьте танк T-72 Шығыс это версия т 72 от казахстана залайкайте это
Интересно сколько такой стоит современной постройки
Это конструктор LEGO который собирался в любом сарае или ангаре ..
Мой родственник со стороны жены, сбил такой на Ил-2.
Врёшь
Улитки! Где фока с 1000 кг и 4 50 кг бомбами?
...Куртка Танка...
А где взять советский фокер? Появится ли вообще хоть один немецкий самолет в ветке СССР, ведь их закватывали сотнями...
Это не фокер )00
Ладно. Его из продажи вывели.
Там хуммель в начале стоит
А давайте отакі розкази тільки з вепкою.
Серийные Фоки не были уж такими себе шедеврами, это преувеличение. Тяжелый, маломаневренный самолет, он имел свои проблемы с пилотированием и легко сваливался на малых скоростях. Простой в управлении (что позволяло сажать пилотов средней квалификации), более удобный при посадке, за счет большего разноса стоек шасси. То, что сейчас делают, понятно легко и приятно пилотировать - облегченный самолет, без вооружения и боевой нагрузки. Потери ФВ-190 были высокими, сбить его было гораздо проще, чем Ме-109. Все основные асы-истребители Люфтвафли летали на Мессершмитах, а не на Фоках. Хороший самолет для лобовых - пилот защищен двиглом и мощное оружие. А в маневр на Фоке немцы старались не вступать. Модификаций с подвесными 4Х20мм было всего несколько штук, 2Х30мм - только одна экспериментальная машина. Торпедоносцы быстренько переоборудовали обратно в истребители. Самолет хороший, но не шедевр. Другое дело - Дора, вот те получились хорошими, но поздно..
Асы были по другим причинам, асы были впринципе в основном на восточном фронте, из-за характера боев, и там мессер был лучше поэтому и использовался. А фока подходила для более высоких высот, для сопровождения, поэтому использовалась против британии. Но там бои были куда тяжелее и асы там были и счет их был выше любых союзников, но не такой как на восточном.
@@jdjoon За счет мощного вооружения, Фока был хорошим перехватчиком и на Западном сбивал бобров. Но, как истребитель он уступает в маневре. Немцы пытались снимать часть оружия, но самолет все равно был тяжелым. Необходимо было держать высокую скорость, иначе свалится.
Посмотрели видео?
-купи пакетик🤫
Народ, помогите найти видио с луис эдвард кёрдс, он крч сбил на мустанге союзную каталину и спас их от лап японцев на аэродроме
вы добавили БПЛА а карты не изменили я летел 7 км что бы пролететь тучи, пролетел, пустил птур, и еще 1 туча после которой меня сбили
Так респ отдалили как раз для того чтобы мстюны на дронах не появлялись сразу над полем боя и как то забалансить 2 фрага за 750 ОВ. Когда ударные дроны ввели, просто невозможно было нормально играть из-за того что они появлялись высоко прямо над полем боя
Wf 190 a1 самий бистрий истребитель на 2 ранге
Ребят я не знаю зачем я это говорю но мой самолёт только что сбили с артиллерии... Я думаю чувак который меня сбил заслуживает попасть в Тандер Шоу
😮😮
Странные самолёты. Зачем фокки, если есть, например, спитфаер, который заклимбит выше, да и довернуть может?
У самого в ангаре есть d13. Нуууу такое, штурмовик получше чем истребитель будет
Раскочегарить на максимум и проходы - наше всё
@@megapupsi4 соперник то не дурак, маневрирует, подныривает под нас, попробуй ещё попади.
Серьезный ковер- самолет.but савьетише - лучше!!!
Разрабы, а почему нет в игре Fw 190 C ?
Он есть и является премиумным самолётом