W komentarzach pisali że podkładkę dałem odwrotnie więc sprawdź jak była oryginalnie i napisz czy dobrze czy źle zakładałem. Pozdro i dzięki za pozytywny komentarz.
@@GrzesiekAUTOLAB spoko dam znać. Nie zwracaj uwagi na złe komentarze, to chyba zazdrość że się dzielisz wiedzą i się nie boisz. Ja dzięki twojemu kanałowi ogarnołem sobie autka a mam w domu dwa. Chyba że mieszkasz gdzieś blisko Warszawy czy okolic to bym z chęcią zaprowadził ci auto. A i jak zapytam w komentarzach o coś to z chęcią mi doradzisz. Ostatnio pytałem o centralny zamek zrobiłem jak doradziłeś wymieniłem baterie ale bez skutku. Muszę szukać dalej. Wielkie dzięki
Jaki producent przegubu, jakoś za luźno wchodzi? Według mnie źle założona podkładka sprężynowa, po założeniu segera na wielowypust trzeba w niego stuknąć przez jakąś tulejką, wtedy podkładka ustąpi i seger wskoczy na miejsce.
Widać co ty robisz- kombinujesz, zamiast tego żeby wymienić na te prawidłowe gumy i nakładki. Mam nadzieję że do takich "fachowców" nie trafi mój samochód
Oj się przypierdalacie do chłopa. Jak coś było zepsute ,a zrobił cokolwiek co pomogło i działa ,a autko jeździ to nie widzę problemu. Plus dla Cb.Dobra jakość filmiku,głosu i tłumaczenia.👍
Trzeba pochwalić za chęci ale szkoda kolego twojego wysiłku na samym początku uszczelka metalowa odwrotnie założona i wszystko wycieknie a przegub się zapiecze
Mam pytanko. Bo wymieniłem przegub wewnętrzny i nie miał luzu wzdłużnego. Założyłem i nie mogłem na celować na zwrotnice, pociągnąłem za półoś i zrobił się luz wzdluzny to tak powinno być czy coś nie tak? Pierścień segera założony oczywiście? 🤔PS rusza się wzdłuż tak jak na filmiku
Wszystko źle totalnie...... 1. Zły przegub. Na os długa a nie krótką( na prawa strone) 2. Stara osłona ... 3. Podkładka... 4. Środek smarujemy potem przegub zewnatrz Wszystko źle źle źle..... szkoda gadać
Ja to ten smar bardziej bym się starał wepchnąć w łożyska aby te kulki miały smaru tyle ile trzeba a nie osłona przegubu do osłony przegubu to jak zostanie to wtedy można resztę smaru dać
@@GrzesiekAUTOLABTaki z ciebie mechanik że ja pierdole zostaw Ty te naprawy mechanikom a sam idź liście grabić i ulice zamiatać tak będzie bezpieczniej 😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
tu mamy takie cos , to jest cos takiego to idzie chyba tak ,takie jakies zabezpieczenie, jakies takie podkładki... patologia... guma nie pasowała nie dlatego ze mamy grube i cienkie półosie tylko ze nie była do tego konkretnie modelu , jaki mechanik robi samochód dla klienta i nie wie jak cześci zamawiac jak sie nazywa jaka cześć nie tłumaczy dlaczego tak w sensie fachowo czemu tak podkładka itp... ogólnie ciesze sie ze sam sobie naprawiam auto... do profesora Chrisa na warsztaty zapraszam tam nawet najmniejsza podkładka nazywa sie tak i dlatego tu bo służy do tego itp oglądasz i wiesz co jak robic z tego filmiku mozna sie jedynie dowiedziec jak nie robic.
Nie jest źle. Zrobione zrobione..
Spoko wiadomo jak to pierwszy raz coś nowego.
Dzięki za film.... Właśnie się okazało że będę musiał u siebie robić.
W komentarzach pisali że podkładkę dałem odwrotnie więc sprawdź jak była oryginalnie i napisz czy dobrze czy źle zakładałem. Pozdro i dzięki za pozytywny komentarz.
@@GrzesiekAUTOLAB spoko dam znać. Nie zwracaj uwagi na złe komentarze, to chyba zazdrość że się dzielisz wiedzą i się nie boisz. Ja dzięki twojemu kanałowi ogarnołem sobie autka a mam w domu dwa. Chyba że mieszkasz gdzieś blisko Warszawy czy okolic to bym z chęcią zaprowadził ci auto. A i jak zapytam w komentarzach o coś to z chęcią mi doradzisz. Ostatnio pytałem o centralny zamek zrobiłem jak doradziłeś wymieniłem baterie ale bez skutku. Muszę szukać dalej. Wielkie dzięki
@@MrMisiek1984 Na grupie na fejsie pisz albo priv
Ale partacz
Chyba Pan to robił pierwszy raz.
Dużo nieprawidłowości.
Jaki producent przegubu, jakoś za luźno wchodzi? Według mnie źle założona podkładka sprężynowa, po założeniu segera na wielowypust trzeba w niego stuknąć przez jakąś tulejką, wtedy podkładka ustąpi i seger wskoczy na miejsce.
Zapewne masz racje z tą podkładką. Przegub był z LÖBRO więc raczej taki sam jak na pierwszy montaż.
Widać co ty robisz- kombinujesz, zamiast tego żeby wymienić na te prawidłowe gumy i nakładki. Mam nadzieję że do takich "fachowców" nie trafi mój samochód
Pokazał i to jest ważne
Co pokazał ???? Że sam nie umie ????? 🤭🤭😂😂😂😂😂
Oj się przypierdalacie do chłopa. Jak coś było zepsute ,a zrobił cokolwiek co pomogło i działa ,a autko jeździ to nie widzę problemu. Plus dla Cb.Dobra jakość filmiku,głosu i tłumaczenia.👍
Może byc
Trzeba pochwalić za chęci ale szkoda kolego twojego wysiłku na samym początku uszczelka metalowa odwrotnie założona i wszystko wycieknie a przegub się zapiecze
Mam pytanko. Bo wymieniłem przegub wewnętrzny i nie miał luzu wzdłużnego. Założyłem i nie mogłem na celować na zwrotnice, pociągnąłem za półoś i zrobił się luz wzdluzny to tak powinno być czy coś nie tak? Pierścień segera założony oczywiście? 🤔PS rusza się wzdłuż tak jak na filmiku
Tak powinien być luz wzdłużny ponieważ koło jak skręca lub pracuje na amortyzatorze to potrzebuje tego luzu.
A gdzie druga podkładka bo w komplecie są 2 szt
niech ktoś to w końcu założy
Wszystko źle totalnie......
1. Zły przegub. Na os długa a nie krótką( na prawa strone)
2. Stara osłona ...
3. Podkładka...
4. Środek smarujemy potem przegub zewnatrz
Wszystko źle źle źle..... szkoda gadać
Witam jak najłatwiej rozpoznać który przegub jest lewy a który prawy
O kurwa 😅 a może to pospawamy
Ja to ten smar bardziej bym się starał wepchnąć w łożyska aby te kulki miały smaru tyle ile trzeba a nie osłona przegubu do osłony przegubu to jak zostanie to wtedy można resztę smaru dać
Z jaką siłą dokręcić te 6 śrub.
Śruba 8mm zazwyczaj 20-25Nm
W fachowy pismach podają 40 nm dla m8 a 70nm dla m10, dużo mi siłę wydaje ale tak jest
wg serwisówki. Dla M8 i M10 najpierw moment wstępny 10Nm, następnie moment ostateczny dla M8 40Nm, dla M10 70Nm.
Jak robiles dla siebie to luz ale jak dla klienta a Ty jestes mechanikiem to jpd....szkoda gadac
A dlaczego był wymieniany? Jakie były objawy?
Coś stukało i klient się gdzieś nasłuchał ze to może być to ale nie było. Wymieniany w ciemno.
To co było w końcu objawem stukania skoro nie przegub?
@@LukaszJakubczyk Tulejki stabilizatora.
@@GrzesiekAUTOLABTaki z ciebie mechanik że ja pierdole zostaw Ty te naprawy mechanikom a sam idź liście grabić i ulice zamiatać tak będzie bezpieczniej 😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
tu mamy takie cos , to jest cos takiego to idzie chyba tak ,takie jakies zabezpieczenie, jakies takie podkładki... patologia... guma nie pasowała nie dlatego ze mamy grube i cienkie półosie tylko ze nie była do tego konkretnie modelu , jaki mechanik robi samochód dla klienta i nie wie jak cześci zamawiac jak sie nazywa jaka cześć nie tłumaczy dlaczego tak w sensie fachowo czemu tak podkładka itp... ogólnie ciesze sie ze sam sobie naprawiam auto... do profesora Chrisa na warsztaty zapraszam tam nawet najmniejsza podkładka nazywa sie tak i dlatego tu bo służy do tego itp oglądasz i wiesz co jak robic z tego filmiku mozna sie jedynie dowiedziec jak nie robic.
A z drugiej strony dobry?
To nie to stukało. Chciał to mu wymieniłem.
@@GrzesiekAUTOLAB A jakbym kupował przeguby wewnętrzne to jest jakaś ròżnica stron?Czy to tak samo jak z przegubami zewnętrznymi i nie ma ròżnicy?
@@GrzeChu1985 to zależy do jakiego auta bo w Octavii to chyba nie ma znaczenia
@@GrzeChu1985 to zależy do jakiego auta bo w Octavii to chyba nie ma znaczenia
@@GrzesiekAUTOLAB Tak myśle że w Polo 6n będzie podobnie..
Cos tam kuma ale nie wie jak nakretke zalozyc
Na odwrót założony przegub
Jak na odwrót jak z drugiej strony nie ma wgłębienia na uszczelkę korkową.
@@GrzesiekAUTOLAB sugerowałem się poprzednim przegubem przepraszam mój błąd
porażka
Jak można na sucho jebac przegub i pierścień segera młotkiem
Jak przegub nie chce zejść to po boku lekko młotkiem z każdej strony jeszcze spoko, ale po pierścieniu to już do spowiedzi warto pójść