hó meu nobre parabéns, mas ninguém mostra retirando a correia dentada, porem só mostra o vídeo depois da correia solta, mas muito bem pelo seu profissionalismo.
Robson. Esses motores já tem a marca nas polias para sincronizar o motor. Mas para deixar redondinho é interessante usar a ferramenta para travar os comandos de válvulas. Nesse vídeo esqueci de mostrar a ferramenta. Mas tenho o vídeo do cabeçote que tem essa ferramenta blz. Vlw...
Ótimo trabalho o seu, parabéns, uma duvida: os rolos guia da correia dentada são iguais??? Pergunto isso pq vejo pra comprar e o pessoal fala que tem um maior e o outro menor, mas já vi vários vídeos e fotos e sempre vejo os dois sempre iguais. A única diferença que vejo é que um é montado com a guia pra fora e o outro pra dentro.. é isso mesmo? ou de fato eles são diferentes no tamanho?
Com edição o vídeo ficou com 15 minutos, se fizesse sem edição com esses 5 enxagues do sistema de arrefecimento, o vídeo iria durar umas 3 horas. Aí ninguém teria paciência de assistir um vídeo longo assim.
Olá bom dia Sou de vinhedo quantos que é prá fazer este serviço aí Preciso fazer isso em meu Vectra se der me passa o valor Obrigado
4 года назад
Opa amigo peço que me mande um email... que responderei .... pois aqui não posso passar valores... pelo motivo que o vídeo fica muitos anos no ar e pode haver algum desacordo no futuro
Como eu faço pra travar a polia do virabrequim pra colocar no ponto
6 лет назад
Fala meu querido blz. É o seguinte primeiro se usa uma trava polia para soltar os parafusos se for necessário. Depois tem uma ferramenta da Ravem para colocar os comandos no ponto. Não sei se é nesse vídeo ou no outro que postei do vectra que eu mostrei a ferramenta e falei o número do código blz. Vlw meu amigo e continua nos acompanhando blz.....
6 лет назад
Ops falei das polias do comando kkkk. A polia do virabrequim não precisa travar para colocar no ponto basta colocar a marca que tem na marca da bomba de óleo blz...... Agora sim tá respondido
Parabéns quem dera todos mecânico fossem assim ,fazer serviço como se fosse pra se próprio parabéns mano,
hó meu nobre parabéns, mas ninguém mostra retirando a correia dentada, porem só mostra o vídeo depois da correia solta, mas muito bem pelo seu profissionalismo.
A dica do ponto de ignição foi show!!!!!
Robson. Esses motores já tem a marca nas polias para sincronizar o motor. Mas para deixar redondinho é interessante usar a ferramenta para travar os comandos de válvulas. Nesse vídeo esqueci de mostrar a ferramenta. Mas tenho o vídeo do cabeçote que tem essa ferramenta blz. Vlw...
parabéns pelo profissionalismo, like amigo !
Ronne vlw pela força. Uma honra um comentário seu aqui no canal. tamo junto..
Ótimo trabalho o seu, parabéns, uma duvida: os rolos guia da correia dentada são iguais??? Pergunto isso pq vejo pra comprar e o pessoal fala que tem um maior e o outro menor, mas já vi vários vídeos e fotos e sempre vejo os dois sempre iguais. A única diferença que vejo é que um é montado com a guia pra fora e o outro pra dentro.. é isso mesmo? ou de fato eles são diferentes no tamanho?
muito bom seu serviço .só uma duvida este rolamento fixo ele não esta mais estreito para esta correia ?
Olá, boa noite! Nessa válvula termostática vc além de colocar a junta de borracha, vc passa silicone também ou não?
👏👏👏
Commando zenza
Belo trabalho, se usar água desmineralizada fica melhor ainda... 🙂 🇧🇷 ⚽
Segundo o fabricante, correia não tem sentido, há direção somente quando retiramos e recolocar novamente. Seu vídeo ótimo.
Valeu amigo . Tamu junto...
Eu já ouvi falar disso, a correia dentada o sentido dela é conforme o vídeo explica.
O meu tá com a direção dura ,oq pode ser,
A bomba ou a caixa de direção
Cara legal o video.. Mais faça sem corte meu.... Sem ediçao...
Com edição o vídeo ficou com 15 minutos, se fizesse sem edição com esses 5 enxagues do sistema de arrefecimento, o vídeo iria durar umas 3 horas. Aí ninguém teria paciência de assistir um vídeo longo assim.
Parabéns
Curti o vídeo
Só me falta coragem para começar a fazer
Onde fica a oficina ??
Opa amigo é bem de boa....kkkk
Estamos localizado na cidade de Jundiaí SP
@ me diga uma coisa.
A polia de baixo tem uma marca certa também ou não?
Fala galera meu vectra rompe a borda do correia distribución, meu ayudarían ya troque dois correia problema sigue abrazo
Sou meio leigo nisso, mas pq temos que suspender o motor em alguns casos?
Opa amigo para ter acesso a alguns parafusos apertado entre motor e carroceria blz.
Olá bom dia
Sou de vinhedo quantos que é prá fazer este serviço aí
Preciso fazer isso em meu Vectra se der me passa o valor
Obrigado
Opa amigo peço que me mande um email... que responderei .... pois aqui não posso passar valores... pelo motivo que o vídeo fica muitos anos no ar e pode haver algum desacordo no futuro
Pode me mandar um email com o valor de mão de obra pra trocar a correia o esticador e os dois roletes rafaelsouza9904@gmail.com
Irmão como chama essa peça de alumínio abaixo das polias do comando
A do meu Astra quebrou e não estou encontrando
Carcaça da válvula termostatica
@ opa valeu meu jovem
Deus abençoe
Como eu faço pra travar a polia do virabrequim pra colocar no ponto
Fala meu querido blz. É o seguinte primeiro se usa uma trava polia para soltar os parafusos se for necessário. Depois tem uma ferramenta da Ravem para colocar os comandos no ponto. Não sei se é nesse vídeo ou no outro que postei do vectra que eu mostrei a ferramenta e falei o número do código blz. Vlw meu amigo e continua nos acompanhando blz.....
Ops falei das polias do comando kkkk. A polia do virabrequim não precisa travar para colocar no ponto basta colocar a marca que tem na marca da bomba de óleo blz...... Agora sim tá respondido
Esses mecanico so grava as coisa pela metade
Ruimmmm demais
Pessimo