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アイキョウさんこんばんは！電動モペット系もどんどん進化しますね～！極近場の足に特定小型原付（電動キックボード）を追加してみようか、なんてちょっと最近思ったりもするのですが、バイク型の電動車が進化してくれると嬉しいなぁと思いました😊
特定小型原付も自転車型があるみたいです。キックボード方も乗ったことがありますが、自転車型の方が安定感があるように思います😊
結構スピードでていてビックリです。近場の通勤なら問題なさそうですよね！あとアイキョウさんにCOSWHEELの電動バイクの試乗レビューをしてみて欲しいです！
COSWHEELっていうメーカーさんもあるんですねちょっとチェックしてみます
@@aikyobike 職場の先輩が1人乗っていて結構カッコイイんですよー
わかりやすい動画ありがとうございました！このタイヤの幅だと、駅などにある駐輪場は止められない？入らないですかね？
フロントタイヤをはめるタイプの駐輪場は厳しいかもですね。そもそもカテゴリが原付二種なので、バイク置き場じゃないとダメかも？
コメント失礼します！リモコンを無くしてしまった場合はエンジンかからないのでしょうか？また無くしてしまった場合はどうしたら良いのでしょうか？😢
リモコンをなくしてしまうとモーターは動きませんが、予備キーはあると思います。
面白い製品ですね。 時速60km/h出れば流れに乗れるので実用的ですね。万が一バッテリー切れでも、漕いで帰還できるので10キロ押して・・にはならないのがポイント高いです。値段の35万はどうなんでしょうか、時速60km/h出て航続距離30km位だと現時点では及第点ってところでしょうか。クルマもそうですが、バッテリーの技術革新で航続距離がもっと伸びないとガソリン機関からの乗り換えは個人的には難しいです。
近所をちょっと走るっていう用途だと50㏄スクーターとかより使い勝手が良いシチュエーションもあるかもしれないです。
この手の原付二種電動バイク買いましたが、最高速60キロモードと航続距離が同じモードじゃないのが最高に罠でした。原付き以下の加速力で原付きレベルの最高速で都市部右折レーンにいるのが怖くて降りました。あくまで最高速60キロはレブリミットレベルだと思い知らされました。法律がおかしいんじゃないかと思う。1000wは原付きクラスでいいんじゃないかなぁ・・・2種の性能があるとは思えない個人の感想です（ちなみにCOSWHEEL-MIRAIです）
これは50㏄の原付に比べたらはるかにパワフルに加速しました。バイク同様車種によって結構セッティングが違うのかもしれないですね
@@aikyobike 自分が大柄なためそのせいかも知れません。体格差で性能や登坂性能が変わるものなので購入者の参考になれば
原ニ扱いという事は、最低でもバイク用の半ヘルは被らないといけないという事でしょうか？それともあくまで電動自転車利用でしたらサイクルヘルメットでも良い感じですか？
あくまで原付二種なのでバイク用のヘルメットは必要になります。ただ自転車用のヘルメットで取り締まりされるかどうかは別問題だったりします。
アイキョウさん、こんばんは。60代ロード乗りです。年と伴に貧脚から極貧脚に性能劣化し、電動バイクに乗り換えを検討しています。足にかかるくらいにペダリングして30～40km/hの速度で130km走れるのを捜していて、マーヴェリックS1-1000Rが現在最も条件に近いと考えています。バッテリーが20ahのタイプの車体にさらに予備バッテリーを追加すれば130kmクリアできるのでは、っと期待しています。軽い運動で長距離移動したい爺の我儘願望です。ペダリングしながら30～40km/hで走ったらどのくらいの電費になるんでしょうねー？バッテリー1個で50キロは余裕でクリアできないと期待外れなんですが。。。。これがだめなら、YAMAHAのワバッシュRTか、、、でも、試乗したら、30km/hでクルーズしようものならロードの3倍以上疲れるし、20～25km/hで走ると楽ですが、40万以上はらって電動ママチャリと同じじゃ、悲しすぎるし。いっそのことバイクか？40万円ならPCXでも余裕で買えてしまうんだが。。。
130㎞走るなら確かにPCXの方が良いかもしれないですね。電動アシスト系は法規上時速24キロ以上でアシスト効かせられないので30キロクルーズでは車体の重さがデメリットになりそうです。。
試乗ありがとうございます。気になってたバイク。原付2種で最高速60㌔かぁ🤔都会なら良いけど田舎のバイパス道では煽られる🤣
確かに田舎のバイパスではちょっと怖いかもしれないですね😂
面白そうですが慣れるまでは怖そうですね、バイクや車乗ってて無音で追い抜かれたら3度見くらいしますねw
意外と早いので近くを通ったら「あれ？」ってなると思います
ハンドリングはファットタイヤのチャリみたいな感じですかね？何かシンプルでいー感じなんで欲しくなりました。
ファットタイヤの自転車って乗ったことないんですけど、結構ガッツリハンドルで旋回する感じでした
ずっと、フル電動自転車ではなく電動バイクに仕上げてくれないことが不思議でした。バッテリー切れ対策という側面があったのですね。それでもペダル無しモデルが欲しい……
今回紹介したモデルはペダルありでしたがペダルのないモデルもあるみたいです
アイキョウさんが自転車漕いでる 😲貴重な映像だわ😂荷物問題はどうなんだろう？
実はクロスバイクユーザーだったりするので自転車をこいでいることは多いのですよ荷物はリュックです！
スペース占有率を考えたら、スクーターより可能性広がりますね。気軽に乗れるのもポイントが高い。
今度こういうコミューターは増えそうな気がします
バイクは電気に移行してゆくのですかね。なんか違和感あります。でも普及する頃には歳でバイク降りてると思うので今のうちにガソリンバイク楽しんでおきます。
50㏄は普及が一気に加速しそうな気がしますが排気量が大きいモデルはしばらく移行しなそうですね
フルフェイスでペダルを漕いでるとなかなかにシュールですね😅
音声を入れる前提だとフルフェイス一択なんですよね😅
マーベリックはＴＫＧ（特定小型原付）も出しましたねw もろちん、足漕ぎペダルは無しです。原付二種も足漕ぎペダル無しにして欲しいな！
ペダルも意外と使いどころはありましたよ👍
オートバイと電動アシストのママチャリを普段から乗っているんですが、モペットに乗ると脳がバグりそう・・・。実際に乗った感覚はやはり自転車に近いんでしょうか？アイキョウさんが動画内でも言及していましたが、脳がオートバイと認識すると無意識に車体をバンクさせようとしちゃいそう・・・。電動アシスト自転車のバッテリーがヘタって来たので、原２か電動アシスト自転車の購入を検討していたのですが、コレもいいなー。
いやほんと、、、はじめはちょっと脳がバグります最初のコーナーでスピード出しすぎて慌てましたｗ今後こういうコミューターはどんどんバリエーションが広がりそうな気がします
通勤にアシスト自転車検討してます
アシスト自転車は無敵ですよね。取り締まりされないし、パワフルだし、ヘルメットいらないし。
違法電チャリとかこのくらいのパワーあるのでしょうね。ちゃんとナンバー取って走ってる分には良いのかなと。ちょっと気になったのですが、アシスト自転車として使用してるときはナンバー隠すのですかね。（そういう電チャリがあったような）
アシスト自転車として稼働している時も３０キロとか４０キロとか出るのでアシスト自転車扱いにならないんですよね
航続距離とお値段が気になる所ですが６０キロ出るなら免許持ってるけどバイクは持っていない方なら選択またに入ってくるかもしれませんね。
通勤が片道１０キロぐらいの人とか扱いやすい一台だと思います
1年半乗ってバッテリー液漏れでダメになりました。走行距離3500km4ヶ月過ぎて保証対象外、問い合わせしても買い替えて下さいのみ…買ってすぐの時も後ろのキャリアの溶接折れたり結構ずさんでした。少しでも検討してる人の検討材料になればというかメーカー対応的にやめたほうがいいですよ。まじで…
それはちょっと酷いですね。僕なら粘ります。
@@aikyobike 何度かやりとり粘りましたけど、ダメっすね…新しいの買うから割引してもらえないか交渉したら、利益ほぼ載せてないから無理なので送料もらいません。でも振込でお願いします…よくよく考えたら振込手数料こっちもち、カード手数料無い分向こうさん5%儲かってんじゃんでどうしてやろうか考えてるとこです。
モーターで60出て30キロ走れるならかなりのモノですね～！😄😆😄コレでお安ければ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
どんどんこういうコミューターが増えているので価格競争で少しずつ下がってきそうな気がします
競輪か何かの選手だと間違えられそう
タイヤが太いので大丈夫だと思います
街中で駐車してたら担いでパクられそうだなあ。ポール等にアースロック出来る場所有れば良いけどそれ以外だと厳しい。
今や窃盗団はどんな手を使っても盗みますからね。。。
ヘルメットをかぶってチャリを運転しているみたいで目立ちますね。
結構見られましたｗ
原付含めバイクって、エンジンかけてなくても、跨がって、坂とか下れば、｢運転｣になるので、無灯火、ノーヘルで乗るのはNGですよね？その辺をアイキョウさんは承知されてて、最初からヘルメット被って乗られてるんですよね？ワタシも当初はこの手のに興味ありましたけど、上記より原付扱いになる自転車は、結局ペダルなしと変わらないので、あんまり意味ないかな、と思ってます。以上で間違いなければ、以降同様のモデルの紹介の際は、｢公道走行にはヘルメットが必要｣｢ナンバー登録必須｣｢免許必須｣の旨を載せませんか？
原付もそうですけど、エンジンをかけないで押す分には歩道を走れるんですよね。あと最近だと電源がオフだとナンバープレートが収納されるコミューターも登場してきているみたいです。どんどん煩雑化していて取り締まる方も大変になりそうな気がします
これ都心でよく見るナンバー無し自賠責無しで歩道を爆走してるのと同じ系統の奴だ！
あれは本当にダメなやつです
アイキョウさんこんばんは！
電動モペット系もどんどん進化しますね～！
極近場の足に特定小型原付（電動キックボード）を追加してみようか、
なんてちょっと最近思ったりもするのですが、
バイク型の電動車が進化してくれると嬉しいなぁと思いました😊
特定小型原付も自転車型があるみたいです。
キックボード方も乗ったことがありますが、自転車型の方が
安定感があるように思います😊
結構スピードでていてビックリです。近場の通勤なら問題なさそうですよね！
あとアイキョウさんにCOSWHEELの電動バイクの試乗レビューをしてみて欲しいです！
COSWHEELっていうメーカーさんもあるんですね
ちょっとチェックしてみます
@@aikyobike 職場の先輩が1人乗っていて結構カッコイイんですよー
わかりやすい動画ありがとうございました！このタイヤの幅だと、駅などにある駐輪場は止められない？入らないですかね？
フロントタイヤをはめるタイプの駐輪場は厳しいかもですね。
そもそもカテゴリが原付二種なので、バイク置き場じゃないとダメかも？
コメント失礼します！リモコンを無くしてしまった場合はエンジンかからないのでしょうか？また無くしてしまった場合はどうしたら良いのでしょうか？😢
リモコンをなくしてしまうとモーターは動きませんが、予備キーはあると思います。
面白い製品ですね。 時速60km/h出れば流れに乗れるので実用的ですね。
万が一バッテリー切れでも、漕いで帰還できるので10キロ押して・・にはならないのがポイント高いです。
値段の35万はどうなんでしょうか、時速60km/h出て航続距離30km位だと現時点では及第点ってところでしょうか。
クルマもそうですが、バッテリーの技術革新で航続距離がもっと伸びないとガソリン機関からの乗り換えは個人的には難しいです。
近所をちょっと走るっていう用途だと50㏄スクーターとかより
使い勝手が良いシチュエーションもあるかもしれないです。
この手の原付二種電動バイク買いましたが、最高速60キロモードと航続距離が同じモードじゃないのが最高に罠でした。
原付き以下の加速力で原付きレベルの最高速で都市部右折レーンにいるのが怖くて降りました。
あくまで最高速60キロはレブリミットレベルだと思い知らされました。
法律がおかしいんじゃないかと思う。1000wは原付きクラスでいいんじゃないかなぁ・・・2種の性能があるとは思えない
個人の感想です（ちなみにCOSWHEEL-MIRAIです）
これは50㏄の原付に比べたらはるかにパワフルに加速しました。
バイク同様車種によって結構セッティングが違うのかもしれないですね
@@aikyobike 自分が大柄なためそのせいかも知れません。体格差で性能や登坂性能が変わるものなので購入者の参考になれば
原ニ扱いという事は、最低でもバイク用の半ヘルは被らないといけないという事でしょうか？
それともあくまで電動自転車利用でしたらサイクルヘルメットでも良い感じですか？
あくまで原付二種なのでバイク用のヘルメットは必要になります。
ただ自転車用のヘルメットで取り締まりされるかどうかは別問題だったりします。
アイキョウさん、こんばんは。60代ロード乗りです。
年と伴に貧脚から極貧脚に性能劣化し、電動バイクに乗り換えを検討しています。足にかかるくらいにペダリングして30～40km/hの速度で130km走れるのを捜していて、マーヴェリックS1-1000Rが現在最も条件に近いと考えています。バッテリーが20ahのタイプの車体にさらに予備バッテリーを追加すれば130kmクリアできるのでは、っと期待しています。軽い運動で長距離移動したい爺の我儘願望です。
ペダリングしながら30～40km/hで走ったらどのくらいの電費になるんでしょうねー？バッテリー1個で50キロは余裕でクリアできないと期待外れなんですが。。。。
これがだめなら、YAMAHAのワバッシュRTか、、、でも、試乗したら、30km/hでクルーズしようものならロードの3倍以上疲れるし、20～25km/hで走ると楽ですが、40万以上はらって電動ママチャリと同じじゃ、悲しすぎるし。いっそのことバイクか？40万円ならPCXでも余裕で買えてしまうんだが。。。
130㎞走るなら確かにPCXの方が良いかもしれないですね。
電動アシスト系は法規上時速24キロ以上でアシスト効かせられないので
30キロクルーズでは車体の重さがデメリットになりそうです。。
試乗ありがとうございます。気になってたバイク。原付2種で最高速60㌔かぁ🤔都会なら良いけど田舎のバイパス道では煽られる🤣
確かに田舎のバイパスではちょっと怖いかもしれないですね😂
面白そうですが慣れるまでは怖そうですね、バイクや車乗ってて無音で追い抜かれたら3度見くらいしますねw
意外と早いので近くを通ったら「あれ？」ってなると思います
ハンドリングはファットタイヤのチャリみたいな感じですかね？
何かシンプルでいー感じなんで欲しくなりました。
ファットタイヤの自転車って乗ったことないんですけど、
結構ガッツリハンドルで旋回する感じでした
ずっと、フル電動自転車ではなく電動バイクに仕上げてくれないことが不思議でした。
バッテリー切れ対策という側面があったのですね。
それでもペダル無しモデルが欲しい……
今回紹介したモデルはペダルありでしたが
ペダルのないモデルもあるみたいです
アイキョウさんが自転車漕いでる 😲
貴重な映像だわ😂
荷物問題はどうなんだろう？
実はクロスバイクユーザーだったりするので
自転車をこいでいることは多いのですよ
荷物はリュックです！
スペース占有率を考えたら、スクーターより可能性広がりますね。
気軽に乗れるのもポイントが高い。
今度こういうコミューターは増えそうな気がします
バイクは電気に移行してゆくのですかね。なんか違和感あります。でも普及する頃には歳でバイク降りてると思うので今のうちにガソリンバイク楽しんでおきます。
50㏄は普及が一気に加速しそうな気がしますが
排気量が大きいモデルはしばらく移行しなそうですね
フルフェイスでペダルを漕いでるとなかなかにシュールですね😅
音声を入れる前提だとフルフェイス一択なんですよね😅
マーベリックはＴＫＧ（特定小型原付）も出しましたねw もろちん、足漕ぎペダルは無しです。
原付二種も足漕ぎペダル無しにして欲しいな！
ペダルも意外と使いどころはありましたよ👍
オートバイと電動アシストのママチャリを普段から乗っているんですが、モペットに乗ると脳がバグりそう・・・。
実際に乗った感覚はやはり自転車に近いんでしょうか？
アイキョウさんが動画内でも言及していましたが、脳がオートバイと認識すると無意識に車体をバンクさせようとしちゃいそう・・・。
電動アシスト自転車のバッテリーがヘタって来たので、原２か電動アシスト自転車の購入を検討していたのですが、コレもいいなー。
いやほんと、、、はじめはちょっと脳がバグります
最初のコーナーでスピード出しすぎて慌てましたｗ
今後こういうコミューターはどんどんバリエーションが広がりそうな気がします
通勤にアシスト自転車検討してます
アシスト自転車は無敵ですよね。
取り締まりされないし、パワフルだし、ヘルメットいらないし。
違法電チャリとかこのくらいのパワーあるのでしょうね。ちゃんとナンバー取って走ってる分には良いのかなと。
ちょっと気になったのですが、アシスト自転車として使用してるときはナンバー隠すのですかね。（そういう電チャリがあったような）
アシスト自転車として稼働している時も３０キロとか４０キロとか出るので
アシスト自転車扱いにならないんですよね
航続距離とお値段が気になる所ですが６０キロ出るなら免許持ってるけどバイクは持っていない方なら選択またに入ってくるかもしれませんね。
通勤が片道１０キロぐらいの人とか扱いやすい一台だと思います
1年半乗ってバッテリー液漏れでダメになりました。
走行距離3500km4ヶ月過ぎて保証対象外、問い合わせしても買い替えて下さいのみ…
買ってすぐの時も後ろのキャリアの溶接折れたり結構ずさんでした。少しでも検討してる人の検討材料になればというかメーカー対応的にやめたほうがいいですよ。
まじで…
それはちょっと酷いですね。
僕なら粘ります。
@@aikyobike 何度かやりとり粘りましたけど、
ダメっすね…新しいの買うから割引してもらえないか交渉したら、
利益ほぼ載せてないから無理なので送料もらいません。でも振込でお願いします…
よくよく考えたら振込手数料こっちもち、
カード手数料無い分向こうさん5%儲かってんじゃんでどうしてやろうか考えてるとこです。
モーターで60出て30キロ走れるならかなりのモノですね～！😄😆😄
コレでお安ければ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
どんどんこういうコミューターが増えているので
価格競争で少しずつ下がってきそうな気がします
競輪か何かの選手だと間違えられそう
タイヤが太いので大丈夫だと思います
街中で駐車してたら担いでパクられそうだなあ。
ポール等にアースロック出来る場所有れば良いけどそれ以外だと厳しい。
今や窃盗団はどんな手を使っても盗みますからね。。。
ヘルメットをかぶってチャリを運転しているみたいで目立ちますね。
結構見られましたｗ
原付含めバイクって、エンジンかけてなくても、跨がって、坂とか下れば、｢運転｣になるので、無灯火、ノーヘルで乗るのはNGですよね？
その辺をアイキョウさんは承知されてて、最初からヘルメット被って乗られてるんですよね？
ワタシも当初はこの手のに興味ありましたけど、上記より原付扱いになる自転車は、結局ペダルなしと変わらないので、あんまり意味ないかな、と思ってます。
以上で間違いなければ、以降同様のモデルの紹介の際は、｢公道走行にはヘルメットが必要｣｢ナンバー登録必須｣｢免許必須｣の旨を載せませんか？
原付もそうですけど、エンジンをかけないで押す分には歩道を走れるんですよね。
あと最近だと電源がオフだとナンバープレートが収納されるコミューターも登場してきているみたいです。
どんどん煩雑化していて取り締まる方も大変になりそうな気がします
これ都心でよく見るナンバー無し自賠責無しで歩道を爆走してるのと同じ系統の奴だ！
あれは本当にダメなやつです