Déraillement TGV à Ingenheim - Opération de relevage de la rame
HTML-код
- Опубликовано: 15 мар 2020
- Dans cette vidéo, j'ai décidé de vous présenter les différentes phases de relevage du TGV 2350 assuré par la rame TGV 2N2 4707, ayant déraillé à hauteur de Duntzenheim suite à un affaissement de terrain, et s'étant arrêté 2 kilomètres plus loin à Ingenheim dans le Bas-Rhin (67).
Ces opérations de relevage ont été organisées avec le Wagon de Secours de Grande Intervention de la région strasbourgeoise basé au dépôt d'Hausbergen, ainsi que de l'imposante grue Kirow venue de Dijon.
La caténaire fut préalablement déposée le lendemain de l'accident, et les interventions débutèrent le samedi 07 au petit matin.
Le matériel étant arrivé le vendredi sur la LGV à hauteur de l'accident, la grue commençait son travail le samedi matin... mais sur son propre wagon porte agrès. Il fut déplacé de la V2 vers la V1, afin que la grue puisse avancer un maximum à hauteur de la motrice qui était l'élément principale du TGV étant hors de ses voies. Elle fut progressivement remise sur les rails de la Voie 1 dès le samedi soir et tard dans la nuit.
La base travaux afin de redresser le talus était déjà prête le dimanche 08 Mars, grâce à la rapidité d'interventions de deux entreprises locales, mais l'enquête du BEA-TT empêchait tout agissement sur les lieux de l'éboulement.
Dans la nuit de dimanche à lundi fut évacuée la motrice jusque Steinbourg. Malheureusement son bogie avant était trop endommagé pour effectuer des changements de voies sur aiguilles sous peine de les abîmer, nécessitant du travail supplémentaire sur la motrice dont l'état était déjà bien dégradé.
De vendredi à samedi, le tronçon TGV et la motrice, ainsi que tout le matériel de secours dont la grue furent évacués de la LGV après une semaine de travail acharné à Ingenheim.
Place aux travaux de voies qui sont totalement à refaire sur 2 x 2 kilomètres de voies, de Duntzenheim à Ingenheim, sur la longueur du déraillement et du talus qui a fait vaciller la voie...
Félicitation à l'équipe de relevage pour ce difficile travail de relevage.
J'espère que la vidéo vous plaira... Bon visionnage,
Ludo Train. 
Развлечения
Merci pouf ce moment.
Les deux 67000 font peine a voir.
Au moins elles roulent encore,c est deja ça !
Leur moteur était un vrai fleuron du diesilisme français...
@@laurent5585 oui malheureusement elles sont dans un triste état de nos jours... Mais leurs bruit est magnifique !
Merci !!! Ludo train pour votre vidéo intéressante , je suis triste de voir l'état des 67000,..... mes préférées avec les 72000...
Merci pour le visionnage ! Malheureusement les BB67200 sont poussés vers la sortie...
Très intéressant, merci !
Merci pour le visionage !
Beau travail. Mais il me semble que ce glissement de terrain aurait pu être aussi contenu...
Malheureusement oui... Sans compter qu'un autre mini glissement fut détecté quelques kilomètres plus loin...
Pauvre SNCF dans son grand corps malade: regardez l'état des deux 67000, on le dirait tout droit sorties d'une casse pour l'occasion !!!!
Malheureusement elles ont fait leur âge...
C est la france dirigée par des cons depuis 50 ans
Ah mais quand plus rien ne fonctionne, ce sont toujours elles qui ramènent tout le monde !...
le sujet aurai pu être intéressant, mais la qualité déplorable des images en font un document inutile. Le travail des équipes de relevage méritaient mieux que ça. et je ne m'entendrai pas sur l'état d'indigence de ces pauvres 67000, d'autres l'on déjà fait.
Vous avez raison, j'aurais du le mettre sur les voies afin d'avoir un meilleur rendu, bien évidemment... J'aurais aimé vous y voir, comment proposez de meilleures vidéos dans un cadre comme celui ci, c'est toujours pareil vous venez critiquer mais est ce que vous avez passé du temps au montage et à filmer ? Je ne pense pas vu que votre chaîne est vide. Proposez moi mieux dans ce cas plutôt que de critiquer ?
@@LudoTrain C'est déjà bien d'avoir pu filmer tout çà car on voit que le secteur était sous surveillance de la gendarmerie.
Ceux qui critiquent n'ont qu'à faire mieux, voir fournir les moyens techniques pour des images HD...
@@GILGG73 en effet ! Merci beaucoup pour le commentaire !