Drifting the Toyota GT86 Blue edition on track.
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Essai de la mythique Toyota GT86 pour découvrir si cette blue édition lui permet de rester au sommet des sportives à "bas coût". Forcément beaucoup de drift sur le circuit de La Ferté Gaucher (merci encore à l'équipe LFG) , que du plaisir !!!!
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Musique:
Track: Sub Urban - Cradles [NCS Release]
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Free Download / Stream: ncs.io/CradlesYO
top cet video comme d'habitude 😉
Merci Luca !
Vidéo très sympa, possesseur d'une GT86 de 2013 je n'ai pas grand chose à redire ;) une voiture plaisir avec son lot de sensations, la position de conduite est géniale, la glisse accessible à tous et effectivement pour les drag race il faut passer son chemin ou monter un compresseur :)
Merci ! Content qu'elle t'ai plu. En 2+2 je vois pas vraiment d'alternative. Mais le compresseur et une sortie d"échappement ne seront pas de trop. :)
@@floa100 Sur la mienne j'ai mis un catback bien sympa, il y a des prises de son dans mes vidéos et maintenant elle tourne à l'e85, environ 20cv de plus avec la bonne gestion c'est déjà sympa ! En décata on peut encore gratter 20cv soit environ 240cv à terme mais bon c'est comme le compresseur, on n'est plus road legal.. Pour le moment ça me suffit et elle est parfaite pour balader avec femme et fille :)
@@hachiroku_8310 Actuellement j'ai un Z3 2.8 roadster mais j'ai besoin de place à l'arrière. J'hésite à vendre et prendre une GT86. Mais le Z est collector et plus élégant, plus coupleux aussi et meilleur son. La GT86 : plus moderne, on peut faire des sorties circuits et les deux places d'appoints. Je vais avoir du mal à vendre le Z. Il va devenir collector. Je suis coincé. ;)
@@floa100 je comprends c'est pas évident...le son tu peux en avoir un très sympa avec une collecteur UEL, la puissance avec un compresseur et le tout pour le prix de vente de ta Z, après c'est au coup de cœur et avec la 86 faut se méfier un peu, il y a tellement de modif possibles qu'on commence rapidement et on finit....heu...quand madame nous tape ou que la banque appelle 😁
Au top cette vidéo, ça donne envie! 😍
Merci beaucoup 😋
Super sympa les dérives!!!!! Bravo pour le montage!
Merci ! Rien de mieux qu'une propulsion.
Superbe vidéo 👍🏻
Ça serait top de mettre une vidéo explicative sur tes techniques de drift.
Ton niveau de pilotage n’est pas négligeable, tes conseils sont donc les bienvenues.
Merci ! Je vais en préparer une.
Vraiment très bonne vidéo merci pour nous montrer des voiture aussi jolie je connaissais pas cette Toyota belle découverte pour moi merci 😁😁
Merci. Elle a aussi sa jumelle la Subaru BRZ !
L'essayer c'est l'acheter...je parle d'expérience lol
@@hachiroku_8310 Tu as hésité avec un autre modèle ?
@@floa100 oui j'ai essayé plusieurs catégories, de la 208GTi BPS à la I30N en passant par une 350Z... Au final il me fallait une 3eme place pour ma fille donc exit les 2 places, les compactes sportives il faut beaucoup de puissance pour avoir du plaisir et donc c'est cher et on perd vite le permis, restais la 208 et la GT86, deux philosophies très différentes mais beaucoup de plaisir, j'avais eu une 208XY avec le thp sous le capot et il est trop typé turbo pour moi, la propulsion et la position de conduite de la GT86 on eu raison de ma raison justement et j'ai craqué lol je ne regrette pas du tout, je ne me lasse pas, bien au contraire et pourtant je la prends au minimum 4 fois par jour 😁
je confirme tous ce que tu dit, tu a bien résumé l'esprit de la 86 j'en est une de 2014 voiture fun eco en carbu et en entretien un vrai régal pour s'initier à la propulsion !!! et top ta review 👍
Merci. Est elle 100% d'origine ?
Flo Acent modification essentiellement esthétique peinture béquet et ligne cobra sport pour le moment, et prévue de faire une reprog avec collecteur décata pour supprime le torq dip 😉
voiture fun conduite fun Belles images
la qualité des videos monte encore d'un crans ca fait plaisir a voir Bon courage ne lachez rien !!!
(juste un meilleur son et plus de smiles dans la prochaine et elle sera parfaite !)
;-)
Merci ! 🤩
Bien le bonjour à vous tous.
Pour m'a part j'ai fais le choix de prendre une gt 86 avec un kit turbo HKS et je suis en attente de la recevoir elle va donc passé a 330 cv je me réjuits de m'amuser avec comme ont sait le faire 😎 pour ceux qui ésitent à en prendre une meme d'origine elle est top je conseille vivement.
Bravo, bon choix !
La mx5 184 cv pour voir la diff entre les deux !
36 000€ ....Sans le malus, les gars !
Oui sans le malus.
@@floa100 10500 € :.(
cette voiture ne fait jamais 200 chevaux regardez bien sur les forums elle fait entre 170 et 180 chevaux réels j'étais prêt à l'acheter et quand j'ai vu tout ça j'ai été très déçue mais ça reste quand même une très belle voiture j'ai eu l'occasion de rouler avec en dessous de 4000 tours elle n'a rien dans le ventre mais ça reste une voiture très fiable
le débats des 170 et 180ch ne s’arrêtera jamais , c'es normal tout les constructeur te donne les chevaux moteur et pas les chevaux au roue .
pour ce qui es du manque de couple c'es voulu par le constructeur pour passé les norme co2 et faut pas oublié que c'es un moteur atmosphérique a croire que les gens ont oublié ce que c'es ou n'on jamais roulé en moteur athmo
pour vraiment profité de ce 2.0 athmo faut changer le collecteur et la ligne et faire une reprogrammation pour que récupéré le couple
Gt86 à partir de 28 490 euros Toyota.fr