.. самая любимая , .... мая Альфа 75 ! , еще бала с 1,8л. мотором TURBO , и мею все данные любой модификации от '88 до '91ого года, после уже пробел, но в первой половине девяностых ее сняли с производства, а жаль .
Скажу насчёт надёжности Alfa Romeo: если машина в правильных руках альфиста, то проблем не будет, а если укатывать машину на износ, то потом можно и говорить о ненадёжности. Спасибо владельцу за такое состояние автомобиля. Удачи и терпения
@@shtemporitet Не знаю, какую машину можно без проблем укатывать в хлам, знаю, что часто Альфу укатывают в хлам, при этом в лучшем случае покупают самые дешёвые запчасти, а потом говорят о ломучести
На первой работе после ВУЗа сдружился я с коммерческим директором. Постоянно в командировки гоняли. Ну о чём мужики могут говорить в дороге? О тачках. А у него была 75 Альфа в конце 90х. И он все тачки с ней сравнивал. После этого обзора понимаю почему)
Оооооууу, была такая машинка увы не в таком состоянии но получил от нее удовольствие. По ремонту и запчастям ( стартер генератор) по цене ваз классик покупал. Что-то около 300грн. Правда это все лет 7 назад
У меня Фиат браво 2, 1.4 150 сил, и помню как управлялся старый Фиат темпра, да он не ехал так быстро, но он в повороты как боженька входил, браво близко не валялся. Альфа даже представить не могу, наверно просто космос. Очень приятно смотреть на твое впечатление
Как владелец двух 75-ок, 3.0 и 2.0 твин спарк могу только процитировать Джереми Кларксона. "… Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы…это божественные машины…". Все твои высказанные эмоции по машине мне знакомы)))
Здесь просто Детский восторг от обзора и от самой машины, улыбка все 40 минут аж скулы болят!! Так держать!! Владельцу отдельно низкий поклон!! Alfa Romeo 75 и не только она, так сделаны в плане дизайна, что честно говоря на немцев особенно тех годов и смотреть не хочется , наверное единственный адекватный симпатичный это Мерс Волчок и все, 190 Мерс это какая то убогая не до машина. Это лично мое мнение.
Диски, конечно, -это отдедьная песня! Именно на Альфе они смотрятся просто бомбически! Такого же дизайна были на 155 и там они лучшее, что может стоять на 155-ке (сугубо личное мнение). Ну они, собственно, кроме Итальянских авто никуда и не станут)))
Ти справжній фанат ,"живих " емоційних авто 80-90х ,тих часів коли робилися авто для людей ,інженерами які вклклали себе в ці авто .Теж з ностальгією дивлюся на ці авто Їх в гарному стані вже одиниці ..Контент 🔥👍, з душею Продовжуй ,дивлюся з задоволенням
Кирилл, возможно сделаешь сравнительный тест гражданской М3 Е30 и гражданского 190Е 2.5-16 или 2.3-16?) Конечно Эвиков ни той, ни той в Украине нет, но эти думаю точно должны быть.
И кстати я тебе писал тогда насчет Бмв компитишен, ты сказал что это Взрослый Конструктор, но то что ты снял отрывок в конце этого ролика, вот это я и имел виду!) Когда ты получаешь с завода машину, и тебе просто стоит повернуть шайбу на несколько позиций и все, а не как в бмв пойди доплати, или 150 разных режимов с ++++++++****÷÷÷÷±±±±±±%%%¿¿¿¿ итд и еще куча раз потверди что выбрал. А здесь все просто, на Рейс поставил и погнал!)) Красава что снял тот отрывок )
Вижу ливбраза - ставлю лойс, превзойти 405 обзор по уровню погружения будет тяжко, но вдруг )) За отсутствие синтетики в машине и обзоры отдельное спасибо Единственно что автор как то навязчиво пытается донести что в 80 тачки не рулились и не ехали, но ведь это не так, приход многорычажек, честное рулевое, скорее сейчас стало больше прослоек и помощников, которые позволяют "ездюкам" подумать это что они едут
Спасибо за проделанную работу! Отличный обзор. Всё честно. Отдельный респект хозяину этой Альфы за её состояние! P.S. Да, и правильно говорить "квадрифОлио верде".
spasibo za 75. u menia est 75 ka. seichas ts. a 20 let nazat bila v6. 2.5. ia peredekal v 3.0 . postavil raspredvali ot colombo bariani. ia ego peredela v sport i gonialsia . ksajaleniu razbil. a potom kypil 2.0 ts. ia tak ego polubil. i seichas ana u menia est. ana unikalnaia mashina! paralelno ia vladel bmw 36 2.5, opel s 2.5 , alfu 164, alfu 156. tyota peius, i yaris. no! vse eti mashi blizko ne posxodiat k 75 ! vplane emocii draiva! nikakoi tam abs, asrs, i takix pomoshnikov. vsio chsno mexajixheski! pravilnaia mashina! takix bolshe net!
Я в начале 90х ездил на такой. Не буссо и не3л. Вообще, в 90е годы этот дизайн выглядел очень стильно и нормально. Судить сегодня о расположении пепельницы моветон. Но была дорогая. А когда вышла 33я я ее вообще не мог купить
Вы не совсем правильно описали (сам владелец 75 1986гв), добавлю мелочи: 1) Спереди в подвеске торсионы, продольные стержни работающие на скручивание, расположены вдоль. 2) Двухдисковое сцепение со специфичным барабаном = свойство всех авто с V6 у них. Из минусов - оно вообще не доступно никак. По этому переделывают авто на коробку от Р4 моторов, там хотябы можно переклепать диск и проточить корзину и маховик, цена мероприятия в прошлом году 22000 рус руб. Для двухдискового - все алес, его не восстановить. 3) Обвес свойство "послерестайл" авто с любым мотором, там остались только дизель, тспарк и V6. Твинкамы после рестайла не выпускали. 4) В пустом поле на приборке часто бывает светодиодный индикатор "пора переключать передачу". 5) Самые интересные приборки светодиодные, но встречаются редко. 6) На вашей машине были ж-к часы. Есть более веселая версия компьютера, с большим набором функций, где часы светодиодные, горят ораньжевым. Самое забавное с этим компом - он умеет мерять расход и пробег на одном баке для авто с карбюраторами, без мозгов вообще. 7) Самоблок это св-во всех авто с v6 и tspark. 8) Внешне отличить дорест от послереста можно по кол-ву болтов на колесах: у дореста 4 болта. 8) На вашем авто неродные зеркала. 9) В багажнике бывают трубы, проводящие горячий воздух из салона на заднее стекло, выглядит довольно необычно. У одних авто есть, у других нет. 10) Интересный факт - большинство 75 не имеют ГУР.
Уважаемый коллега, если у Вас имеется АР 75 это не значит что Вы знаете больше. Двухдисковые сцепления ставились только на 2,5 моторы на 3.0 шли однодисковое- что их обьеденяло это обратный выжим который стоит больше 1тыс. Евро в то время как на Вашу модификацию 250 у.е. Ступицы с 5 -ю болтами шли изначально только на V6 моторах а после рестайла и на TS. Самоблоки с завода шли только на 3.0 и после рестайла на TS, даже на V6 с 2,5 самоблок не ставился. Зеркала не родные это когда с жиги поставлены, это зеркала с рестайла , где маленькими такими буквами написано Альфа Ромео. Машина 75 ка с V6 3.0 во многом отличается от других модификаций, изучайте.
Мужик,где ты нашёл это сокровище??? Ещё и в таком сохране. Браво! Красавчик, продолжай.
Если искать - найти всегда можно. У меня 75 в аналогичном сохране. Правда искал ее 5 лет))
У меня альфа в таком же состоянии, только мотор 1.6 4кар)
Машина класс, а обзор лоховской.
Он туп. Продолжать - дальше позориться.
@@ВіталійМазурок яяяяzzzzzzzzzzzzzчzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Посмотрел ваш ролик - набрался огромное количество мотивации для того что бы закончить сборку своей Альфы 75)
Очень жалко, что так мало подписоты. Человек заслуживающий большего внимания!
А так контент годный, все четко и по делу
Главное, что бы не останавливался, а аудитория придёт. Среди множества придирчивых пафосных автоблогеров этот канал - как глоток свежего воздуха
@@hammerheady2253 полностью солидарен! Автор очень грамотно доносит зрителю информацию с изюминкой юмора, что даёт яркие впечатления
Спасибо, есть ради кого стараться)
Вижу Альфу - ставлю лайк)
Аналогично
.. самая любимая , .... мая Альфа 75 ! , еще бала с 1,8л. мотором TURBO , и мею все данные любой модификации от '88 до '91ого года, после уже пробел, но в первой половине девяностых ее сняли с производства, а жаль .
Super
75-я... Ох, каким теплом и настроением наполняет это видео! Спасибо тебе, дорогой за это!
За что люблю твой канал это за уникальные автомобиль на обзор. То что не увидишь каждый день и сам вряд ли купишь.
Спасибо, стараемся)
О боги ( итальянские) !!!
Что за автомобиль, чего стоят только диски !!!
Хозяину огромный Респект !!!
Forza Alfa Romeo !!!
"О боги ( итальянские) !!!"
Jovi et Juno.
Как же Вам повезло!!!)
Вам довелось покататься на легендарном, культовом авто.
Искренне рад за Вас и благодарен за видео.
Я знаю)
@@LiveBrother а теперь надо бы выгнать безумнейший во всех смыслах Opel Lotus Omega/Carlton. Вот это будет контент.
Скажу насчёт надёжности Alfa Romeo: если машина в правильных руках альфиста, то проблем не будет, а если укатывать машину на износ, то потом можно и говорить о ненадёжности. Спасибо владельцу за такое состояние автомобиля. Удачи и терпения
Какую машину можно укатывать на износ чтобы потом не было проблем?
@@shtemporitet Не знаю, какую машину можно без проблем укатывать в хлам, знаю, что часто Альфу укатывают в хлам, при этом в лучшем случае покупают самые дешёвые запчасти, а потом говорят о ломучести
@@olegphilonenco6486 та у нас их вообще очень мало
а у тебя она была? и какие авто были еще?
@@kychkaaa 75 не было. Владею двумя 156
Ситуация следующая :коммент написал, за Альфу лайк поставил
La situazione ))
Чувствуется, что человек кайфует от того чем занимается. Это реально круть !!! Это эпоха !!!
Альфа и сааб - сразу лайк:)
Авто реально сокровище... хозяину респект за такой сохран.
Ролик мне понравился, а насчёт расположения магнитолы итальянцы сделали правильно, учитывая как звучит мотор V6.
Жара. Такой редкий автомобиль и в таком состоянии. Мечта детства😱
Легендарный автомобиль! Да ещё в таком состоянии и комплектации.
Столько нестандартных решений вижу впервые, было интересно
Потрясающая Альфа!!! Красива, едет, рулится и звучит!
Спасибо за обзор!
Владельцу огромный респект за такой экземпляр.
P.s. весь обзор можно вместить в пару фраз: "я кайфанул" и "хватит обтекать"
На первой работе после ВУЗа сдружился я с коммерческим директором. Постоянно в командировки гоняли. Ну о чём мужики могут говорить в дороге? О тачках. А у него была 75 Альфа в конце 90х. И он все тачки с ней сравнивал. После этого обзора понимаю почему)
Обзор супер! Люблю Alfa Romeo. Спасибо и удачи
prekrasnaya mashina! spasibo za rolik! sam imel 5 Alfa iz kotorix 2 imeli busso 3.0/3.2, do six por nechego blizkogo ne imel.
Состояние авто просто фантастика. Владельцу моё уважение.
Качественный обзор на 75-ю Альфу в пятницу вечером, после трудовой недели, ммм😊!!! Что может быть лучше?
А за Lancia в конце аж мурашки по коже!!!)))
Long live the Queen! )
Чистокровный итальянец👍🔥👌
Здравствуйте, нравятся Ваши обзоры, жду обзор на Saab 9000)
Возможно)
@@LiveBrother давайте. аэро 9000
Лучший канал в украинском сегменте ..!! Респект!
Спасибо, стараемся)
У вас хватает каналов нормальных. Мне вот нравятся инфокар, серджио, киеврейсер
Да и русском сегменте тоже не последний
Спасибо, ребята за видео! У меня была 75 ка Инди!!!!!! Огонь,.... Скупая мужская слезааааа
Оооооууу, была такая машинка увы не в таком состоянии но получил от нее удовольствие. По ремонту и запчастям ( стартер генератор) по цене ваз классик покупал. Что-то около 300грн. Правда это все лет 7 назад
Очень интересные обзоры на культовые авто , молодец удачи и роста каналу!
Хотелось бы ягуаров :)
Два на канале есть, но будут еще)
75 альфа😍😍😍😍😍😍😍 лучшая тачка. Чувак лайк и респект. Пасибо
Пожалуйста)
И крены в поворотах минимальные, офигеть!
Это Альфа)
У меня Фиат браво 2, 1.4 150 сил, и помню как управлялся старый Фиат темпра, да он не ехал так быстро, но он в повороты как боженька входил, браво близко не валялся. Альфа даже представить не могу, наверно просто космос. Очень приятно смотреть на твое впечатление
у отца была 75 плюшевая 1.6 но в фирменном красном цвете - это просто космос был в 95 г:))) до сих пор ее вспоминаем.... ээээх
Как владелец двух 75-ок, 3.0 и 2.0 твин спарк могу только процитировать Джереми Кларксона. "… Нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было Альфы…это божественные машины…". Все твои высказанные эмоции по машине мне знакомы)))
У меня 164 с Busso.
Купил неглядя,услышав о трёх литрах😂.
Теперь неспешное восстановление
Все что видели это истинная правда!Была уменя 164-я 3.0 v6.,божественная,звук мотора это симфония.Сейчас владею 166 2.0 v6.Хороша красотка
Доброе утро, давай Stelvio =)
QV
Здесь просто Детский восторг от обзора и от самой машины, улыбка все 40 минут аж скулы болят!! Так держать!! Владельцу отдельно низкий поклон!! Alfa Romeo 75 и не только она, так сделаны в плане дизайна, что честно говоря на немцев особенно тех годов и смотреть не хочется , наверное единственный адекватный симпатичный это Мерс Волчок и все, 190 Мерс это какая то убогая не до машина. Это лично мое мнение.
Старые Альфы они такие, очень харизматичные)
Я всё видео на колёса просмотрел. Уж больно они мне понравились!
Спасибо, просто шикарные обзоры и канал! Для меня ты топовый автоблогер, видел чехов, словаков, русских, ты лучший:)
Спасибо, стараемся)
Диски, конечно, -это отдедьная песня!
Именно на Альфе они смотрятся просто бомбически!
Такого же дизайна были на 155 и там они лучшее, что может стоять на 155-ке (сугубо личное мнение). Ну они, собственно, кроме Итальянских авто никуда и не станут)))
кпп сзади стоит,перед торсион и тормозные диски около кпп стоят)))шикарно
Респект владельцу
Смотрел с удовольствием! Наверное последняя настоящая Альфа, Итальянская БМВ!
,только смотрю это виде когда здания "розовый" на треке чайка уже нет( надеюсь с тачкой все норм,альфа Лянча классные аппараты
С Альфой все хорошо)
💣Класна Альфа💣 Чудовий стан👍👍👍
Ти справжній фанат ,"живих " емоційних авто 80-90х ,тих часів коли робилися авто для людей ,інженерами які вклклали себе в ці авто .Теж з ностальгією дивлюся на ці авто Їх в гарному стані вже одиниці ..Контент 🔥👍, з душею Продовжуй ,дивлюся з задоволенням
У меня была такая, только с 2.5 v6 бензин. Бомбический аппарат!!!
Машина из фильма Спрут. 😉
В обвес она очень красивая! И верно, если рассматривать АР поэлементно, то понимаешь на сколько скорпулезно итальянцы подходили к дизайну!
Первый раз увидел когда только начали показывать сериал Спрут с комиссаром Катани там погони на таких были, оч нравилась тогда уже эта машинка
Красафчег,бро , Альфа 🔥🔥🔥
За 75 лайк не глядя!
Какая же она красивая!
Лютый респект и уважуха от владельца дорестовой 164 3.0 12V❤❤❤❤
Привет! Обожаю альфы.На данный момент имею 164и166 надеюсь что скоро будет квадрифолио
Везунчик)
Viva Italia! Езжу на AR Giulietta 116. Великая марка!
Концовка ваще Ааааагонь!!! Джулия + Интеграле 🤤
Дельта Интеграле в конце это гипер-сила!!!!!!!!!!!
Очень нравится угловатый дизайн. Напоминает мой любимый автомобиль ауди 100 с3.
Нельзя ж так с утреца прям, стояк же до обеда будет))
Класс, сейчас такую не найти,у меня была 75 турбо Америка, сейчас 147,Альфа Ромео на любителя,я фанат
Альфы вообще авто интересные,красивые и оригинальные..Спасибо за обзоры!
Звук просто хоть отдельно записывай и слушай в наушниках, надо было минут 5 просто выделить на звук двигателя))
Дождался!Спасибо,спасибо😊👍
Машина кайф, обзор супер! Единственный момент 7:53 - вкУпе, а не в купЕ.
Состояние оооочень шикарное!!!
Этого я ждал давно!!!)
Пушка!)
Кирилл, возможно сделаешь сравнительный тест гражданской М3 Е30 и гражданского 190Е 2.5-16 или 2.3-16?) Конечно Эвиков ни той, ни той в Украине нет, но эти думаю точно должны быть.
Я бы с радостью, но они только в музеях или коллекциях)
ИНТЕРЕСНО как и всегда!!
И кстати я тебе писал тогда насчет Бмв компитишен, ты сказал что это Взрослый Конструктор, но то что ты снял отрывок в конце этого ролика, вот это я и имел виду!) Когда ты получаешь с завода машину, и тебе просто стоит повернуть шайбу на несколько позиций и все, а не как в бмв пойди доплати, или 150 разных режимов с ++++++++****÷÷÷÷±±±±±±%%%¿¿¿¿ итд и еще куча раз потверди что выбрал. А здесь все просто, на Рейс поставил и погнал!)) Красава что снял тот отрывок )
Жаль таких машин уже не делают...
Вижу ливбраза - ставлю лойс, превзойти 405 обзор по уровню погружения будет тяжко, но вдруг ))
За отсутствие синтетики в машине и обзоры отдельное спасибо
Единственно что автор как то навязчиво пытается донести что в 80 тачки не рулились и не ехали, но ведь это не так, приход многорычажек, честное рулевое, скорее сейчас стало больше прослоек и помощников, которые позволяют "ездюкам" подумать это что они едут
Из 80-х острые по управлению Бимера и Альфы. Имхо)
@@LiveBrother а сивики с 323 , карты те ещё, правда риса мало в кастрюльках, но ходовка песня
Магнитола внизу это правильно . В такой машине звук движка музыка . А магнитолу только на короатких стоянках слушать нужно
То ощущение когда ты сел за руль и сначала не вкурил в чём прикол...а потом оп, новый поворот ))) магия магия
В этом вся 75)
Давай побольше звука двигателя послушать под капотом и сзади особенно Busso!!!!!!!!!!!!
Спасибо за проделанную работу! Отличный обзор. Всё честно.
Отдельный респект хозяину этой Альфы за её состояние!
P.S. Да, и правильно говорить "квадрифОлио верде".
Все никак не выучу)
Вау круто подача и рассказ!! А какие машины ваще супер! У нас в Казахстане таких не видел а может и есть)
Лайк власнику авто
Очень хорошо.
Саунд - агонь
Я кайфанул посмотрев этот обзор!)))
реально везунчик, такая редкая состоянием пушка,ммм👍
Такая же компановка и развесовка у вольвы 300ой серии.Только,жаль, движок максимум 2 литра,но для ее веса зажигалка еще та.
spasibo za 75. u menia est 75 ka. seichas ts. a 20 let nazat bila v6. 2.5. ia peredekal v 3.0 . postavil raspredvali ot colombo bariani. ia ego peredela v sport i gonialsia . ksajaleniu razbil. a potom kypil 2.0 ts. ia tak ego polubil. i seichas ana u menia est. ana unikalnaia mashina! paralelno ia vladel bmw 36 2.5, opel s 2.5 , alfu 164, alfu 156. tyota peius, i yaris. no! vse eti mashi blizko ne posxodiat k 75 ! vplane emocii draiva! nikakoi tam abs, asrs, i takix pomoshnikov. vsio chsno mexajixheski! pravilnaia mashina! takix bolshe net!
Благодаря Топ Гиру знаю эту машину)
Лайк. В 2.5 qv тоже такой мини спойлер
Дельта Інтегралє вже була на огляді, чи це анонс? Друже, дуже емоційний відос, дивлюся на твою реакцію і розумію слова зайві, молодець))
Дельта - это привет из будущего)
Лайк перед переглядом🤘
Я в начале 90х ездил на такой. Не буссо и не3л. Вообще, в 90е годы этот дизайн выглядел очень стильно и нормально. Судить сегодня о расположении пепельницы моветон. Но была дорогая. А когда вышла 33я я ее вообще не мог купить
Как она хороша и тело и душа такое только о старой итальянской машине можно сказать и о женщине которой за 40😄
Сопоставил Ваше видеообзор и Мельникова на эту тачку,Вам есть куда рости!Не в обиду....Очень интересная машина!
Космос!!!!! Молодец!!!
Вы не совсем правильно описали (сам владелец 75 1986гв), добавлю мелочи: 1) Спереди в подвеске торсионы, продольные стержни работающие на скручивание, расположены вдоль. 2) Двухдисковое сцепение со специфичным барабаном = свойство всех авто с V6 у них. Из минусов - оно вообще не доступно никак. По этому переделывают авто на коробку от Р4 моторов, там хотябы можно переклепать диск и проточить корзину и маховик, цена мероприятия в прошлом году 22000 рус руб. Для двухдискового - все алес, его не восстановить. 3) Обвес свойство "послерестайл" авто с любым мотором, там остались только дизель, тспарк и V6. Твинкамы после рестайла не выпускали. 4) В пустом поле на приборке часто бывает светодиодный индикатор "пора переключать передачу". 5) Самые интересные приборки светодиодные, но встречаются редко. 6) На вашей машине были ж-к часы. Есть более веселая версия компьютера, с большим набором функций, где часы светодиодные, горят ораньжевым. Самое забавное с этим компом - он умеет мерять расход и пробег на одном баке для авто с карбюраторами, без мозгов вообще. 7) Самоблок это св-во всех авто с v6 и tspark. 8) Внешне отличить дорест от послереста можно по кол-ву болтов на колесах: у дореста 4 болта. 8) На вашем авто неродные зеркала. 9) В багажнике бывают трубы, проводящие горячий воздух из салона на заднее стекло, выглядит довольно необычно. У одних авто есть, у других нет. 10) Интересный факт - большинство 75 не имеют ГУР.
Врыв с двух ног в чат. Батялити)
Уважаемый коллега, если у Вас имеется АР 75 это не значит что Вы знаете больше. Двухдисковые сцепления ставились только на 2,5 моторы на 3.0 шли однодисковое- что их обьеденяло это обратный выжим который стоит больше 1тыс. Евро в то время как на Вашу модификацию 250 у.е. Ступицы с 5 -ю болтами шли изначально только на V6 моторах а после рестайла и на TS. Самоблоки с завода шли только на 3.0 и после рестайла на TS, даже на V6 с 2,5 самоблок не ставился. Зеркала не родные это когда с жиги поставлены, это зеркала с рестайла , где маленькими такими буквами написано Альфа Ромео. Машина 75 ка с V6 3.0 во многом отличается от других модификаций, изучайте.
О боже, вот оно! Завариваю чайок
10из10 !!!
Красава! Нравятся твои обзоры. Ищи машины, которые на продаже и в конце делай рекламу этому авто, думаю хозяин будет только за. Жду Линкольн Таун Кар.
Тоже его ищем)
Very nice example, congratulations!
Ееееееее альфа круто! Хочу такую же)
Мечта