Wie man Antriebswelle, Traggelenke und Getriebeöl am Wohnmobil erneuert
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- In diesem Tutorial erneuere ich die Antriebswelle vorne links welche ich letztes Jahr dummer Weise selbst zerstört habe.
Die Traggelenke welche ich letztes Jahr bereits erneuert habe sind nach einer Campingsaison bereits wieder defekt. Wer billig kauft kauft zwei mal.
Zuletzt wird noch das Getriebeöl gewechselt da ich immer noch Probleme mit der Synchronisation beim runterschalten habe. Hier versuche ich es dieses Mal mit einem Dünneren ATF Öl.
Alle Arbeiten die ihr in diesem Video seht sind bewusst mit Werkzeugen durchgeführt welche in vielen Haushalten und Hobbywerkstätten vorhanden sind. Lediglich die 41er Nuss für die Zentralmutter der Antriebswelle hat vielleicht nicht unbedingt jeder zuhause, diese verlinke ich euch weiter unten in der Beschreibung.
In erster Linie gilt allerdings: Solltet ihr euch unsicher sein oder wirklich keinen blassen Schimmer von Handwerklichen Tätigkeiten im KFZ Bereich haben, holt euch lieber Hilfe von einem Profi oder fahrt gleich in eine Werkstatt. Das spart euch am Ende Nerven und im Zweifel auch eine Menge Geld.
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Werkstatt Handbuch/Reparaturanleitung:
amzn.to/3v4sxgt
41er Nuss:
amzn.to/3ItGZBR
Getriebeöl:
amzn.to/3v5VfgY
Antriebswelle:
amzn.to/3VexcqK
Traggelenke:
amzn.to/3VaZuCE
Knarrenkasten:
amzn.to/3PhKAH0
Wagenheber:
amzn.to/4a5BrZV
Kamera Equipment 🎬 📷:
Gopro:
amzn.to/3T6K2WB
Kamera:
amzn.to/3q3A7VE
Mikrofon:
amzn.to/3FQpgn9
Windfang für Mikrofon:
amzn.to/3NGQGA2
Licht:
amzn.to/3K7padl
Halter:
amzn.to/3LPi7as
Stativ:
amzn.to/3LPibXK
Adapter Mikrofon:
amzn.to/3ZgVhLO
Adapter USB C:
amzn.to/40hanIR
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....
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Авто/Мото
Klar wollen wir das sehen.
Hallo, wieder ein super tolles Video. Als erste würde ich den Wagenheber nur zum hochheben nehmen und dann mit Holzbalken oder eine Dreibeinstüze verwenden
Das Drehmoment vom Radlager sollte man schon einhalten hat ja einen Grund das es so fest sein muss
Motoröl Wechsel kannst du gerne filmen
Wir haben uns letztes Jahr auch ein solches Wohnmobil gekauft und durch deine Filme habe ich bis jetzt noch nicht denn Mut verloren weiter zu machen
Wollte eigentlich an Ostern fertig sein um endlich mal loszufahren. Naja mal schauen
Aber wie schon erwähnt du machst mir Mut
😊😊😊😊
Danke für dein Feedback. Freut mich dass ich dich motivieren kann 🙂👍😉
gut und gefährlich gemacht, ich konnte nicht hinschauen mit dem Wagenheberchen. Das du den Stumpf aus den Getriebe rausgebracht hast , Wowww, habe ich noch nie geschafft. Beim Getriebeöl so die Markierung am Messtab nicht ganz stimmen. ich mache immer 0,5 cm mehr rein.
Hallo, also der Wagenheber wäre mir etwas zu wackelig ich hätte sonst Kanthölzer unter das Auto gelegt...... aber sonst echt eine gute Anleitung mit guten Tips und was noch auffällt, alles ohne "Stress" also es hat nix gefuxt und alle Schrauben gingen auf was ja nicht immer so ist. Das mit dem Drehmomentschlüssel und etwas Fett würde ich ich nochmal machen. lg
Ziemlich mutig sich unter das Fahrzeug zu legen, nur mit dem keinen Wagenheber.
Oh da stehen mir die Haare zu Berge , kein Drehmoment genutzt , die Antriebswelle bekommt 360 , ich bezweifele das du diese im Arm hast. Kein fett unter die Kappe ? Warm heißt es denn FETTKAPPE ?Wenn du dir schon die Mühe machst dann aber Richtig ✌️👍 Öl nur mineralisch nutzen sonst sind deine Wellendichtringe an der Antriebswelle bald undicht ✔️ Trozdem Daumen hoch dafür 👍
Und wenn du schon so schimpfst,könntest uns auch gleich aufklären warum mehr Öl als vorgegeben quasi überlebenswichtig ist für den 5 Gang.
@@uwekellermann6563 das Problem mit dem fünften Gang ist das dieser zu hoch liegt und bei der vorgegebenen Menge das Fünfte Ritzel nicht genug Öl bekommt . Das wurde später durch ein anderen Peilstab gelöst. Man sollte wie es vorgeben ist mineralisches Öl verwenden weil die Gummis von früher nicht mit dem Voll oder Teil synthetischem Öl klar kommen und Automatik Öl gehört nie nicht überhaupt nicht in ein schalt Getriebe ✌️
Dein Wissen hätte ich gerne. Wie aus dem Lehrbuch!
@@palmencamper ich kann dir gerne meine PDF zukommen lassen wo ich alles zusammen gesammelt habe ❤️
@@2radw Genau.Da Der 5 Gang einfach im 4 Gang Getriebe etwas pfuschig oben aufgesetzt wurde.Der Ölstand war nun zu niedrig was zu Schäden geführt hat.Oft zu hören am Pfeifenden 5 Gang.
200 ml mehr Getriebeöl als vorgegeben hat das Problem gelöst.
Aber eine Frage hätte ich da noch:was in 3 Teufels Namen hat das Getriebeöl mit dem Kurbelwellensimmering zu tun?
Getriebeöl kontrollieren ist ganz wichtig bei dem alten Ducato. Ich lasse es jedes Jahr checken. Wenn ich richtig gesehen habe, hast Du sogar noch die 14 Zoll Felgen drauf, dann umso wichtiger. Ich habe schon die 16 Zoll Felgen drauf. Damit wurde das Problem etwas gedämpft. Trotzdem sollte man es regelmäßig überprüfen. Der alte Ducato hat ja zum Glück einen Messtab fürs Getriebeöl. Ansonsten hat man schnell einen Getriebeschaden. Die ersten Warnhinweise sind der 5. und der Rückwärtsgang. Meine Eltern haben meine Warnungen damals ignoriert und sind mit einem Getriebeschaden liegen geblieben. Ich hatte jetzt meine erste Reise 2024, 1732 km.😀
Gern den Motoröl-Wechsel zeigen! Schönes Video insgesamt. Bin auf Langzeiterfahrung mit Automatik-Öl gespannt. Ich selbst hab auch daumenbreit mehr öl in Getriebe drin. Hat ne Menge Probleme gelöst.
Ich habe eine zeitlang einen Schlauch bis hoch zum Motor gelegt um evtl den Druck zu reduzieren .
Ein Tipp wegen dem Problem, dass die Tachowelle das Getriebeöl ab einer längeren Fahrstrecke rauszieht.
Bei Axel Augustin gibt es für wenig Geld Eine Tachowelle mit einer Ausgleichsbohrung die das Problem löst, kein Getrieeölverlust mehr😅
Super Tipp! Vielen Dank!
Gutes Video. Habe ich alles letzte Woche ebenfalls gemacht.
Hast du die Dichtungen auf der neuen Welle auf den Zapfen welcher ins Getriebe geht gemacht?
Welche Dichtung meinst du?
danke sehr hilfreicher Video, hast viellecht Rad nabe spieö endekt ? es ist problem meisten bei TUV..lg aus Wien
Spiel ist nicht vorhanden.
Moin.
Das für das Video.
Habe ne Getriebe Reparaturanleitung aus dem Ducato Forum.
Da steht es sollen 2,2 L ins Getriebe. 2 soll der Min Wert sein.
VG.
Ich habe mal von 1,5l original Befüllung gelesen
Sehr schönes Video, prima gemacht! Ab wann wurde der Peilstab geändert? Woher weiß ich, welchen Peilstab ich habe, bzw ob ich mehr Öl auffüllen muß!?
VG ✌️
Hab mal gelesen 1,5 Liter wurden original aufgefüllt aber 2L wären besser.
@@palmencamper okay, danke erstmal. Mal gucken, ob ich noch etwas dazu finde.
VG ✌️
7:35 da wo der Bremssattel aufgehängt war mit dem Draht 4 cm weiter rechts? was sehe ich da, ist eine eine Blechschicht morsch?
Ich hätte an der Antriebswelle an der Verzahnung etwas Staburags oder Keramikpaste rangeschmiert, für den Fall, dass man da nochmal ran muss. War an der neuen Antriebswelle Getriebeseitig ein O-Ring dran? Das konnte ich jetzt nicht genau erkennen. Der wird gerne mal vergessen.
Danke für das gute Video.
stimmt, das habe ich auch schon gehört, haben meine Da noch nie rausbekommen.
Interessantes Video allerdings hätte ich das Fahrzeug richtig unterbaut nicht nur den Wagenheber. Mann das ist saugefährlich wenn dir der wegrutscht.
Sieht aus als hättest du den Dichtring am Ende der Antriebswelle vergessen. Auf der defekten Welle sieht man ihn, auf der Neuen nicht.
Hast du bei deinem Mobil den neuen oder den alten Messtab drinnen?
Wenns der Neue ist,bist Du dan mit den 2 Litern bei Maximal?
Die Max Markierung soll angeblich die 2 Liter zeigen.
Ich habe den Neuen Stab und bin auf Max.
Bin jetzt unsicher ob noch was drauf soll,deshalb die Frage.
Ab wann wurde denn der "neue" verbaut. Ich würde jetzt sagen es ist der alte denn der Füllstand liegt über Maximal
@@palmencamper Beim Übergang vom 280 zum 290 wurde im Zuge der 5 Gangerweiterung nach den ersten Getriebeschäden ein Modifizierter Messtab mit erhötem Stand verwendet.
Allerdings wurden anfangs die 290 mit den alten Kerben verwendet.(waren wohl noch übrig)
Es gibt auch Stäbe mit 2 Min Max Markierungen,wobei 1 davon ausge Xt ist.
Ich habe den Neuen Stab und unser Ducato ist BJ 91.
Kannst den Motorölwechsel gerne filmen🤗
Tritt an der Steckung der Anriebswelle Getriebeöl aus, falls man dieses vorher nicht ablässt?
Nein da kommt nichts raus.
Ich bin gerade auf den Kanal gestoßen . Genau das selbe steht bei mir gerade an . Könntest Du mir vielleicht noch einen Tipp geben woher ich die Gummi von der Zugstrebe bekomme ? Ich habe jetzt mal Teile bei Bandel bestellt bin mir aber noch nicht sicher ob es das richtige ist .
Direkt bei Fiat gibt's die noch.
Hallo, was ist das denn für ein Auto
Wohnmobil, Fiat Ducato 290 Bj. 1991
Hallo was hat denn dein Getriebeöl gebracht ?
Schaltet sich butterweich auch bei kälteren Temperaturen.
Hi
Wie schauts den aus mit Achsvermessung? Weisst du wie das geht? Gruß
Grundsätzlich weiß ich wie das geht.
@@palmencamper weil, ich weiß es nicht
lebensgefährlich, aufm Wagenheber und du zerrst da an der Karre rum !
Amateur 😂