Dari awal video sampe akhir tidak ada kalimat berbagi "ILMU" tapi berbagi "Informasi", tetapi yang dishare ini Full ilmu, sangat rendah hati.. salutt.. video sangat mudah dipahami. semoga sukses dan sehat selalu pak. Aamiin
Mksih pak ilmunya Sy biasa ngoprek transmisi mobil tua suka males klo benerin motor sendiri Skarang liat video ini jadi punya kemauan untuk ngerawat motor honda beat saya Yg bapak bahas di video 1 s.d 3 itu khususnya yg ke 3,, tentang CVT dan transmisi pada dasarnya adalah teori tentang,, gear mechanical advantage (MA) dive gear n driven gear yg ada hubungannya dgn torque force, n power Baru nyadar kalo di sepeda motor juga bnyk dipraktekkan teori2 MA,, teori tanpa praktek buta,, praktek tanpa teori lumpuh Saya lumpuh karna gk pernah praktek ke dunia sepeda motor, tapi pada umumnya montir sepeda motor itu buta jarang yg care sama teori,, jadi mindsetnya bnyk yg salah
Ilmu yang sangat bermanfaat. Penjelasan rinci yang mudah dimengerti, sajian video yang lengkap. Meski sudah 2 tahun yang lalu, tapi patut diapresiasi. Minimal Like and Subscribe. Selebihnya bisa di share. Terimakasih Pak Mekanik.. 🙏
Makasih pk ilmunya, ternyata gk begtu rumit transmisi metik, mungkin suatu saat sy perbaiki sendiri jk mtor sy rusak, cara krj pully dan v belt jg sy sdh mulai paham
Informasinya sangat bermanfaat bang mantepp 🙏 Ijin nanya bang berarti kalo gear kecilnya di ganti 14 mata sama gear besarnya di ganti 42 mata putaran mesinya jadi lebih enak di jalan lurus tapi agak berat kalo tanjakan? Tolong di jawab bang Makasih
SALAM JUMPA .. BANG ROMI BONUS ..MAU NANYAK MOTOR MATIC DIPAKAI BERBONCENGAN APAKAH KUAT BILA DIPAKAI DI TANJAKAN YANG CURAM .. DAN BERIKUTNYA DIBANDINGKAN DENGAN MOTOR BEBEK UNTUK DIPAKAI DI TANJAKAN CURAM LEBIH KUAT MANA .. TERIMA-KASIH
terima kasih penserahannya pak, mereduksi putaran (RPM) putaran BAn funsinya apa ya pak, pakah dengan menambah torsi dan kerja stang piston menurun dan apakah juga akhirnya mengurangi konsumsi BBM ?
Kesimpulannya, kenapa mesti ada reduksi putaran dr mesin ke roda belakang kang? Apakah utk antisipasi beban biar kinerja mesin ga rusak dan gigi2 ga cpt aus?
Om jdi klo klo buat harian , komponen Primernya di beratkan (Roller) dan Sekundernya di entengkan (Per Sentri, CVT) Atau malah sebaliknyaa ? Mohon dijawab om 🙏
Bos q numpang tanya,, motorku mio j kalo mangkok molai berputar trus kan otomatis gigi utama gardan ikut berputar,,, spontan pertama itu bunyi tek gitu,,,, kyake kalo tak rasain selah gigi gardan kok terlalu longgar,,, Yg jadi pertanyak, an ku,,, yg dah aus gigi gardan yang mana ya boos,,,, mhon jwabane
Bang mau tanya,tadinya as pully agak oblag trus ganti bering as pully,tapi pas roda di putar ke belakang as pully nya ada getaran,tadinya normal ngga getar, kenapa ya bang 🙏
Terima kasih sharing ilmunya mas, jadi untuk memperkuat torsi maka reduksinya harus diperbesara ya?, Misal 1:2 torsinya lebih kecil dibandingkan 1:3 ya mas?
Iya benar mas, 1:2 torsinya kecil tapi kecepatan putaran cukup tinggi (setengah dari kecepatan penggerak awalnya). Kalau 1:3 torsinya besar, kemampuan menggerakkan beban tinggi, namun sebaliknya kecepatan putaran lebih rendah (sepertiga dari putaran penggerak awalnya)
@@Moted Terima kasih banyak penjelasannya mas, terus terang untuk saya yang sedang hobby otak atik matic tua vario karbu menjadi punya acuan yang jelas untuk part part yang akan saya ganti, sukses mas
Om Punya saya tuh Nouvo Z pake piston 54 XB Pake Ratio Mio 14 : 41 Dari GF Racing, Emang sih atasnya melesat, Tapi Bawahnya ngeden pisan euy :( Barangkali mau di cek om, Vidionya ada udah d upload d chanel inih 😁 Ijin solusinya om enaknya gimana yah? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Mas mohon di jawab, Scopy 2019 saya kemaren keluhan packing gear box bocor, pas udh ganti packing dan selesai saya tes jalan, malah ada bunyi ngiung di rpm 40km keatas tpi pas langsam dan di bawah 40km aman ,kira kria apanya?
Bang mohon dijawab, kalo cvt motor kan bahan beltnya karet bisa kuat dijepit vulley dan bisa berputar. Nah kalau cvt mobil kan beltnya baja ketemu sama vulley baja juga, kok bisa nggak selip bang dan bisa kuat narik??
Benar sekali.. hampir semua motor tipe scooter matic kopling yg digunakan jenis kering, seperti yg kita lihat tidak ada dilumasi oli dibagian kopling otomatis nya.
Ya benar, dan satu lagi yg menjadi penentu mudahnya kampas mengggerakan mangkok adalah jarak antara kampas dan mangkok itu sendiri, makin dekat jarak nya maka akan semakin cepat pula kampas mempengaruhi mangkok nya.
artinya begitu banyak tenaga dari sumber utamanya yang terbuang ya mas, bagaimana caranya mengurangi reduksi yg begitu besar sehinga mendapatkan tenaga yang spontan
Dari awal video sampe akhir tidak ada kalimat berbagi "ILMU" tapi berbagi "Informasi", tetapi yang dishare ini Full ilmu, sangat rendah hati.. salutt.. video sangat mudah dipahami. semoga sukses dan sehat selalu pak. Aamiin
Mksih pak ilmunya
Sy biasa ngoprek transmisi mobil tua suka males klo benerin motor sendiri
Skarang liat video ini jadi punya kemauan untuk ngerawat motor honda beat saya
Yg bapak bahas di video 1 s.d 3 itu khususnya yg ke 3,, tentang CVT dan transmisi pada dasarnya adalah teori tentang,, gear mechanical advantage (MA) dive gear n driven gear yg ada hubungannya dgn torque force, n power
Baru nyadar kalo di sepeda motor juga bnyk dipraktekkan teori2 MA,, teori tanpa praktek buta,, praktek tanpa teori lumpuh
Saya lumpuh karna gk pernah praktek ke dunia sepeda motor, tapi pada umumnya montir sepeda motor itu buta jarang yg care sama teori,, jadi mindsetnya bnyk yg salah
Chenel ini emang paling top cok. cepet masuk ke otak penjelasan nya pun lengkap
Bapak ini suhu besar. Selain paham konsep, beliu punya penyampaian komunikasi yg baik dan mudah dipahami. Semangat pak 🙏👌
Cakep...
Penjelasan dan ilustrasi nya sangat jelas👍
Jaya Motor Edukasi
Thanks bro.. ,😁
Ilmu yang sangat bermanfaat. Penjelasan rinci yang mudah dimengerti, sajian video yang lengkap. Meski sudah 2 tahun yang lalu, tapi patut diapresiasi.
Minimal Like and Subscribe. Selebihnya bisa di share. Terimakasih Pak Mekanik.. 🙏
Makasih pk ilmunya, ternyata gk begtu rumit transmisi metik, mungkin suatu saat sy perbaiki sendiri jk mtor sy rusak, cara krj pully dan v belt jg sy sdh mulai paham
Ilmunya tulus,jariah yg akn di terima saat bp ini mnghadap ilahi
Semangat terus pa..semoga video edukasi ini menjadi ladang ibadah
Ini mh pro bgt boss..trmksih ilmi y..👍👍🙏
Baru jumpa chanel ne, sagat membantu. Yg lupa ngelike karn trlalu fokus nyimak, siapa? Slm dr dumai riau mas,
penjelasanya detail... bagus mas di tunggu materi materi lainnya ya
Mantap pak guruku
Matap baaaaang ilmu mu sangat bermanpaat bangey
Mantap. Penjelsanyamaaantaaaaapppp tambah semngat bljr
Mantap. Terimakasih vidionya pak. Sangat mengedukasi. Penjelasan rinci dan mudah di pahami
Semoga bermanfaat ya bli.. 🙏
Dosen outomotive yg sangat berkompeten,mantaap pak dosen
joss.. nyimak...
Alhamdulillah...
sangat detail penjelasannya dan mudah dipahami
Semoga berkah, sehat dan sukses selalu...
Alhamdulillah, aamiin..
Terimakasih mas, semoga makin sukses juga.
@@Moted
Amin... Amin... Amin...
Sama sama om...
mantap 👍
terimakasih banyak untuk ilmunya
🙏
Ilmunya mewah mas...sy like coment subr...lanjutkan biar berkah
MANTAPPP .. LANJUTTT ..
Paham sekali...bang, mantap
Mantap pak..
syg bgt vidio kaya gini mala sepi penonton
Keren 😀
sangat cocok jadi dosen
Mantap edukasinya .. detail dan sangat jelas
Semoga bermanfaat mas..
Alhamdulillah, trimakasih pak udah sharing ilmunya. Semoga sukses pak. Amiiin
Terimakasih juga mas... Aamiin
Alhamdulillah bisa tidur nyenyak 😂 terimakasih pak🙏
Terimakasih kembali mas Zaid ☺️
selalu nyimak, seneng sekali, menjelaskannya sangat detail.
Jempol..siip.
Salam dari Bojonegoro barat ...
Salam kembali dari Riau Om..
Terimakasih penjelasan nya karena sangat membantu untuk konversi ke penggerak motor listrik
Vario 150,, 18×53 : 13×44
Mantap
Cuusssss
Informasinya sangat bermanfaat bang mantepp 🙏
Ijin nanya bang berarti kalo gear kecilnya di ganti 14 mata sama gear besarnya di ganti 42 mata putaran mesinya jadi lebih enak di jalan lurus tapi agak berat kalo tanjakan?
Tolong di jawab bang
Makasih
Bangg..kalau upgrage gigi ini untuk fino 125,rekomendasinya ukuran berapa ia,untuk fino porting harian.makasih
klw oli transmisi pake punya mobil yg cocok yg ATF atau MTF
Pak bisa jelaskan mata gear ratio untuk top speed berapa mata, dan untuk akselerasi brp mata?
SALAM JUMPA .. BANG ROMI BONUS ..MAU NANYAK MOTOR MATIC DIPAKAI BERBONCENGAN APAKAH KUAT BILA DIPAKAI DI TANJAKAN YANG CURAM .. DAN BERIKUTNYA DIBANDINGKAN DENGAN MOTOR BEBEK UNTUK DIPAKAI DI TANJAKAN CURAM LEBIH KUAT MANA .. TERIMA-KASIH
terima kasih penserahannya pak, mereduksi putaran (RPM) putaran BAn funsinya apa ya pak, pakah dengan menambah torsi dan kerja stang piston menurun dan apakah juga akhirnya mengurangi konsumsi BBM ?
Kesimpulannya, kenapa mesti ada reduksi putaran dr mesin ke roda belakang kang? Apakah utk antisipasi beban biar kinerja mesin ga rusak dan gigi2 ga cpt aus?
🙏🙏👍
Orang berilmu tinggi sangat santun dalam berkata👍🏁👍. Ga kayak si Jangeby Channel yang sok2.an🤣🤣
Ahhh feodal sekali karakter kau
Om jdi klo klo buat harian , komponen Primernya di beratkan (Roller) dan Sekundernya di entengkan (Per Sentri, CVT) Atau malah sebaliknyaa ? Mohon dijawab om 🙏
Bang mau nanya motor saya scoopy, kalo baru star di kalo di gas pertama brebet, tapi kalo sudah panas gas normal, mohon pencerahanya 🙏🙏
Wow
Bos q numpang tanya,, motorku
mio j kalo mangkok molai berputar trus kan otomatis gigi utama gardan ikut berputar,,, spontan pertama itu bunyi tek gitu,,,, kyake kalo tak rasain selah gigi gardan kok terlalu longgar,,,
Yg jadi pertanyak, an ku,,, yg dah aus gigi gardan yang mana ya boos,,,, mhon jwabane
Bang mau tanya,tadinya as pully agak oblag trus ganti bering as pully,tapi pas roda di putar ke belakang as pully nya ada getaran,tadinya normal ngga getar, kenapa ya bang 🙏
Terima kasih sharing ilmunya mas, jadi untuk memperkuat torsi maka reduksinya harus diperbesara ya?, Misal 1:2 torsinya lebih kecil dibandingkan 1:3 ya mas?
Iya benar mas, 1:2 torsinya kecil tapi kecepatan putaran cukup tinggi (setengah dari kecepatan penggerak awalnya).
Kalau 1:3 torsinya besar, kemampuan menggerakkan beban tinggi, namun sebaliknya kecepatan putaran lebih rendah (sepertiga dari putaran penggerak awalnya)
@@Moted Terima kasih banyak penjelasannya mas, terus terang untuk saya yang sedang hobby otak atik matic tua vario karbu menjadi punya acuan yang jelas untuk part part yang akan saya ganti, sukses mas
Bang kalo gear rasio beat street yg koj.persamaannya dengan kode apa yah bang
Saya belum pernah bandingkan, tp sepertinya sama dengan beat ESP yg lain, yang starternya tidak berisik.
Ok bang maksih atas infonya dan masukannya
Om Punya saya tuh Nouvo Z pake piston 54 XB Pake Ratio Mio 14 : 41 Dari GF Racing, Emang sih atasnya melesat, Tapi Bawahnya ngeden pisan euy :( Barangkali mau di cek om, Vidionya ada udah d upload d chanel inih 😁 Ijin solusinya om enaknya gimana yah? 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
topspedd di gps dapet berpa bang?
Mas mohon di jawab,
Scopy 2019 saya kemaren keluhan packing gear box bocor, pas udh ganti packing dan selesai saya tes jalan, malah ada bunyi ngiung di rpm 40km keatas tpi pas langsam dan di bawah 40km aman ,kira kria apanya?
Rasio vario t13 ke beat new bisa apa ga mas
Mas mau tanya... Apakah oli mesin bisa digunakan buat oli gardan?
Apakah oli gardan mobil aman digunakan buat gardan motor?
Terimakasih 🙏 🙏
Pak ada bengkel?Kalau ada loaksinya di mana Pak?
kebetulan saya di Pekanbaru jg, siapa tau bisa bersilaturahmi
Mas mau tanya dimana bisa bli alat untk cek putaran brp harganya trims
Kalau untuk Vario 110 dianjukan perubahan gear box brp oom ? Karena bawahnya terlalu teriak..😁
Maaf bang mau nanya... Tapi kalau lahar tanamnya longgar bang, apa kah berpengaruh.... Krn tanpa di kasi keluar, lahar tanamnya keluar sendri
Rasio beat karbu sama beat esp sama apa beda om?
Mohon di kasih penerangan bang
Bang mohon dijawab, kalo cvt motor kan bahan beltnya karet bisa kuat dijepit vulley dan bisa berputar. Nah kalau cvt mobil kan beltnya baja ketemu sama vulley baja juga, kok bisa nggak selip bang dan bisa kuat narik??
Belt mah karet gak ada yg baja
klo per cvt 1500 rpm maksudnya apa itu om, k
Mas saya mau tanya ini
Apa kopling jenis matic ini bisa di katakan kopling kering pak
Benar sekali.. hampir semua motor tipe scooter matic kopling yg digunakan jenis kering, seperti yg kita lihat tidak ada dilumasi oli dibagian kopling otomatis nya.
Bang, apa boleh motor matic digas tanpa beban (pulley dilepas) ?
untuk mengetahui tingkat gerung mesin.
boleh. Saya juga sudah coba.
Kemaren pas buka
bang nanya, oli geatbox di ganti sama oli mesin bgus gak ?
ke enceran bro
pak, kalo yg saya tangkap semakin lembut per sentrifugal maka semakin mudah kampas menggerakkan mangkok. apa itu betul pak?
Ya benar, dan satu lagi yg menjadi penentu mudahnya kampas mengggerakan mangkok adalah jarak antara kampas dan mangkok itu sendiri, makin dekat jarak nya maka akan semakin cepat pula kampas mempengaruhi mangkok nya.
Alat lasernya itu beli di mana bos
Digital laser Tachometer, di online shop ada mas.
Assalamualaikum, pa apa bapa punya instagram
artinya begitu banyak tenaga dari sumber utamanya yang terbuang ya mas, bagaimana caranya mengurangi reduksi yg begitu besar sehinga mendapatkan tenaga yang spontan
Alat membaca putaran namanya apa pak 🙏🏿
Tachometer atau RPM scanner
Yang 12 salah harus nya 13 coba di hitung lagi
Bang boleh minta no wa
Ada yg bisa kami bantu mas?
@@Moted saya pengin kursus sama abang bisa ap ga
@@Moted saya buka bngkel motor kecil kecilan tapi ilmunya masih minim
bahas sudut pulley pak,...