Creating one-off muffler with variable valve (ECV) Hilux Surf TOYOTA
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- Опубликовано: 25 фев 2020
- 今回はECV付きのワンオフマフラーを作りました！
是非最後までみてみてください^^
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Хобби
![DIY] Genuine volume with one button! Variable Valve Muffler (Part 1)](http://i.ytimg.com/vi/Z7JaYAkbbvM/mqdefault.jpg)
パルスのセッティングドンピシャの時の楽しさ半端ないですよね
両番組とも常チェックして行きますからね！
2人とも応援してます！！
ありがとうございます^^楽しい動画作っていきますので、宜しくお願い致します(^^)
リフトではなくて低く所でマフラー作るのが凄いですね
凄くやりづらいです(;'∀')
マフラー制作、綺麗になってましたねガチ検証様が良い刺激になりましたね！自分の車のリヤタイコレスマフラー頼みたいですね
ガチ検証様のおかげです^^ますます面白くなりました！！
お疲れ様です！
レシプロそして金の卵
自分も愛用してます♡
レシプロ本当にすごい切れ味ですね^^
作業お疲れ様でした。
ヒラサワさんの溶接のスキルがどんどんアップしてますね☺
ありがとうございます^^少しずつ溶接上達しています^^
ぼくも、RUclipsでプラドの動画上げてますけど、あなたのチャンネル参考になります！😀
視聴者目線で勉強させてもらいました！😊
めちゃくちゃ見られてますね！！頑張ってください！
いい仕事してますねー。fooooose!
本当いい仕事してくれてます(^^)
お疲れ様です🙋✨
今回…
想定外でした😆💦！？
お疲れ様です^^いえいえ！意外と音出てくれたので、よかったです(^^)
うるさすぎないのが最高でした！
僕もうるさすぎるのは嫌なので、よかったです(^^)
ウチのサニトラにも、リバースでアペックスのECV取り付けてもらいました！
おぉーリバースさん！さすがでございます(^^)
マグナフローのタイコ使うとジェントルなサウンドになるんでいいですよねぇ〜🎶
はい^^これ位がちょうどいいかもしれません(^^)
今回も楽しかったです！途中でフランジ思ったんですよね〜。
マグナフローの前に装着で、リヤストレートでも良い音しそうですよね♪
全部外した状態でエンジンかけたら、うるさすぎて無しになりました^^
鉄工所の様に、火花の多い作業が多いですね。マグナフローの製品を日本の動画で見るの初めてかもw嬉しいです。
家の車突然ヒラサワさんところでオーバーフローしてもらいたくなりました！
リア左右出しではなくて、ECVでリアと横出し可変ってマフラー中々無いです。
この応用で台風のときは、屋根上、通常は、リアからみたいに冠水に強い車も作れますね！
台風の時のは面白いですね(笑)
自分のもエキマニから作り直してつけてますが、メイン触媒他車種流用短縮加工にて位置はノーマル位置に納めてあります。バルブON時ノーマル以上の静か。ＯＦＦ時フルストレート。仕様なんですが北海道では陸運局で指摘される部位でフルオープンの状態で検査受けないとなりません😢ティグ溶接機の部品や焼色参考になります。前回アドバイスありがとうございます！自分もマフラー制作依頼引き受けてるんでお互いに応えられるように腕を上げていきましょう！
僕もまだまだなので、色々勉強しております！楽しい事は覚えるのも楽しいですね(^^)
お世話になっております！
このハイラックス、街で見かけました！
（独特なんですぐにわかりました。笑）
そのときは静かだったのでバルブ閉めてたのかな。
まさかの試聴後すぐに本物を目の前で見たのでビックリでした。笑
ドライバーさんも楽しそうだったし、なんだか嬉しくなりました😊
素敵な仕事ですね！👍
ありがとうございます^^それは嬉しいですね(^^)特徴があるって楽しいですね♪♪
頼む！GT大阪ベース作ってくれ！笑 近かったらカスタムお願いしてるんやけど...... 残念😢
大阪ベース面白いですね(^^)
上がって56秒なんで１番で観れたなと思ったら、既に高評価1付いていたというすごさ。やっぱ下周りりやってるの見ると、リフトは欲しいですねえ。
本当リフトがあれば、どれだけ楽かって思います(^^)
溶接ヵ所のパイプ平に面出ししたら裏波が出ません 開先とらなきゃ裏波出ないので溶接部が割れることが有ります ローリング覚えたらビードが綺麗でしっかり溶接出来ますよ(開先 ローリングはググってね)
そうなんですね！！！！ありがとうございます^^ローリング調べてみます^^
切替できるなら、自分ならもっとがおーって鳴るマフラーを期待しちゃうなあ笑
でも横出しはかっこいいですよね！
確かにもっと迫力があっても面白いかもしれません^^
自分の マーチ 12 SR のマフラーを柿本タイコから ECV ＋ リヤストレートパイプ で作ってほしいもんです。
リアストレートにする為にECV使うのいいですね(^^)
自分の車もやってもらいたいって思います。
有難うございます^^仕事受付再開したら是非宜しくお願い致します^^
「ありがとうございました」ありがとうございましたｗ
ありがとうございました(^^)
アペックスのEVCより、ちゃんとした切り替えバルブ（負圧バルブ）使ったほうがメリハリがついて良いと思います。マフラー屋さんや純正スーパーカーも負圧バルブを使ってます。ヤフオクでもリモコン付き４０００円くらいであります。
ワイヤー式がお客さんの要望だったんです^^
うちはラムバン で純正タイコを通すラインと通さないラインで作りました^ ^
あ、それの方が断然楽に出来ますね(^^)面白いですね^^
でも電動式のバルブをつけたのですが調子が悪くほぼ開けっ放しほぼ開けっ放しです笑
リモコンじゃなくスイッチに改造したほうがよさそうですね
ティン！がツボりましたｗ
僕もツボりましたｗｗ
こんな便利なマフラー欲しいかも、どれくらい重量増したのかが気になります
重量だと、2キロ位は増えたかもしれませんね。
塗装の見積もりをお願いしたいです…
ごめんなさい( ;∀;)今新規でのお仕事ストップさせて頂いております(^^)
アペックスのECVは軸にカーボンが溜まるとバタフライが動かなくなるのでお気を付けください！
自分はECVから中華の電動タイプに交換しましたｗ
やはりそうなんですね^^ちなみに中華製は調子いいですか?安くていいですよね！
@@restoreGT まだ半年程度ですが調子は良いですよ！バタフライを閉じた時に隙間が全くないので、サイレンサー代わりに使う時はバタフライに穴開け必須だと思います。今回の動画の様に分岐に使う時は良いかもしれないですね！ただ、自分が買った物は軸部が外に貫通しており排気が少し出ていたので、蓋替わりの物を溶接しするなりしないと車検で排気漏れと指摘されるかもです(∩´﹏`∩)
@@kuppy1354 さん ありがとうございます^^
アペックス技研のやつですね。
しかしいつもながら思うけど、
板金と整備が出来るというミスターとこの工場、何気に凄いっすね💪
カバちゃんも完全に戦力やし🦛
まぁ、
儲かってるかどうかは、
知らんけど〜😅笑笑
ありがとうございます^^いや、本当に儲からないんですよね💦時間かかりすぎちゃダメなんですよね💦
いつも楽しくみさせて頂いてます。
バルブ付きマフラーって便利で良いですよね。
最近思っているのですがヒラサワさんってドリ天の編集長の川崎さんに似ている気がします！
なるほど！確かにそういわれるとそうかもしれませんｗｗ
やっぱり最後はありがとう3連発の方がアレですね😆
ありがとうございます^^ちょっと無理やり作ってみました♪
何時も楽しく拝見しております!
TGのガラスタイプのセラミックは、どこのメーカーですか？よろしくお願いします。
RUclipsrの「リバース☆さっきー」さんの所で販売しています！見てみてください^^
マフラー作成楽しそうですね。
ちなみに、設計図とか書かれてるのですか。
現物合わせで作っているので、量産が難しいんです。
パイピングの輪切りを溶接するときはバックシールドは使用していますか？
バックシールドはしていませんよ！！マフラーでは必要ないと思いますよ！
このECVつけてましたが、たまに開け閉めしてないと
半年くらいで固着しました(笑)
そうなんですね！！貴重な情報ありがとうございます―^^
マフラー作成して欲しいです😭
北海道なのでどこもやってくれそうな人が居ないので😱
北海道はカスタム文化が強いので、やってくれる場所ありそうですけどね^^
楽しそう〜(｣^o^)｣こんなスキルが欲しいなぁ〜
楽しいですｗｗｗ僕もまだまだ勉強中です^^
車の板金塗装レストアGT 一度遊びにいって見学したい(๑ ́ᄇ`๑)ダイナのるーとばんのマフラー作ってほしい😍です
クレーター処理がオンになっているからじゃないですか？あと、ビードがフラフラしてるので周波数下げて、パルス電流と溶接電流をやりやすいとこにするともっとキレいになると思いますよ！
有難うございます^^まだまだ手元がふらつきます(^-^;
ステッカー購入させて頂きましたm(_ _)m
ステッカー購入ありがとうございます(^^)
その角度のサイド出しは、ハンドブック仕様ですね😁笑
そうなんですか！？一番しっくりくる角度ですよね^^
登録させて貰いました！
ありがとうございます^^
あれーー、溶接跡が綺麗ですね！
サッキー効果や(´･ω･`)
サッキ―さんのおかげでかなり変わりました^^
途中でBlumio出てませんでしたか？笑
溶接楽しいですよね！自分も好きです！
おーじーおーじーおーじ♡
最近Blumioにハマってます(^^)
EVC閉じた状態で車検は通るんですかね？下廻り検査の時に検査官から指摘されたり、閉じてても少し漏れてるサイド出しが排気漏れ扱いになったりとか…
分かれば教えて欲しいです！
ECVの付け方にもよりますが、フランジにかませるタイプなら車検通ると思います^^
僕もつけてますが、EVC閉じた状態で、陸運局で継続車検で通してますよ！
ノーマルの排気ガスこもって車内にニオイしそう！
走ってる時は良さそうだけど！
さすがに今の車だと臭いまでは入ってこなそうですね^^気密性がいいので(^^)
tigいいですねぇ、導入したいですがガス仕入れるの大変そうなイメージが…。これだけ綺麗な溶接できたらそらぁ楽しいですよ（笑）
ガスは普通に導入出来ますよ(^^)ガス屋さんに電話して聞いてみると出来ます(^^)
排気ブレーキ変わりにバルブ付ける事も可能ですか？？
排気ブレーキの代わりには難しいかもしれません( ;∀;)
ラダーフレームカットって車検通るんですか？
ダメだったら、構造変更すれば車検は通るので、問題ないですよ^^
突然のJP THE WAVYに笑いましたｗ
好きなんです^^
素晴らしいですね！僕もマフラーはよく作りますが、かなりの労力と時間を費やしますよね^^;特に輪切りのカットとバリ取り…動画だと一瞬のようですが😂
パルス周波数をもう少し落とし気味にしたり、トーチの握る手や肘をどこかに接地させてなるべく手がぶれないようにすると安定しますよ！あとは手首を柔らかくパイプのRに沿ってなぞってあげてください😉
的確な意見ありがとうございます^^パルスの周波数落とすって事はスピードが遅くなるって事なのでしょうか？機械も完璧に理解出来ていません( ;∀;)手首って硬くなってしまいますよね💦それが原因ですね^^ありがとうございます。
車の板金塗装レストアGT はい、そういうことです！パルス周波数を下げると遅くなるので落ち着いてゆっくりできますよ。ガスもよく当たるで色も綺麗に出ます😉好みもありますのでツマミを触って調整してみると少しのことで劇的にやり易くなったりします！
頑張ってください(^^)
お疲れ様です！
アペックスってもう会社ないんじゃなかった？
昔はターボタイマーとか乾式エアクリとかコスパ良くて買ってましたよー‼️
もうないんですか？まだ有ると思いますよ^^
する方😍😍😍
するほう！？
マフラー制作お願いしたいです😊
お店に行ってお見積り出来ますか？
ごめんなさい(;'∀')今は新規お仕事ストップさせて頂いております^^:また再開しましたら、宜しくお願い致します。
マフラーは難しいですよね
平成２３年前後で加速排気騒音の測定が必要になるし
場合によっては定常走行騒音の検査まで必要に・・・
サイド出しの場合、給油口との距離もあるし
できれば、ユーザーへの注意喚起もしていただければ
と思います。
はい^^ありがとうございます！
同世代のヒラサワさんにいつも刺激をいただいてますw
二柱リフトを設置する動画をお待ちしてますw
アルティアのスカイマックスⅢをお勧めします^_^
2柱リフトいいですよね！！頑張ります！！
私はヒートガン派です
どこがヒートガンですか？
レストアＧＴが1番欲しい物は車上げるリフト！ファナルアンサー！
ファイナルアンサー。
いつも楽しく動画を拝見させて頂いております。
今回の動画とは異なる事なのですが、今回初めて社外のFRPフロントバンパーを取り付けします。そこで車体の色と合わせる為に業者さんに塗装をお願いしようと思うのでがバンパー全塗装の相場がわかりません。だいたいで良いので相場を教えて頂きたいです。
車種はフェアレディZ33
カラーは純正シルバーです。
お答え頂けると幸いです。
FRPのフルバンパーでしたら、10万円～だと思います！
車の板金塗装レストアGT
ありがとうございます。
これからも動画配信頑張って下さい！
レストアしない方で作ったジャッキの出番は…？（笑）
このマフラー作った後に作ったジャッキなんですよ^^
車の板金塗装レストアGT なるほど、納得です。
可変バルブ付けると車検は通りますか？
はい！最近も通りました^^
腕上げました？と言うよりノズル効果かな（笑）パルスボタン一度押してパルスが切れて通常に戻るタイプじゃないのかな うちのTIGはそうでした あとカバちゃん一日借りたい十分な戦力になる（のり弁付）でどう
いつも離して止めています( ;∀;)カバちゃんの戦闘力高いですよー(^^)
マフラー動画だと人間マフラー期待してしまう笑
ヒラサワエキゾーストシステム販売おまちしております。
ヒラサワエキゾーストシステム面白そうです(笑)
これ純正マフラーにもECV？つけれ
ればどうなってたんだろう音がもう少しいい感じになったのかも
マグナフロー商品のパッケージ、チップフースでええんか？笑
それは思いました(笑)
お世話になっておりますm(__)m
うちのジムニーもサイド出しにする計画はありますが、市販のやつにするとタイコが無くなるので悩み中です。それに短くなるとトルク無くなりそうですしね。
やはりこのように折り返しで作る方が良さそうですね。
ご近所に愛される改造車でいたい😅
短いと本当にトルクなくなりますからね(;'∀')
マグナフローはリチャードでしょ😁👍
マグナフロー大使ですからね^^
解放したときにノーマルの方をふさぎたい！
それはありますね！ノーマルに逃げてますからね！
ちなみにこれ、工賃おいくらくらいの作業ですかね？
そうですね！大体15万円位でやっております(^^)
嫁車のハイラックスのマフラーが腐食してきてるので近ければお願いするとこですが。。。遠すぎる。。。
残念( ;∀;)
ノーマル時の排気が床下なので、長時間停車時にCO中毒になる危険性があるのでは・・・二酸化炭素や窒素酸化物より軽い一酸化炭素は上昇するので、十分危険かと。実際に排気漏れの車の事故もおこってますし
長時間のアイドリングは危険かもしれませんね！
いつかイベントで「お世話になってむわぁーーーすぅ！」選手権してほしいですψ◥(ºωº`｡)◤↷♡ ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ そして出たい！！
6:54『よいしょー！』合いの手オケーー
よいしょーハマってるんですｗｗ
ストレート構造のマグナ＋可変バルブ＋ノーマルたいこ。うーん爆音出ませんね⤴音の迫力面ではTRDかなと思います。今はそうゆう時代ですね。
マグナフロー通さないとうるさすぎて聞けたもんじゃなかったですね!!
いろんな可変バルブあるんですね。純正4本出しで内側2本はタイコ。外に可変バルブ（バネ式）だけで直管マフラーです(;^ω^)
いいですね(^^)直管半端ないです！
@@restoreGT さん イタリア車だからかなぁ(;´･ω･) アルミの調色？の話は『アバルト』の話です。純正アロイホイール2本だけ塗るか？もう2本別の色に塗るかと考えてます。アロイホイールは田舎道でガリガリにしたｗｗ アルミパテはワザと工業用です。そうだミッチャクロン心もとないから買い足しておく。
グンマーさんのポルシェのマフラーに付けた音変えられるやつと似たような物かな？？
グンマーさんのはリモコンで操作出来るタイプだったけど。
同じようなやつです^^それのワイヤー式バージョンになります♪
グンマーさんのリモコン式のボタン1つで音変わるのもかっこよかったんですけどデジタル式ってある日突然動かなくなりそうで怖いからワイヤーのアナログ式の方が長く使えそうですね！
@@momoka5862 さん はい！物理的に動かすので、結果壊れづらいですよね^^
TIGの溶接幅が変わってしまうのは電極の距離の変化です。アーク長が変化してしまうと焼けに違いが出てしまいますね( ;∀;)
パルスで止まらないのはダウンスロープ電流設定が入っているからかな？
TIG本当に難しいですね！！機械もしっかり把握したいです^^
クレーターいれてますか？
クレーター入れるってどういう事なんですか！？
良いですねー^_^こちらで価格はどのくらいになるのですか？
15万円くらいかと思います！
@@restoreGT ありがとうございます、良いですねー、お願いするかもしれません、まだレストア途中なのでまだまだですが、場所はどちらですか？宜しくお願い致します。
1:10 くらいのところのカバちゃん、胸板 厚すぎww
パーカーの下にライフジャケット着てるの？
インナーダウンを着てるんです^^
@@restoreGT
この時期は寒いですからね
いっつも楽しみに拝見させてもらってます！
寒さに負けずに頑張ってください 😀
sorry for my ladies🎶
俺たちの視聴者 超 Liii it
かへん
ばるぶ
ちゅーにんぐ
やってみよう
んーっマグナフローッ
凄くよかったです^^
車検通せるの⁉
一軒家建てるに当たってフルストレートやめました笑笑
それはいい気づきですね(笑)周りの目が怖いですからね(^-^;
閉めてる時あんまり踏み込めなくなりますよね
物理的に止めていても逃げ道があるので、そんなことないですよ^^
お疲れ様です。TIG楽しいですよね。設定なのですがクレータ有りにしてませんか？その場合1度押しでアップスロープ→スイッチ離して本溶接→再度押してクレータ処理となります。ステンの場合アップスロープ30A→本溶接６０～80A→クレーター処理を40～50Aって感じですね。僕のアストロ塗ってくださいm(__)m
そうなんですね！ではしっかりボタンを押して処理をした方がいいんですね！
ステン溶接ならクレータ処理無しに設定すればいいと思います(`･ω･´)b
ノーマルのほうの出口は外に出さないとアイドリングで車内が排気ガス臭くなりそうだけど大丈夫？
車高も高いので、大丈夫だと思います！少しようすみたいと思います^^
Всё поятно
Спасибо (^^)
@@restoreGT вам надо машину BMW E34 снимать видио про выхлоп много людей будут смотреть
溶接の先生、マッハkazuko！ほんとに感動するビードです。観てみて下さい。
ruclips.net/video/PxSr8zZhxoc/видео.html
ありがとうございます！勉強させて頂きます^^
レシプロソーの威力ゲチパねぇww
ほっしぃ〜www
本当たまらないです^^マフラーカットなら一瞬ですよ！
反復になっていませんか？
反復になるってどういう事ですか？
@@restoreGT クレーターと反復の切り替えスイッチがありませんか？
@@restoreGT
クレーター有り SW-押す→離す→押すクレーター処理で止まりますが反復はクレーター処理の後は、繰り返しになるのでタングステンを、母材から離さないと止まりません。
😎🍻
(^^♪
いつも楽しくみさせてもらってます👍僕もつけてますが、EVCが開け閉めが調子が悪くなったら、修理よろしくお願いいたしますm(__)m
お店はどこにあるんですか？( *´艸｀)
はい(^^)お店は埼玉県上尾市になります^^
『サンダーかばちゃん👂』(￣ー+￣)
どっかのオジサンがネタ被せてきてますね😁
ざっきーさんですか？(^^)
@@restoreGT これ以上言うとヤラれそうなので…ん～会長職やってはります。😎
やる事がスペシャル過ぎ😂そこら辺の車屋そこまでやりませんから（笑）ってか施工する技術がないです。口先ではできるよって言うけど（笑）
僕も(￣▽￣;)アペックつけてるんですけど、今日ワイヤーが切れてしまった～でしょうか？
スイッチを引くと軽くなってるんですけど～やっぱり切れてしまったのでしょうか？😓直しかたがわからないです
切れたワイヤーは付け直せます？😱💧
弁が閉まってるみたいので～
多分交換しかないかと思います！
お世話になってます！
自分も昔、ECV使ってました〜
タービン交換してサーキット仕様にしたコペンが自宅周辺で迷惑掛けたくなく。
絞って路地を走り。
16号に出てから解放〜
おかげでクレームゼロでした！
1万6千円で怒られないならありですね（≧∇≦）笑
そう考えると凄くいい装置ですね！フランジに挟むタイプですか？
車の板金塗装レストアGT 様
はい！！
フランジに挟んでワイヤーのRを気にしながら取り回ししました＾＾
車高を落としたコペンの腹下はスペース厳しくてグラインダーでフランジに回りを削りまくりました!!
最近は排圧が掛かってる音が好きになってますので怒られるほどのうるさい車では無いです＾＾笑
こんなに丁寧に加工してもらっていくらかかるのか大体で…ｼ━━━ｯd(ºεº；) 聞きたいです
大体15万円位だと思います^^
修理対して頼みたいので、電話番号を教えくれる！ちなみに乗っているのは、s550です
09072249523 平澤です^^
ストーブはオールペンしないんですか？(・▽・）（笑）
ストーブはやりませんｗｗｗ
ECV閉じてれば車検は問題ない？
CHOPM4N
僕の住んでる地方はバルブ付いてる時点で車検通りません。
僕の所は問題ございません^^埼玉です！
最近ECV付いたポルシェ通しました！引っかかるのは22年式以降の法の問題でですか？