И все таки,за счет чего у камерных з ацеп лучше,чем у квадровских? Полагаю,из за болтов креплений ленты,без них были бы почти слики,тоторые бы просто елозили по грязи. Так можно и квадровские покрышки зашиповать,будет еще лучше. Или просто елочку протектора прорезать,чтоб были просто отдельные кубики
@@Буревестник-ъ6к А вот и нет! Практикой подтверждено, что они намного долговечнее квадропокрышек. Особенно это становится понятно, когда знаешь, как делают камерные колёса. Прочтите motux.ru/news/sravnenie-motovezdekhodov-sibir-na-kvadrorezine-i-kamernykh-shinakh/
Деду отдельная благодарность за труды наездника )
Тот случай , когда по прямой четыре часа , а в объезд час ...
Какая интересная техника. В первый раз вижу
Пятнадцатилетних а кому за 40 спина н**** останется руки всё будет от вибрации болеть
И все таки,за счет чего у камерных з ацеп лучше,чем у квадровских? Полагаю,из за болтов креплений ленты,без них были бы почти слики,тоторые бы просто елозили по грязи. Так можно и квадровские покрышки зашиповать,будет еще лучше. Или просто елочку протектора прорезать,чтоб были просто отдельные кубики
За счёт увеличенного пятна контакта с грунтом.
на трехколесном каракате зимой , колеса из камер на порядок лучше обдирышей. Обдирыши в наст проваливаются, а камеры нет. ну и т.д.
К сожалению колеса из камер живут очень мало
@@Буревестник-ъ6к А вот и нет! Практикой подтверждено, что они намного долговечнее квадропокрышек. Особенно это становится понятно, когда знаешь, как делают камерные колёса. Прочтите motux.ru/news/sravnenie-motovezdekhodov-sibir-na-kvadrorezine-i-kamernykh-shinakh/
У меня аналогичные квадроколеса стаят на Тарусе и ничего справляюсь уже 5лет