Muchas gracias profesor me sirvió de mucho su explicación,le doy un like y le agradezco que se tome estas molestias para enseñarnos ,un gran saludo y un abrazo 👋🏻👋🏻👍🏼
Buenas noches mil gra ias sres profesores..x ser tan claro y didactico..nesecito x fav estar comunicado con ustedes ...para q m indiquen para comenzar..q equipo comprsr para diagnosticar.....q no sea muy de alto costo...
buen video amigazo ! y excelente explicacion, ahora para tener en cuenta tendrian que hacer un video con un sensor en mal estado para ver su comportamiento ! saludos
Tengo una ford Ranger xlt 2.3 litre 4 cilindros 8 espares tengo problem as con el iac valve cuando la acelero y voy de primera a segunda se queda acelerada igual cuando paso de tercera a cuarta
Gracias por su vídeo muy buena información le tengo una pregunta tengo una f150 97 motor 4,6 aveces en la temperatura marca caliente y me bajo Quito el tapón del aua y está frío q puede ser el sensor de temperatura o k me recomienda muchas gracias
Buenos días, me encantan todos estos vídeos, muy amplios en su explicación y lo mejor muy entendibles, felicitaciones profesor. Quiero aprovechar para hacer una pregunta, tengo un chevrolet captiva 2007, de un momento a otro cuando estoy conduciendo el reloj de la temperatura se va a cero y entonces se encienden los ventiladores, me imagino que la unidad de control interpreta como alta temperatura y los enciende, ya lo he llevado a varios talleres y nada que le llegan a la falla, inclusive a la agencia chevrolet, para que vuelva a normalizar la temperatura apago el carro y enciendo el carro y como al minuto vuelve a marcar la aguja de la temperatura, esto lo hago con el carro en marcha, debo decirle que cuando se cae la temperatura deja de funcionar el aire acondicionado, usted podría darme algún consejo de que es lo puede estar fallando, se lo agradecería mucho. Saludos de Costa Rica, Efraín Arce.
Muy buen video! Tengo una consulta todos los sensores ntc mandan la misma señal ? Pregunto porque tengo una moto y en frio regula muy bajo y viendo el sensor fisicamente es igual al que trae el toyota corola! Servira para mi moto o los parametros de resistencia seran diferente?
Hola quisiera hacer una consulta tengo un problema de recalentamiento con un Corsa 1.6 mpfi ya se cambió radiador, termostato, bomba de agua, se cambió el sensor de temperatura y el electro enciende a 100 grados y baja a 97 aproximadamente ya se purgó
Muy buenas tardes. Excelente vídeo y bien explicado. Estoy interesado en electromecánica, ustedes imparten estos cursos por internet o presenciales. Si es por internet me interesa. ¿Cuánto sería el costo?
Hay algo que no me cuadra. Si la temperatura aumenta, la resistencia del termistor NTC disminuye, por lo tanto la caída de voltaje es menor, así que la tensión que regresa a la ECU es mayor. En cambio, en este vídeo, cuanto más aumenta la temperatura, menor es el voltaje que vuelve a la centralita, por lo que supongo que el sensor de este vídeo es PTC.
Maestro buenos días Saludos a usted y su escuela. Grandiosa su clase. Perdone la molestia me puede usted apoyar como checar xq la aguja del marcador de temperatura no se mueve y tampoco se levanta. Q debo hacer para corregir éso.?
Buenas noches, sus vídeos me han ayudado muchisimo y lo agradezco.. Pero ahorita tengo un problema, resulta que pensé en revisar mi Sensor de Temperatura, tengo una Blazer 1993 6 Cilindros.. Bueno, mi sensor de temperatura es de 1 cable y la masa la toma directamente al cuerpo del sensor (Eso me dijeron).. Me dijeron que en el único cable que tengo debería medir con el sensor desconectado el valor de referencia que seria 5 Voltios (no se si lo estoy haciendo bien) Puse el negativo del multimetro en el mismo de la batería y el positivo lo puse en el cable que va al sensor (Desconectado) y me da 11V, por ningun lado salen los 5 de referencia.. Disculpe si soy ignorante en el tema y estoy equivocado, le agradecería que me aconsejara como medir ese tipo de sensor. Gracias amigo.
Profesor una pregunta este sensor al estar defectuoso tendrá relación con el problema de no querer arrancar en caliente ..ya que podría mandar Info falsa a la compu..y ésta confundida puede enviar mas aire o mas bencina pensando que el vehículo esta frío..y así no arranca en caliente.??? Tengo un Pug.206 1.6 2007 Ojala me responda..saludos desde chile.!!!
Buenas tarde profesor disculpe la molestia tengo un Toyota Corolla le cambié. El sensor y aún si no activa los electroventiladores y al desconectar el sensor no activa los electroventiladores que pueda ser la falla y solo enciende con el aire acondicionado .... Muchas gracias desde Honduras
saludos muy buen video, aprovecho la oporunidad para consultar una falla que tiene mi renault simbol a gasolina al encender por las mañanas tengo que esperar que caliente 5 minutos para poder darle marcha ya que si no lo hago me es imposible arrancar presenta esa falla y al calentar un poco desaparece por completo la misma, noto que huele mucho a gasolina en el momento que presenta dicha anomalía le agradezco sugerencias
Amigo buen video...que pasa si la unidad de control no lee la TEMPERATURA?tengo un Ford ka...Ya le cambie bulbo relé...me lee todo menos los grados" c" sólo me merca una C con el escáner...será la computadora?
Profesor tengo un problema con la temperatura,levanta tanto que me revienta las mangueras,es un motor MAXION 2.5,le cambie la bomba de agua,el termostato,probe todos lo circuitos de agua,cambie la correa de la bomba de agua ,trabe el ventilador ,cambie radiador en fin sigue el problema ahora compre la tapa de cilindro,pero queria saber si puedo tener una camisa rasgada,o algo que usted pueda indicarme,le agradecere mucho,ya que ando de mecanico en mecanico,Muchisimas gracias Rodoldo.
Buenos días, tengo una duda, todos estos sensores tienen el mismo valor de resistencia?. Mi auto es un Accent 2001 y quisiera saber cual es su valor en Ohms. Gracias.
buenas noches mis felicitaciones al profesor. tengo una pregunta tengo un toyota modelo starlet del ano 94 y resulta que el motor sta total mente frio y al pasar el suich de encendido la aguja sube de golpe le cambie la capsula por una nueva y sigue cn el problema que puede ser ? el reloj o medidor en el tablero ? como rpobar el medidor del tablero? agredesco que me ayuden por favor
Hola profesor le comento y espero me pueda responder tengo el inconveniente en un clio dci no me prende el electro le cambie termostato y sensor de temperatura ya que no lleva bulbo en el radiador .yo actibo manualmente los relay de baja y alta y andan pero el problema esta que no mne enciende el electro la resistencia esta bien . Y en la aguja del tablero baja y sube dee noventa a ochenta y cinco asi todo el tiempo como puede ser
Maestro tengo un Neon 2001 standard en el tablero aveces me marca la aguja de la temperatura no sabes a qué se deba y en veces también se activa el inmovilizador saludos
Buen video maestro tengo un problema con f150 mod 97 motor 4.6l la situacion es de que desconecto las dos terminales y la aguja sigue marcando temperatura alta ya me revisaros el tablero y me dijeron q esta bien al arrancar o solo cuando se abre swich marca temperatura alta y no me an podido encontrar el problema podria atudarme
Profesor, tengo un Dodge Neón modelo 96, arranca maravillosamente peeeero, después de 5 minutos,más o menos, la aguja de temperatura del panel, sube hasta el máximo y la campanilla de alarma empieza a soñar y se mantiene bajando y subiendo hasta que empieza a hervir el agua del depósito. Me detengo y espero que se enfríe y el agua del radiador ha reducido su volumen. El agua del radiador no presenta aceite. ¿Que debo hacer? Anticipadamente, muchas gracias. Desde Guatemala, le saluda Mario Castellanos.
Profesor en mi caso, los ventiladores enciende cuando la temperatura esta casi a 3/4 de la senal, entonces es posible que el senson este danado, que no envia la senal a tiempo.
Buen día profesor Morales, tengo un problema con un chevrolet optra (en Venezuela) en otros paises es un daewoo Lanos o Lacetti, el caso es que el electroventilador no arranca, yo cheko los valores de sensor y me parecen estan dentro de los parametros normales, mas la tension no cae a valores que permitan que encienda el electroventilador, instalé una rsistencia de 150okhm y otra de 10 ohm y ahi si arrancó el electro, segun la tabla a 100 grados la resistencia deberia ser de 177ohm, pero a 100 grados ya deberia estar recalentando el carro, ¿Puede darme alguna idea?
estimados profesores consulta tengo un mazda 2 1.5 año 2009 quería saber si es normal que el electró ventilador se active a los 100¤ celcius? ?? Gracias saludos
hola profesor le mando un saludo fraterno . mi problema es que tengo un nissan platina ya se le cambiaron varias veces el sensor o bulbo de enfriamiento el ventilador entra pero al paso del un rato ya no entra el ventilador, ya se le cambiaron 3 veces el sensor, termostato, y sigue con la misma falla, esto fue a raíz que el ventilador se quemo y sufrió una subida de temperatura, me podría orientar saludos desde mexico gracias,
Quiero saber si el sensor de temperatura cumple con las siguientes fallas: 1.-Con el sistema de inyeccion y se produce falla humeando las bujias.- 2.-Da Señal de temperatura del motor.- 3.-Si altera el sistema de acerelacion.- espero de usted una respuesta y que debo de hacer por favor
hola amigo muy interesante tu video, tengo el problema en mi camioneta chevrolet s-10 1996 no se calienta el motor y me gasta mucha gasolina me podras apoyar que puedo hacer en este caso
Muy buena información, profesor, tengo un problema, la temperatura de mi auto supera los 90 grados y el electro ventilador no se activa, desconecto el sensor colant y solo entonces se activa me podria ayudar cual sera el problema.
Hola tengo problemas con el sensor de temperatura, ya hice las pruebas que explicas en el vídeo y cuando mido el cable de corriente que llega al sensor, no mide ningún voltaje.
buenas profesor mi auto calienta mucho entra el calor dentro el auto x q mis ventiladores ventilan caliente ya ise.revisar mi bomba de agua y ise sobdear el radiador pero sigue asi q me recomienda mi motor es el 5e y tiene agua verde y trabaja sin termostato pero mi tablero de temperatura marca normal minimo de la mitad
Hola profeso mepude a lludar tengo un fiat 2.3 ducato año 2014 cuesta q tome tenperatura y tira mucho humo blanco asta q toma tenperatura . Sus a lluda es fundamental Gracia.???
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia. Te hago una consulta respecto al video que no me quedo claro: cuando chequeas resistencia del sensor es con la llave de contacto en ON (es decir voy y pongo la llave y le doy ON)???? Me quedo claro que para chequear los 5v del cable de alimentacion SI es con el contacto en ON... Tengo un citroen c3 1.4 que cuando hace frio no arranca de primera (si la segunda vez) y lo raro es que hago algo que descubri que me soluciona eso por ahi me podes orientar: le doy contacto...saco la llave..le vuelo a dar contacto y ahi si arranca de primera vez. Bueno muchas gracias! saludos desde Argentina
Hola buenas días quiero ver sí me pueden ayudar tengo un neon 98 en frío me cuesta trabajo encenderlo unabes que aranca yano me falla el problema es al otro dia tarda en arancar otraves meisieron comprar bomba de gasolina sensor de árbol de eleva y sigue y gual saludo y gracias
El sensor de temperatura que está cerca de la culata y el sensor de temperatura que está en el radiador hacen el mismo trabajo ambos, es decir estoy dos sensores para que se active los ventiladores del motor.....pues en mi auto está desconectado el sensor que está en la culata.......pero el sensor del radiador está activo y esto hace que funcione los ventiladores......por eso quiero saber qué trabajo realiza cada uno de ellos...........y si los dos hacen el mismo trabajo....
buenas noches mi nombre es omar mejía t que trabajen las bujías de precalentamiento como se prueba el sensor de temperatura y que señales lleva el modulo-
Buen vídeo. Un consejo para futuros vídeos no cambien tanto los encuadres o las cámaras, es mareante
Excelente tutorial. Felicitaciones por la calidad de la presentación y la precisión del contenido.
+Carlos Gruber Hola Carlos, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy amables! Hacen un excelente trabajo de capacitación.
Muy buena explicacion, saludos desde Bolivia.
Excelente video profeso saludos desde Perú
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos.............
Sos muy buek profesor capo , de diez como explicas
muy bien explicado. Saludos de Argentina Rio Negro.
Hola Gaston, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
I'm
Muy buena explicación profesor gracias
Muchas gracias profesor me sirvió de mucho su explicación,le doy un like y le agradezco que se tome estas molestias para enseñarnos ,un gran saludo y un abrazo 👋🏻👋🏻👍🏼
muí buen video profesores me ayudado en mucho muí bn explicados todos sus vídeos. sigan subiendo mas vídeo x favor
+antonio de jesus sanchez murillo Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Maestro, excelente la explicación, una consulta si el valor está en 10.9 voltios con la llave en posición de ignición en ON
Hola, gracias por sus enseñanzas, saludos desde Chile.-
Hola Greco, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Buenas noches mil gra ias sres profesores..x ser tan claro y didactico..nesecito x fav estar comunicado con ustedes ...para q m indiquen para comenzar..q equipo comprsr para diagnosticar.....q no sea muy de alto costo...
buen video amigazo ! y excelente explicacion, ahora para tener en cuenta tendrian que hacer un video con un sensor en mal estado para ver su comportamiento ! saludos
ruclips.net/video/JwvcTlXNNo0/видео.html
gracias por el video y su explicacion,muy util con el problema que presenta mi vehiculo
ruclips.net/video/JwvcTlXNNo0/видео.html
Muy interesante y comprensible su explicación.
Esa explicación es exelente sirve de mucho
Saludos, aporte muy valioso, excelente labor. Por favor informar a que temperatura el sistema apaga el electro-ventilador?
muy buen video señor muy bien explicado simple y entendible
Tengo una ford Ranger xlt 2.3 litre 4 cilindros 8 espares tengo problem as con el iac valve cuando la acelero y voy de primera a segunda se queda acelerada igual cuando paso de tercera a cuarta
EXCELENTE ENSEÑANZA PROFESOR, GRACIAS
muy bueno el material didactico, lo felicito por el diagnostico me sirve de mucho muchas gracias .
***** Exelente video muy explicativo para que el profe vera no nos raje
Gracias por su vídeo muy buena información le tengo una pregunta tengo una f150 97 motor 4,6 aveces en la temperatura marca caliente y me bajo Quito el tapón del aua y está frío q puede ser el sensor de temperatura o k me recomienda muchas gracias
Una consulta que tan bueno es el electroventilador en una camioneta, Amarok la lleva? considerando un uso de trabajo?
D ante mano muy buen video pro tengo una duda con el carro apagado pro temperatura elevada xq no funciona el ventilador solo con el carro encendido
Buenos días, me encantan todos estos vídeos, muy amplios en su explicación y lo mejor muy entendibles, felicitaciones profesor. Quiero aprovechar para hacer una pregunta, tengo un chevrolet captiva 2007, de un momento a otro cuando estoy conduciendo el reloj de la temperatura se va a cero y entonces se encienden los ventiladores, me imagino que la unidad de control interpreta como alta temperatura y los enciende, ya lo he llevado a varios talleres y nada que le llegan a la falla, inclusive a la agencia chevrolet, para que vuelva a normalizar la temperatura apago el carro y enciendo el carro y como al minuto vuelve a marcar la aguja de la temperatura, esto lo hago con el carro en marcha, debo decirle que cuando se cae la temperatura deja de funcionar el aire acondicionado, usted podría darme algún consejo de que es lo puede estar fallando, se lo agradecería mucho. Saludos de Costa Rica, Efraín Arce.
muy buen video, gracias, saludos desde Honduras
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buen video! Tengo una consulta todos los sensores ntc mandan la misma señal ? Pregunto porque tengo una moto y en frio regula muy bajo y viendo el sensor fisicamente es igual al que trae el toyota corola! Servira para mi moto o los parametros de resistencia seran diferente?
Muchas gracias profesor, excelente me sirvio de mucho.
+Bryam Pinto Hola Bryam, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola quisiera hacer una consulta tengo un problema de recalentamiento con un Corsa 1.6 mpfi ya se cambió radiador, termostato, bomba de agua, se cambió el sensor de temperatura y el electro enciende a 100 grados y baja a 97 aproximadamente ya se purgó
Muy buenas tardes. Excelente vídeo y bien explicado. Estoy interesado en electromecánica, ustedes imparten estos cursos por internet o presenciales. Si es por internet me interesa. ¿Cuánto sería el costo?
puro oro en video gracias
Excelente video maestro
Hay algo que no me cuadra. Si la temperatura aumenta, la resistencia del termistor NTC disminuye, por lo tanto la caída de voltaje es menor, así que la tensión que regresa a la ECU es mayor. En cambio, en este vídeo, cuanto más aumenta la temperatura, menor es el voltaje que vuelve a la centralita, por lo que supongo que el sensor de este vídeo es PTC.
jrj lo mismo quede pensando, cuando es ntc a mayor t° menor es la resistencia por lo que pasa mas voltaje
Maestro buenos días Saludos a usted y su escuela. Grandiosa su clase. Perdone la molestia me puede usted apoyar como checar xq la aguja del marcador de temperatura no se mueve y tampoco se levanta. Q debo hacer para corregir éso.?
Esto si profesional nada que ver los otros video que ya por ahi
Impecable explicación
Buenas noches, sus vídeos me han ayudado muchisimo y lo agradezco.. Pero ahorita tengo un problema, resulta que pensé en revisar mi Sensor de Temperatura, tengo una Blazer 1993 6 Cilindros.. Bueno, mi sensor de temperatura es de 1 cable y la masa la toma directamente al cuerpo del sensor (Eso me dijeron).. Me dijeron que en el único cable que tengo debería medir con el sensor desconectado el valor de referencia que seria 5 Voltios (no se si lo estoy haciendo bien) Puse el negativo del multimetro en el mismo de la batería y el positivo lo puse en el cable que va al sensor (Desconectado) y me da 11V, por ningun lado salen los 5 de referencia.. Disculpe si soy ignorante en el tema y estoy equivocado, le agradecería que me aconsejara como medir ese tipo de sensor. Gracias amigo.
Saludos , buen explicación, básicamente si el sensor desconectado no me da lectura de Homs (continuidad) está dañado ?
Hola m pueden decir donde esta ubicado el sensor de temperatura del motor de un auto mitsubishi Lancer 1998
Hola una pregunta tengo un Audi a4 por la mañana arranca bien y cuando si calienta arranca pero le cuesta un poco no se que es un saludo
Buen vídeo. Si el sensor de temperatura no habilitara a la compu para que esta active a los electro . hasta que temperatura subiría el motor?
Profesor una pregunta este sensor al estar defectuoso tendrá relación con el problema de no querer arrancar en caliente ..ya que podría mandar Info falsa a la compu..y ésta confundida puede enviar mas aire o mas bencina pensando que el vehículo esta frío..y así no arranca en caliente.??? Tengo un Pug.206 1.6 2007 Ojala me responda..saludos desde chile.!!!
Excelente saludos desde colombia
Hola Adriano, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Buenas tarde profesor disculpe la molestia tengo un Toyota Corolla le cambié. El sensor y aún si no activa los electroventiladores y al desconectar el sensor no activa los electroventiladores que pueda ser la falla y solo enciende con el aire acondicionado .... Muchas gracias desde Honduras
Excelente video muchas gracias
saludos muy buen video, aprovecho la oporunidad para consultar una falla que tiene mi renault simbol a gasolina al encender por las mañanas tengo que esperar que caliente 5 minutos para poder darle marcha ya que si no lo hago me es imposible arrancar presenta esa falla y al calentar un poco desaparece por completo la misma, noto que huele mucho a gasolina en el momento que presenta dicha anomalía le agradezco sugerencias
una pregunta,¿si hay menor resistencia no se supone q la tencion o voltaje va a ser mayor al calentarse el motor?
Amigo buen video...que pasa si la unidad de control no lee la TEMPERATURA?tengo un Ford ka...Ya le cambie bulbo relé...me lee todo menos los grados" c" sólo me merca una C con el escáner...será la computadora?
hola , que voltimetro me recomendarian para comprar que modelo y marca . . . desde ya gracias
maestro me podria decir donde se ubica el sensor de temperatura de una freestar 94
Gracias maestro por el video 🙏🏻
Profesor tengo un problema con la temperatura,levanta tanto que me revienta las mangueras,es un motor MAXION 2.5,le cambie la bomba de agua,el termostato,probe todos lo circuitos de agua,cambie la correa de la bomba de agua ,trabe el ventilador ,cambie radiador en fin sigue el problema ahora compre la tapa de cilindro,pero queria saber si puedo tener una camisa rasgada,o algo que usted pueda indicarme,le agradecere mucho,ya que ando de mecanico en mecanico,Muchisimas gracias Rodoldo.
Buenos días, tengo una duda, todos estos sensores tienen el mismo valor de resistencia?. Mi auto es un Accent 2001 y quisiera saber cual es su valor en Ohms. Gracias.
buenas noches mis felicitaciones al profesor. tengo una pregunta tengo un toyota modelo starlet del ano 94 y resulta que el motor sta total mente frio y al pasar el suich de encendido la aguja sube de golpe le cambie la capsula por una nueva y sigue cn el problema que puede ser ? el reloj o medidor en el tablero ? como rpobar el medidor del tablero? agredesco que me ayuden por favor
Espectacular , muchisimas Gracias, Saludos !!!!
Hola profesor le comento y espero me pueda responder tengo el inconveniente en un clio dci no me prende el electro le cambie termostato y sensor de temperatura ya que no lleva bulbo en el radiador .yo actibo manualmente los relay de baja y alta y andan pero el problema esta que no mne enciende el electro la resistencia esta bien . Y en la aguja del tablero baja y sube dee noventa a ochenta y cinco asi todo el tiempo como puede ser
Muy buen vídeo, pero tengo una pregunta: si el culant sensor esta malo puede hacer vibrar o temblar el motor?
claro la mexcla es muy rica ..y ensucia las bujias . alto consumo de combustible
Juan donde ba el sensor del motor k ase k mueva la buga de la ranger 2002
Maestro tengo un Neon 2001 standard en el tablero aveces me marca la aguja de la temperatura no sabes a qué se deba y en veces también se activa el inmovilizador saludos
Buen video maestro tengo un problema con f150 mod 97 motor 4.6l la situacion es de que desconecto las dos terminales y la aguja sigue marcando temperatura alta ya me revisaros el tablero y me dijeron q esta bien al arrancar o solo cuando se abre swich marca temperatura alta y no me an podido encontrar el problema podria atudarme
Profesor, tengo un Dodge Neón modelo 96, arranca maravillosamente peeeero, después de 5 minutos,más o menos, la aguja de temperatura del panel, sube hasta el máximo y la campanilla de alarma empieza a soñar y se mantiene bajando y subiendo hasta que empieza a hervir el agua del depósito. Me detengo y espero que se enfríe y el agua del radiador ha reducido su volumen. El agua del radiador no presenta aceite.
¿Que debo hacer?
Anticipadamente, muchas gracias.
Desde Guatemala, le saluda Mario Castellanos.
Tengo un galloper 2001 necesito saber donde esta ubicado el sensor de temperatura
Profesor en mi caso, los ventiladores enciende cuando la temperatura esta casi a 3/4 de la senal, entonces es posible que el senson este danado, que no envia la senal a tiempo.
Buen día profesor Morales, tengo un problema con un chevrolet optra (en Venezuela) en otros paises es un daewoo Lanos o Lacetti, el caso es que el electroventilador no arranca, yo cheko los valores de sensor y me parecen estan dentro de los parametros normales, mas la tension no cae a valores que permitan que encienda el electroventilador, instalé una rsistencia de 150okhm y otra de 10 ohm y ahi si arrancó el electro, segun la tabla a 100 grados la resistencia deberia ser de 177ohm, pero a 100 grados ya deberia estar recalentando el carro, ¿Puede darme alguna idea?
Gracias, muy buen video,FELICITACIONES
Excelente video 👍.
muy buena explicacion
En donde se hubica el sensor de temperatura de una chevrolet luv
Donde queda el instituto?
que motor de Ranger 3.0 tiene el censor de temperatura de un solo pin deque año aque año lo tiene
estimados profesores consulta tengo un mazda 2 1.5 año 2009 quería saber si es normal que el electró ventilador se active a los 100¤ celcius? ?? Gracias saludos
Muy buena información y la voy a llevar a la práctica ya que mi vehículo confronta prolema de calentamiento...
+Victor Rios Hola Victor, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias, muy bien explicado!
hola Tito, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
amigo gracias muy útil, me ayuda tengo un problema que debo hacer cuando falla la
señal de la computadora la que activa el relex del electro
gracias amigo por enseñarme a arreglar mi coche
Hola yoel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente explicas-ion muy buen video
+Juan Carlos Juan Carlos Hola juan Carlos, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy buen video se aprende mucho
+Sonia González Hola sonia, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
hola profesor le mando un saludo fraterno . mi problema es que tengo un nissan platina ya se le cambiaron varias veces el sensor o bulbo de enfriamiento el ventilador entra pero al paso del un rato ya no entra el ventilador, ya se le cambiaron 3 veces el sensor, termostato, y sigue con la misma falla, esto fue a raíz que el ventilador se quemo y sufrió una subida de temperatura, me podría orientar saludos desde mexico gracias,
buena explicación, felicidades
Quiero saber si el sensor de temperatura cumple con las siguientes fallas: 1.-Con el sistema de inyeccion y se produce falla humeando las bujias.- 2.-Da Señal de temperatura del motor.- 3.-Si altera el sistema de acerelacion.- espero de usted una respuesta y que debo de hacer por favor
hola amigo muy interesante tu video, tengo el problema en mi camioneta chevrolet s-10 1996 no se calienta el motor y me gasta mucha gasolina me podras apoyar que puedo hacer en este caso
Amigo si en el tablero marca la temperatura bien, pero los electros no prenden y al desconectar en sensor arrancan, eso es el sensor dañado o un relay
Muy buena información, profesor, tengo un problema, la temperatura de mi auto supera los 90 grados y el electro ventilador no se activa, desconecto el sensor colant y solo entonces se activa me podria ayudar cual sera el problema.
Gracias por su ayuda
capoooo solucione el problema q tenia. q lastima q no están acá en Neuquén
Oyes brodher tengo una duda el censor de temperatura dela tritón 4.6 ye va dos ONU
Hola tengo problemas con el sensor de temperatura, ya hice las pruebas que explicas en el vídeo y cuando mido el cable de corriente que llega al sensor, no mide ningún voltaje.
Excelente explicación, gracias.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente tutorial ,suscrito,saludos!!
Hola Adrian, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
buenas profesor mi auto calienta mucho entra el calor dentro el auto x q mis ventiladores ventilan caliente ya ise.revisar mi bomba de agua y ise sobdear el radiador pero sigue asi q me recomienda mi motor es el 5e y tiene agua verde y trabaja sin termostato pero mi tablero de temperatura marca normal minimo de la mitad
Hola tengo un Chevrolet astra 2.0.8v no regula en frío. Y cuando ensiendo las luces. Baja las revoluciones y se apaga el MOTOR ???????? GRACIAS
Hola profeso mepude a lludar tengo un fiat 2.3 ducato año 2014 cuesta q tome tenperatura y tira mucho humo blanco asta q toma tenperatura .
Sus a lluda es fundamental
Gracia.???
Hola, muchas gracias por compartir tu experiencia. Te hago una consulta respecto al video que no me quedo claro: cuando chequeas resistencia del sensor es con la llave de contacto en ON (es decir voy y pongo la llave y le doy ON)???? Me quedo claro que para chequear los 5v del cable de alimentacion SI es con el contacto en ON... Tengo un citroen c3 1.4 que cuando hace frio no arranca de primera (si la segunda vez) y lo raro es que hago algo que descubri que me soluciona eso por ahi me podes orientar: le doy contacto...saco la llave..le vuelo a dar contacto y ahi si arranca de primera vez. Bueno muchas gracias! saludos desde Argentina
ruclips.net/video/JwvcTlXNNo0/видео.html
excelente video
Ayuda para buscar la linea del.sensor de anticonjelante de chevy 99
hola tengo una ford ranger del 2002 y tiene ese sensor malo . hay manera de eliminarlo y engañar la ecu?
Hola buenas días quiero ver sí me pueden ayudar tengo un neon 98 en frío me cuesta trabajo encenderlo unabes que aranca yano me falla el problema es al otro dia tarda en arancar otraves meisieron comprar bomba de gasolina sensor de árbol de eleva y sigue y gual saludo y gracias
El sensor de temperatura que está cerca de la culata y el sensor de temperatura que está en el radiador hacen el mismo trabajo ambos, es decir estoy dos sensores para que se active los ventiladores del motor.....pues en mi auto está desconectado el sensor que está en la culata.......pero el sensor del radiador está activo y esto hace que funcione los ventiladores......por eso quiero saber qué trabajo realiza cada uno de ellos...........y si los dos hacen el mismo trabajo....
buenas noches mi nombre es omar mejía t que trabajen las bujías de precalentamiento
como se prueba el sensor de temperatura y que señales lleva el modulo-
le agradezco mucho buena informacion
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA