【超入門】原付2種免許の取り方。2つの取得方法、あなたはどっちを選ぶ？(小型限定普通二輪免許)
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- 小型限定普通二輪免許いわゆる原付2種の免許の取り方について徹底解説します。
50ccから125ccクラスにステップアップを考えている方は是非ご覧ください！
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原付二種って呼び方、違和感あってなじまんし、受け入れがたし！
小型二輪だべ
昔、普通自動二輪を取るべく一発を3回挑戦して失敗し、あきらめて教習所で取りました。
最初から教習所へ行けばと思った😢
明けましておめでとうございます。
社長さんも一発限定解除でしたか！、ものすごく親近感を覚えますね！。
僕の年齢だと「おまけ免許」というのがあったらしいのですが、その時には気が付かず、結局30歳になって限定解除試験を受けることになりました。
とにかく緊張して凡ミスするんですよ。
当時は東大合格より難しいとか言われていて、白バイの警官が「ジッ！」と目を光らせている中でやるんですから、終わると冷や汗でびっしょりになっていました。
僕が合格した時は「こりゃ、当分だめだわ」と諦めていて、次の予約を取りに行くために落ちに行く程度のゆるゆる感覚で臨んだのが幸いしたようです。
その時は50人位受験者がいたのですが、受かったのは僕ともう一人の2人だけでした。
試験官に「あっちで待っていて」と言われると受かったという意味で、試験待ちで見ている人がどよめくんです。その時の喜びと優越感は人生でも最高だったと思います。
受付で試験官に「おい！、××、そこを掃除しておけ！」なんて掃除させらされている常連もいて、10回落ちてる人なんてざらでした。
で、その後大喜びで大型バイクに乗るのですが、いろいろとしくじるんですよ...。
社長さんの「1時間掛かる話」是非聞きたいです。
動画を拝見していろいろと思い出して、しみじみと自分のアホさ加減がよみがえりました。
試験場で行われてる小型AT限定の技能試験ではSuzuki Address 125Vが試験車両として使われてるので、操作や運転感は原付バイクとほぼ同じ。だから、原付免許と原付バイクを保有していて、受験の為の下準備を充分にした人なら、80%は３回目までに合格すると思う。少なくとも自分の周りではそれくらいで合格してる。一発試験は世間で言われてるほど難しい試験ではない。正解の走り（減点されない走り）が何かを知らずに受験して不合格の山を築いてる人が、難関試験と言い訳してるのは、全く受験勉強もせずにペーパー試験を受けて何度も不合格になってるのに、試験問題が難しいからと言い訳してる様なもの。
なお、普通自動二免許と普通自動二輪車を保有してるライダーの大型自動二輪免許取得の為の一発試験も同じ様に、きちんと下準備して受験すれば１回目での合格も充分にあり得る。
あけましておめでとうございます🌅⛩🎍
今年一年よろしくお願いします😀
俺もちょこみさんと一緒で普通自動二輪免許持ってます😀
自分なら原付二種取るだったら、普通自動二輪免許取った方がいいかなって思います。
普通自動二輪免許取ったら、原付二種まで乗れるし、何回も車種ごとに取りに行くのがめんどくさいからです。
明けましておめでとうございます。免許所得の話、自分も社長さんと同じ、一発試験での挑戦でした。中免は一回でパスできましたが、大型は社長さん同様、本当に苦戦しました。課題のクランクや一本橋、それでも半ば意地で8回目で、限定解除クリアしました。今、思えば本当よくやったなと思います。ただ当時は、大型は一発試験のみだったので、いい経験だったです❤️
1日で取れるようになったら仕事の合間に取りに行きてぇのになぁ
明けましておめでとうございます🎍
免許取得方法も昔に比べると良くなりましたよね🏍️
でも、免許制度を緩和して現行の二種原付まで原付免許で乗れるように改正するべきだと思います
経済効果も大きいしバイク市場の活性化に繋がると思うけどなぁ〰️😅
原付二種を取ってモンキー125を買う予定。車両の資金は貯まったけど、自動車学校に入学する資金が無い💦
原付２種免許とは自動車運転免許にはありませんので、出来ましたら、普通二輪車(小型二輪限定)にお願いいたします。今後、原付免許と原付２種免許勘違いがあると思います。
🕵️🕵️🕵️道路交通法の免許や車体の扱い。【 】の中は道路運送車両法のナンバーや税金保険等登録の扱い。
①原付免許、50cc原付【原付1種ナンバー、白色】
②原付免許、125cc仕様原付【原付1種ナンバー、白色】
③原付免許、0.6kw電動バイク【原付1種ナンバー、白色】
④普通小型二輪免許、～90cc普通小型二輪【原付2種ナンバー、黄色】
⑤普通小型二輪免許、～125cc普通小型二輪【原付2種ナンバー、桃色】
⑥普通小型二輪免許、～1kw電動バイク【原付2種ナンバー、桃色】
⑦普通中型二輪免許、～250cc普通中型二輪【軽2輪ナンバー、白色】
⑧普通中型二輪免許、～20kw電動バイク【軽2輪ナンバー、白色】
⑨普通中型二輪免許、～400cc普通中型二輪【小型車2輪ナンバー、白色＋緑色枠】
⑩大型二輪免許、400cc超～大型二輪【小型車2輪ナンバー、白色＋緑色枠】
⑪大型二輪免許、20kw超～電動バイク【軽2輪ナンバー、白色】 🕵️🕵️🕵️
軽2輪以下は車検ありません。
1発試験はほんと辞めた方が良い。試験官のダメ出しがテキトー。毎回言う事違うし、人も違う。
落す為のテキトーを聞いて、真面目に練習し矯正するもんだから合格基準からどんどんズレていく。
で、またテキトーなダメ出し。どんどん下手になり、1回目が一番合格基準に近かったなんてオチになる。
行くと必ず「主（ヌシ）」的な人いるけど理由はそれ。民間で素直に買うほうが楽。
公務員で売り上げ考えなくていいからその日の気分で落とされたりもあるよ。態度横柄でムカつくしね。
合格者出始めるのが5回6回だから、それ未満は落す設定なんだろうね。
規定の回数クリアーするまでに、テキトーなダメ出しされてそれを聞くもんだから
合格させてもいい回数の基準満たしたころには、合格基準からズレまくりの
運転してて、そこから矯正しなきゃで「主」が誕生するんだろうな。
普通二輪免許を「中免」と言っている社長に世代を感じます。ｗｗ
「限定解除」と聞いて、ＡＴ限定の解除ではなく、大型二輪をイメージしてしまった自分の年齢に哀しさを感じます⤵
三年前に一発試験で三回目で合格しました。
今は、良くなかった点を教えてくれるので、十数年前より取りやすくなってるようです。
今は免許とるの大変なんですね、私の頃は原付、自動２輪、普通、大型免許でした、二種免許とはタクシーとかバス乗る人でしたね。
車の免許も一発じゃ受からないよ（笑）
ってか車の方がむずい
原付でお客さん乗せるの？
って思ったら全然違った
原付免許。 兄に「あんなの勉強しなくても取れるよ」と言われて何も勉強せずに受けたら落ちた。 まぁ～落ちるわなｗ
そんな兄は無免許で取り締まられた経験者。。。
中免を取った30年位前、このクラスは車種少なかったよ。だから250cc乗りました、車検も無かったしね。
この動画見て、ATの125cc一発試験に挑むこと数回、無事合格し本日免許交付されました。
普通に教習所行くよりは安く取得する事が出来ました。ありがとうございます。
普通自動車免許があれば自動車学校の講習受ければ
試験はパスですか
ちゃんと実技試験ありますよ実技講習もあります普通自動二輪免許か大型自動二輪免許取りましょう色々考えなくて良くなるよ
３万でとれへんのかーい！
今、試験場で取るのはキツイやろ🤔
たとえ、ATの小型二輪でも😫
かなり何回も受けやな合格できんやろ😀
時間かかりまくりちゃう😫
ましてや普通二輪、大型二輪の飛び込みはかなり難しいやろう😫
一発は、「免許取り消し」の、人の為に、ある。 まるっきり…の人は、ほぼ、無理
原付って今そんなに高くなってたんだ！自分が16の時 5千円だったのに！😳
2種って表現が素人には旅客免許と混同しやすいですね(^^;)
それって普通免許持った上での金額でしよわ。
愛知県江南市と犬山市近郊の自動車学校、料金がめちゃ高い
約110,000円でした！こんなに差があるの？
面倒くさいのでイキなり大型二輪でもええんやない？
アクセルちょっとしか開けなきゃ原付と変わらない。
重いけど重い方が安定するしね。昔みたいに試験場で一発限定解除（大型）ではないし、お金払えば教習所で誰でも取れます。
免許取るだけとって１２５から始めるのもいいかもね。後にステップアップ。
16の時に自動二輪免許取ってたら1発試験で大型免許取れたんだが、法改正後だったんで小型しか簡単に1発試験では取れなかった。高校3回休んで免許センター通ったんだが、高かったと言う記憶ないから一万円も掛からなかったんでは？ペーパードライバーだが、最近乗ってみたくて仕方ない。しかしツーリング不向きな小型では街乗りしか出来ず、二の足を踏む。年寄りで相当運動神経も鈍っているから怪我するリスクも高いし。
一発免許に拘った為に教習より時間も金もかかった話好き。
「第二種免許」が人を乗せて運賃をもらう免許なので、「原付二種免許」と略するのはアウト。「小型限定普通二輪免許」なので「小型二輪免許」ですね。
「原付二種」は免許ではなく「第二種原動機付自転車」という登録や税金の区分ですが「原付二種に乗るための免許」なら間違いではない。
普通免許でわ2種のバイクは乗れないですか
原付2種と聞いて一瞬、原付でバイクタクシーできる免許かと思ってしまった。
草
面白いね
もの知らなさすぎだろ。情弱やん。
トゥクトゥクが街に溢れる時代を想像すると楽しいかもしれないww
でもコメみるとそう思われても仕方ないかも知れない
紛らわしいよね
原付2種って自分は、初めて聞いたので、動画見ました、元々2種免許って人を運んで運賃を取る(バスや、タクシー等)車を回送意外で運転する時必要な免許の名称を、小型限定普通自動二輪免許の、俗称に使う、僕はおかしいと思うのですが、ｸﾞｸﾞｯﾃも出てくるので普通に使われているみたいなのですが、動画作られた方や、視聴者の方は、いかが思われますか？僕は誤った俗称の付け方だと思います。元バス運転士として、人の命を預かる第２種免許を、このような使われ方されたく無いです、長々失礼しました。
原付二種免許なんてない。二種免許は免許の種類として「一種免許、二種免許、仮免許」のうちの一つなので原付二種が運転できる第一種普通自動二輪車運転免許（小型限定）とは全く違う。
2:11 高校生で原付免許や普通二輪免許を持ってる人は今までに学校や近所や知り合いやネットなどと、一定多数何十人見かけたことあるが、その一方で小型限定普通二輪免許を持ってる人は今までに誰一人として見かけたことない。謎だなぁ...もし考えられるとすれば、そもそも高校生は小型限定普通二輪免許という区分の存在を知ってる人がほぼいないとかかな。それにしても原付二種という表現や呼び方自体がいろいろとわかりづらい。
原付＝原付一種ナンバー登録
小型二輪＝原付二種ナンバー登録
中型二輪＝軽自動車二輪ナンバー登録
大型二輪＝小型自動車二輪ナンバー登録
てことですね😁
免許なしで小型二輪〜普通二輪と教習時間
あまり変わらない
最初から普通二輪取った方が良い
普通免許持っていれば、
小型二輪も普通二輪も教習料金
あまり変わらない
時間があるのであれば普通二輪
おすすめです
相手が警察官なので一発合格は
まず無理です。教習所に通って免許は取りましょう
車(4輪車)を持っていて、任意保険に加入している前提ならば、維持費を重要視する場合で燃費ありきで、片道15kmの走行が度々あるならば、小型二輪(原付2種)は最強だと思います。
但し、4輪の車を持っていないならば、任意保険の加入を考えると、燃費・車体の軽さ・足付きの良さ・乗り回し・高速道路に乗れるメリット・パーツの費用・メンテナンス費用等々を総合的に見ると、中型(普通自動二輪)免許を取って、250ccを選択した方が良いのかなと思います。
ずいぶんむかしの話なので参考にはならないと思うが、二俣川試験場で女子高生の二人組が小型二輪の一発試験を受けているのを見たが、絶望的に下手くそで絶対不合格だと思ったが、二人共合格していて呆れた記憶がある。ちなみに私は限定解除試験で行っていて３回でうかった。
高速に乗らない通勤なら125のスクーターが最適
免許書き換えタイミング前に新しい免許を取ると書き換え費用がかからないし交通ルールを覚え直せるのでおすすめ
覚え直しても自転車専用通行帯を爆走して自転車を煽るバイクも増えると思います。もはや警察に捕まって通行区分違反で2点取られるのを覚悟の上で……としか思えないんですよね。もしくは「えっ！？ここだめなの！？」的な。
10万近くするなら中型取ったがええんかな…
確かに125㏄が一番良かったです…維持費は原チャリとほぼ同じで車と同じ特約保険に加入出来て自賠責保険も原チャリと同じの上に2人乗りと二段階右折から開放されチョイ乗りも便利なので買い物も駐車場に困らないですね!
そっちの二種か(T_T)
ちなみに、原付二種なんて免許は無いし、出来ませんよ？知らなくて動画上げてるのですか？あくまでも新規格の125ｃｃ（４ｋｗ）は原付免許ですから道交法は原付と全く同じ、フルパワー125ｃｃは小型自動二輪です。
アンチコメしすぎおじさん
9時間か12時間しかないのに教習費用高すぎるわ
私の親世代は免許試験場で技能試験を受けるのが普通でした。Sバック、クランクバックが試験項目にあった時代です。自動車普通免許を取ると大型二輪もついてきました。戦後から高度経済成長期の交通事情など聞くと今では考えられないことが許されていて驚きます。
自動二輪中型持ってます。
自動車専用道路と高速道路に上がれない😭デメリットが125cc にはありますね(^_^;)
バイクでタクシーってダメなんですかね？その2種では無いんですね。
オレは５０でいいや。スピード出さないし
ＡＴ免許が無かったから、ＭＴ免許を取るしか無かったが、十六歳からは採れますが、自動車道とかは通行出来ないデメリットは、メリットでギリギリのラインで相殺するかも知れない?、維持費の都合上、この免許を所得しておいて、経済的に余力が出来れば、限定解除するなり、普通免許を所得するようにすれば良い十六歳ですが、普通免許が有ったんで、ＭＴでも楽でしたよ、先に小型から教習して、所得でき次第、限定解除に行った方が、経済的に不利でも、全く乗った事が無ければ、近道かも知れないんだ、小型限定二輪を直接、免許センター等で受ける場合、免許センターが有る市町村か、近隣市町村、地理的にね、経済的な事の前にね。
２種っていうから、バイクにお客さん乗っけて、料金もらって旅客事業ができる免許かとおもった。
原付二種って原付でUber eatsやる時に必要な免許かと思ってた。
普通自動二輪と小型限定と悩んで、普通自動二輪を教習所で10万くらいお金払ってとりました。
そしてオークションで15万で400ccのバイクを買って1年後に、バイク屋でCBR1000RR(SC57)に一目惚れして契約してしまい大型自動二輪を取らなければ…と免許センターに一発試験でチャレンジでしてりました(笑)
それでも、2回で取ったので15000円くらいでとれました♪
自動二輪の免許無いと、たしか取得時講習に行かないとねならなくて、＋1万くらい必要になりますね(^ω^;);););)
一発試験、昔まだ大型自動二輪免許ではなく、限定解除時代に免許センターにかよって限定解除したなぁ。
当時の合格率が3%以下と言われた時代だから限定解除はひとつのステータスだったよ。だから当時の大型乗りは技量が高かった。
意地でも大型は取らせない！って時代でしたよね。
最近の大型乗りは大したことないけど、昔からの大型ライダーは本当に尊敬してます。
中型限定解除、素晴らしいです、わたしは、自動二輪が普通自動二輪になり、400cc以下のバイクまでマニュアル免許です、バイク免許大事にしてください。
ん？
中免に対する原付2種のメリット・デメリットって車両に関するコトであって免許関係ないんじゃね？
中免持ってれば原付2種にも乗れるワケだし。
二人だけだからマスク無しで話して カワイイ顔を見たい。
125ccって原付き免許の免許とは違いますよね？知的なくてすいません
125ccは小型免許になるんですか？
高年齢で小型２輪AT限定免許持ちですが、MT免許取っておけばという後悔は有りませんが、中型２輪ATにしていけば良かったという気は少ししています。
バイクはMTの方が楽ですよ〜
ビックスクーターは絶望的に重たいです
引き起こしの力はもちろんのこと、ニーグリップもできない為一本橋ではバランス力も必要です。中型でATをとるメリットはありません
自動車学校という名の警察天下り先の利権ｗｗｗ
日本の免許制度は世界一複雑で利権まみれ
一発試験で何で落ちるかと言えば、よっぽどのヘタクソ以外はほぼ安全確認不足
これを知らないと試験開始のスタート前に点数が無くなって不合格
ウソでもいいから大げさにやるのがコツ
昔の限定解除の免許は免許センターで
取らないと行けなかったので
面倒かった昔の人は
こんな言い方するね
泣く子も黙る限定解除と
教習所で小型MT受けてます。１２５でもバイク大きいし、課題つめつめなので、きついです。今の所、５時間ぐらい補習してますが、卒検も数回かかりそう。
原付き2種免許って何？51CC以上のバイク
取得時講習は先に受けてあってもＯＫで先に受けても有効期限がありませんので取得時講習は一発試験受けるなら先に取得であれば試験合格後免許更新でその日に免許交付になります
そうなんですね！良い情報ありがとうございます！
高校生の時に無謀にも一発試験受けましたが外周回っただけで試験中止になって試験官に危なくて見てられねーよ、もっと勉強してから来いって言われました。
大型二輪を取得していて、YAMAHA VMAXの中古車を購入したいな、新車は生産完了のため
購入できないので、残念、これからはオートバイも電動化、あるいは、水素燃料化するのでしょう
仮に教習所で免許を取得したばかりの人がそれを隠して受験してもほぼ不合格だろう。
なかなか一発で通さないのは教習所が警察の天下り先になってるのが大きいと思う。
免許センターはめっちゃくちゃ安全確認すれば普通に受かる。特に小型のat限定ならほぼ原付の延長線上だから数回受ければ余裕
原付二種なんて呼ぶから、原付に規制を課してる道路の通行方法がわからない人が出てきてるので、正直原付二種って呼ぶの辞めて欲しい
道路運送車両法では原付二種は正式名称です。
その正式名称自体を変えてほしいという意味じゃないですか？
きちんとしたバイクの技術やメンテナンス、安全運転の知識教えるのなら必要。
今の一本橋渡れたら合格とかなら時間と金の無駄。
取ってもいいけど、新車は買えない、そのうえATはあまり出ていない、
いま、AT免許は安く取れて、普通の方ならバイクを買いたくなる時に、
種類が少ないって意味わからん、125CCは世界で、原付扱いなので、
作っても売れるし、ATならなお便利なのに、日本のバイクメーカーはどうかしてる。
常識的に考えて、30キロで走っている横を50キロで大型トラックやトレーラーに通られたら方が、
危ないに決まってるのは、小学生でもわかる。早く今の普通免許を持ってる方は、
講習受けたら、125CC、AT専用ではなくMTもOKにして、すべてのバイクが50キロにするべきです。
高齢者が、50キロで走り回るって心配してる奴いるけど、田舎道では、そんなスピード怖くて出せない。
体力的にも、車と違ってそんなスピードで長距離なんて使わない。もちろん慣れてる方は別です。
30キロでも、自分が散々抜かれているから分かるが（五年更新がなくなるのが嫌なので絶対出さない）
守らん奴は見られてない所で50キロ以上出してるから、相手にしなくていい。
小型AT一発試験は、原付免許なしでも受験可能ですが、原付スクーターを１年くらい乗ってからのほうが断然有利です。
一番のメリットは、普通自動車免許を取る際、学科免除になる事です。
26時間の講義が要らなくなります。
ですので、四輪にしろ二輪にしろ、自動車学校に行く前に、試験場で小型AT取りましょう＾＾
「二輪取得時講習」と「救護講習」があります？？
一発試験に合格しても、指定教習所に予約したのち取得時講習を修了してからの交付になります。ひと月くらい待たされるかも。
小型AT一発の場合、普通二輪講習12000円＋応急救護講習4200円。
普通免許以上を所持なら、応急救護は免除です。
学科教習26中の3コマだからです。人工呼吸や心臓マッサージ、AED。
1994年以前に取得した方は履修してないのですが、区別されません。
非所持でも、医師、看護師、救急救命士等は免除。
過去に所持（失効）も免除になる場合があります。
普免所持の人でも、普通二輪講習は必要です。
内容は、危険予測、二人乗りの座学および実技。
なお、二輪免許なしの方が大型二輪一発の場合、機材の違いから12450円。
「小自ニ」としか認識してなくて、タンデムできないのに原付きで二種って何？！って思いました😅
げんチャンネルを見直してたら、ん〜、左指の指輪取ったんですね！
今、小型の免許を取るのが若い男性が大半で、それも AT限定らしいです。
逆に女性は中型のMTの取得するのが多いと聞きました。
原付２種はありません。原付は車（第三者）から見ると自電車扱いになる。免許センターで１日で取得できる。50ccから125ccは小型自動二輪になり教習所に通わないと行けない。免許センターで仮に合格しても救護講習を教習所に通わないと免許は発行出来ないので教習所通うのがベスト。2025年問題に対しては排気量は125ccまでで馬力にリミッターをかけ7馬力から5馬力になり白ナンバーになり30キロしか出せす勿論二段階右折もしなくてはならなくなる。最近は国道でも二段階右折禁止箇所が増えてるから気をつけましょう。購入済みの原付は走行可能だけど故障で買い替えになると重量と排気量が違うから乗れなくなるだろうし事故も増えるでしょう。予測ですがリミッター外すと５馬力とはいえ125ccになるのでかなりのスピードが出る様になるでしょう。
飛び込みでも特定講習あるから2万弱が別途掛かるという罠ｗ
今更ですが、一発試験で二輪免許取得を考えられてる方へ。
注意点としては、
①確認はオーバーアクションで。特にフルフェースだと自分は確認してても普通の安全確認では試験官に伝わらない。ヘルメットはジェットヘルが試験官の視認が容易。
②つま先は平行にする。ニーグリップしてるかの判断はつま先。逆ハの字(ヒールグリップ)はNG。つま先を平行にすれば自然にニーグリップ出来てます。
③安全確認1回忘れで-10点 3回忘れたら九分九厘不合格(ふらつき等の減点で)、安全確認は忘れずに!! スタート時バイクに跨がる前に前後輪に障害物が無いか？ミラーを触れてミラー調整する(ふり)。右ウインカー点けて右後方確認して発進。最悪ここまでで不合格決定的かもw
ちなみに昔の一発試験だったけど、限定解除(大型)は3回 普通二輪(中型)は6回、原因はヒールグリップだったかも!?
オーバーアクションの安全確認でのふらつきは、余程酷くない限り二輪車特有のモノとして大目に見る様です。
四輪免許でも満点(95点)合格してます。100点は出せないのでスタート時の合図遅れで-5点でした。四輪はふらつかないから、ほぼほぼ安全確認だけは要注意!!
二輪はふらつきも減点対象ですが、とにかく安全確認さえ忘れなければ、小型二輪なら一発合格も有り得ますよ。
スラローム試験が大型二輪と中型二輪にはあるけど、小型二輪にはないですもんね😆
@@通知不可 確かにです👍 てか小型も普通(中型)も合格までの回数に差は無いから、体力が許すなら普通二輪をお薦めしたいですね。ちょこみチャンみたいに倒したら起こせないならば仕方ないですが…
二種免許と言えは旅客運送免許やな
ぶっちゃけはまると上の排気量が欲しくなるので普通2輪で様子見しながらCB400を教習所で乗り倒して遊ぶという手が良いかもしれない
中免所持からの大型の一発試験と聞くと、社長のご年齢を想像してしまいます😂
教習所で大型が取れる様になった事は、当時のバイク界隈の超特大ニュースでした。
誰でも分かってることですよねこれ？
昔は軽免許というのがあって16歳からとれました。何で無くなったでしょう。
当時の自動二輪はノーヘルで750ccを16歳から乗れました。
カワサキマッハ1、2スト500ccは事故多発バイクでした。
友だちに原付二種を勧めているとこだったので、タイムリーな話題で参考になりました。
今年も動画を楽しみにしてます。😋
そっかぁ〜
通勤で原付乗ってるけど時々バイトでちょい遠乗りする時があるのでちょいと欲しい免許なだけにかなり参考になりました‼️
動画面白かった！ですがホントこのクソ細かくややこしい免許制度ってなんなのですかね＠＠
アメリカみたいに250＄程度払って150ｃｃ以上、以下どっち？という超シンプルなものにならんものですかねぇ。
やつらからみるとなんで日本車は高性能で壊れないのに400ccばかり出すの？？って感覚。勿体ない；；
そもそも原チャリと125ccなぞ走行性能的に何も変わらないのに・・・（原チャリは2ストしか乗ったことない
ですが）、こんな免許に10万円って意味が分からないｗ
お金ういたけど、寿命が縮んだのところで吹きました😂
48歳の俺からしたら
大型免許（当時の限定解除）は
一発試験のみ
当然俺も大型は一発試験
もちろん教習所で練習はしたのと
急制動で何回か落とされたから
4回かかったけどね
普通二輪（当時の中型限定）は
合宿でとった
30年前で合宿で10万円程度
1週間で取れた
まぁ今は免許も保険も
かなり高くなったから
（バイクの値段もか）
昔取っといて良かったわ
まさに、全くの初心者で最初から中免を取ろうと最初は思っていたのですが、いきなり倒してしまい起こせなかったり等々で、小型ATを取りスーパーカブC125を楽しんでます(*'ω'*)
世間一般では原付二種と呼ぶ人が多いな🎶
ワシは小型二輪と言ってるが🤔
みなさんどうかな❓
設定高すぎでは無いですか、うちの近所は小型AT過去免許無しで76000円、有りで44000円です
二日で獲れるってのは要普通免許で限定的です、大阪は合格レベルのテクが有っても一発では取らせませんコスト高くなりお勧めしません
2021年に一発試験で小型免許取りました。6回で受かり、格安で免許習得できましたが取得時講習が1ヶ月待ちだったので、時間に余裕がある人じゃないとおススメできないです🥺
寿命と時間を買うって思ったら教習所の方が安いのか？
@@ゆーちゅーぶ太郎-b5q 一発試験3回目くらいから「やっぱり教習所行った方が良かったんじゃ…」の葛藤が始まります笑
飛び込みで取るか教習所で取るかかなり悩んでます
6回落ちたら試験代だけでも2万5000円位掛かるのか
更にいつ取れるかわからないっていう精神的負荷もあるのか
このコメント欄でも書き込みが2回で取ったとか3回で取ったとか自慢めいた話ばかりなので6回落ちた方の話は貴重です
6万位で取れる教習所あるからそこに入ろうかな
原2のデメリットに追加。駐輪場が少ない。神奈川の大きい駅付近だと、50ccのみがほとんどです。自分の近所には50ccより大きいとほぼ停めれません。
一発免許で取りました。自動車ですけど。コツは、無いんですけど。運転が上手くなると試験管も油断して合格を出してくれた感じです。あと、免許取り消し食らった人が多かったです。
8万コースでした。週末だけ、試験日含め8日だったかな。
普通自動車免許取得後一発試験で小型二輪免許を取得しました。3度目で取得しましたが落ちて車で帰る挫折感は半端なかったです。もう50年も昔ですが。
自動車学校に裏口入学（笑）
初笑いありがとうごさいます^_^
一発懐かしい。。昔は限定解除は一発しか無かったのですよね。社長は知ってますよね。
原付2種免許って言ってしまうと原付でお客さんを後部に乗せて商売できそう？？？😂😂😂
昔原付GAGで愛知県東海市の自動車専用道路を走行中、白バイに
左に寄せて停まりなさい!ソコの小さいバイク!!
と言われて初めて自分だと判り急いで停まった経験があります。
自動車専用道路だとその時判りました。
勿論、通行区分違反で切符切られました。