Була в мене така ірвдієва на 200 кубовому китайці.Холості на холодну стали стабільніши , сам мотор наче начав працювати краще.Один сезон відходила.На слідуючий всі мозги мені винисла.Карбюратор 3 рази чистив.На холостих роби стабільно , рушаєш з місця і до певних обертів начина стрілять то в карбюратор то в вихлопну.Поставив назад та що була з мотоциклом і все наладилось.
Привет дружище!!!Поведай по возможности свой способ подтягивать или как надо ....ЦЕПЬ.(на шинрай часто катаюсь с супругой и поклажей по бездорожью какая цепка покрепче...чтоб поменьше растягивалась?)
Привет цепь усиленная, 3 раза подтянул на мопеде 124 куба при езде в двоём до 580 км, и раз на 1750 км где то с 25-30 мм провисания подтянул до 10-15мм, уже прошла 4700 км и это при езде по трассе 80% 80- 90 км час в двоём, остальное бездорожье , больше не беспокоила натяжка ни разу. Мне понравилась цепь, я взял на шанрай этой же марки. Заменю где то на 2500- 3000 км пробега если будет родная тянуться... DID 428HD марка цепи! 128 звеньев. (Потом подрежу.) какая была в наличии.. брал перед новым годом. не дорого было. Скоро сезон, цены взвинтят к поднебесной.. цепь типа на яву.. Провисание цепи 15-25 мм..
Очень бы хотелось посмотреть видео по замене жиклеров, настройке карбюратора. Знаю что у вас сейчас стоит жиклер 115. Какая его маркировка и где покупали? Не нужно ли увеличивать жиклер холостого хода при увеличении основного? Посмотрел на сайтах, есть несколько разновидностей жиклеров. Какой именно подходит для данного карбюратора?
5 мм подходит нормально, больше ни чего не менял, со звездой игрался, на 16 зубов тяжело, на 5й передаче, я поставил родную 15, 100 км в час в 2м бежит резво, бежит и 110 но лёгкий и высокий.., на таких скоростях масло только 50. Сброшу на днях видео...
Спасибо за видео. И вопрос: у меня Альфа на обкатке, думаю как основную свечу купить DENSO DS U22FSU, китайскую кинуть про запас. Как вы думаете, будет ли она нормально работать-очищаться при калильном 22, если не буду использовать по морозу и крутить выше 5-6 тысяч? Все-таки механики по надежности мне советуют Денсо.
Жгите китайскую пока не сгорит! Я б поставил денсо 20 после 300км обкатки, с зазором 0.6мм 0.7 мм. 22 может слабо очищаться она больше идёт на обеднённую смесь или на спиртовой бензин, и на жару после +30. Но если не поставите то никогда не узнаете, что и как. Температурный режим большую роль играет на свечу не обороты. Мопед или моцик сильнее греется когда долго едешь на полный газ по ветру в жару, через часа 1.5 может настать масляное голодание если масло плохое 40. Против ветра никогда не перегреете, я испытал на своих моторах, в двоём ездил, на мопеде, 70 куб и 124 куба. На масле 10 в 40 по ветру сжог поршень через 200км, а на масле 10 в 60 синтетика выдерживал мопед любые перегрузки без остановки до заправки 350 км. Но нормально заливать просле обкатки масла 10 в 50 можна и полу синтетику, такие масла выдерживают большие нагрузки и температуры! Но сначала на 20 покатайте. Там всё покажет.
@@vovkin2752 Спасибо за подробный ответ. Главное, до весны не забыть.))) Так что пока со свечками заморачиваться не буду. Лучше пока поставлю на обкатку термометр на щуп масла в картер, чтобы понимать, что там происходит, так как опыта в мототехнике нет, а плевать на голову - метод так себе. Про 10В50 после обкатки идея интересная (получше колхоза комп-вентиляторов и непонятных радиаторов с алиэкспресса), так как думаю по пересеченке ездить с пассажиром, в планах есть иногда цеплять велоприцеп с лодкой. Мотюль с его ценником, вроде, крутоват будет. Может, есть положительный опыт использования какого-то бюджетного? Как к Лукойлу относитесь? ЗЫ: звезды красиві, хоч в рамку вішай.))
Можна даже лити машинне мастило, в інструкціях пише просто мастило і API... Головне вязкість масла! хадо не погане, але в них 10 в 40 слабке мастило 10 в 60 трохи за жирне, якшо купити 40 і 60 та розвести то вийде дуже добре масло, 10 в 50, 550 вартість за 2 літрі обійдеться Або придбати дешевше, Динамік 10 в 50, 150 гр 1 літра синтетика хороше мастило. Або купити хороше мастило машинне нормальне, я собі взяв каністру 4 літри ОПТІМАЛ 10 В 50, API SL\CF нормальне мастило литиму після 2500 км пробігу, це полу синтетика. Бо я на 1700 уже замінив масло. Гляньте відео моє ✓2 обкатка там є про масла трохи.. Виберіть шото з машинних масел. Масел мотоциклетних не існує! Це все бізнес... Міняють назву піднімають ціни. На синтетиці можна їздити в перегрузках до 5000 км, на полу синтетикі 3500- 4000 легко на маслах 10 в 50. Я їздив на мінералкі 20в 50, 7 років на одном маслі від 5000 до 7000 км пробігу. Чим більша вязкість і якість масла тим довше працює...
Можна і 10 в 60 лити мастило але після 5000, повної обкатки, що мопед що мотоцикл 4т обкатуються одинаково! Головне не перегріти до 700км бо саме цю відстань дуже гріється на обкаткі.
Привет! Заводится, если чистая свеча, нужно толкнуть ножкой с такой силой чтоб пошла нормальная искра! Я практиковал на прогретом, ещё нужно делать ручкой газа перегазовку, ловить момент, немного потренироваться.. зазор 0.7 на свече, на 0.8 плохо заводится с ножки испытано не на одной свече..
Привет,Вова. У меня интрудер 200, 19года, хочу поменять лампочку головного света на светодиодную. Стоит ли и какая подойдёт? Стоит обычная с завода нить накаливания 35×35. С весны меняю цепь (уже купил) 428 на 116 звеньев,в мото стоит 144 звеньев, хочу ведущую звезду поменять сразу на 17,стоит на 15. Она подойдёт туда, ничего цеплять не будет? Спасибо,за помощь.
17-16 зубов тяжолые очень, я езжу на 15, диодные лампы стают с машин, чуть вырезать по лепесткам, если сменишь звезду, расход топлива увеличится тяга динамика хуже, нужно жиклер заменить на 115 не на много бобавит, но рвать будет неплохо, Перестанет греться мотор!
Масла должны быть не меньше 1% зольности и не больше 1.3% для мото. Есть масла 0.8% они слабые для динамичных нагрузок и ресурс работы у них на много меньше..
Володя привет из Воронежа ! С новым годом! Спасибо за информацию так держать!
И Вас с праздником!
Була в мене така ірвдієва на 200 кубовому китайці.Холості на холодну стали стабільніши , сам мотор наче начав працювати краще.Один сезон відходила.На слідуючий всі мозги мені винисла.Карбюратор 3 рази чистив.На холостих роби стабільно , рушаєш з місця і до певних обертів начина стрілять то в карбюратор то в вихлопну.Поставив назад та що була з мотоциклом і все наладилось.
Привет дружище!!!Поведай по возможности свой способ подтягивать или как надо ....ЦЕПЬ.(на шинрай часто катаюсь с супругой и поклажей по бездорожью какая цепка покрепче...чтоб поменьше растягивалась?)
Привет цепь усиленная, 3 раза подтянул на мопеде 124 куба при езде в двоём до 580 км, и раз на 1750 км где то с 25-30 мм провисания подтянул до 10-15мм, уже прошла 4700 км и это при езде по трассе 80% 80- 90 км час в двоём, остальное бездорожье , больше не беспокоила натяжка ни разу. Мне понравилась цепь, я взял на шанрай этой же марки. Заменю где то на 2500- 3000 км пробега если будет родная тянуться...
DID 428HD марка цепи! 128 звеньев. (Потом подрежу.) какая была в наличии.. брал перед новым годом. не дорого было. Скоро сезон, цены взвинтят к поднебесной.. цепь типа на яву.. Провисание цепи 15-25 мм..
Очень бы хотелось посмотреть видео по замене жиклеров, настройке карбюратора. Знаю что у вас сейчас стоит жиклер 115. Какая его маркировка и где покупали? Не нужно ли увеличивать жиклер холостого хода при увеличении основного? Посмотрел на сайтах, есть несколько разновидностей жиклеров. Какой именно подходит для данного карбюратора?
5 мм подходит нормально, больше ни чего не менял, со звездой игрался, на 16 зубов тяжело, на 5й передаче, я поставил родную 15, 100 км в час в 2м бежит резво, бежит и 110 но лёгкий и высокий.., на таких скоростях масло только 50. Сброшу на днях видео...
Под каким то видео есть сылка где покупал жиклёры
@@vovkin2752 спасибо огромное.
@@vovkin2752 Видел набор жиклеров 105-135 на сайте: begemoto.com
Спасибо за видео. И вопрос: у меня Альфа на обкатке, думаю как основную свечу купить DENSO DS U22FSU, китайскую кинуть про запас. Как вы думаете, будет ли она нормально работать-очищаться при калильном 22, если не буду использовать по морозу и крутить выше 5-6 тысяч? Все-таки механики по надежности мне советуют Денсо.
Жгите китайскую пока не сгорит! Я б поставил денсо 20 после 300км обкатки, с зазором 0.6мм 0.7 мм. 22 может слабо очищаться она больше идёт на обеднённую смесь или на спиртовой бензин, и на жару после +30. Но если не поставите то никогда не узнаете, что и как. Температурный режим большую роль играет на свечу не обороты. Мопед или моцик сильнее греется когда долго едешь на полный газ по ветру в жару, через часа 1.5 может настать масляное голодание если масло плохое 40. Против ветра никогда не перегреете, я испытал на своих моторах, в двоём ездил, на мопеде, 70 куб и 124 куба. На масле 10 в 40 по ветру сжог поршень через 200км, а на масле 10 в 60 синтетика выдерживал мопед любые перегрузки без остановки до заправки 350 км. Но нормально заливать просле обкатки масла 10 в 50 можна и полу синтетику, такие масла выдерживают большие нагрузки и температуры! Но сначала на 20 покатайте. Там всё покажет.
@@vovkin2752 Спасибо за подробный ответ. Главное, до весны не забыть.))) Так что пока со свечками заморачиваться не буду. Лучше пока поставлю на обкатку термометр на щуп масла в картер, чтобы понимать, что там происходит, так как опыта в мототехнике нет, а плевать на голову - метод так себе. Про 10В50 после обкатки идея интересная (получше колхоза комп-вентиляторов и непонятных радиаторов с алиэкспресса), так как думаю по пересеченке ездить с пассажиром, в планах есть иногда цеплять велоприцеп с лодкой. Мотюль с его ценником, вроде, крутоват будет. Может, есть положительный опыт использования какого-то бюджетного? Как к Лукойлу относитесь? ЗЫ: звезды красиві, хоч в рамку вішай.))
Можна даже лити машинне мастило, в інструкціях пише просто мастило і API... Головне вязкість масла! хадо не погане, але в них 10 в 40 слабке мастило 10 в 60 трохи за жирне, якшо купити 40 і 60 та розвести то вийде дуже добре масло, 10 в 50, 550 вартість за 2 літрі обійдеться Або придбати дешевше, Динамік 10 в 50, 150 гр 1 літра синтетика хороше мастило. Або купити хороше мастило машинне нормальне, я собі взяв каністру 4 літри ОПТІМАЛ 10 В 50, API SL\CF нормальне мастило литиму після 2500 км пробігу, це полу синтетика. Бо я на 1700 уже замінив масло. Гляньте відео моє ✓2 обкатка там є про масла трохи.. Виберіть шото з машинних масел. Масел мотоциклетних не існує! Це все бізнес... Міняють назву піднімають ціни. На синтетиці можна їздити в перегрузках до 5000 км, на полу синтетикі 3500- 4000 легко на маслах 10 в 50. Я їздив на мінералкі 20в 50, 7 років на одном маслі від 5000 до 7000 км пробігу. Чим більша вязкість і якість масла тим довше працює...
Лукойл не знаю вроді нічого хлопці пишуть норм масло.
Можна і 10 в 60 лити мастило але після 5000, повної обкатки, що мопед що мотоцикл 4т обкатуються одинаково! Головне не перегріти до 700км бо саме цю відстань дуже гріється на обкаткі.
Привет!Спасибо дружище!
Привет!
Добрый день! У меня такой же мотоцикл, не заводится с лапки, с кнопки, и с пульта завожу. Может кто сталкивался с такой проблемой ?
Привет! Заводится, если чистая свеча, нужно толкнуть ножкой с такой силой чтоб пошла нормальная искра! Я практиковал на прогретом, ещё нужно делать ручкой газа перегазовку, ловить момент, немного потренироваться.. зазор 0.7 на свече, на 0.8 плохо заводится с ножки испытано не на одной свече..
Я сразу тоже не мог с ножки завести, туговато немного. Сначала потренировался на прогретом, потом на холодном.
Спасибо буду пробовать.
Тут в скором времени придется перегонять своё чудо, 700 км и только 3 остановки. Мот брал новый, пробега 230км. Не сдохнет он по пути? Как думаешь?
Я ездил по 650км в день в одну сторону с пасажиром, на другой день назад домой, лиш би сам видержал дорогу
У мене після зими мотоцикл не глушиться ключем запалювання.Знімаю ковпачок зі свічки щоб заглушити. Не підкажете в чому проблема ?
Вскрити фару, глянути штекер який йде до замка, жесь відійшла маса, а як з пульта , заводить глушить?
@@vovkin2752 пульт відсутній.
@@vovkin2752 дякую за пораду )
Привет,Вова.
У меня интрудер 200, 19года, хочу поменять лампочку головного света на светодиодную.
Стоит ли и какая подойдёт? Стоит обычная с завода нить накаливания 35×35. С весны меняю цепь (уже купил) 428 на 116 звеньев,в мото стоит 144 звеньев, хочу ведущую звезду поменять сразу на 17,стоит на 15.
Она подойдёт туда, ничего цеплять не будет? Спасибо,за помощь.
114 *
17-16 зубов тяжолые очень, я езжу на 15, диодные лампы стают с машин, чуть вырезать по лепесткам, если сменишь звезду, расход топлива увеличится тяга динамика хуже, нужно жиклер заменить на 115 не на много бобавит, но рвать будет неплохо, Перестанет греться мотор!
Автор, настрой пожалуйста свой микрофон - аж слух режет
В телефоне не настраивается микрофон, смените частоту воспроизведения.
от чего подойдет тросик спидометра?а то оригинала не могу найтить.
С любого похожего мотоцикла, длина главное, верх низ по разьйомам.. Оригинал заоблачно стоит всё..
Блин, у меня звук в моторе такой писклявый, в чём может быть проблема?
Давно шумит?, и после каких нагрузок или оборотах шумит? Масло какое тип и т д...
@@vovkin2752 где-то с 6тысяч, сейчас почти 12, масло сначало заливал мотюл, потом ельф, а потом какое-то дешманское
Масла должны быть не меньше 1% зольности и не больше 1.3% для мото. Есть масла 0.8% они слабые для динамичных нагрузок и ресурс работы у них на много меньше..
Скажіть будь ласка хто знає який зазор клапанів має бути в шанрай 200???
Подивись моє відео інструкцію, там все є.
Скажите пожалуйста трос спидометра от альфы аналогичен?
Не могу сказать, не сравнивал.