mi coś nie działa po przygotowaniu samolotu do lądowania nie trzyma się wpisanej trasy tylko leci cały czas prosto. Była jakaś aktualizacja i coś trzeba zrobić inaczej?
Czesc. Wiesz moze dlaczego gdy przestawiam wysokosc z to włącza się tryb pitch hold i niemogę włączyc v nav jak ustawię znowu tą samą wysokość przeletową to v nav zaczyna dzialac
Super dużo informacji przydatnych. Dzieki
Już dwa razy się rozbiłem, dlatego trzeba było poratować się poradnikiem. Dzięki
Odpalamy ATR i lecimy. Dzięki serdeczne za poradnik
Ogiarnięty cały poradnik. Dzieki za dobrą robotę bo troche czasu Tobie to zajęło. To odpalam ATRa :D Pozdrawiam :)
Mega poradnik, jak zawsze z resztą
jak zwykle profeska ale #kłopotyKroksa byly ;)
Filmik spoko. Jedna uwaga klapy się wypuszcza, a nie rozkłada ;)))🙂
Dzięki wielkie
Krokson, co jest z Tobą że już nie nagrywasz nowych odcinków?
Fajny poradnik ale nie pokazałeś jednego. Jak jechać na ręcznym. Dziękuję za uwagę🫤
mam taki, ale to ci wyślę na priv.
Kroksiu, kiedy wrócisz...?
dzieki
25pasa w epkk niedaleko mieszkam
TCAS zmieniaj, leciałeś cały czas na ABOVE, dodatkowo zdaje się, że PROP BRAKE zostaje włączony
w którym momencie PROP BRAKE ma zostać włączony, po przełączeniu silników w AUTO na COND LEV?
edit. co do TCAS - zgoda :)
@@Kroks z tego co pamiętam to po wyłączeniu silnika. Wtedy nie trzeba było na nocowanie śmigła zabezpieczać
mi coś nie działa po przygotowaniu samolotu do lądowania nie trzyma się wpisanej trasy tylko leci cały czas prosto. Była jakaś aktualizacja i coś trzeba zrobić inaczej?
Raczej powinno być MDA a nie DH. Jest to lądowanie ILS Cat I.
pełna zgoda, nie przestawiłem pokrętła ;)
Czesc. Wiesz moze dlaczego gdy przestawiam wysokosc z to włącza się tryb pitch hold i niemogę włączyc v nav jak ustawię znowu tą samą wysokość przeletową to v nav zaczyna dzialac
drobny bug, imo.
Pytanie:
3:06 - za co odpowiada przycisk RCL ???
Wyświetla ewentualne komunikaty, które "wyczyściłeś" ale nadal są aktywne.
@@Kroks thx
płaszczka z embraera