По взгляду ВС (второго специалиста, если кто не знает:) под машиной, можно четко и ясно понять, что данное ТС в е*учем состоянии и прибыло на легкое ТО :) Контент - о*уенный! Огромное спасибо! :)
Ниссан Альмера классик хорошая машина двигатели отхаживают по 500т . без каких либо проблем ходовка жесткая но надёжная ,АКПП безпроблемное ,машина у меня 2006г не одного рыжыка . Единственный минус как я считаю маленький салон.
ремонтирую технику. принесли принтер. -у вас тут термопленке хана, менять надо, 1400р -да я знаю, мне это уже в другом сервисе сказали. а что мне делать, куда обратиться то, не подскажите? -О_о
2006 год, машина всю жизнь в Челябинске прожила. 1 вздутие краски на крыше от скола и всё! Пробег 252 тысячи км, масла не жрет совсем. Механика, сцепление еще до сих пор заводское. (Хотя наверное треть владельцев до 100 тысяч км, ремонтировали коробку, слабая считается). На +- 180-200 тысяч сдох бензонасос, поставлен был от 2112. На 210-220 кончились щетки на генераторе. На 240 кончились щетки на стеклоподъемнике. Это все поломки за 16 лет грубо говоря. Как авто на каждый день - отличный. Обслуживание чуть дороже приоры. Очень надежный. Но скучный салон, комплектации скудные, сам по себе вальяжный яб сказал. Место в салоне маловато для его класса, пожалуй как в гранте. СПУ зажали с завода, задний ряд не складывается, подлокотник с отсеком для "лыж" есть только в комплектации SE. В общем хороший, надежный автомобиль, но главное найти живой и ценики сейчас за него ломят космические....
@@ExITe74 чем оно дороже? Тем что запчасти дороже, но их и покупать можно сказать не надо, она потому что не ломается. Масло только меняется да расходники типа тормозов и шаровых. 237 тысяч, особых проблем никаких не было, только расходники.
Если ремонтироваться в сервисе, то может и диагностику целесообразнее сделать там? Сам работаю в сервисе, и порой удивляют мамкины механики, которые либо пытаются чему-то научить, либо приезжают на диагностику и говорят " Наконечники можно не смотреть, у меня щаровая стучит " А ты вдруг смотришь, шупаешь и понимаешь что и концу и тяге пизда, рейка ссыт, сайленты оторваны и т.д
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Улыбка второго специалиста, БЕСЦЕННА)))
через 10 серий по ремонту авто они просто будут бегать друг за другом с молотками
Том и Джери уже не те...
В инвалидных креслах или с костылями
Под музыку Бени хила
Не смогут. Гипс будет мешать
Что то стало слишком долго.
Езжу на нисане и кайфую, авто вообще без проблем, 💃💃💃
По взгляду ВС (второго специалиста, если кто не знает:) под машиной, можно четко и ясно понять, что данное ТС в е*учем состоянии и прибыло на легкое ТО :) Контент - о*уенный! Огромное спасибо! :)
Даёшь ещё образовательного контента для юных автомобилистов!
Вася спасибо! Побольше таких видео нужно!;)
Два специалиста, два приколиста.
По поводу рейки на алмере ,начала у меня стучать на 210 тысячах,проехал ещё 205 тысяч в итоге 415 тысяч так и продал с люфтящей и стучащей лейкой
У второго специалиста реакция нормальная. Жить будет. 😀
Молодцы ребята !!!!! Коротко , понятно и без лишнего мыла !!! «Почти, ну кроме второго спеца»
Второй специалист - мой кумир
В конце улыбка до ушей до слёз
Ниссан Альмера классик хорошая машина двигатели отхаживают по 500т
. без каких либо проблем ходовка жесткая но надёжная ,АКПП безпроблемное ,машина у меня 2006г не одного рыжыка . Единственный минус как я считаю маленький салон.
Нести про них херню могут люди только кто ими не владел!
Отличная машина. Очень надёжная.
Какое масло льёш ?
@@СергейЯкименко-д9ы Хадо 5w40
У меня почему-то отлично сгнили задние арки
Приезжаешь в сервис на осмотр автомобиля и тебя отправляют на ремонт автомобиля в сервис, что то тут не так...
Это же Ниссан,
Или в пункт приема металолома
@@DominixNox, это всё же Ниссан, а не Лада
@@cheesebusiness рано или поздно в умелых руках все становится вазом...
Я же говорил:место проклятое! А ты: руки из жопы, руки из жопы...
А ещё подшипник можно проверить положив палец на пружину и будет чувствоваться вибрация
правда можно только 10 тестов провести
@@ЕгорСтаровойтов-ч5ь а пальцы на ногах не в счёт ????? ))))))))))))))))))))))
@@ДмитрийШорников-г6х дак ими и надо проводить диагностику, ты чего)
я уже два года пытаюсь найти время поменять, гудит как хер знает кто...
Эти специалисты напомнили мне Сеню и Федю, с сериала Кухня))
С последнего момента скатился под стол))))
Побольше бы таких обрезавательных видео
Золотые слова!
Только благодаря субтитрам разобрал фразу в начале
ну или типа того? )
@@Romamurza ага)
Спасибо, буду знать как проверять самостоятельно без сервиса)
На подъёмнике без сервиса 😂
@@Akc64 эстакада
Нет ничего лучше чем работать с подьебами
Ждём загаражные два!! Много тем не раскрыты
да, ступичные подшипники - это первое, что я менял на альмере.
Что все сразу?
Обычно по одному ломаются. Нет смысла тратиться.
Бог озвучки.
Жестко подсел на канал 🤣
Концавка второй специалист:
- Опачки ёпта!😆😆😆😆
Второй мастер просто оратор, первый как всегда молчит 😂
Месть второго специалиста не заставила себя долго ждать)))
Я глажу к тебе Омеркон в гости пожаловал....Омекрон,гальватрон,десептикон....Здоровья тебе..
Эти амортизаторы уже не потекут, никогда.
насцан и его сальные блохи! ахахахах, четко рубишь, бро!
А я вот не следил за пыльником рейки и приплыл на рейку...делайте периодически диагностику,господа. 500р - хуйня, а 15тыс за ремонт уже нет(((
500р только пыльник стоит, еще 1000-1500 замена и 1500 сход-развал
@@Dalnoboy1 500р я имел в виду диагностику. А уменя хомутик слетел и по чуть водица набивалась((
Та же херня. Оба привода под замену. Новый оригинал 1шт-120К. Машина 200 стоит)
@@ВалентинИваненко-г8с долбанутый ? Какие 120к ?
@@TheDrtyhg в мире не только жигули существуют, прикинь)
Если на двигателе есть масляные подтёки-это хорошо, потому как это свидетельствует о его наличии в двигателе
Вверх-вниз - шаровая, влево-право - рулевая
Прикольно и смешно и пазновательно палучилось
Отличная, боевая машина, с 11 года с ней проблем нет!!!!! Единственная дорогая проблема была эбу12тыс! И это всееееее
не балуйтесь с подъёмником)
Чётко и по делу!
Вот это топ!
Помойка есть,иду покупать подъемник.
Жаль что у нас нет такого автосервиса
У ниссанов всегда с шаровыми рамс)
Кажется я этот Ниссан видел утром. Печально выглядел и выезжал из Азова в нужную сторону.
Эх, Василий, не бережёте вы второго специалиста!
Спасибо за видео!!!
все хорошо и понятно, но где взять подъемник для самостоятельного осмотра узлов автомобиля?
Осмотр ходовой - не забудь проверить бачок с омывайкой :D
я сам чуть в обморок не упал
Ошибочка, проверить подшипники да, но не шаровые. В вывешенном состоянии???
Где вы такой крорч нашли? Большинство альмер ухоженные и в норм состоянии.
Посмотрел на фейсбуке 😀✌👍
Це прекрасно. Хоч трохи роздуплився що таке сальники
Полезное видео, поболmit бы такого)
Мммдаа. В подкапотном пространстве можно и картошку сажать 😁
Заебись 👍
ТС 2:35 а не подскажете ближайший сервис?
Подскажите пожалуйста,альмера классик оцинкована или всё же нет?
Блин как же я люблю твои видео!. Кстати у меня Ниссан все делаю по твоим правилам 😅.
Нессам?
@@ВиолеттаАлексеевна-о2л 😂😂😂
Такая машина и без педалей должна хорошо ездить.
Когда в сервисе говорят: "надо ехать в сервис",
Это может показаться странным)
ремонтирую технику.
принесли принтер.
-у вас тут термопленке хана, менять надо, 1400р
-да я знаю, мне это уже в другом сервисе сказали. а что мне делать, куда обратиться то, не подскажите?
-О_о
По данному автомобилю было бы интересно услышать мнение, по ремонтопригодности, про запчастям и вообще целесообразности покупки в 2022 году
до сих пор самый надежный бюджетный атмо двс. Корейская приора. Ездит и не ломается. Гниет в СПб и МСК, но авто которым 10+ лет.
2006 год, машина всю жизнь в Челябинске прожила. 1 вздутие краски на крыше от скола и всё! Пробег 252 тысячи км, масла не жрет совсем. Механика, сцепление еще до сих пор заводское. (Хотя наверное треть владельцев до 100 тысяч км, ремонтировали коробку, слабая считается).
На +- 180-200 тысяч сдох бензонасос, поставлен был от 2112. На 210-220 кончились щетки на генераторе. На 240 кончились щетки на стеклоподъемнике. Это все поломки за 16 лет грубо говоря.
Как авто на каждый день - отличный. Обслуживание чуть дороже приоры. Очень надежный.
Но скучный салон, комплектации скудные, сам по себе вальяжный яб сказал. Место в салоне маловато для его класса, пожалуй как в гранте. СПУ зажали с завода, задний ряд не складывается, подлокотник с отсеком для "лыж" есть только в комплектации SE.
В общем хороший, надежный автомобиль, но главное найти живой и ценики сейчас за него ломят космические....
@@ExITe74 чем оно дороже? Тем что запчасти дороже, но их и покупать можно сказать не надо, она потому что не ломается. Масло только меняется да расходники типа тормозов и шаровых. 237 тысяч, особых проблем никаких не было, только расходники.
Она снята с производства.
@@greenmaster163 они гниют еще быстрее,чем приоры. Это же ниссан
Прям угар.
👍
Если не сложно напиши что за прибор для замера тормозной жидкости. Пожалуйста.
Тестер тормозной жижи. Бывают разные по цене (у меня за 300р. с АлиЭкспресс)
Это была месть)
последняя фраза порадовала "если что надо ехать в сервис" блять а вы где???????
месть это блюдо, которое подают холодным
Когда уже будут подарки за лайки? Например пневмо набор в Казахстан?
Все секреты рассказал.
А какже с ковид снимать видосики?
Зачем испачкал штаны второму специалисту?))
Лайк
Да это же инструкция как осматривать свои корыта самим
Эту машину проще выбросить чем восстановить)
Обоснуй
@@ТотсамыйАварец теперь учитывая последние события я так не считаю)
@@orient_codd ну все же, чем же она тебя не устраивало что ты о ней как о российском автопроме высказался?)
Педали. "У кого-то их 2, а у кого их 3". А у кого-то их 4. Обижаешь тех, у кого стояночный тормоз на педали...
Руль слева, из Японского у этой машины только название.
Альмера-Примера - это ж разработка и сборка корейского завода Самсунг, которым владеет Ниссан. Так что там даж названия японского нет :D
а если у машины левый руль, но при этом она собрана в пепонии?
@@ken9warden707 тогда оно японская!) но это редкость. В основном все что с левым, собраны за пределами Японии.
@@komkos тачки из 90х и некоторые из начала нулевых с японских заводов выходили, патрули например Y61 даже в ресте с завода JN1 выходили
Печаль печальная, а не машина (...Так запустить ее (
Дригатель👀
Первый лайк мой👍
Если ремонтироваться в сервисе, то может и диагностику целесообразнее сделать там?
Сам работаю в сервисе, и порой удивляют мамкины механики, которые либо пытаются чему-то научить, либо приезжают на диагностику и говорят " Наконечники можно не смотреть, у меня щаровая стучит " А ты вдруг смотришь, шупаешь и понимаешь что и концу и тяге пизда, рейка ссыт, сайленты оторваны и т.д
А у меня 4 педали. Как тебе такое
😂😂😂😂😂👍👍👍👌
И если что ехать в сервис...
А сейчас тогда машина где?
😂😂😂😂👍
подписался
чуваки это не ниссан - это "самсунг" в оригинале авто так называется , так же типа как и рено стало "ладой"
про ваз хотелос посмотреть
Всё. Травмпункт.
там работы на пол часа©
Тодой сёдой
да эту тачку будет дешевле сдать в металоприемку
Такую тачку легче утилизировать, чем чинить))))
Благодаря этим ‘ ПОМОЙКАМ ‘ у таких как Ты у тебя есть работа . Просто люди живут по средствам а не в кредит .
Осуждаю шутку со вторым специалистом
ыыыы)
Чел, чего в инсте-то не ответил? Неправильно как-то 🤔
Стоп,где мат?)
Это не японец европеец, японец только с правым рулём!
Да с подъемнимом полное нарушение тб. Не хорошо!
страшно за Виктора стало, но его блаженная улыбка в конце это нечто!