C3 1.2 PURE TECH BARULHO NO MOTOR QUASE DEU RUIM CUIDADO COM O TEMPO DA CORREIA E OLEO CORRETO
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- Опубликовано: 25 июл 2024
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DEUS ABENÇOE
JOAO 3-16
Troquei com 120 mil. Correia original. Estava impecável. Isso aí é o dono economizando com troca de óleos, e /ou metendo óleo fora da especificação. Aí decompõe a correia e entope as galerias. Aí o resto é só consequência.
Também acredito que seja uso de óleo não especificado, porque tenho um C3 1.2 16/17 que comprei zero, estou com ele há cinco anos e troquei a correia ano passado com mais 80 mil quilômetros e a correia ainda estava em ótimo estado.
Fábio estou a responder de Portugal, chamo-me Carlos Pires, meu grande amigo agradeço a sua dica que foi 100% explicado e estou de acordo com você quanto a correia de distribuição, que foi o maior erro da engenharia de motores, fazerem motores com correia de distribuição embebido em óleo, se não tivermos cuidado com a quilometragem certa para mudar a correia, então o motor pode gripar por falta de óleo a circular no motor, essa é que é a verdade. Eu comprei este mês de abril/2024, um Citroen C3 1.2 Pure Tech 83CV C-Series com 6.112 Kms, o carro sem duvidas é bom, o problema pelos vistos é a correia de distribuição, agradeço-lhe muito pela dica mais importante,
pois vou estar com muita atenção quando chegar entre os 40.000 kms e os 60.000 kms, vou mandar substituir a correia de distribuição e as outras correias no exterior do motor. Você é um grande profissional, explicou tudo muito bem. Que Deus o abençoe Fábio.
Um grande abraço amigo👍🙏
Ótimo dica Fabio
Esse desgaste prematuro da correria pode ser óleo fora de expecificaçåo do motor por isso agride a borracha da correria Fábio
Geralmente e óleo fora da especificação acontece isso
Explicações simples e objetivas. Parabéns.... deu demonstracão de conhecimento de causa e profissionalismo...
Sou mecânico e sofri pra descobrir esse barulho num motor desse que estava na nossa oficina, como a correia se esfarelou toda imaginei que as fuligens tinham descido pro carter e quando retiramos o carter o pescador estava tampado de fagulhas da correia dentada, pior que o desse vídeo aí, por isso que esses motores estão quebrando tanto, falta de usar o óleo correto e aí acelera o desgaste da correia dentada e ainda a sujeira vai pro carter fazendo entupir o pescador e fundir o motor
O filtro do óleo deveria filtrar essas sujeiras.
Tóp meu amigo, esse motor já estava com os dias contados, com certeza.
Geralmente esses motores modernos de três cilindros trabalham com um certo oscilamento, e por isso recebem um banho químico (pintura)com polímeros (micro esféras) na liga das bronzinas, como os carros que abusam da partida devido ao (start stop) tbm .
Talvez deva dar um pouquinho mais de proteção ao deslizamento das bronzinas ajudando compensar nessa perca de óleo parcialmente.
E principalmente sua experiência salvou esse motor ,se não já éra abraço👍
Troquei com 100 mil do meu 208 1.2. Estava em ótimas condições , depende muito de como a pessoa troca os óleos.
Não tem lógica para um cara que utiliza o óleo original com 50 ou 60 mil fazer a troca, meu c3 putetech fiz a troca com 90 mil e a correia estava zerada ( isso mesmo zerada e sem nenhuma avaria) o barato sai caro, galera usa óleo vagabundo e metem o pau no carro dizendo que é ruim.
@@badsnakesilva fala mano tudo certo ? Comprei um c3 1.2 com 52k rodados , pelo jeito sempre fui usado o 5w30, na minha primeira troca agora mantive o mesmo da Mobil sintético por não ter certeza, pois vi recomendações para trocar com o 0w30, qual tu usa? Agradeço desde já...
@@ROCKy19136 rapaz me desculpe a demora, não veio notificação, rapaz uso o total 0w30, compre na concessionária que sai Mais em conta. Atualizando, meu carro está com 140 mil
O recomendado é o óleo da total... Eu cometi o erro de trocar o óleo 5w30, sendo que o certo é o 0w30, mas acho que não vai dar problema, sendo que coloquei certinho da total...
sempre troque o óleo antes do 10 mil k uma troca com 7 mil k ok.....
Show Fábio mais um vídeo autocenter Fr
Show essa dicas professor Fábio
Manual diz pra trocar a cada 80k, troquei com 90k e a correia tava top, proxima vou fazer com 130, gosto muito do C3, nunca me deixou na mão. Economico e confiável. Mas todo carro tem que ter manutenção, comprou tem que cuidar e cuidar bem. Isso aí deve ter sido oleo errado. Bom video, parabens!
Gastou quanto pra trocar a correria, sou de SP
show irmão fabio trabalho top d+++++
Deus abençoe pelos ensinamentos,e o João vai ficar ótimo sempre do lado do professor
A paz Fábio muito bom isso vídeo Deus abençoe sempre.
Show de bola,
Ótima informação,amigo irmão 👏👏👏🇧🇷🏁
Top mais um aprendizado
💯👏👏
Show de bola hen fabio excelente dica
Eu particularmente recomendo sempre na hora de trocar o óleo, destes carros com dentada interna, usar sempre o óleo dentro da norma da montadora. No caso deste Citroen ou Peugeot, o óleo que comece com nomenclatura PSA seguido do código da montadora.
Tomar cuidado com os óleos do mercado, independente da marca, porque a maioria não atende e não é homologado pela montadora.
Por isso que estas correias não chegam nem perto da quilometragem de troca, recomendado pela montadora.
E usando o óleo correto, trocar na Km ou seis meses, aí vamos ver se estas correias não vão mais longe.
Show irmão seu trabalho é uma benção continue assim e muito edificante pra nós reparador
Ótimo video amigo parabéns !
Parabéns pelo vídeo amigo !!
Ótimo trabalho 👍
Top essas informações Fábio parabéns
Glória A Deus !
Excelente diagnostico Fabio muy interesante saber cómo están dando problemas esos motores nuevos, lamento la muerte de tus amigos, saludos cordiales desde España.🤝👌
Valeu pela dica professor.vai ter muito motor desse travando.
Valeu professor
Forte abraço
Fera... você é fera! Me contrata Fabião! Meus sentimentos pelo amigo...
Obrigado por compartilhar
Obrigado, me salvou ia comprar um.
A peugeot mudou o óleo justamente pra nao acontecer isso. O óleo desse carro agora é o 0w30 total quartz ineo first, esquece 5w30. Minha correia troquei com 82k, mas por usar o óleo certo, estava tudo em ordem com o pescador.
Otimo, muito bom video
correia aqui indo para 71mil km, oleo sempre usado da total quartz 0w30 conforme especificações da montadora. Com 79~80mil km farei a troca da correia, conforme pede o manual. Se Eu me lembrar volto aqui para informar o estado que estava a correia. C3 2018 1.2
Top demais piloto
Usar o óleo correto ajuda muito na durabilidade da correia
Meus sentimentos ao seu amigo parabéns só seu fã
Show de bola vídeo linha ford tbm novo fiesta conheco que estourou com 60000 miu no manual fala 120.000 piada essas montadora
No Dr. IE a recomendação de troca é com 80mil Km, mas lá mesmo deixam bem claro que em condições adversas a correia deve ser substituída antes do prazo. E o que não falta é condição adversa em São Paulo. Seu vídeo é a prova disso!
Qual é a marca da correia dentada original de fabrica?
Abraços chará. Ótimo vídeo. Meus sentimentos pela perda do pastor. Fiquem com Deus 🙏
Tenho um peugeot 208 2018 1.2 , e 80 mil no manual a troca da correia ,oleo total quartz 5w30 ,o problema e que esse oleo com o filtro custa em media de 300 a 350 reais ,e caro concordo ai tem mecânico que pra nao ver o cliente ir embora empurra um oleo mais barato, o cliente aceita, a correa nao vai durar em 50 mil rodado.
Boa tarde amigo, a PSA no manual fala 5W30, porém tem uma nota de retificação de manual determinando o óleo 0W30 em tida linha de motor 1.2 Puretech, o 5W30 deixou de ser recomendado.
Já cheguei dando like!!!
Abraço mestre!!
Boa tárde meu amigo obrigado por assistir o vídeo Deus abençoe
@@autocenterfr3454 meus sentimentos Fábio!!! Deus de um boa Lugar ao Pastor!! 🙏
Amém!!
Parabéns pelo vídeo amigo. Eu tenho um c3 igual a esse e gostaria de fazer duas perguntas: (1) o óleo do cambio se troca depois de quanto tempo? (2) a limpeza do tbi deve ser feita com qual frequência? Forte abraço e obrigado.
O óleo homologado foi alterado para 0w30
informacao chouuuu
A Corrêa do meu cotroen pure tech 1.2 durou 80 mil km, daí eu substitui.
Provavelmente isso ocorreu, por conta do não uso do óleo recomendado pela montadora.
O meu quase travo,saiu ate um tiquim do Ouro,o Sr me indica algo ? Vo troca a correia dentada
Professor, quando for realizar esse serviço será necessário trocar a junta da tampa de valvulas bem como os parafusos das valvulas variáveis?? O senhor pode informar o código destes itens? Aqui o próprio pessoal da Citroen não sabe ao certo o código das peças
Bom dia onde fica
Descanso no senhor agora ele tá na paz do senhor 🙏🙏
O óleo original desse carro é o 5W30 TOTAL QUARTZ(Segundo o manual) . R$ 38,00 o litro AQUI EM POA-RS. JÁ O 0W30 TOTAL QUARTZ R$ 85,00 O LITRO, não vale a pena.
Depende muito do tipo de óleo o proprietário usa.
Tem que observar o que recomenda o fabricante.
Tenho C3 1.2 e ele faz barulho tipo um rolamento enroscando de vez enquando., Acha que seria a mesma. Coisa?
Olá boa noite!! Td bem? Meu carto ele está com 5 anos mais com 46 km rodado, oque vc me aconselha ? Ele n esta fazendo barulho, espero os 50 km ?
Olá,bom dia 😊
Gostei muito deste vídeo ,principalmente nas partes finais ,pois vi que é evangélico!!
Pois então ,minha dúvida ,tenho um C3 1.2 Puretech,já troquei a membrana do diafragma mais ele continua consumindo muito óleo ,ele está com 126 mil km ,qual sugestão me daria a fazer ?
Sou de Porto Alegre-Rs
Boa noite fazer um teste de vazão de cilindro vc vai saber se tem anéis de segmentos gastos
Problema desses motores com correia banhada a óleo é isso, é igual os motores do Ford KA, banhada a óleo corre esse risco
Também olha a cor do óleo que saiu ....... Só tinha que estar assim mesmo...
Brasileiro não faz manutenção coloca o olho mais barato qualquer um ...troca de óleo vence data e quilometragem......
Seria esse teflon ai devido oleo errado? Essa correia ai é banhada a óleo? Essa tabela MOBIL aparece os fluidos de câmbio? Queria saber qual marca substitui o fluido para transmissão automaticoa HCF2 CVT 2 GERAÇÃO honda city 2015..
Boa noite amigo essa tabela não tem fluindo o óleo errado contamina a corre dentada
Olá Fábio sua oficina fica em Diadema? Que bom que está próximo a minha casa, queria ver o valor de uma revisão de 50 mil km tenho um C3 com essa mesma motorização 1.2 puretch
Boa tarde amigo ligue marque sua revisão 11961563720 obrigado
Pode ser resultado dos flhushs que fazem por aí
Esse veículo que tem correia banhado a oléo não pode fazer descarbonização via óleo
Troquei a correia do meu 208 com 128k km. Usava óleo Total 5w30 xt 9000. Na troca a correia estava boa ainda. Hoje troquei e uso o Helix 8 5w30 ( mesma composição do Total) e já tenho que trocar a correia de novo...mas vou pedir pra olhar o pescador!
Quantidade km tá o seu atualmente? Recomenda o carro?
@@dgodiegomartins adoro este cerro. Alem de bonito é resistente. Uso ele como Uber e nao me da problema!!
@@andretstrj mas o seu já deve estar nisso 200.000km né? Difícil achar esta baixando muito óleo?
Já... esse motor é muito bom, mas os engenheiros deram um "mole" e dimensionaram retentores de valvulas de má qualidade, resultado; vai batendo 80k km começa a vazar oleo bem devagar. La por volta dos 150k km cheguei colocar 8 litros de oleo no mês. Fiz o cabecote, os retentores trocados por " SABO" , aproveitei e troquei a correia dentada, aneis de seguimento, bronzinas, limpesa no pescador da bomba.oleo..pronto..motor ficou melhor do q quando peguei com 60k km. Vc vai perguntar quanto gastei, ja te digo: kit correia dentada : 850,00 ..bronzinas e anel de seguimento : 500,00...( originais e tudo pelo ML)..Retifica cabeçote: 800,00 e mao de obra: 1200,00 ..... estou no RJ
esses motores vão dar muitos problemas no futuro. por causa de pessoas que não gostam de fazer manutenção no tempo correto.
Sabe dizer se o cliente usa sempre o óleo recomendado pelo fabricante?
Tem que ser o recomendado porque se não destrói na correria aí fica caro
Parabens pela honestidade não fode com os frances
Olá, comprei um Peugeot 1.2 Pure tech 2017 que está com 5W30, na atualização da PSA diz para utilizar 0W30. Se eu trocar agora com 42.000KM rodados, pode dar algum problema? Obrigada!
Pode trocar não dá problema se for original
Problema originado por óleo de densidade diferente e provavelmente não respeita manutenção.
Não é por causa de óleo errado?
Ola...tem como saber quando um c3 esta com o odometro adulterado?
Difícil saber
Qual valor hj em média pro cliente fazer a troca do correia dentada deste carro?
Ligue por favor 1140942915
E a bomba de óleo trabalhou sem óleo será que não vai ter problemas.
Boa tarde não afetou a bomba porque não tem fuligem de alumínio no oleo
meu c3 deu b.o. na correia, foi constado que a flauta está trincada na entrada de combustível e não estou encontrando aqui na minha região (é possível você me indicar onde posso comprar? )
Vc deve acha no mercado livre
Essa correia é pra trocar om 80mil km ou 5 anos, o que vier primeiro
Olá. Quanto custa para trocar essa correia interna ?? Minha esposa está quase comprando esse modelo e queria alertä-la ?
Bem caro mesmo
Deve usar o óleo não apropriado para esses carros que usam correia banhada no óleo 😕
Cara, o meu 208 1.2 estava com esse barulho, e com a mensagem de pressão do óleo na multimídia antes de ligar. Deixei na garantia da Localiza de BH, Grecar, e disseram que na retífica que vão descobrir o problema. Procede mesmo?! O meu peguei com 50000 rodados e deixei na loja com 52400 para olhar isso.
PS: consta no manual que fizeram revisão aos 49000 km.
Então tem que examinar as bronzinas para ver se gerou desgastes aí tem que retificar
Mais algum ponto de observação nesse c3 2018 1.2 ?
Motores descartáveis
@@autocenterfr3454 blz meu amigo, obrigado pela informação, estava vendo um mas já desisti..
@@autocenterfr3454não costumam durar muito?
Qual o valor total desse serviço???
Boa noite ligue por favor 1140942915 obrigado
Acabei de descobrir o vosso canal. Isso acontece realmente com essas correias. Mas o problema não é do motor, nem da correia. O problema é das oficinas, ou dos proprietários dos veículos.
A troca da correia é aos 120000 recomendada pelo fabricante. Nos puretech a partir de 2020 a troca da correia é aos 170000,sem qualquer problema. Depois essas correias são em Kevlar e não em teflon. O problema dessa correia é o óleo conforme foi falado no vídeo, mas podem colocar um 0w30 da móbil, shell, Castrol, etc, que vão ter o mesmo problema, a correia vai desfiar. O único óleo recomendado pelo fabricante é ÚNICA E EXCLUSIVAMENTE ÓLEO TOTAL QUARTZ FIRT, 0W30, se quiser as especificações posso enviar.
É o único óleo compatível com essa correia, para os 120000 km sem problema. É verdade mesmo aqui na Europa é muito caro, mas fica mais barato que mudar a correia aos 50000.
Os proprietários por desconhecimento deixam se levar, qualquer 0W30 serve, não é verdade, neste motor não há compatibilidades de óleo, muitas oficinas desconhecem.
As petrolíferas querem vender os seus produtos, mas no caso deste motor não funciona.
Outra questão tem a ver com o combustível. Esses motores puretech não podem usar uma gasolina qualquer, não sei as especificações das gasolinas ai no Brasil, mas mas o fabricante na Europa recomenda a gasolina 98 aditivada, porque se for usada uma gasolina de fraca qualidade, a queima feita pelas velas é deficiente, os gases da combustão vão ao cárter e ajudam à deterioração da correia. Existem outros factores que prejudicam essa correia, coma a não troca de velas nos km recomendados, velas incompativeis, etc. Os motores puretech são uns motores de alta qualidade mas extremamente exigentes quanto à manutenção.
Parabéns pelo excelente trabalho.
Qualquer dúvida estou ao vosso dispor.
José Gonçalves.
Departamento técnico stellantis Portugal.
PSA.
Boa noite amigo obrigado pela explicação Deus abençoe
Tenho um c3 que aconteceu o seguinte:
No visor do rádio aparece a informação "defeito do motor: solicite a reparação do veículo".
Liguei o carro ao computador e deu o seguinte erro: p1339
O carro arranca sem problemas e o motor mantém-se estável durante cerca de 10 segundos e de seguida perda força e começa a fazer um barulho diferente.
Foram ligados e desligados todos os sensores, acusando os mesmos no computador, excepto o sensor de detonação que ligado ou desligado é como se não existisse e mantém-se o mesmo erro P1339.
Óleo e filtro e velas são novos.
Alguém me pode ajudar? Obrigado!
@@veronicamendonca6361 infelizmente nesse tipo de defeito só examinando
@@autocenterfr3454 pois o problema é que aqui não está fácil de descobrir o que quer dizer este erro
Opa amigo tudo bem ? Comprei um c3 1.2 2016/17 com 52k rodados e na primeira troca de óleo , por não saber com certeza (meu primeiro carro) segui o manual e coloquei 5w30 Mobil sintético que havia sido o último usado neste carro , está com 60k agora e conforme esta dizendo em seu comentário o correto seria o 0w30 específico, da para dizer então que já poderia realizar a troca da correia para evitar futuros problemas? Aguardo a resposta e agradeço pela atenção...
A onça
0w30
Correia é 40mil. Esquecam isso de 60, 80 mil km.
Você não notou que quanto mais jejuavam ali no Brazil mais os casos subiam, é uma punição de Deus, é devido as Igrejas que Deus enviou isso meu amigo. Parece errado não é? Mais lhe aconselho a entre naquele site, há um profeta como os profetas da Bíblia é sério Fábio..