boa tarde amigo, você venderia o projeto do trike? por quanto faria? é porque pra exporta pro Brasil fica complicado pra mim aqui não sei nem por onde começar!
Witam! Ja nie jestem producentem tego sprzętu, ja jestem przedstawicielem firmy Aeros na terenie Polski. Jak masz jakieś pytanie w związku z produkcja, to myślę że lepiej ci napisać bezpośrednio do firmy Aeros i próbować z nimi rozmawiać na ten temat. Pozdrawiam i życzę ci zawsze udane starty i miękkie lądowania.
Cześć. Mam takie pytanie. Które skrzydło będzie odpowiednie dla pilota, który: jest świeżo po kursie, chciałby latać tak do 100-150km, przy normalnym wietrze i termice jaka występuje w ciągu dnia wiosną czy latem. Jest to w ogóle możliwe?
Jak dla mnie, to na takie zadanie idealne skrzydło Aeros Combat T. Rozumiem że pytasz o skrzydło do takiej trajki jak Aeros ANT lub trajki od Marcina Janika MONOTRIKE? Ale żeby latać w termice, to trzeba nabrać sporo doświadczenia i wylatać dużo godzin w spokojnych warunkach.
@@RuslanBushchak Dokładnie tak czyli latanie po trasie przy warunkach jakie normalnie występują w ciągu dnia ale nie latanie typowo na termikę i wykręcanie kominów. Dlaczego polecasz właśnie skrzydło Combat? Prawdę mówiąc spodziewałem się, że to może być wymagające skrzydło no bo w końcu nazwa Combat..:)
@@filmypb7941 Każde skrzydło jest na swój sposób wymagające i nie ma skrzydła, które samo będzie latać bez ciebie. Do każdego skrzydła trzeba mieć odpowiednie umiejętności i na każdym trzeba się nauczyć latać, dokładnie poznać skrzydło, a do tego trzeba wylatać odpowiednie godziny w różnych warunkach. Co do Combat T, to do latania na przeloty i termikę, to ja bym wybrał właśnie to skrzydło, bo Combat T super lata, jest bardzo stabilny i super szybuje. A co do doradzania, to ciężko to robić na odległość, nie wiem jak latasz i co potrafisz. Myślę że na sam początek spokojnie można wybrać Aeros Fox T www.aeros.com.ua/structure/nanotrikes/foxT_en.php Latałem ostatnio na Fox 13T, fantastyczne skrzydełko. Super lata, super się steruję, jak się mów, chodzi za ręką. Na nim również można latać w termice i na przeloty. Tak jak pisałem, żeby latać w termice i na przeloty, to trzeba dobrze opanować sztukę latania i doskonale wiedzieć co i jak się robi na swoim sprzęcie.
@@RuslanBushchak Ja dopiero uczę się latać na motolotni Jazz ze skrzydłem Stil TL więc ciężko mówić, że coś umiem. Docelowo będę miał świadectwo kwalifikacji. Podobają mi się skrzydła bezmasztowe FOX13TL i właśnie Combat.
Witam! Tak masz racje, że skrzydło Combat T jest stabilniejsze w porównaniu do Discus T. Ale to dwa zupełne różne skrzydła i tak naprawdę, to nie widzę potrzeby je porównywać. Discus T jest żywy i super się na nim lata w termice. Startujesz i lecisz w termikę i latasz jak na klasycznej lotni z wyłączonym silnikiem. Z kolei Combat T, jest stabilny, szybki i ma super doskonałość. Klasyka, termika, chmura i lecisz jak mini szybowiec. hehehe.
Witam! Proszę się skontaktować z firmą Aeros www.aeros.com.ua/structure/contact_en.php Jeżeli Pan mieszka w Polsce to proszę pisać mi na pocztę. Serdecznie pozdrawiam Ruslan
Ja nie jestem instruktorem. Ale jak przyjedziesz, to zaprowadzę siebie do mojego instruktora i zapiszesz się do niego na kurs motolotniowy. Zobacz mój film - Mój pierwszy samodzielny lot na motolotni 23.06.2012. NA filmie jest mój instruktor.
Motoroma сейчас сделал новый двигатель, с охлаждением на воду. Недавно на нем летали, с крылом Discus 15T, по старте было 4м/с, макс обороты. Новый двигатель с водой, просто супер, не греется и ровно работает. Не могу ничего сказать про то как будет работать, так как это свежий мотор. Но по сравнению его старшего брата, то мотор не ломался и всё время работал нормально. По мотору скажу, что цена качество на высоком уровне. С уважением Руслан.
@@deltaangar , если он и дельталёт, то обязательно сверхлёгкий. Поэтому лучше его дельталётом не называть. Собственно говоря, это должен объяснять ты мне, а не я тебе. Я на Е-16 не летал (а хотелось бы) и сравнивать его со своим аппаратом не могу.
Pamiętam to miejsce z lat '90. Z wału 27 km przelocik na paralotni. Super film. Pozdrawiam serdecznie.
Beautiful trike. Beautiful flight. 👍😜
Incredible!!!!! I want to turn one of my hang gliders into this one day. I love it!!!!!!
дякую за відео!
This is great but I would like to know what the engine off soaring capability of this trike/wing combo is like. Have you tried that?
ровно, спокойно, полный релакс!
штиль ...
Дякую!
can motor cycle engine suzuki AX100 fly with this?
Splendide !!!
Wonderfull
awesome
Супер!
beautiful photo graf
Wow very nice
I want to become a Pilot
Hi Ruslan, at what elevation is your airport?
Miasto Pińczów ma jakieś 210-220 m n.p.m.
boa tarde amigo, você venderia o projeto do trike? por quanto faria? é porque pra exporta pro Brasil fica complicado pra mim aqui não sei nem por onde começar!
Witam!
Ja nie jestem producentem tego sprzętu, ja jestem przedstawicielem firmy Aeros na terenie Polski. Jak masz jakieś pytanie w związku z produkcja, to myślę że lepiej ci napisać bezpośrednio do firmy Aeros i próbować z nimi rozmawiać na ten temat.
Pozdrawiam i życzę ci zawsze udane starty i miękkie lądowania.
Dziękuję
Cześć. Mam takie pytanie. Które skrzydło będzie odpowiednie dla pilota, który: jest świeżo po kursie, chciałby latać tak do 100-150km, przy normalnym wietrze i termice jaka występuje w ciągu dnia wiosną czy latem. Jest to w ogóle możliwe?
Jak dla mnie, to na takie zadanie idealne skrzydło Aeros Combat T. Rozumiem że pytasz o skrzydło do takiej trajki jak Aeros ANT lub trajki od Marcina Janika MONOTRIKE? Ale żeby latać w termice, to trzeba nabrać sporo doświadczenia i wylatać dużo godzin w spokojnych warunkach.
@@RuslanBushchak Dokładnie tak czyli latanie po trasie przy warunkach jakie normalnie występują w ciągu dnia ale nie latanie typowo na termikę i wykręcanie kominów. Dlaczego polecasz właśnie skrzydło Combat? Prawdę mówiąc spodziewałem się, że to może być wymagające skrzydło no bo w końcu nazwa Combat..:)
@@filmypb7941 Każde skrzydło jest na swój sposób wymagające i nie ma skrzydła, które samo będzie latać bez ciebie. Do każdego skrzydła trzeba mieć odpowiednie umiejętności i na każdym trzeba się nauczyć latać, dokładnie poznać skrzydło, a do tego trzeba wylatać odpowiednie godziny w różnych warunkach.
Co do Combat T, to do latania na przeloty i termikę, to ja bym wybrał właśnie to skrzydło, bo Combat T super lata, jest bardzo stabilny i super szybuje.
A co do doradzania, to ciężko to robić na odległość, nie wiem jak latasz i co potrafisz. Myślę że na sam początek spokojnie można wybrać Aeros Fox T
www.aeros.com.ua/structure/nanotrikes/foxT_en.php
Latałem ostatnio na Fox 13T, fantastyczne skrzydełko. Super lata, super się steruję, jak się mów, chodzi za ręką. Na nim również można latać w termice i na przeloty.
Tak jak pisałem, żeby latać w termice i na przeloty, to trzeba dobrze opanować sztukę latania i doskonale wiedzieć co i jak się robi na swoim sprzęcie.
Tu masz film, gdzie ja latałem na trajce z skrzydłem Aeros Fox 13T
ruclips.net/video/oprpq7x4jrU/видео.html
@@RuslanBushchak Ja dopiero uczę się latać na motolotni Jazz ze skrzydłem Stil TL więc ciężko mówić, że coś umiem. Docelowo będę miał świadectwo kwalifikacji. Podobają mi się skrzydła bezmasztowe FOX13TL i właśnie Combat.
This wing looks more stable than the discus 15T.
Witam!
Tak masz racje, że skrzydło Combat T jest stabilniejsze w porównaniu do Discus T. Ale to dwa zupełne różne skrzydła i tak naprawdę, to nie widzę potrzeby je porównywać. Discus T jest żywy i super się na nim lata w termice. Startujesz i lecisz w termikę i latasz jak na klasycznej lotni z wyłączonym silnikiem.
Z kolei Combat T, jest stabilny, szybki i ma super doskonałość. Klasyka, termika, chmura i lecisz jak mini szybowiec. hehehe.
Best price
Price please
aeros@interia.pl
Музыка супер👍
А полёт?
@@deltaangar полет тоже отличный,мне нравятся полеты на низкой высоте
@@user-mz9id3dv8y Заходите на мой канал, у меня много бреющих полётов.
Уже смотрел,над рекой нравятся ваши полеты
@@user-mz9id3dv8y Ну, тогда вливайтесь в наши ряды!
$?
Witam!
Proszę się skontaktować z firmą Aeros
www.aeros.com.ua/structure/contact_en.php
Jeżeli Pan mieszka w Polsce to proszę pisać mi na pocztę.
Serdecznie pozdrawiam Ruslan
hey man, thats really wonderful. ı want to make thet trike and how can ı do this, if you help me ı will be glad. thanks
Witam!
Ja nie produkuje ANT, to produkcja firmy Aeros z Ukrainy.
Where are you from ?
Poland Kraków
İf ı come there can you teach me ?
Ja nie jestem instruktorem. Ale jak przyjedziesz, to zaprowadzę siebie do mojego instruktora i zapiszesz się do niego na kurs motolotniowy. Zobacz mój film - Mój pierwszy samodzielny lot na motolotni 23.06.2012. NA filmie jest mój instruktor.
Подскажите, какой мотор стоит?
Польский Motoroma
Motoroma сейчас сделал новый двигатель, с охлаждением на воду. Недавно на нем летали, с крылом Discus 15T, по старте было 4м/с, макс обороты. Новый двигатель с водой, просто супер, не греется и ровно работает. Не могу ничего сказать про то как будет работать, так как это свежий мотор. Но по сравнению его старшего брата, то мотор не ломался и всё время работал нормально.
По мотору скажу, что цена качество на высоком уровне.
С уважением Руслан.
Спасибо Руслан за подробный ответ.
А он на сколько л/с?
27 лошадок с водой цена в Польше 10500 зл
28 лошадей 190см2 без воды цена 8800зл
Очень крутой дельталёт - хочу такой
Это украинский дельталёт, для россиян он лишком дорогой. Возьмите Е16, он новый стоит 240 000р.
Это не дельталёт. Это нанотрайк. Мал золотник, да дорог.
@@mdpshnik Вадим, а разве нанотрайк не дельталёт?
@@deltaangar , если он и дельталёт, то обязательно сверхлёгкий. Поэтому лучше его дельталётом не называть. Собственно говоря, это должен объяснять ты мне, а не я тебе. Я на Е-16 не летал (а хотелось бы) и сравнивать его со своим аппаратом не могу.
@@mdpshnik ОК! Объясняю: Дельталёт это мотодельтаплан имеющий тележку, на которой установлен двигатель и размещён экипаж.
Не дякую....а тявкаю!!!