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X-TRAIL e-power真是一台性能強勁又優質的SVV電動車👍👍👍👍👍而且是沒有里程焦慮的電動車，真棒👍
平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。
日產 休旅車 還有全景天窗真的很適合一家老小出遊去玩 喔
其實性能很猛的, 都沒有車媒好好測一下零百不用7秒的越模模式爬山很爽
*e-Power=純電動車駕駛樂趣+🈚️里程焦慮* 👍👍👍
應該是“後勤保修”疑慮？純電世代維修能量的建立將是大考驗
直接降價15萬比買廣告有效果吧？
真的，明明沒改版，最近好幾個車媒又在推了，與其買廣告，不如趕快將2WD 弄進來，省個10幾萬節能稅金後降價給買家，會更有效果
明明已經很便宜了, 去開NX 就知道不輸還贏多了, 牌子不看的話...請存錢
沒嫌車不好，也不是買不起，單純覺得稅金耽誤了銷量跟購買意願，幹嘛先入為主 是因為買不起在酸呢？ 台灣隱性有錢人，多到你數不清的
@@chenbenjamin6649非常同意。Xtrail Epower 1.5L稅金低,四輪傳動，level 2 環景，天窗什麼都配備都有，還日本原裝進口，賣151.9萬。國產Honda CRV頂級前驅就賣到127萬了。Lexus NX200 豪華版牌價181，折15-20萬也是要160幾，配備差，空間小。大家覺得Epower貴，原因只有1個，因為他是Nissan
本來也想買這台，但太爆預算了...😭後來改買HS😌，話說一樣是雙色切削鋁圈，e-POWER的就是比國產的帥多了🥰！
Epower在台灣還是很少看到 都是國產Xtrail居多 不過日本租賃就不少 去沖繩開過note epower動力真的蠻不錯的 冷氣冷爆 不過內裝塑感很重倒是真的
節目好好看
我要買油車，但這台是配電車馬達傳動，雖成本高了點但卻是一種新科技的選擇，也算跟上時代了。
這集好歡樂😂
其實原版更歡樂 但我們扯太遠了 只好剪掉好多 🤣下次再來邀請財經巨星練肖話（但他行程超滿的 🤣
這位秘書 ..... 超贊!
Nissan現在對等XC60 ,NX200, GLC? 那QX 50 情何以堪
這兩天這台廣告連發喔預算大投入
四驅快，後驅帥，前驅。。。。。車主路過，平均15多，純市區12近13，車重近1.9噸，四驅這個油耗還行。日產座椅就是舒服喊貴只是還沒開過，體驗它的四驅操控跟雙馬達驅動
Epower 車主？想請問是否能怠速吹冷氣用電不會積碳？最近在開車，但每個業務講的都不一樣😅
@@dinran1007 只要引擎燒油一定會有積碳誰都一樣，這台引擎供油方式為缸內直噴更是比岐管噴射嚴重，不過對比起其他同為缸內直噴但引擎直驅的汽車，EP引擎只拿來發電用所以工作模式非常單純，理論上一定會但相對於純油車較不容易積碳
@@dinran1007可以呀而且更不容易積碳，因為就算路邊要發電的時候也1500轉，不像是油車有怠速700轉那麼容易積碳
@@-9527-日本版才有v2L
已訂閱按讚
在二十年前唸二技時，電機系教授就講過，在美國有研發用機車引擎 帶動發電機，供電電動馬達驅動，汽車可能加一桶50公升汽油可跑一個月，但被 產油行業 限制發展，epower 的應該將引擎cc數降到600cc,才省稅金
能量守恆所以輸入等於輸出，以目前技術如果600cc的引擎的發電量來說，這台車的電機馬達可能80HP不到
@@kainotomia3282你的理科還給 老師了嗎？ 600cc的動力發電只能推迷你車k car
@@waynetsao8662 600cc掛渦輪的話也許可以提供個80HP，馬達扭矩雖然高，但即使推得動1.8噸的車時速可能也10幾20而已吧
沒錯，就是這個道理，e-power 在科學應用上是合理的👍目前有光陽機車吧！ 一公升汽油可以跑69公里，若用來發電，可以省超級多的油。只是消費者的心態是否能接受而已…..我想，日產應該有考慮過用500cc引擎發動，只是擔心消費者不能接受和反彈吧😊
我覺得那麼大的日產一定都研究過了 ， 而且使用 三缸 表示一定是考量車重跟經濟性 ， 甚至耐用性及製造成本等等 ， 車廠應該不會那麼笨 。
右視鏡視角也太棒了
時間段，沒注意到😉
試乘過，很高級，缺點是避震器太軟.電池回充有ㄘㄘㄘ的聲音有些人因該沒辦法適應.開起來還是國產比較習慣，最後買國產的
晨彥跨界來搞笑🤓🤪
大推❤⋯⋯
好美，好棒
這麼好的系統可惜沒放在QX50
新聞說Infiniti 有在搞了, 拿xtrial epower 來改的
希望某大車廠的網軍，不要再來黑這台車了，好嗎？留一點生路給其他車廠，好嗎？
真金不怕燒!
Nissan 就是投資太多在純電啦。多多投資E-Power 不是很好嗎...........純電對手根本數不完.....
投資一下太早一下又慢半拍，Leaf在2010年就出來了堪稱最早一批的電動車，後來特斯拉引領電車爆發的時候不知道在幹嘛，接著電車消費者觀望放緩回頭選擇油電車的時候現在才在推e-POWER，日產從以前到現在沒事就搞事還專搞自己
其實現在日產有在生產的純電只有一台e-power有5台
@@benjaminchen2120日產有Leaf跟Ariya 二台電車，怎會只有一台？
@邱明-n6y 是的我以為已經停產了，查了一下停產的只有UK，日本美國要到明年才停產
@@benjaminchen2120leaf不但沒有要停產，且準備迎來大改款，日產絕對是日本電車的先驅
安卓手機連接車機有問題,無解
什麼問題？
這個是日本四年前的版本，而且閹割掉自動停車。後座空間雖然大但是座椅超短。不過還是比其他同級車更好。
並不是。 日本是2022年7月上市台灣是2022年12月開始訂購
你在做夢？
这车大陆优惠完就卖13万人民币，还卖不出去😂
xtrail 為什麼講得那麼好 但是銷售量卻上不去 讓我想半天不敢買
眼見為憑，自己體驗客觀對比好就好不好就不好，如果只看銷量開豐田就好也沒有不行
所以發展背個吃油發電機的電動車
脫掉褲子在放屁的概念
@@黃增煌 改引擎發電馬達驅動，脫褲子放屁之後燃油經濟性及駕駛體感比純油車好多了呢
這台110以下才值得買,反正不急就等幾年後撿便宜
大陆价格是不到90万台币
@@dgdt3768 是啊！為了抗中保台必須多花60萬台幣！美美的台灣價值啦！
來看腿的❤❤❤
直接看肉片不是快一點🥱
電池壽命及保固服務？
X-TRAIL e-power真是一台性能強勁又優質的SVV電動車👍👍👍👍👍
而且是沒有里程焦慮的電動車，真棒👍
平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。
日產 休旅車 還有全景天窗真的很適合一家老小出遊去玩 喔
其實性能很猛的, 都沒有車媒好好測一下
零百不用7秒的
越模模式爬山很爽
*e-Power=純電動車駕駛樂趣+🈚️里程焦慮* 👍👍👍
應該是“後勤保修”疑慮？純電世代維修能量的建立將是大考驗
直接降價15萬比買廣告有效果吧？
真的，明明沒改版，最近好幾個車媒又在推了，與其買廣告，不如趕快將2WD 弄進來，省個10幾萬節能稅金後降價給買家，會更有效果
明明已經很便宜了, 去開NX 就知道不輸還贏多了, 牌子不看的話...
請存錢
沒嫌車不好，也不是買不起，單純覺得稅金耽誤了銷量跟購買意願，幹嘛先入為主 是因為買不起在酸呢？ 台灣隱性有錢人，多到你數不清的
@@chenbenjamin6649非常同意。Xtrail Epower 1.5L稅金低,四輪傳動，level 2 環景，天窗什麼都配備都有，還日本原裝進口，賣151.9萬。國產Honda CRV頂級前驅就賣到127萬了。Lexus NX200 豪華版牌價181，折15-20萬也是要160幾，配備差，空間小。大家覺得Epower貴，原因只有1個，因為他是Nissan
本來也想買這台，但太爆預算了...😭後來改買HS😌，話說一樣是雙色切削鋁圈，e-POWER的就是比國產的帥多了🥰！
Epower在台灣還是很少看到 都是國產Xtrail居多 不過日本租賃就不少 去沖繩開過note epower動力真的蠻不錯的 冷氣冷爆 不過內裝塑感很重倒是真的
節目好好看
我要買油車，但這台是配電車馬達傳動，雖成本高了點但卻是一種新科技的選擇，也算跟上時代了。
這集好歡樂😂
其實原版更歡樂 但我們扯太遠了 只好剪掉好多 🤣下次再來邀請財經巨星練肖話（但他行程超滿的 🤣
這位秘書 ..... 超贊!
Nissan現在對等XC60 ,NX200, GLC? 那QX 50 情何以堪
這兩天
這台廣告連發喔
預算大投入
四驅快，後驅帥，前驅。。。。。
車主路過，平均15多，純市區12近13，車重近1.9噸，四驅這個油耗還行。日產座椅就是舒服
喊貴只是還沒開過，體驗它的四驅操控跟雙馬達驅動
Epower 車主？
想請問是否能怠速吹冷氣用電不會積碳？最近在開車，但每個業務講的都不一樣😅
@@dinran1007 只要引擎燒油一定會有積碳誰都一樣，這台引擎供油方式為缸內直噴更是比岐管噴射嚴重，不過對比起其他同為缸內直噴但引擎直驅的汽車，EP引擎只拿來發電用所以工作模式非常單純，理論上一定會但相對於純油車較不容易積碳
@@dinran1007可以呀
而且更不容易積碳，因為就算路邊要發電的時候也1500轉，不像是油車有怠速700轉那麼容易積碳
平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。
@@-9527-日本版才有v2L
已訂閱按讚
平常停在一樓還可以給全家停電時當移動式超級發電機 ， 你去買一台大型靜音發電機起碼也要 50 萬元吧？ 理論上 台灣未來會經常停電 。
在二十年前唸二技時，電機系教授就講過，在美國有研發用機車引擎 帶動發電機，供電電動馬達驅動，汽車可能加一桶50公升汽油可跑一個月，但被 產油行業 限制發展，epower 的應該將引擎cc數降到600cc,才省稅金
能量守恆所以輸入等於輸出，以目前技術如果600cc的引擎的發電量來說，這台車的電機馬達可能80HP不到
@@kainotomia3282你的理科還給 老師了嗎？ 600cc的動力發電只能推迷你車k car
@@waynetsao8662 600cc掛渦輪的話也許可以提供個80HP，馬達扭矩雖然高，但即使推得動1.8噸的車時速可能也10幾20而已吧
沒錯，就是這個道理，e-power 在科學應用上是合理的👍
目前有光陽機車吧！ 一公升汽油可以跑69公里，若用來發電，可以省超級多的油。
只是消費者的心態是否能接受而已…..
我想，日產應該有考慮過用500cc引擎發動，只是擔心消費者不能接受和反彈吧😊
我覺得那麼大的日產一定都研究過了 ， 而且使用 三缸 表示一定是考量車重跟經濟性 ， 甚至耐用性及製造成本等等 ， 車廠應該不會那麼笨 。
右視鏡視角也太棒了
時間段，沒注意到😉
試乘過，很高級，缺點是避震器太軟.電池回充有ㄘㄘㄘ的聲音有些人因該沒辦法適應.開起來還是國產比較習慣，最後買國產的
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留一點生路給其他車廠，好嗎？
真金不怕燒!
Nissan 就是投資太多在純電啦。多多投資E-Power 不是很好嗎...........純電對手根本數不完.....
投資一下太早一下又慢半拍，Leaf在2010年就出來了堪稱最早一批的電動車，後來特斯拉引領電車爆發的時候不知道在幹嘛，接著電車消費者觀望放緩回頭選擇油電車的時候現在才在推e-POWER，日產從以前到現在沒事就搞事還專搞自己
其實現在日產有在生產的純電只有一台
e-power有5台
@@benjaminchen2120日產有Leaf跟Ariya 二台電車，怎會只有一台？
@邱明-n6y 是的
我以為已經停產了，查了一下停產的只有UK，日本美國要到明年才停產
@@benjaminchen2120
leaf不但沒有要停產，且準備迎來大改款，日產絕對是日本電車的先驅
安卓手機連接車機有問題,無解
什麼問題？
這個是日本四年前的版本，而且閹割掉自動停車。
後座空間雖然大但是座椅超短。
不過還是比其他同級車更好。
並不是。
日本是2022年7月上市
台灣是2022年12月開始訂購
你在做夢？
这车大陆优惠完就卖13万人民币，还卖不出去😂
xtrail 為什麼講得那麼好 但是銷售量卻上不去 讓我想半天不敢買
眼見為憑，自己體驗客觀對比好就好不好就不好，如果只看銷量開豐田就好也沒有不行
所以發展背個吃油發電機的電動車
脫掉褲子在放屁的概念
@@黃增煌 改引擎發電馬達驅動，脫褲子放屁之後燃油經濟性及駕駛體感比純油車好多了呢
這台110以下才值得買,反正不急就等幾年後撿便宜
大陆价格是不到90万台币
@@dgdt3768 是啊！為了抗中保台必須多花60萬台幣！美美的台灣價值啦！
來看腿的❤❤❤
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電池壽命及保固服務？