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8000系の日立GTOは素晴らしい音
7000系進化しすぎ
走り初めの下がって上がるところが好きな人いる?
小6の頃かな、92年のダイヤ改正で出てきた時は衝撃でした。超ハイテク車に乗ってた気分。
5:15 💗💗💗💗💗💗💗💗💗0:34 💗💗💗💗💗💗💗💗6:23 💗💗💗💗💗💗💗
つまりあなたが1番好きなのは京王9000系が好きということですね
7000系と9000系のVVVF音が僕のイメージ通りしている京王の音です!
9000系の発車する寸前のッスヒューーーーーーゥ が好き
4:41 2量編成がある!「凄い」
東芝PMSMの同期音良いですね。あの急上昇する様な音堪りません
8000系の日立igbt-vvvfは停車時に新5000系と似たスイッチが切れるような音をしていますね。最近の日立のトレンドなんでしょうか…
2:13、3シーン目の8000系のVVVFがまるでE261系 サフィール踊り子風ですね❣️9000系は、2006年に廃車されたACトレイン E993系「DDM駆動」ですね🚂
同じ日立gtoでもメトロ9000と非同期音の伸びが全然違う
あ~あ、7000系がとうとう8000系より省エネになったよ。
西武6000系と京王8000系似すぎ
7:18 一瞬非同期モード入ってますね。停車時に強ブレーキだと稀にある気がします
3:575:15個人的にツボ
2:36 先頭車を中間車に改造したから違和感だな…
8000系のGTOが無くなると世田谷区はGTOの車両が通らない区になってしまいます...(JRの路線もかすりもしないド田 舎なのに地元民からでした)
@市ヶ谷有咲急行 出町柳 あ!そういわれれば!ありがとうございますw
地元の田園都市線から2000系がいなくなってから田都に乗る楽しみがかなり減ってしまいました。せめて今年度まで田都で走って欲しかったです・・・💦。2000系登場30周年記念とかやって欲しかったなぁ・・・。
7421fも本線に入るのですね。初めて見ました。
いいおと!!
な、何だい、京王に東芝PMSMとはw沿線に東芝府中があるだけに東芝製を試しに使ったんだろうが「京王=日立製」とここ数十年考えていただけに。日立後期GTO-VVVFは南海・大阪メトロ・神戸市営地下鉄・西武6000系・東急2000系・JR東日本E351系試作車・そして京王8000系 等があるが、個人的には南海や東急2000系が好きだけど一口に日立後期GTOでも細かい所で発車する際、停車する際らの音が異なるから面白い。
この中では京王8000系の日立GTOの上がりきる、高音部分が一番好きですね。😆☀️
ヴォオーッウヘエーンヘーンアアー
2:53
京王の混同編成
京王8000系は減速の高音が西武6000系よりやや控えめですね。😆💡
京王は日立多いな
撮影した場合山田ですか?
山崎佑輔 最初は山田ですね
1:52明らかに阪急やんww
0:35
Which line is this??
Keio line
PMSMの起動励磁音が直流直巻電動機に似ている
というか全部山田じゃね?
山田うどん
トミカ
見てて思った止まり方が、荒っぽい。
PMSMの音は汚いですね。
3100 Ltd.Exp. うるさいよね
車電 うるさい音が醍醐味だったりもするんですけどね…笑僕の地域みたいな無音よりはマシです笑
坂 46 桔 梗 まあ僕も音鉄だけどwww
小田急沿線民の鉄道チャンネル 機器更新したのはしょうがないでしょ、あなたの方がうるさいじゃないの
あぁ~永久磁石の音 初期のPMSMの方が汚い これは神
麿ハ最近京王線ニ乗車シテヰナイノデアル。ヂヤマヘハサウデハナカツタノカト問フデアラウガ答ヘハ否デアル。スナハチ麿ハ以前ヨリ京王線ニアマリ乗車シテヰナイノデアル。
8000系の日立GTOは素晴らしい音
7000系進化しすぎ
走り初めの下がって上がるところが好きな人いる?
小6の頃かな、92年のダイヤ改正で出てきた時は衝撃でした。超ハイテク車に乗ってた気分。
5:15 💗💗💗💗💗💗💗💗💗
0:34 💗💗💗💗💗💗💗💗
6:23 💗💗💗💗💗💗💗
つまりあなたが1番好きなのは京王9000系が好きということですね
7000系と9000系のVVVF音が僕のイメージ通りしている京王の音です!
9000系の発車する寸前のッスヒューーーーーーゥ が好き
4:41 2量編成がある!「凄い」
東芝PMSMの同期音良いですね。
あの急上昇する様な音堪りません
8000系の日立igbt-vvvfは停車時に新5000系と似たスイッチが切れるような音をしていますね。最近の日立のトレンドなんでしょうか…
2:13、3シーン目の8000系のVVVFがまるでE261系 サフィール踊り子風ですね❣️
9000系は、2006年に廃車されたACトレイン E993系「DDM駆動」ですね🚂
同じ日立gtoでも
メトロ9000と非同期音の伸びが全然違う
あ~あ、7000系がとうとう8000系より省エネになったよ。
西武6000系と京王8000系似すぎ
7:18 一瞬非同期モード入ってますね。停車時に強ブレーキだと稀にある気がします
3:57
5:15
個人的にツボ
2:36 先頭車を中間車に改造したから違和感だな…
8000系のGTOが無くなると世田谷区はGTOの車両が通らない区になってしまいます...(JRの路線もかすりもしないド田 舎なのに
地元民からでした)
@市ヶ谷有咲急行 出町柳 あ!そういわれれば!ありがとうございますw
地元の田園都市線から2000系がいなくなってから田都に乗る楽しみがかなり減ってしまいました。せめて今年度まで田都で走って欲しかったです・・・💦。2000系登場30周年記念とかやって欲しかったなぁ・・・。
7421fも本線に入るのですね。初めて見ました。
いいおと!!
な、何だい、京王に東芝PMSMとはw
沿線に東芝府中があるだけに東芝製を試しに使ったんだろうが「京王=日立製」とここ数十年考えていただけに。
日立後期GTO-VVVFは南海・大阪メトロ・神戸市営地下鉄・西武6000系・東急2000系・JR東日本E351系試作車・そして京王8000系 等があるが、個人的には南海や東急2000系が好きだけど一口に日立後期GTOでも細かい所で発車する際、停車する際らの音が異なるから面白い。
この中では京王8000系の日立GTOの上がりきる、高音部分が一番好きですね。😆☀️
ヴォオーッウヘエーンヘーンアアー
2:53
京王の混同編成
京王8000系は減速の高音が西武6000系よりやや控えめですね。😆💡
京王は日立多いな
撮影した場合山田ですか?
山崎佑輔 最初は山田ですね
1:52
明らかに阪急やんww
0:35
Which line is this??
Keio line
PMSMの起動励磁音が直流直巻電動機に似ている
というか全部山田じゃね?
山田うどん
トミカ
見てて思った止まり方が、荒っぽい。
PMSMの音は汚いですね。
3100 Ltd.Exp. うるさいよね
車電 うるさい音が醍醐味だったりもするんですけどね…笑
僕の地域みたいな無音よりはマシです笑
坂 46 桔 梗 まあ僕も音鉄だけどwww
小田急沿線民の鉄道チャンネル 機器更新したのはしょうがないでしょ、あなたの方がうるさいじゃないの
あぁ~永久磁石の音 初期のPMSMの方が汚い これは神
麿ハ最近京王線ニ乗車シテヰナイノデアル。ヂヤマヘハサウデハナカツタノカト問フデアラウガ答ヘハ否デアル。スナハチ麿ハ以前ヨリ京王線ニアマリ乗車シテヰナイノデアル。