【旧国鉄 福知山線 廃線跡】Google Earthで巡る鉄道廃線跡

[@steem-nn33]

素晴らしいです。私も現地を可能な限り踏破し、トンネルの位置、橋梁の位置を見て回りました。パーフェクトな再現に感動を禁じ得ません。本当にありがとうございます。🎉

[@kisanoki]

お疲れ様です。こちらも嵯峨観光鉄道線ぐらい景色が良いですね。

[@GEarther]

お久しぶりです。
嵯峨観光鉄道線、いいですね。
廃線じゃないですが、いつか、作りたいと思っています。
実は、Google Earth上の保津川（ほずがわ）、大堰川（おおいがわ）を上る動画を作ったことがあります。
ruclips.net/video/xEjy66eJcZc/видео.html

[@akihcasam]

道場駅から北東にカーブする築堤は現存で車窓からも見えます。背後に竹藪があって食堂車付きキハ80の特急まつかぜが走っていた光景が容易に想像出来ます。

[@tomo7013]

はじめまして。
非常に懐かしい気持ちで動画を見させて頂きました。
小学生の頃少ない小遣いで大阪から三田までキハ47の快速に川を眺めながら乗った事を思い出し少し涙しながら視聴させて頂きました。ありがとうございます。

[@T_Kazahaya]

R176の4車線工事が始まるまでは生瀬駅出てから渓谷に入るまでの廃線跡もトンネルも全部残ってたんですよね

[@平井一光-o2y]

生瀬ー道場間トンネル複線完成後も電化せずDD51での12系客車に乗った覚えがありますね。😮

[@石原武-x4g]

昭和末期、三田駅の周辺に団地(=ニュータウン)が出来、入居者が増えてくると、非電化ローカル線のディーゼルカーか旧客列車が1時間に2～3本程度しかなかった福知山線にも通勤ラッシュが起こる様になり、車両もキハ58や12系客車などの冷房付きワイドボディ車にグレードアップされる様になったのですね‼️沿線人口増が電化複線化そして新線化のきっかけになったのでしょう。

[@出来の悪いおっちゃん]

私の幼少期の思い出はこの福知山線が原点です！小学生の頃近代化された大阪から遠い異国へつれて行ってくれるこの線がたまらなく好きで一人よく乗りに行ってました。

[@userr-kota]

こんにちは、福知山線廃線跡は今は正式なハイキングコース？になってますが、廃止されて間もない頃に一部区間歩いた記憶あります😲当時は武田尾の先にあるトンネル付近で猿が出没するから通行禁止になってたと思います😅

[@つちぶた-z6j]

動画作成ありがとうございます。たまに大阪へ出るときの道場生瀬間、旅行気分が味わえて好きでした。武田尾で20分停車とか、窓から顔出すと晴れとんのにしぶきがかかるとか。帰りの大阪駅1番線、他のホームは色とりどりの電車がひっきりなしに出入りする中、DDに引かれた旧客が湯気を上げながらよっこらせと言わんばかりに入ってくるサマが田舎行き丸出しで、ちょっと恥ずかしかった思い出があります。

[@白銀敏夫]

1976年、山陰地方を旅しました🎵往路、保津峡はDF50➕旧客で満喫しましたが…復路、武田尾は　まつかぜ2号で闇の中&爆睡😪💣💤。残念でしたが✨今日、やっと乗れた気がしました😃ありがとうございます😆💕✨

[@イワモトノリアキ]

おおついに旧福知山線武庫川渓谷ルートが取り上げられたか。てかなんか宙に浮いてたり地中に沈み込んだみたいな映像になっとる。

[@have7790]

福知山線つながりで尼崎港線をやってください

[@大輔佐藤-g5x]

阪急では味わえませんな

[@steem-nn33]

確かに。まぁ、能勢電の妙見線ならば短いですが、今も雰囲気は残っています。昭和２８年以前の矢問駅があった頃なら尚よしだったでしょうね。