Hallo Jungs, super erklärt! Hab den gleichen Anhänger mit dem gleichen Problem, einschließlich den geschmolzenen Kunststoffhütchen auf den Radschrauben, eil eine Bremse heiß lief. Dank eurer Erklärung, konnte ich alles selbst auswechseln. Danke euch!
Besten Dank für euer Video mit dem Anhänger...ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Softeisanhänger den ich vor kurzem gekauft habe. Er bremste immer mit da habe ich nach eurem Video hinter der Trommel auf der Hinterseite die Schraube gesucht um die Bremsbeläge zu lockern😅 habe sie gefunden gelockert und siehe da der Hänger ist frei blockiert nicht mehr Danke an euch ihr habt mir unheimlich geholfen mit dem Beitrag👍werde euch jetzt folgen ihr seit super LG Armin
Also meiner Meinung nach dreht sich das Radlager nicht am Achsschenkel oder? Weshalb Fette ich da den Achszapfen?? Die Auflage des Simmering zu fetten lasse ich mir ja noch eigehen. Ansonsten danke für das Video.
also wenn die Gummikappen der Bolzen geschmolzen ist, dann garantierte ich , dass das Fett im Radlager auch verbrannt ist. Das Lager ist damit auch fertig.
Hallo Marcus! Keine Ahnung, vlt ne Halterung für die Leitungen eines anderen Bremssystems, das der Hersteller alternativ vorgesehen hat.. Genau kann ich es dir leider nicht sagen. Gruß Björn
Das weiß ich nicht mehr, das Video ist schon etwas älter und der Schnitt noch älter. Der Besitzer des Anhängers liest hier gelegentlich mit und weiß sucher bald bescheid 😀 ich denke die birne bekommt er selbst gewechselt 😆 Gruß Björn
Korrekt. Es gibt sogar ein Spezialwerkzeug dafür. Ist manchmal aber ziemlich hakelig. Und wenn man die Teile eh erneuert mache ich mir halt nicht die Mühe, die so auszubauen. Wenn man ein vernünftiges Reparaturset bestellt, ist eh alles dabei. Das sind ja Cent Artikel. Die federn würde ich eh immer mit neu machen, weil die über die Jahre ja auch an Spannkraft verlieren. Gruß Björn
Nun, bei mir waren die Beläge vor 1 Jahr gewechselt worden. Feder und Beläge waren in gutem Zustand. Leider ließ sich das Rad nur rückwärts drehen. Vorwärts blockierte es. Also wollte ich die Bremse zerlegen um zur Werkstatt zu kommen. Es hat sich herausgestellt, dass die Bowdenzüge vermockert waren....
![Auflaufbremse beim Wohnwagen / Anhänger einstellen - Wohnwagen schlägt durch [ALKO AAA Bremse]](http://i.ytimg.com/vi/Jn0OTW-mTWU/mqdefault.jpg)
![Auflaufbremse beim Wohnwagen / Anhänger einstellen - Wohnwagen schlägt durch [ALKO AAA Bremse]](/img/tr.png)
20:00 wichtig ! Rad immer in vorwärts Richtung drehen beim Einstellen. Saubere Arbeit!
Hat mir sehr weiter geholfen vielen Dank pferdeanhänger läuft wieder
Hallo Jungs, super erklärt! Hab den gleichen Anhänger mit dem gleichen Problem, einschließlich den geschmolzenen Kunststoffhütchen auf den Radschrauben, eil eine Bremse heiß lief. Dank eurer Erklärung, konnte ich alles selbst auswechseln. Danke euch!
Besten Dank für euer Video mit dem Anhänger...ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Softeisanhänger den ich vor kurzem gekauft habe.
Er bremste immer mit da habe ich nach eurem Video hinter der Trommel auf der Hinterseite die Schraube gesucht um die Bremsbeläge zu lockern😅 habe sie gefunden gelockert und siehe da der Hänger ist frei blockiert nicht mehr
Danke an euch ihr habt mir unheimlich geholfen mit dem Beitrag👍werde euch jetzt folgen ihr seit super
LG Armin
Hey Armin! Freut mich das eines unserer Videos dir helfen konnte.
Viel Spaß und gute Geschäfte im kommenden Sommer! Gruß Björn
Hey Björn
danke dir wünsche dir ebenfalls fiehl Erfolg ich habe nach Corona auch viel aufzuholen
Grüße Armin
Dankeschön für eueren Hilfe
Ihr seit top.
Macht weiter so Jungs
Echt tolles Video.
Danke super Männer, gut erklärt!!
Kopfs hoch Jungs das wird schon wieder, konnte mir ein Grinsen nicht verkneifen 👍😊
Danke für deine netten Worte! Das grinsen war auch beabsichtigt XD
Gruß Björn
Auch für Frauen interessant , damit wir den Männern auf die Finger schauen können! Danke, super!!
Hey Carmen! Na klar! Oder vielleicht einfach selber machen!? Was meinst du wie er dann guckt xD
Gruß Björn
Coole Typen, danke für dieses Video :)
Voll gut gemacht! Danke :)
2:50 Kugelkupplung 🤗
Vielen Dank xD
Dankeschön
Also meiner Meinung nach dreht sich das Radlager nicht am Achsschenkel oder? Weshalb Fette ich da den Achszapfen?? Die Auflage des Simmering zu fetten lasse ich mir ja noch eigehen. Ansonsten danke für das Video.
also wenn die Gummikappen der Bolzen geschmolzen ist, dann garantierte ich , dass das Fett im Radlager auch verbrannt ist. Das Lager ist damit auch fertig.
Das Radlager war fertig. Das hat man doch gesehen, als er die Trommel aufgesetzt hatte 16:48
Die umlenkung von der Stange auf die seile nennt man Brems Ausgleichswaage.
Gut erklärt. Aber nicht mit Schmutzigen Fingern auf die Bremsbelege.
2:50 Dingenskirchen ist der international anerkannte Fachbegriff dafür ^^
Welche Nuss größe ist das ?
Bei 6:00 Minuten ist an der Achse eine herunterhängende Metalllasche mit kleinem Loch zu erkennen. Wozu ist diese da?
Hallo Marcus! Keine Ahnung, vlt ne Halterung für die Leitungen eines anderen Bremssystems, das der Hersteller alternativ vorgesehen hat.. Genau kann ich es dir leider nicht sagen.
Gruß Björn
In die Kappe Fett geben und etwas zu wenig Fett auch auf der Welle.
Mach Dir das Handgelenk nicht kaputt!!
Am ende wo er wegfährt war doch das licht doch kaputt!
Wahnsinn, ist uns garnicht aufgefallen 😆 sollten uns aber hier nur um die bremsen kümmern
@@WerkstattTV Alles klar XD Aber spätestes beim schnitt vom Video ist das doch bestimmt aufgefallen...?
Das weiß ich nicht mehr, das Video ist schon etwas älter und der Schnitt noch älter. Der Besitzer des Anhängers liest hier gelegentlich mit und weiß sucher bald bescheid 😀 ich denke die birne bekommt er selbst gewechselt 😆
Gruß Björn
Wenn ich wüste wo diese Werkstatt ist, wäre ich Kunde.
11:37 umgeschulter Urologe? 😂
Leider keine Erklärung zu Primärbacke und Funktion !
Und das Mal 4 😂
Ich will nicht wissen, wie man die Federn herausreißt, sondern wie man die heile ausbaut
6 Setzen!
Feder rein drücken und drehen
Korrekt. Es gibt sogar ein Spezialwerkzeug dafür. Ist manchmal aber ziemlich hakelig. Und wenn man die Teile eh erneuert mache ich mir halt nicht die Mühe, die so auszubauen. Wenn man ein vernünftiges Reparaturset bestellt, ist eh alles dabei. Das sind ja Cent Artikel. Die federn würde ich eh immer mit neu machen, weil die über die Jahre ja auch an Spannkraft verlieren.
Gruß Björn
Nun, bei mir waren die Beläge vor 1 Jahr gewechselt worden. Feder und Beläge waren in gutem Zustand. Leider ließ sich das Rad nur rückwärts drehen. Vorwärts blockierte es. Also wollte ich die Bremse zerlegen um zur Werkstatt zu kommen. Es hat sich herausgestellt, dass die
Bowdenzüge vermockert waren....
also das ist fack werkstatt .,, 🙃🙃🙃