【NX400L】令和の教習車は昭和・平成よりも楽勝か？NX400をベースに新新型教習車仕様が発表されました【ずんだもーたー】

[@daridabo]

スーフォアで教習出来て本当によかった…

[@removed_gu]

今大型取りに行ってるから急制動でこのバイク乗せてくれた
かなり乗りやすい

[@れっつごー茶々丸]

デザインは嫌いじゃないけどどうしても先代のスーフォアと比べちゃうよな。
やっぱ初めてスーフォアに乗った時の嬉しさをみんなにも味わって欲しい気持ちが強い。

[@hekiruli]

いま、大型教習を受けに行ってて、NC750の教習車でコースを回ってるんですが、めちゃくちゃ乗りやすくて驚きました。
教習が進み、400ccのスーパーフォアに乗って違いを体感する、という時間があったのですが、車体は全然軽くないのに下のトルクが薄く、シートは低いけどステップが相対的に高くて後ろに感じてしまい、すごく乗りづらかったです。
足つきの心配以外は、こちらのNXのほうが2気筒で低速トルク有りそうだし、ポジションも楽で車体は細く、視線は高くて乗りやすいんじゃないかと思っちゃいます。

[@fujita_mario]

CB とNC だとNC の方が乗りやすいんですね〜😅。意外です

[@ふぁ-n4n]

この前の6月27日に普通二輪を取得したけど
前半がCB400SFで後半がNX400だったけど
CB400SFにくらべて少しエンストしやすい気がするけど
前輪が大きいから一本橋が楽に登れる感じでした
身長169cmですけど足つきも十分良かったです
ABSのおかげで急制動もラクラクでした

[@るしぇあ]

サイドスタンドなしで乗り降りするのもう忘れちまった・・・790だと乗り降りの時に結構こかす人いそうですね

[@rainbow-cozy]

自分5月末に卒検ですが、教官が8月に納車されるって言ってます。
最後のスーフォア教習世代になるかもです。

[@sarah-jayne0625]

新しいCBが出るまでの間の繋ぎでとりあえず作った感じかな
教習車出さないわけにはいかないだろうし…

[@うぃんぐす]

gb350にはタコメーターないのも、採用されなかった理由の一つではあると思います。
実際に運転する際はいくら感覚といえど、回転数を数字で見れないのは教習車としては…というのもありそうです

[@betoo3406]

正直400Xシリーズは乗りやすすぎて練習にならないと思う、
cb400sfで免許取って２日後にcbr400r13年式買ったけど、エンストする方が難しいバイクでビビった、
アクセルまったく煽らず坂道でもハンクラで進むし、とことこ歩きも出来るしで、人からバイク借りるとエンストしてしまうことが多々あった、
ただ足つきは少し悪かったはずなので女性とかしんどいかも

[@munechi-h]

もう大和で使われてたよ！ｶﾞﾀｯ

[@NekoGames.]

俺はスーフォアで教習出来ないのかなぁ〜あと4年後に教習できる年だから無理かなぁ

[@kumagas]

センタースタンドは付いてないのかな?

[@ずんだもーたー]

サイトには記載ありませんでしたが、ベースモデルと画像見比べた結果ステップの下にNX400にはついていない黒い金属パーツのようなものが見られます。
なのできっと付いていると思います。

[@田島太志]

44のおじさんだが、22年前に免許取った時はVFR400とCB400があってな。
VFRはの方が明らかにボロくてVFRでの教習の時は乗りづらかったんよね(´・ω・`)

[@エネコン太郎]

純正より低いとはいえシート高790mmだからなあ
足つきで二輪免許諦める人続出しそう
CBR400Rローダウンしてアップハンにした奴とか出せないのかな？

[@ドナドナ-k7p]

2気筒のほうがエンストしやすいから、クラッチ操作のコツ掴むまでは苦労しそうかな？
私は初のバイクがCBR400R(2017)だったけど、教習初めからだとまた違った感覚だったのかもと思ったり。

[@user-xw2jw3ow7f]

言っちゃ悪いがCB様と比べてしまうな
NCといいホンダはダサくて市販の販売数が望めない車種の救済としか考えてなさそうだｗ
格好良くてあらゆる意味でニュートラルなポジションのスポーツバイクが教習車に相応しいだろ