Miellyttävä tyyli esitellä asioita👍 Jos oikein muistan niin jotkut turvakengät on vaarallisia jopa. Kärkiosa oli jossain sellanen jotta se leikkaa varpaat irti kun puristuu.
mukavaa pientä kevyttä remonttia, nyt ainakin on kaikki kohillaan sit, hyvä taas ajella kun tietää että kaikki on hyvällä mallilla,, ei tuossa ainkaan kannen tiiviste ole mennyt sata varmasti. hyvä että tuli tehtyä viimisen päälle, jäähyn lietteet on se todennäköisin syy ollut.
Toki kuormituksessa pikkusen enempi mutta jo pelkällä kaasutäysillä ja vain ajoi niin kuumu hetkessä. Ajossa ei isoja rasituksia tule kun kiertää suht esteettä.
Toimii se ainakin paremmin kuin vertaa lähtötilannetta, ehkä vielä on tarpeen puhdistaa happopesulla sisäisesti nyt kun kone on vielä ilman kuoria. Termostaatti voi olla vielä arvoiltaan väärä mutta lähellä oikeata
termari voi olla liian viileä, mutta vaihdan vasta ensi kesänä kun näkee miten kesäkuumalla jäähtyy. nyt loppukesästä oli 30min ja kone kiinni. moskaa oli paljon jäähdyttimessä.
Kyllähän on mitättömän pieni kanava vesipumpun siipipyörän aukoksi nesteen virtauksen suhteen. Vaarana on, että pumppu kavitoi eikä neste kierrä hyvin.
@@tommisworkshop juu siis kaikki käy, mistä vaan halvimmalla saa, jostain rautakaupasta esim. kaikki kai ne on suunnilleen samaa puhallus soodasta ruokasoodaan. samalla soodalla saa sammaleet huopakatolta pois.
Katoppas, onpas siullakkii pöytäsorvi metallille, uutena minäkin ostin, sillonkun Puuilossa oli myynnissä, tuhat euroo se silloin maksoi, ei semmoisia sorveja nykyisin enää tonnilla uutena saa, olinpa kaukaa viisas kun silloin ostin 2013.
Jaksamisia kommenttikentän sekottajia kohtaan. Yksi sanoo yhtä ja toinen toista, mutta luota itseesi. Katsojat näkee lyhyen otannan koko tapahtumasta ja ei ole asemassa, jossa kertoa mitä sinun pitäisi tai ei pitäisi tehdä. On sellasta ohjetta tässäkin videon kommenteissa, että huhhuh.
tässä filmissä en kovin tarkkaan näyttänyt kaikkia kohtia kun monena iltana jouduin tekemään, ja hyvin nopea leikkauskin tuli tälle videolle kun kiirusta ollut
niitä on mennyt 10v aikana paljon. on ollut intian terää ei kestä juuri mitään, suomi ruotti teriä ei kestä yhtään, usa teriä kiinasta tilattuna kestäneet 6-9kk ja nämä nahkahousun terät kestää 9-12 kk. ne venyy ja hitsauksestaan katkiaa. nyt otin liian kovalla syötöllä ohutta peltiä niin katkes.
@@tommisworkshop vitoni on öljylle ja polttoaineille, nitriili (nbr) on yleiskumi mutta kovettuu nopeammin öljyn kanssa. Siksi vitoni sylinteripukesss, alapää on melko viileä.
Miellyttävä tyyli esitellä asioita👍
Jos oikein muistan niin jotkut turvakengät on vaarallisia jopa.
Kärkiosa oli jossain sellanen jotta se leikkaa varpaat irti kun puristuu.
Se voi olla hyvinkin mahdollista että kärki on meltoa rautaa ja painuu kasaan. Joku 60 oli ovh ja nyt oli kympillä niin tuli otettua kotihalliin.
@@tommisworkshop Jep kotona menee👍Tuli itekin ostettua samanlaiset.
mukavaa pientä kevyttä remonttia, nyt ainakin on kaikki kohillaan sit, hyvä taas ajella kun tietää että kaikki on hyvällä mallilla,, ei tuossa ainkaan kannen tiiviste ole mennyt sata varmasti. hyvä että tuli tehtyä viimisen päälle, jäähyn lietteet on se todennäköisin syy ollut.
Tuo lieju tod näköisesti. Vielä huuhteluttaa.
Aika seppä olet! Korjaat mitä vain rennolla ja päättäväisellä asenteella! 🔩🔧🎅🏻👍🏻🇫🇮
Toivotaan että toimii!
Nähdään viikolla kun tongitaan pikkasen että miten oikeasti käypi. Muuta en nyt keksi mitä tehä ellei kantta aukaise ja uutta pumppua tilaa pikana
Nii kyllähän se kone pukkaa sinne paljon enemmän lämpöä järjestelmään kun se tekee töitä kun että pyörii vain ilman rasitusta?
Toki kuormituksessa pikkusen enempi mutta jo pelkällä kaasutäysillä ja vain ajoi niin kuumu hetkessä. Ajossa ei isoja rasituksia tule kun kiertää suht esteettä.
Toimii se ainakin paremmin kuin vertaa lähtötilannetta, ehkä vielä on tarpeen puhdistaa happopesulla sisäisesti nyt kun kone on vielä ilman kuoria. Termostaatti voi olla vielä arvoiltaan väärä mutta lähellä oikeata
termari voi olla liian viileä, mutta vaihdan vasta ensi kesänä kun näkee miten kesäkuumalla jäähtyy. nyt loppukesästä oli 30min ja kone kiinni. moskaa oli paljon jäähdyttimessä.
Kyllähän on mitättömän pieni kanava vesipumpun siipipyörän aukoksi nesteen virtauksen suhteen. Vaarana on, että pumppu kavitoi eikä neste kierrä hyvin.
Ahdas on pumppu. Lämppärin nipat on 7-8mm.
Onhan se ennen toiminut.
20:50 Unohtuko tuolta O-rengas vai eikö kameraan eksyny laitto?
Jäi kamerakuvasta pois. 3 iltana kuvailin ja nyt oli hätäinen leikkaus. Tahtoo vrk tunnit loppua
Jumaliste nyt on laturin pultti varmasti kiinni
Vesipumpun voi irrallaan testata vesiämpärillä , letkulla ja akkukoneella pyörittäen.
Tuo on kyllä totta. Neste kyllä kiertänee hyvin kun lämppäriin tulee lämmin neste
toivotaan että puhdistus auttoi ja kiehumis ongelmat poistu.😊👍
paljonko tuo laturi on teholtaan kun näyttää niin pieneltä ulko kooltaan.🤔
Kobelcon korjaamokirjan mukaan laturista 20A on maksimi
Tekisitkö kaivurin käytöstä videon ?Mitä Tapahtuu mistäkin vivusta tai polkimesta ?
pitää kokeilla jos onnistuu, hyttä niin pieni että voi olla haasteellinen 😬👍
perus soodalla on jäähdytys järjestelmiä pesty, on halpa konsti.
Pitäs joskus kokeilla, monasti ollu mielessä mutta happo puree hyvin ruosteeseen. Ootko ihan kaupan ruokasoodaa käyttänyt mitä on maustepurkeissa?
@@tommisworkshop juu siis kaikki käy, mistä vaan halvimmalla saa, jostain rautakaupasta esim.
kaikki kai ne on suunnilleen samaa puhallus soodasta ruokasoodaan.
samalla soodalla saa sammaleet huopakatolta pois.
Kaupastakin saa sitä siivoussoodaa isossa purkissa edullisesti.
Jos ilmaus ei onnistu keula pystyyn ja Kobelcossa perä ylös niin ilma menee paisariin.
😂Oli ehkä jo aihettakin vaihtaa nuo kengät😅👍
Nyt oli se hetki 🤣 viime talven ja kesän sinnittelin. Viime talvella kumiliimalla paikkasi ton reiän mutta se kulu nopeaan pois 😂🙌👌👍
Kuhan ee ois pumppu nin väljä että nousee sen takia lämmöt!
Mikä on lentokoneliima ?
Permatex tiivistysaine Form - A - Gasket 3, siinä lukee että hyväksytty lentokone käyttöön. tuo on hyvä lisätiiviste papereille.
Katoppas, onpas siullakkii pöytäsorvi metallille, uutena minäkin ostin, sillonkun Puuilossa oli myynnissä, tuhat euroo se silloin maksoi, ei semmoisia sorveja nykyisin enää tonnilla uutena saa, olinpa kaukaa viisas kun silloin ostin 2013.
Tuo maksoi 990€ vevorin kautta tsekkosslovakiasta 2019-2020. Pikku juttuihin ollu tarpeen. Isompaa kyllä tekis mieli.
Kato ettei housut ole nurinpäin😂
Ei ollu 🤣
Jaksamisia kommenttikentän sekottajia kohtaan. Yksi sanoo yhtä ja toinen toista, mutta luota itseesi. Katsojat näkee lyhyen otannan koko tapahtumasta ja ei ole asemassa, jossa kertoa mitä sinun pitäisi tai ei pitäisi tehdä. On sellasta ohjetta tässäkin videon kommenteissa, että huhhuh.
tässä filmissä en kovin tarkkaan näyttänyt kaikkia kohtia kun monena iltana jouduin tekemään, ja hyvin nopea leikkauskin tuli tälle videolle kun kiirusta ollut
Älä muuta virka. Joka lähtöön on sankaria.
@@tommisworkshop Miun kaivurissa ei ole jäähytysongelmia, Kellfri LW-06, uutena ostin
Tuo laturi näyttää veikeältä.
Se on aika fiksu laite. Lähes ikuinen, helppo purkaa ja laakeroida. Pitää vain hiekat sieltä puhaltaa pois mikä tunkeutuu sinne.
Montako vannesahan terää oot saanu poikki?
niitä on mennyt 10v aikana paljon. on ollut intian terää ei kestä juuri mitään, suomi ruotti teriä ei kestä yhtään, usa teriä kiinasta tilattuna kestäneet 6-9kk ja nämä nahkahousun terät kestää 9-12 kk. ne venyy ja hitsauksestaan katkiaa. nyt otin liian kovalla syötöllä ohutta peltiä niin katkes.
Älä ala kantta irroittaan ennen kuin olet vähän lisää tutkinut ja koekäyttänyt.Kehittääkö liikaa painetta jäähdyttäjään.
en mene purkamaan kantta. koekaivuuta ensin että nähdään oikeasti miten käy.
Ei toi termostaatti tarvitse😮 viton kumia, kestää tavallisella silikooni? kumilla. Ei ole niin kovia lämpöjä.
Todellakin pitää olla termostaatti.
Vitoni ja kuuma vesi ei ole hyvä yhdistelmä, nitriiliä tjs pitää olla
Sylinterin putken o renkaat on vitoneita. Nyt meni ihan normi mustat öljy renkaat eli NBR ää
Kyllä jos valmistaja on termarin laittanut voi olla varma että termari tarvitaan. Jos ne vois jättää pois, tottakai ne jättäisi, koska säästö kohde.
@@tommisworkshop vitoni on öljylle ja polttoaineille, nitriili (nbr) on yleiskumi mutta kovettuu nopeammin öljyn kanssa. Siksi vitoni sylinteripukesss, alapää on melko viileä.
Onko tuossa Kubotan moottori?
Yanmar kone
KENT stripper on vielä sellanen joka oikeesti toimii..
Kentin aineet on aika hintavia ja ei saa ihan joka paikasta. Tuo at on todella huonoa. Pakko oli ottaa kun ei muuta löytynyt illalla töiden jälkeen.
Vinkki jäähdytysjärjestelmän ilmamiseen on se, että kaataa nestettä hitaamin niin ei tule ilmakuplia syyläriin.
Jep mahdollisimman liruttaen. Huomasin vika täytöllä
Kuis paljon tunteja on koppelossa.
2020h pyörähti eilen