Parabéns por vídeo, estou com esse defeito na minha, já sei até como vou fazer o reparo, muito grato pelo seu tempo, com toda certeza, poupou de muitos quebrarem essa peca
Muito bom o vídeo, me ajudou muito. Uma dica, depois de retirar os parafusos dá para ter acesso a solenóide e efetuar o reparo afastando as duas partes da tampa e girando cada uma para um lado.
Pia fiz sou mecânico de moto fiz um corte com a micro retifica bem onde o vídeo mostra onde fica os fios tirei as soldas soldei a peça com grampo do grampeador cobre certinho a parte de cima ae coloquei com araldite e soldei os fios na parte oposta ae se prescisar tirar futuramente já fica mais fácil obrigado pra quem fez o vídeo ae me ajudou um monte pior que ele parou no neutro ae nem ligava o carro o cara no meio do nada se fode por causa de uma porcaria de plástico adoro o carro mas essas coisa tinha que pegar o engenheiro e mostrar que não ficou bom kk
É exatamente está a solução mais fácil, cortar a tampinha lá onde ficam os pontos de solda, remover a solda, desmontar a peça, corrigir e soldar o.plastico novamente
Tive um scenic automático que só tinha o cabo direto sem comelec e é muito mais seguro, simples e seguro. Comelec é uma inovação que veio só para complicar.
Boa tarde Como vc colocou p funcionar ? Falam q tem q ter scanner p informar ao sistema q foi feito uma manutenção no comelec e necessário que o sistema reconheça a peça é coloque na posição correta novamente.
Não precisa scanner vc só tem que marcar a posição quando desmontar para quando for montar deixar exatamente na mesma, a questão das falhas ficarão salvas no módulo aí depois vc vai lá e exclui mas não depende de.scanner para voltar a andar
Boa noite amigo! Eu fiz essa reparação e sai do prego!! Mas fica acusando defeito do sensor do colec. Conseguiu fazer a remoção da tampa tirando a parte metálica?
Boa tarde Me tira uma dúvida Se o braço estiver movimento para frente e para trás com a mão é por que está quebrado? Se não movimentar e por que não está quebrado?
Marcos Wickboldt mas vc tem que desmontar a peça tirando o eixo! Assim vc não vai destruí a peça! Não esqueça e marcar a posição da peça antes de tirar depois é só remontar e colocar um pingo de solda de eletrodo ou penteadeira
@@marcosfaenza blz meu amigo! Eu arrisquei de outra forma! Colei a parte quebrada com tek bond e envolvi a peça com durepox. Depois lixei para dar acabamento. Acredito que vai funcionar legal. Tentei retirar a alavanca do pino mas não tive sucesso, parece ser muito prensada . Um grande abraço
Tem posição sim tem que marcar, você pode usar um ferro de solda soprador de ar quente para de soltar também te repente é mais fácil levar no técnico de eletrônica para de fazer a de soldagem
Amigos, sei uma maneira de abrir essa peça sem destruir, retirem a tampinha de plástico e saquem o bracinho de metal antes de abrir a peça (antes de tirar os parafusos) Para sacar o bracinho de metal basta por um pulsão e bater que ele sai, assim nao danifica a placa eletrônica. Ok.
@@musicalsomdecrystal-oficia1927 Boa tarde Não entendi a forma q vc tirou, vc tirou a tampa redonda de trás ? Como tirou ? E como retirou a peça para a beira e como fechou ??
Boa tarde amigo. Vc consegue passar o diagrama de teste em bancada? Tenho oficina e estou sofrendo com um c4 aqui e gostaria de testar em bancada a comelec
Se não for demais e puder me chama no WhatsApp 41-99720-1393. Tenho vários diagrama de injeção e programação de central de injeção. Podemos nos ajudar e trocar algumas informações
![C4 Picasso problema Cambio [ Resolvido ] não obedece os comandos da alavanca interna do veiculo](http://i.ytimg.com/vi/gX7PoeeSUmQ/mqdefault.jpg)
Parabéns pela dica cara. Vice foi ótimo e dispensou seu tempo para nós mostrar. Obrigado mesmo.
Parabéns por vídeo, estou com esse defeito na minha, já sei até como vou fazer o reparo, muito grato pelo seu tempo, com toda certeza, poupou de muitos quebrarem essa peca
Muito obrigado por postar esse vídeo! Resolvi o problema do meu devido a sua experiência.
Grato
Muito bom o vídeo, me ajudou muito. Uma dica, depois de retirar os parafusos dá para ter acesso a solenóide e efetuar o reparo afastando as duas partes da tampa e girando cada uma para um lado.
Boa Noite! Amigo, você usou o que para afastar?
Nao corre perigo de quebrar a placa ou os contatos?
Obrigado por postar o vídeo, tenho um Grand C4 também, comprei há 1 mês e já tive os primeiros alarmes...kkk...fez um ótimo trabalho, parabens!
Top brow tenho um C4 Picasso nem ligava engatei com a mão cheguei em casa agora vou mexer no comelec muito frágil mesmo
Com ferro de solda soprador acho que vc consegue dessoldar! Leva no técnico de eletrônica
Pia fiz sou mecânico de moto fiz um corte com a micro retifica bem onde o vídeo mostra onde fica os fios tirei as soldas soldei a peça com grampo do grampeador cobre certinho a parte de cima ae coloquei com araldite e soldei os fios na parte oposta ae se prescisar tirar futuramente já fica mais fácil obrigado pra quem fez o vídeo ae me ajudou um monte pior que ele parou no neutro ae nem ligava o carro o cara no meio do nada se fode por causa de uma porcaria de plástico adoro o carro mas essas coisa tinha que pegar o engenheiro e mostrar que não ficou bom kk
É exatamente está a solução mais fácil, cortar a tampinha lá onde ficam os pontos de solda, remover a solda, desmontar a peça, corrigir e soldar o.plastico novamente
Parabéns!!! Seu reparo ficou muito melhor que o original.
Que Deus abençoe abundantemente sua vida ... Parabéns pelo vídeo 👏🏾
Muito bom....parabens...
Tive um scenic automático que só tinha o cabo direto sem comelec e é muito mais seguro, simples e seguro. Comelec é uma inovação que veio só para complicar.
Seu vídeo foi muito esclarecedor. Ficou top. Já arrumei um aqui. Com suas dicas.
Ganhou mais um escrito, ótima dica .
Parabéns muito top o vídeo 👏👏👏👏
Parabens, e muito obrigado. SHOW !!!
Boa noite vc não tem o esquema dos fios eu também danifiquei a placa mais de um lado
Boa tarde
Como vc colocou p funcionar ?
Falam q tem q ter scanner p informar ao sistema q foi feito uma manutenção no comelec e necessário que o sistema reconheça a peça é coloque na posição correta novamente.
Não precisa scanner vc só tem que marcar a posição quando desmontar para quando for montar deixar exatamente na mesma, a questão das falhas ficarão salvas no módulo aí depois vc vai lá e exclui mas não depende de.scanner para voltar a andar
Boa noite amigo! Eu fiz essa reparação e sai do prego!! Mas fica acusando defeito do sensor do colec. Conseguiu fazer a remoção da tampa tirando a parte metálica?
Marcos parabéns pelo belo trabalho. Será que tem como entrar em contato com vc, estou com o mesmo problema. Será que vc pode me ajudar?
Crescendo com a Sandy diga
Crescendo com a Sandy todos vão estar com problema! só é questão de quando Rs...
Boa tarde
Me tira uma dúvida
Se o braço estiver movimento para frente e para trás com a mão é por que está quebrado?
Se não movimentar e por que não está quebrado?
No vídeo falo claramente sobre isso! Se tiver solto é está quebrado
Boa noite amigo! Um excelente vídeo! Como se comportou o revestimento de Aral dite? Aguentou bem? Abraço
Marcos Wickboldt ficou perfeito mas tem que colocar um arame de aço! Utilizei uma mola amacei e moldei ficou muito bom
Marcos Wickboldt mas vc tem que desmontar a peça tirando o eixo! Assim vc não vai destruí a peça! Não esqueça e marcar a posição da peça antes de tirar depois é só remontar e colocar um pingo de solda de eletrodo ou penteadeira
@@marcosfaenza blz meu amigo! Eu arrisquei de outra forma! Colei a parte quebrada com tek bond e envolvi a peça com durepox. Depois lixei para dar acabamento. Acredito que vai funcionar legal. Tentei retirar a alavanca do pino mas não tive sucesso, parece ser muito prensada . Um grande abraço
Marcos Wickboldt era só fazer um corte com a esmerilhamento não lateral do eixo
@@marcosfaenza boa noite
Uma dúvida se é fixo que as engrenagens ⚙️ funciona e se fixa pra
Sempre as
Engrenagem??
Estou com uma tentando tirar a alavanca de fora, mas não é fácil. Estou pensando em usar a prensa.
Eu estou com o mesmo problema ja to com carro parado no mecanico a 2 messes e ele nao acha quem faça esse concerto
👏👏👏👏👏👏👏👏
Você pode me ajuda com informações
Oi diga
Qual o nome dessa peça de plástico que quebrou ? E onde vc encontrou ? O meu quebrou também
Chefe como teste essa bobina fora ? Ela e 12 volts?
Manda o endereço pra falar contigo
@@WaldecirOliveira-j6c diga meu nobre
Consegui tirar o pino vou abrir por cima e fazer a solda no eixo...vou precisar remover a solda da placa?
Aí não precisa
Você conseguiu como? Esmerilhou até sair , tem posição?
Tem posição sim tem que marcar, você pode usar um ferro de solda soprador de ar quente para de soltar também te repente é mais fácil levar no técnico de eletrônica para de fazer a de soldagem
ola amigo tudo bem? conseguiu um jeito mais facil de abrir ja? pela alavanca de acionamento ja tentou? abc
Fabio Dias não tem jeito! Tem que soltar a alavanca
Amigos, sei uma maneira de abrir essa peça sem destruir, retirem a tampinha de plástico e saquem o bracinho de metal antes de abrir a peça (antes de tirar os parafusos) Para sacar o bracinho de metal basta por um pulsão e bater que ele sai, assim nao danifica a placa eletrônica. Ok.
Robinho Rosoli como se fizer isso vai quebrar a peça !
@@musicalsomdecrystal-oficia1927 Boa tarde
Não entendi a forma q vc tirou, vc tirou a tampa redonda de trás ?
Como tirou ?
E como retirou a peça para a beira e como fechou ??
Essa placa, como se chama ?
Não entendi
Boa tarde amigo.
Vc consegue passar o diagrama de teste em bancada?
Tenho oficina e estou sofrendo com um c4 aqui e gostaria de testar em bancada a comelec
Se ela estiver solta com certeza tem que abrir para reparar
@@marcosfaenza eu já fiz o reparo, porém não consegue fazer a adaptação com o lexia e estou na dúvida se é a comelec ou o módulo da comelec
Se não for demais e puder me chama no WhatsApp 41-99720-1393.
Tenho vários diagrama de injeção e programação de central de injeção.
Podemos nos ajudar e trocar algumas informações
Não consegui anotar seu número amigo
Estava entregando um carro pra um cliente.
Me desculpa aí