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すみません!部品ですが値上がりしていまして税別14000円でした🙇
ゴルフ5R32に装着してますが、これだけコスパの良い商品は中々ないと思います。タワーバーだと、片輪の凹凸も連動して拾ってしまうのに、SRPを装着してから路面の凹凸は拾った片側だけで収束してくれますので、荒れた路面もゴツゴツせず、むしろ乗り心地は良く感じます。そして何よりハンドリングがカチっと引き締まり、剛性が上がったことが直ぐに体感できます。リフトアップできないのでお店で施工してもらいましたが、3万円弱でしっかり体感レベルで効果がわかるパーツは中々ないと思います。これを高いと言ってこの効果を手に入れない方は逆に損をしているとも思うくらいの優れた補強パーツです。
とても分かり易いインプレッションありがとうございます😊
わぉ、いつもお世話になっているお店だ♪SharanにもSRP装着してます
気軽に付けれるパーツですね♪
ゴルフ7 ヴァリアントにDIYで取り付けました。確かにフロントの接地感が増したと言うか、コーナリング中にステアリング切り足した時のダイレクト感が増し、もともと剛性感の高い足回りがさらにシャープになった印象でした。サーキットではわかりませんが、峠のワインディングを気持ち良く走るには十分で、この価格ならコストパフォーマンス高いと思います。
分かりやすい感想ありがとうございます😊
いつも楽しく拝見させて頂いております!位置決め用のSSTはVW/AUDI純正のSSTなのでしょうか?宜しくお願い致します!
SSTはSRPのオプションです!
プレナムチャンバーが浮いてゴムと発泡スチロールの所隙間できますが、防水とか無視して大丈夫でしょうか?
干渉する事は無いので浮く事は無いですが奥には水が抜ける様になってます!
ゴルフ7ハイラインにも取付ける事が出来ますか? ご回答よろしくお願いします。
もちろん出来ますよ!
8月立体駐車場の車両火災でフォルクスワーゲン製の車が火元とゆう報道が出たのですが問い合わせはあったんですか?
平板鉄で 12000ですか?高くないですか?工賃もかかるし
高いか安いかの判断は人それぞれですね👦
昔、MR2(AW11後期)に純正採用されたものを前期型に付けてました。荒れた路面でのドタバタ感が軽減されて良い感じでしたね。国産車はストラットタワーがペラペラの板金なので体感効果が大きかったですが欧州車はもともと厚手の板金なので効果はわかりにくいかもしれませんね。
昔からある補強なんですよね!最近の国産車の鉄板は怖くて触れないです。
すみません!部品ですが値上がりしていまして税別14000円でした🙇
ゴルフ5R32に装着してますが、これだけコスパの良い商品は中々ないと思います。タワーバーだと、片輪の凹凸も連動して拾ってしまうのに、SRPを装着してから路面の凹凸は拾った片側だけで収束してくれますので、荒れた路面もゴツゴツせず、むしろ乗り心地は良く感じます。そして何よりハンドリングがカチっと引き締まり、剛性が上がったことが直ぐに体感できます。
リフトアップできないのでお店で施工してもらいましたが、3万円弱でしっかり体感レベルで効果がわかるパーツは中々ないと思います。これを高いと言ってこの効果を手に入れない方は逆に損をしているとも思うくらいの優れた補強パーツです。
とても分かり易いインプレッションありがとうございます😊
わぉ、いつもお世話になっているお店だ♪SharanにもSRP装着してます
気軽に付けれるパーツですね♪
ゴルフ7 ヴァリアントにDIYで取り付けました。
確かにフロントの接地感が増したと言うか、コーナリング中にステアリング切り足した時のダイレクト感が増し、もともと剛性感の高い足回りがさらにシャープになった印象でした。
サーキットではわかりませんが、峠のワインディングを気持ち良く走るには十分で、この価格ならコストパフォーマンス高いと思います。
分かりやすい感想ありがとうございます😊
いつも楽しく拝見させて頂いております!
位置決め用のSSTはVW/AUDI純正のSSTなのでしょうか?
宜しくお願い致します!
SSTはSRPのオプションです!
プレナムチャンバーが浮いてゴムと発泡スチロールの所隙間できますが、
防水とか無視して大丈夫でしょうか?
干渉する事は無いので浮く事は無いですが奥には水が抜ける様になってます!
ゴルフ7ハイラインにも取付ける事が出来ますか? ご回答よろしくお願いします。
もちろん出来ますよ!
8月立体駐車場の車両火災でフォルクスワーゲン製の車が火元とゆう報道が出たのですが問い合わせはあったんですか?
平板鉄で 12000ですか?高くないですか?工賃もかかるし
高いか安いかの判断は人それぞれですね👦
昔、MR2(AW11後期)に純正採用されたものを前期型に付けてました。
荒れた路面でのドタバタ感が軽減されて良い感じでしたね。
国産車はストラットタワーがペラペラの板金なので体感効果が大きかったですが
欧州車はもともと厚手の板金なので効果はわかりにくいかもしれませんね。
昔からある補強なんですよね!
最近の国産車の鉄板は怖くて触れないです。