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id4 시승차 공기압 체크해보면 42가 넘게 들어가 있을꺼에요. 공기압 정상 범주로 내려주면 승차감 정말 부들부들 하면서 단단한 느낌이 좋아요.차주인데 제차도 42 넘게 들어가 있어서 낮추니 정말 부드럽네요!
16:52 크루즈만 켜놓으셧습니다
예정에 없던 차량이지만, 이번 ID4 대란으로 계약 걸어뒀습니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
@@Maximus0613 감사합니다 :)
@@카밥 그냥 테슬라 모3 rwd로.. ㅎㅎ감사합니다
@@Maximus0613 헛.. 부럽습니다!
궁금했던 부분에 관한 리뷰 감사합니다^^야간 라이트에 궁금한점이 있습니다.골프7세대 gtd운행중인데요 밤에 어둡네요^^;; iq.light 상당히 잘보일것같은데 그에비해 아이오닉5의 라이트는 어떤가요??
ID.4는 방향지시등이나 회전에 따라서 라이트가 따라가는 기능이 워낙 잘 되어 있어서 그 부분에는 아이오닉5가 조금 부족한 듯 합니다. 일반적인 라이팅은 비슷한 수준이라 말씀드릴 수 있을 것 같습니다 :)
아이오닉 화면중에 네바퀴에 게이지 나오는 모드는 뭔가요? 사륜만 있는건가
각 바퀴별 토크 배분량을 보여주는 게이지입니다!
@@카밥 오잉 4륰전용인가요?
@@Giantzoo86 넵 차량설명서에 보니 4륜 사양에만 들어가는 화면이라고 합니다. 좌우 토크배분은 안 되기 때문에 후륜 구동 모델에는 딱히 필요가 없는 화면이기는 합니다 :)
@@카밥 감사합니다!
ID4 대란으로 충남 부여 3579만원 계약했습니다주행가능거리고 공차중량 옵션 이딴거 필요없습니다그냥 가격에서 눌렀습니다 ㅋㅋㅋㅋ
머니가 여유로우면 아이오닉5이군요
왜 해외에서는 테슬라와 아이오닉이 비교군이 될까 이유가 있을겁니다. 뭐가 좋다 나쁘다가 아니죠.
소비자가 각자의 니즈에 맞게 구매하는 거죠. 누군가에게는 항속 거리가 길고 가속력이 좋은 모델S가 최고의 차가 될 수 있지만 누군가에게는 항속 거리가 짧지만 컴팩트하고 재미있는 미니 일렉트릭이 최고의 차가 될 수도 있는 것이고요. 그래서 뭐가 좋다 나쁘다가 아닌 이런 부분은 이 차가 좋고 이런 부분은 저 차가 좋다, 최대한 이렇게 이야기하고자 합니다. :)
해외에서 아이오닉 판매량 매우 적습니다 테슬라 제외하면 ID4가 가장 판매량 높아요. 말씀하신대로 ID4가 테슬라와 왜 비교군이 될까 이유가 있겠죠^^
애초애 비교가... 수준이다르죠내연기관때는 모르지만전자기기에서는 원래특화인 태슬라제외하면무조건 일단 현기차의 기술이 최고라고 생각합니다.물론 급발진문제가너무많고미국에서 지금 돈으로 두들겨맞고잇지만...
@@owe-8771응 판매중단
시승자한테 드럽게 예민해는 뭔가요;; 리뷰하는 채널에서 피드백해주는데 참나..
불편하셨다면 죄송합니다. 친한 선후배 사이라 격식없게 이야기한 내용이니 편하게 생각해주세요 :)
![5,500만 원 언더 전기차 최강자는? 아이오닉5 vs ID.4 1편 [크기/공간/옵션]](http://i.ytimg.com/vi/YBDdul-gwjA/mqdefault.jpg)
![5,500만 원 언더 전기차 최강자는? 아이오닉5 vs ID.4 1편 [크기/공간/옵션]](/img/tr.png)
![아이오닉5 12,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/K_eQEI9B3lo/mqdefault.jpg)
![폭스바겐 iD.4의 장점 5가지, 단점 5가지│드럼브레이크는... 애매하네요. [전기차생활]](/img/1.gif)
id4 시승차 공기압 체크해보면 42가 넘게 들어가 있을꺼에요. 공기압 정상 범주로 내려주면 승차감 정말 부들부들 하면서 단단한 느낌이 좋아요.
차주인데 제차도 42 넘게 들어가 있어서 낮추니 정말 부드럽네요!
16:52 크루즈만 켜놓으셧습니다
예정에 없던 차량이지만, 이번 ID4 대란으로 계약 걸어뒀습니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
@@Maximus0613 감사합니다 :)
@@카밥 그냥 테슬라 모3 rwd로.. ㅎㅎ감사합니다
@@Maximus0613 헛.. 부럽습니다!
궁금했던 부분에 관한 리뷰 감사합니다^^
야간 라이트에 궁금한점이 있습니다.
골프7세대 gtd운행중인데요 밤에 어둡네요^^;; iq.light 상당히 잘보일것같은데 그에비해 아이오닉5의 라이트는 어떤가요??
ID.4는 방향지시등이나 회전에 따라서 라이트가 따라가는 기능이 워낙 잘 되어 있어서 그 부분에는 아이오닉5가 조금 부족한 듯 합니다. 일반적인 라이팅은 비슷한 수준이라 말씀드릴 수 있을 것 같습니다 :)
아이오닉 화면중에 네바퀴에 게이지 나오는 모드는 뭔가요? 사륜만 있는건가
각 바퀴별 토크 배분량을 보여주는 게이지입니다!
@@카밥 오잉 4륰전용인가요?
@@Giantzoo86 넵 차량설명서에 보니 4륜 사양에만 들어가는 화면이라고 합니다. 좌우 토크배분은 안 되기 때문에 후륜 구동 모델에는 딱히 필요가 없는 화면이기는 합니다 :)
@@카밥 감사합니다!
ID4 대란으로 충남 부여 3579만원 계약했습니다
주행가능거리고 공차중량 옵션 이딴거 필요없습니다
그냥 가격에서 눌렀습니다 ㅋㅋㅋㅋ
머니가 여유로우면 아이오닉5이군요
왜 해외에서는 테슬라와 아이오닉이 비교군이 될까 이유가 있을겁니다. 뭐가 좋다 나쁘다가 아니죠.
소비자가 각자의 니즈에 맞게 구매하는 거죠. 누군가에게는 항속 거리가 길고 가속력이 좋은 모델S가 최고의 차가 될 수 있지만 누군가에게는 항속 거리가 짧지만 컴팩트하고 재미있는 미니 일렉트릭이 최고의 차가 될 수도 있는 것이고요. 그래서 뭐가 좋다 나쁘다가 아닌 이런 부분은 이 차가 좋고 이런 부분은 저 차가 좋다, 최대한 이렇게 이야기하고자 합니다. :)
해외에서 아이오닉 판매량 매우 적습니다 테슬라 제외하면 ID4가 가장 판매량 높아요. 말씀하신대로 ID4가 테슬라와 왜 비교군이 될까 이유가 있겠죠^^
애초애 비교가... 수준이다르죠
내연기관때는 모르지만
전자기기에서는 원래특화인 태슬라제외하면
무조건 일단 현기차의 기술이 최고라고 생각합니다.
물론 급발진문제가너무많고
미국에서 지금 돈으로 두들겨맞고잇지만...
@@owe-8771응 판매중단
시승자한테 드럽게 예민해는 뭔가요;; 리뷰하는 채널에서 피드백해주는데 참나..
불편하셨다면 죄송합니다. 친한 선후배 사이라 격식없게 이야기한 내용이니 편하게 생각해주세요 :)