Z400 - Thay nhớt 1.250.000 đ - Bảo dưỡng lần 1 cho chuyến Xuyên Việt Tết
HTML-код
- Опубликовано: 29 дек 2022
- ➤ Kawasaki Z400 - Thay nhớt hết 1.250.000 đ. Bảo dưỡng lần đầu tiên, chuẩn bị cho chuyến Xuyên Việt - Tết 2023.
- Anh em cho hỏi nhớt Motul 300V này chạy Xuyên Việt đi + về = 4.000 Km có được không ? Thanks.
➤ Shop bán: sbiker.vn/san-pham/chi-tiet/2... 
Развлечения
➤ Kawasaki Z400 - Thay nhớt hết 1.250.000 đ. Bảo dưỡng lần đầu tiên, chuẩn bị cho chuyến Xuyên Việt - Tết 2023.
- Anh em cho hỏi nhớt Motul 300V này chạy Xuyên Việt đi + về = 4.000 Km có được không ? Thanks.
➤ Shop bán: sbiker.vn/san-pham/chi-tiet/2554-tui-hit-binh-xang-givi-ea130
Túi hít đẹp, bao nhiêu ạ
Nếu bạn thay nhớt tại nhà thì bạn phải có cảo bằng dây xích, sên xe chế đc. Cảo dây sên thì bạn tháo các loại lọc nhớt. Nhớt motul 300v shop2banh bán 435k/lít. Tự thay nhớt và rửa xe thì bạn biết rất rõ xe mình hơn
Nhớt motul 300v chạy bắc nam 4000km vô tư bạn ơi. Chúc bạn đi về an toàn vui vẻ nhé
chạy đường dài kiểu từ tốn như chú thì 5k cũng dc nói gì 4k!
Mệt mấy anh chị ghê. Chú mua cái xe mới chú thích đem vào hãng làm cho có kỷ niệm, có cái quay video cho mọi người xem chứ mình nghĩ chú dư sức tự thay hay tự làm. Cá nhân mình rất cảm ơn các clip như thế này, không có thì mình không có cơ hội học mấy cái này.
Nể chú luôn chúc cô chú bình an trên mọi nẻo đường
Hay quá chú ạ
Chúc cô chú may mắn trên các nẻo đường ạ, sớm đạt 500k subs
Nay ngày 1/1 chúc chú năm mới sớm được 500k sub nha chú.
Anh chịu chơi thế. Chăm con xe ghê. Hóng tour xuyen việt của anh. Góp 100 views + 3 likes.(:
300V chạy 4 5k quá ok luôn chú, đi tour xuyên việt thì 3k5-4k dư sức, mà 450k thì đắt thật, ở ngoài có 3xx 400 thôi
Cảo lọc nhớt - Cờ lê dây đai lên shopee dưới 100k là dùng đc. Lọc nhớt Kawa OEM 85k.
Nếu chơi sang thì bác chơi KN-303 dành cho Kawa thì cũng tầm 300k .
Nhớt thì cứ nhớt full tổng hợp nào hợp lý là chơi đc, chạy tầm 4-5000km đc hết. Tùy sở thích, ko cần phải quá đắt 300V làm gì cho nặng chi phí :D
Ah siết lọc nhớt và ốc nhớt cũng cần phải siết đúng lực với cần siết lực. Hãng siết quen tay chắc ko cần, nếu ở nhà nên làm 1 cái cho cẩn thận
Motul 300v OK quá rồi anh.450k quá mắc có 400k thôi ạ ngoài cửa hàng, trên mạng còn rẻ hơn
dùng fuchs silkolene pro 4 10w40 xp đi chú đi phố với tour đều được, mát máy lắm giá lại rẻ 275k một chai
Mong cô chú đi qua Phú Thọ để trải nghiệm đặc sản và khung cảnh quê hương đất Tổ nhá hihi ❤️❤️
Chú Xài thử Voltronic đi chú,Motul300v cũng rất tốt nhưng chạy cường độ cao thì tầm cỡ 2500km chú thay là ổn,hoặc chú muốn mát máy nhẹ nhàng thì xài Liqui thử đi chú
Giang rất phong độ!
E cũng bị trường hợp cứ 2 là về 1 hix. Muốn về N phải từ 1. Thiết kế xe chắc vậy rồi
Motul 300v là đỉnh rồi
Bên nhật làm việc cũng từ 9h sáng, chắc kawa viet nam cũng theo giờ làm việc bên nhật
update trên nhóm ADVs thường xuyên nha chú, khi nào chú ra đến HN cháu xin phép mời chú ly cafe nha 😁
Chú cho cháu hỏi winner x chở 1 người phía sau ở số 1 ko đệm ga mà chỉ nhả côn thì xe có chạy đc ko ạ?
Do chú quay mới vậy ă chứ bình thường hum có âu...hehe
Ý kiến riêng. Con thấy pass chịu lực ở đuôi xe hơi yếu chú nên cân nhắc chở đồ khi đi xv khá là dài.
cào cào mãi đỉnh, nhưng chỉ thích của honda - crf300l
Chú chạy ra tam quan bình định ik con đoán nè 🥰
hôm nào khởi hành vay a để đu ké video hehe
Lan sau truoc khi thay nhot hay bao duong xe nen rua xe sach truoc khi lam . A ha ha .
2.000km nhanh thật chú ơi
Nhớt Motul 300 thường đi 5ngàn mới thay Bạn Giang
Tết này ra lại hội an ko chú?
Hôm nào chú cho con theo đi tuor cùng chú nhé
Từ 2 về N dễ chưa chú xe cháu cũng bị vậy
Chú lên giđông z650 chạy cho khỏe chú
Thấy anh quay lên làm kỹ nha anh kkk
Anh ơi đừng xài 300v cho xe đi đường trường. Em ở Mỹ họ chỉ xài 300v cho xe đua chạy trong trường đua và và thay nhớt mỗi 1-2 ngày chạy. 300v nó mỏng để tua máy lên cực nhanh nhưng mà nó giảm độ nhớt cũng nhanh. Motul 300v họ không sản xuất cho xe đi đường xa hoặc chạy đường dài vì độ nhớt giảm rất nhanh, chỉ dùng trong thời gian ngắn thôi. Còn xe e đi tour hoặc chạy cường độ cao cũng chỉ xài motul 7100. Và thay nhớt khoảng 2000-3000 dặm. Anh có thể coi user manual của xe hãng yêu cầu nhớt đạt chuẩn jaso ma2 nhưng 300v không có ghi chuẩn jaso ma2 trên website motul. Còn 7100 có đạt chuẩn jaso ma2. Đây chỉ là ý kiến của e thôi. Chúc anh ngày càng thành công
Anh vào bảo dưỡng ở Hãng, họ đề nghị thay nhớt này, anh chịu thua.
Ở vn anh em bào bạo lực đi 1k tới 2k 3k km đều đi 300v bt bạn ơi, toàn chạy cho dòng 600 tới 1000 ko mà. Cũng cám ơn ý kiến của bạn để có thể cân nhắc
Đợt đi 300v bào bốc có bốc mà tới 90km liên tục là bắt đầu cái máy nó kêu ù ù bên nồi khi đi tốc độ điều 50km/h cò kêu cách cách nghe rõ mà có cái là nó vẫn bốc máy cực xào 😂 kéo rất đã tui cũng nghỉ như ông nếu chạy mà muốn bền máy thì chỉ có 7100 10w50 ok hơn đâu có nặng máy như ai nói đâu nó chỉ nặng 5km đầu bởi Phạm Tuấn nói cũng có lý thích thì ổng bán nhưng chạy nó khá là kêu máy ko tốt máy và nóng 😂
Xàm lol
anh ơi, anh giàu quá, anh chỉ cách làm giàu nhé
anh mê xe, ko mê vợ
nhưng sợ vợ đâp xe
nên cho vợ hưởng chung thú vui mạo hiểm
Nào đi xuyên việt vậy chú! Cho con xin tham gia với ạ
Anh Điàn Hông Giang choi chiéc Motor Kawasaki Ninza H2 1000
Lọc nhớt bác mua ở đâu thế
Sao lại không cho m.n xin link mua lọc nhớt luôn ạ.
Chú đi nhẹ nhàng thì mua Fuchs 10w40 là ok rồi. Vừa mát máy vừa rẻ mà đi phải 2k5 3k km mới phải thay
Còn đi xuyên Việt 4k km thì thay Motul300V thì nó đỡ bị loãng nhanh hơn mà mấy con PKL chạy hiệu suất cao thường sử dụng
Em cũng đang đi xuyên việt 1 tháng mùa rét + mưa dầm mưa dề này, qua tết mới về tới SG. A cần chuẩn bị thật tốt về chống nước, đặc biệt cho điện thoại nha, em bị vô nước 2 lần dù vẫn dùng túi zip nilong.
Căng vậy à ?
A liên hệ phạm tuấn có đồ tháo lọc nhớt hết
Lọc nhớt 100n thay làm gì chú ơi với lại chú chạy cổ bô gì sét dữ vây với lại số 2 về mô là chú phải có chớn chứ chú dừng đèn đỏ về tức xe dứng yên là hơi khó với lại xe chú mới nua
Xem đầu tiên chào chú Giang
Hello...
@ chuẩn bị đi xuyên việt tết hả chú chúc 2 vk ck chú nhiều sức khỏe và chuyến đi xuyên việt thật hoàn hảo 😍😍
Nhớt gì mà đắt vậy anh
A vào hỏi phạm tuấn là biết hết
Túi hít đẹp ,bao nhiêu ạ
mua xe đi cửa trước,sửa chữa bảo trì phía sau.lần đầu khi mua là thượng đế.lần sau là hạ đế 😂😂😂😂😂
Số 2 k về đc 0 là do xe mới chi tiết máy chưa khít và hợp nhất với nhau nhé bác, sau 6 nghìn cây sẽ hết, còn nhớt sau này bác thử sang các dòng Xado racing có công nghệ phục hồi động cơ, hoặc fuch sicolene mát máy vô số mượt, motul 300v thì ra mấy năm r nên cũng k còn ngon như trc
Anh chạy cả chục con xe mới rồi, không con nào từ 2 về 0 mà khó như vậy. Toàn xe mới nhé.
@ xe mỗi hãng động cơ lắp đều khác nhau, nên sẽ có hãng bị hãng không 😬
that long noi theo kinh nghiem , nhot cua chu thay vao xe se chay duoc tren 10000km nhe
Ơ... thật à ?
ôi trời quá đắt ... a ra tiệm phụ tùng xe mua đồ mở lọc nhớt và tip 14 để vặn tốn chưa đến 100k... còn nhớt thì vô đại lý mua loại nhớt tổng hợp là đc 2 bình tầm 500k , còn cái lọc nhớt, lọc gió thì a ra đường an dương vương q5 bán thiếu gì... xe mình tự chăm sóc nó cũng thú vị lắm lại còn tiết kiệm nữa, cái gì ko biết thì tra google... cũng ko tốn time đâu a. Vô hãng nó chém đứt cổ.
2 bình nhớt giá 900K thì cũng gần bằng mua ở ngoài thôi bạn nhé. Còn công kiểm tra là miễn phí.
@ ko cần phải nhớt đắt tiền đâu a...castrol hay mobil1 loại tổng hợp xịn cũng tầm 500k 2 lít thui...
Bảo dưỡng phần đơn giản nhất của xe máy 2 bánh mà tổng thiệt hại hơn cả ôtô 4 bánh nữa. kinh quá …
Bình 300v chính hãng chỗ em bán chỉ 350k à
có thời gian đi phượt , mà ko có thời gian đi rửa xe !
Nghe giong cuoi deu qua .gap ngoai duong chac bi dam vao mat do nha
???
Đồng hồ z400 có hiển thị số đang gài không add
Có bạn nhé. 0 1 2 3 4 5 6
Anh ơi. Anh mua lọc chổ nào mà 100k rẻ vậy. Anh chỉ chổ cho em với. Em cũng đang đi z400
Sorry em, anh nói nhầm, giá 155K mới đúng.
shopee.vn/L%E1%BB%8Dc-d%E1%BA%A7u-xe-motor-Kawasaki-Z300-Z650-Z800-Z900-Z1000.-Ninja300-Ninja400-i.15231743.5680496598
Nóng lắm chú ạ
Từ số 2 về N khó là hệ quả của Positive Neutral Finder của hộp số xe Kawasaki. Đây không phải là lỗi. Kĩ thuật viên của hãng mà không biết điều này.
Bạn có thể giải thích kỹ hơn được không ? Thanks.
@ Hộp số xe này thiết kế để khi đứng yên từ số 1 chỉ có thế về N mà không về được 2 (thuận tiện cho người dùng) và khi đang chạy không vào nhầm N (an toàn không bị mất lực hãm/kéo của động cơ)
Cháu lấy 2 ví dụ cho dễ hiểu:
Khi đã dừng xe ở nhiều dòng xe không có tính năng này, muốn về N phải canh lực móc số nếu không sẽ bị trượt sang 2 và loay hoay vài lần mới được.
Khi đang leo dốc ở số cao muốn về 1 để có lực kéo mạnh hơn nhưng vô tình về N, xe mất hoàn toàn lực kéo và bị mất trớn.
Thường xe mới ưa dị đó quơi chứ hệ gì chạy tg rodai nó điều cái về nhẹ hìu luôn như chiếc r15 tui vs ex hồi trc mới mua về về N toản kẹt và qua 2 2 xong về N toàn 1 sau 10.000km ko còn hiện tượng đó nửa vì hộp số đã ăn khớp nói 10.000 chứ cở 4000 5000km đã hết hiện tượng đó rồi
Tốn tiền quá chú ơi 😂
Cai motul 300v nó nói thẳng bị lỗi thời rồi chú, công nghệ của nó giờ nhiều nhớt khác vượt qua rồi. Chú dùng thử Xado racing, nó rẻ mà ngon hơn 300v nhiều. 300v cách đây 6 7 năm còn làm mưa bão chứ sau này là nó bị các dòng nhớt khác vượt mặt cả rồi ạ. 300v được cái nó sử dụng lâu đi tới 4000km vãn đc, nhưng nó nóng lắm. Xado chạy khoảng 3500km mà vẫn êm.
Xado mà êm hahha, bạn chưa chạy xa đúng ko, thử bào 200 300km lien tục đi xado nó hồi nhớt ko kịp.
Xado độ bốc là vô địch nhưng đường dài và chạy rát nó ko có tuổi với 300v đâu
@@SJ-zp5ew mình đi ex 150. Mình từng chạy tua 700km trong ngày. Mình thấy nó êm mượt và vô số nhẹ, hơi nóng máy tí. Chắc xe bạn chạy ko hợp. Xe mình thì 300v lại ko hợp. Chạy ì máy
@@ghiencover8944 vậy chắc cách chạy và cảm nhận của mình và bạn khác nhau r. Ok bạn 😊
@@SJ-zp5ew mình chạy nhẹ à. Tốc độ toàn 60 70 ko hơn. Nào để cứng ga xem thử như nào
Bác cho e xin đường link mua lọc nhớt với, xe e cũng gần tới kỳ thay rùi, e cảm ơn ah
155K bạn nhé, anh nói nhầm là 100
shopee.vn/L%E1%BB%8Dc-d%E1%BA%A7u-xe-motor-Kawasaki-Z300-Z650-Z800-Z900-Z1000.-Ninja300-Ninja400-i.15231743.5680496598
Dạ. E cám ơn Bác nhìu ah
đi 20k chưa 1 lần vô hãng :v
Chú ơi chú chạy chiếc 400 được rồi chạy chiếc 650 nặng lắm .
Đừng nghe thợ hãng 100% nhé anh
Hơn 400 ngàn sub thì nó chả dám làm sơ xài @@
Xe của con cũng vậy, số 2 về N khó cực, toàn về 1 ko à
Bởi, nói ra thì ai cũng chê là do chưa quen. Hic...
@ rất mong vlog cô chú xuyên việt để con tham khảo. dự định hè 2023 vợ chồng con đi
Kì quá xá kì
Khi nào thì khỏi hành vậy bác
25 Tết
Ra đó ae gặp giao lưu nha
Tool của hãng kawasaki kém quá a ơi. Xiết ốc mà ko có cần xiết lực. Đồ nghề nhìn tệ quá😂
Chia sẻ với bạn về chuyện thay nhớt : nếu xe bạn hoạt động cường độ thấp thì dùng nhớt 50 là được, khi bạn đi phượt xe hoạt động với cường độ cao thì dùng nhớt 40. Để tháo pin lược nhớt bạn cần sợi dây dù bản to bằng ngón tay bạn cột hai đầu dây lại rồi xếp lại thành thòng lọng, tròng vào lọc nhớt xe dùng cây tuavít đưa vào đầu dây còn lại, đầu tuanovit tựa vào lọc nhớt tạo thế đòn bẩy để tháo lọc nhớt,. Lưu ý: khi đi xa về máy đang cực nóng không nên thay nhớt liền sẽ làm ren ốc màu bị hư hỏng. Chúc bạn thành công
Cảm ơn bạn.
Xin lỗi các bạn tôi lẫn lộn nhớt 40 & 50., Nhớt trị số càng lớn thì đặc hơn trị số nhỏ
Chia sẻ về những thông số của nhớt với các bạn, ví dụ: 15W40-4T_ API _SL _JASO _ MA1
15w ,4T mình không cần quan tâm, quan trọng là 40 hay 50, sau API là những gì ta cần quan tâm: SL : S là dùng cho máy xăng ,còn chữ đứng sau chữ S theo thứ tự bảng chữ cái, những chữ càng gần cuối bảng nhớt càng tốt. Tiếp theo hàng chữ JASO tới chữ MA1 thì MA dùng cho xe số, còn MB dùng cho xe tay ga, cảm ơn các bạn quan tâm
Lọc 100k là fake rồi...
Thay nhớt thôi mà cũng đăng video chú…rảnh vạy mệt mõi…con người giờ thấy đầu óc ko bt
Thế theo bạn chắc xem mấy thằng trẻ trâu chạy PKL làm xe ôm diễn kịch chở mấy con khoe vếu mới được hả ?