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Mi PROBLEMA con NEED FOR SPEED UNBOUND... | Drift Vs Grip ¿Qué es más rápido en NEUTRAL? ¿Volante?
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- Опубликовано: 29 ноя 2022
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Gracias por todo nenes.
La conducción "grip" del Burnout Paradise, intentando no derrapar, se siente mucho mejor que la de los Need for Speed de ahora
Y es mucho peor que el grip de los burnout anteriores
El heat se me hace mejor jugego en ese hábito, puedes girar más sin necesidad de derrapar, y este juego desde que lo probé las físicas son confusas
IMPORTANTE: Nenes después de grabar este vídeo seguí investigando y di con una configuración de Grip (En parte gracias a vuestros comentarios) que hace que la conducción sea COJONUDA. He hecho un vídeo sobre cómo configurar el coche full Grip para que vaya bien, por lo que este vídeo queda solo como referencia de cómo se va más rápido si tu coche es NEUTRAL y de sensaciones al volante. Para más info aquí tenéis el NUEVO VÍDEO:
ruclips.net/video/Hi9hQpfLxYs/видео.html
Gracias por la ayuda! Sigamos investigando
saludame please
Pero nene, te imaginas tener unas físicas PRO STREET?! SERIA BUENÍSIMO!
Yo lo último que jugué fue el Payback creo, que de hecho lo compró mi padre para echarse unas carreras él. Le metí horas sin embargo y si bien con los personajes ibas teniendo un auto de drift, otro que no...Al final me quedó la sensación de que el drift era solo más o menos acentuado. ¿Me pareció divertido? Sí. ¿Me volví fan de Gran Turismo? Sí. ¿Rejugué el Underground 2? Efectivamente. 😁 jajajaja
Nono, esque lo de rejugar Underground 2 es algo que tiene que suceder al menos una vez cada 3-4 años, es reglamentario no opcional XD
Al underground 2 nada le gana jajaja
Jajajaj si GT se tira un juego como Forza jajajaja se mamaron porque GT si que es real y el drift es un reglaje y no la física del juego, se parecería a NFS underground.
con las fisicas hubiesen hecho algo parecido como en el burnout paradise que habia coches los cuales eran mucho mas dificil hacer derrapar porque tenian un agarre bestial haciendo que puedas tomar curvas igual o mejor que haciendo drift
No se olviden del Like!!!!
HECHO
Que no me olvide del like, yo le doy like sin pensarlo y cuando termino de ver el video le doy otra ves pensado que ya le di
Yo le doy like porque es bonito el Billy
EA:
*que ponga B2Drift dice*
@@billycherokeeunderground eso lo digo yo amor mío>:)
En mi caso me gustarían unas Físicas como el Shift 1 y 2, que son mis NFS favoritos, bueno a esperar que saquen un Mod estilo Unite para el Unbound.
Olvídalo, no va a ocurrir.
Las físicas de shift 1 y 2 son de slighty más studios y son un completo desastre a nivel de programación. Súper complicadas y enrevesadas y el propio estudio afirmó verse incapaz de poder resolver bugs, de lo complicado que es el producto final.
@@sergiovalenzuela319 Aún así son de mis físicas favorifavoritas, junto a las de Pro Street.
@@Lex_XD a mi tambien me encantan!! Pero ningun estudio quiere verse envuelto en ese caos de nuevo :(
@@sergiovalenzuela319 Me imagino, y más con lo complicado que es ya usar Frossbite.
Buenas Billy, yo personalmente creo q el drift tiene más futuro que el grip. Los NFS actuales estan siendo orientados a otro tipo de público el cual comercialnente ablando les va a dar más ganancias y tal. Quiero pensar q no sólo es eso, el dinero, que aún queda algo en ellos, pero creo q es una esperanza perdida. Deberían tener una mayor variedad, pero en los tipos y las temáticas de los juegos. Aprovecho también para decirte que eres un grande y que gracias. Gracias por aver alludado a tanta gente, gracias por averme hecho mejor persona. Gracias de todo corazón Billy. Desde los 60k hasta siempre, te has ganado mi corazón y el de esta comunidad ❤️
Si la vida consistiese solo en puto dinero este canal no existiría... Gracias por tu opinión nene
@@billycherokeeunderground Gracias a ti por todo
No se si les ha dado mucho dinero, porque como mostró Billy, las ventas han caído muchísimo respecto a los anteriores y, de hecho, Creo que les serviría más orientarse a la gente que le gustaba y lo dejó para que lo retome por nostalgia. Los niños y adolescentes si les gustan los autos van a jugar igual, pero la fan-base original lo abandona año a año a menos de que les regalen las claves del juego. Tampoco creo que haya algo malo en el drift pero creo que no sería malo que hicieran uno orientado solo al grip incluso si no tiene los mejores gráficos o autos nuevos.
No me sorprende que ahora mismo la mentalidad en EA o quien/quienes orienten el desarrollo de los nfs ahora mismo piensan en *tenemos simuladores y sim-cades, no hay necesidad de esforzarse en cambiar nfs a nivel fisicas*
Forza horizon demuestra lo contrario
Estoy viendo el video y, yendo por el segundo minuto tengo que decir que "NO PUEDO ESTAR MÁS DEACUERDO CONTIGO". Y yendo solo por el segundo minuto le doy "Like" y me suscribo. 👏 👏 👏 👏 👏 BRAVO POR DECIR LAS COSAS CLARAS
Pues a mi el control del 2015 me encanto, le pille el truco rápido y me gustaba como se sentía hacer un derrape a 500 km h
pues eso no tiene mucho sentido los errapes no se hacen a mas de 100 en la vida real xd
@@lucasale4903 pero es un juego, un Arcade no un simulador, sabes a veces a uno le apetece jugar a un juego irreal para pasarlo bien porque si
Por fin le hacen mención al Pro Street. Un juego muy bien logrado
Yo jugué al Most Wanted de 2012 y ña verdad me encantaban las físicas. El siguiente que jugué fue el Payback y comparadas con las primeras me gustaban mucho menos. Se nota mucho lo que dices que en el primero derrapa aunque no frenes y en el segundo es necesario frenar. Gran video Billy!
Me gusto mucho tu punto de vista, yo empecé en need for speed rivals y creo que en mi casó no me parece desagradable el break to drift pero es entendible que existen físicas más atractivas.
Qué curioso! Me pregunto qué pensaría un fan nuevo de la saga de las físicas antiguas
Grande Billy, la verdad como te digo yo empecé con el nfs rivals y me enganchó el tema del drift porque sentía que el efecto de velocidad y rendimiento de los autos se notaba bastante, cabe mencionar que nunca he jugado un juego de coches con volante únicamente con mando, después de ello quise probar las entregas clásicas de la saga el carbono el most wanted y el shift 2 las sensaciones que tenía al jugar ésos juegos era que al no tener break to drift era más impreciso al momento de tomar curvas entonces puedo decir que el break to drift ayuda a personas como yo que no son muy hábiles al momento de tomar curvas como dios manda.
@@billycherokeeunderground yo he probado los nfs antiguos tambien y me gustaron, las fisicas del heat no me desagradaron, al contrario me gustaron porque te da una sensación buena de velocidad y frenetismo que me gusta cuando tienes los autos a full tunning. Ambas fisicas tienen lo suyo y me gustan ambas , igual siempre los jugué con mando
Yo empecé justamente con el hot pursuit y la verdad me gustó mucho ese juego. Nunca fui mucho de juegos de carreras pero en ese me pasaba un buen rato jugando en la ps3 xd. No he probado más NFS ya que cuando me empecé a fijar en los juegos de este estilo me atrajo más f1 y luego juegos competitivos/físicas realistas/alguien me compra la sub de iRacing?
Ojala volver a las fiscas mosteanted 2005 pero mejoradas obviamente
Ya están algo anticuadas aunque las mejoren sería mejor las de unite de heat
Para mi las mehores serian las de ug 2 me encantaba como volaba el auto al chocar de enfrente xD
"los juegos arcade no se juegan con volante" laughs in Daytona USA
El que se pueda quitar el B2D y poner Grip es buena idea, el problema es que obviamente con B2D irás mucho más rápido, es injusto.
Básicamente esto es una buena y mala idea, literalmente están dividiendo la comunidad entre los nuevos y los viejos fanáticos. Es como que agregaron el Grip solo para poner "contentos" a los que pedían esto desde hace años.
Que bien que unbound lo dejo balanceado entre drift y grip, te premia por igual , penaliza al drift de la misma manera que al grip en aceleración, eso si, si el juego nota que estas volteando con grip en una curva y no frenaste a tiempo entonces hace un power slide
2:40 En el año 1998, en Need for Speed III Hot Pursuit, ya tenía Break to Drift, pero claro era el juego que era, si no pasabas en freno no lo hacía y teníamos opción de simulación, más o menos en Hot Pursuit 2010 nos ocurría que debíamos tomar las curvas así, que para mí ese juego tenia un pase, y básicamente este Unbound me recuerda un poco a ese NFS 3, solo que hablamos de diferentes conceptos, a mí se me han ido las ganas de jugar y de hecho, me quedé en 2015 y aún habiendo disfrutado de ese juego, los otros aún habiéndolos jugado, siempre los abandonaba, por ello pagaba solo los 3.99 de un mes de Orogin y así los jugaba un mes y dejaba de hacerlo. Saludos y gracias por la opinión, concuerdo contigo. Saludos!
deberias hablar de midnight club, amo ese juego y me encantaria vrte jugandolo
Haré vídeo pal principal jejeje
Yo creo que deberian implementar varias clases de autos (drag, drift, carreras, acrobacias por ejemplo) y que pudieras tunear cada auto para cada clase, algo similar al payback pero bien implementado. Es una solucion viable y creo que si se hiciera bien todos cumeariamos el teclado.
"Vamos a intentar justificar una multinacional con carencias" hombre de toda el video me quedo con esa frase que al paracer los fanáticos no quieren entender, y no habló únicamente de este juego. Por eso no tenemos cosas bonitas.
Creo que este juego premia el grip, en otros vídeos lo he visto, pero creo, es una suposición, que tienes que tener brake to drift activado, y no solo eso, cuanto más rápido hagas una curva más lo premia
Pero vamos, no lo he probado, pero si he visto reflejado "curva de agarre" en el turbo amarillo
Probaré más combinaciones
Se entiende el video, buena opinion suya, en mi opinion pasa que igual *tengamos en cuenta que son los primeros días del juego*, igual no nos pongamos tan exigentes, porque puede que en el tiempo arreglen el Grip y eso, aparte que hay que entender las mecanicas del nuevo Ráfaga de Nitro (yo juego con Joystick, pero un dia fui a la casa de un amigo hace 1 dia y tenia volante, si se sentia diferente), volviendo al tema, la Rafaga de Nitro como dice suele ganarse por Roces, Saltos, Derrapes, Rebufos y Tomas de Curva, el tema q en los distintos manejos, claro podrias tener algo de ventaja en lineas rectas, pero en curvas ahi es donde hay otras diferencias, en algun momento tendran que arreglarlo o si no tambien estan los tipos de arreglos (manejo o Handling), que por cierto, volviendo al tema del Nitro Amarillo, para contrarrestar eso vayan probando las pasivas de estos nitros (que se pueden poner 2), en mi caso a mi me costaba conseguir nitro amarillo y lo que me hacia mas era los derrapes y tomas de curva, compre esas 2 pasivas en el juego (dinero del juego, no sea menso xd), y gano mas nitro para la carrera, en si el juego dejando de lado todo esto anterior, el juego se siente muy bien, las mecanicas ahora son nuevas y hay que entenderlas al 100%, aparte deben empezar a probar con otros autos, porque siendo de Joystick, me costo manejar el Golf GTI que te da la Edicion Palace xD, y con el Corvette Z06, casi ni necesitaba derrapar y este ya hizo una curva de 90°-125° xD
Esta es mi opinion con respecto a todo en si, espero mejoren el Grip mas adelante y tambien con el volante (tremenda rima xd), suerte y recuerden, prueben con mas cosas en el juego 👍🏼 nos vemos gente
a EA games ya no les interesa hacer videojuegos para personas que les gustan los coches, solo les interesa hacer videojuegos para abarcar mayor cantidad de público, por eso a tu novia le gustó el juego, y por eso tambien a todos los juegos le agregan colores vivos para llamar la atención de los niños pequeños
Al fin alguien que sabe y habla bien sobre este tema. Estoy en la duda de si jugarlo o no por este tema del drift (ya que no lo soporto). Ahora miro el otro video.
La ciudad y el ambiente que se le da al juego es hermoso. En eso es el más lindo hasta la fecha
Pienso que talvez EA y criterion no cambian eso porque diran, y que nos diferenciaria de Forza y Gran turismo??? Que de primeras parece que tiene razón pero algo que ha caracterizado a la saga es la estetica underground o las picadas, y eso lo pueden hacer con el heat hicieron un balance entre que de dia tenias carerras de circuito mas tradicionales, pero de noche tenias las picadas de siempre y eso esta bien haces una estética asi con unas fisicas como las de FH5 y tienes un besto juego, el poder modear los coches asi quitar algo poner otro ponerle un aleron de avion o hacer que las ruedas esten basicamente horizontales deberia ser su marca personal, no el manejo aburrido y que premia grindear el juego para sacar el coche roto, y listo (como pasaba en el Heat que el Type R full drifting y el Escarabajo con motor cambiado fundian a un ferrari solo porque drifteaban mas) Ojala Criterion pruebe sacar un NFS con la misma estetica pero haciendo eso y verán que el juego es mucho mejor recibido....
PSDT: Billy te amo, y proba el Vocho en el Heat, con motor cambiado es lo mas ridículo que existe y lo mas divertido del mundo:)
Yo creo que si hay tanta gente en la comunidad pidiendo un juego con grip, y en este juego han puesto una opcion el cual no cambia nada e incluso lo hace peor (de momento, a no ser que alguien encuentre la manera de ir mas rapido en algunas partes del mapa con grip), yo preferiria que seguirian con esta saga con el drift y despues intentar revivir alguna otra como el pro street o los shift, algun juego de ese estilo para la gente que queremos grip, asi la gente podria elegir entre uno y otro, muy grande billy, buen video!!!
Yo pienso que está bien que hayan intentado hacer grip peeero claro el mapa está prácticamente diseñado para el bracke to drift y creo que deberían hacer un NFS con físicas de grip con un mapa que lo permita
Buenas Billy, algo nada que ver es que esto me recordo a tus videos de wreckfest en el que te quejas de las fisicas de daños y el problema esque existen 4 tipos de fisicas de daños y tu nunca probaste las demas te recomiendo que le eches un ojo a las otras fisicas, cambiara tu perspectiva de ese juego
Yo esperaba que en cuanto a tuning hubiera tuning como el de nfs underground 2 donde habia personalizado hasta en la cajuela del vehículo con sistemas de audio y esas cosas eh incluso el diseño del velocímetro
jajajaja pa gustos colores bro
Igusl nfs underground 2 y midnightclub 3 son los reyes en cuanto a personalización
@@theamapolero0032 q dices jajajajaj
A ver. Podemos llegar a una conclusión...
Realmente. Es imposible negar que si. Con respecto a Heat Payback y 2015 ya tenemos una mejora es cierto. Pero no es la suficiente o la que nos prometieron con físicas "super sofisticadas" que yo nunca me llegue a creer ese cuento. Me alegra que por fin al menos sepan que este sector de la comunidad que prefiere un manejo más "normal" existe y me da esperanzas para Nfs 2024/25. Pero por ahora sin más. Es una mejora respecto a anteriores juegos y un paso en la dirección correcta. Pero aún no es lo suficiente como debería ser. Por fuera de eso al menos a mí me encantó este juego y para los jugadores de PC espero con ansias que salga el Project Unite para que se lo pasen de 10. Y esperar a que EA no deje morir esto en dos semanas
Yo creo que para solucionar todos esos problemas es sacar a NFS de arcade y probar un simulador, así se animarán a hacer un cambio total en el motor del juego y en ideas, sin alejarse claro del tema principal de la saga con carreras ilegales junto con su estética
@@LinkelPlaysTV muy interesante, un simulador o simcade en carreras ilegales!
@@delt-as_luk Estaría interesante las persecuciones policiales así, sobre todo con unas físicas menos dinámicas
Un amigo me dejo el Need For Speed Heat, y casi no lo jugé nada por culpa del manejo, además venia de Forza Horizon 4 y Gran Turismo 5 más atrás.
A tu experimento del tiempo, creo que faltaría expandirlo, mas trazados, mas vehículos, trastear con mas configuraciones en lo vehículos, tracción delantera, total, trasera, usar volante, teclado, mando, configuración de los mandos, etc. para llegar a mas conclusiones, NO DIGO que este mal, es un buen experimento para primeras impresiones, pero expandiéndolo, podríamos llegar a conclusiones mas completas sobre cuales son las cosas que están bien, cuales están mal, cuando funcionan, cuando no, si es que pasa en todos los coches o solo algunos, etc. Creo que seria el siguiente paso para regresar un buen feed a los desarrolladores, ya si lo toman en cuenta es otra historia, pero que no se diga que como comunidad, no lo intentamos.
Dicho y hecho nene
Personalmente prefiero un manejo de Grip o en caso excepcional algo como Project Cars 3. Recientemente he estado jugando yo al Heat y a la hora de personalizar Neumaticos y Diferencial, por fisicas no puedes poner el coche orientado a la zona de Grip. Llega la incoherencia hasta tal punto de que cuando entraba en una curva pasado, lo unico que tenia que hacer es soltar el gas y volver a pulsarlo para que el coche derrapara de golpe y hacias la curva sin problema 100 km/h mas rapido de lo que lo harias sin derrapar. Al final en manejo se torna en algo parecido a lo que mencionaste en su momento sobre Grid en una comparativa con PC3. La clave esta en ver quien pulsa el boton de freno o acelerador en el momento justo
Que grande Billy, Te he seguido durante años en tu otro canal y me fumé todo a pesar de no tener volante y ahora me voy a fumar todo lo del secundario, DIOSSS
Para mi es como que han intentado solucionar algo que no tiene solución, cuando haces un juego de conduccion primero haces que se conduzca bien y luego se inplemental las fisicas que se quiera como el brake to drift, pero parece que se han olvidado de como hacer que se conduzca bien, entonces intentan poner fisicas de grip encima de las de drift
Yo me acuerdo de la rajada de F8RGE, uno de los devs tochos de Ghost en la época de Payback, creo, dijera en Reddit de una forma diplomática que iban a hacer el juego que ellos quisieran, no el que quieren los fans.
Lo de las físicas de agarre de _Unbound_ parece lo mismo que lo de que meterle _cel shading_ a personajes diseñados con proporciones realistas: un parche de última hora.
11:26 no Billy no es un problema tan gordo. Hay dos formas, si lo haces sin derrapar y haces una curva más o menos cerrada ganas turbo. Si lo haces derrapando también. Fíjate bien y verás, puedes hasta rellenar la barra completa sin necesidad de derrapar, las tienes que hacer con velocidad de carrera si no no funciona. Yo me fije ayer y se ve que como tu has dicho, han escuchado más o menos a la comunidad.
Pero el problema es que los que derrapan irán mas rápido siempre, simplemente por el simple hecho de que serán los que ganen el turbo amarillo más rápido, mientras que los que no lo hacen van a tardar más e irán más lento
Yo voy full grip en las categorias B, A y A+ multiplayer y es una reventada continua a todo lo que no vaya grip/juegue grip con brake to drift activo para estabilidad en salidas de curva y dependiendo del tipo de turbo nos comemos en rectas/curvas/autopista los unos a los otros. he de decir que en vez de reducir la sensibilidad del giro yo la aumento hasta un 75%-60% dependiendo de coche, esto me permite girar con mucha mas failidad y sin driftear ( importantisimos los neumaticos elite de grip y la suspension de asfalto( cualquier tier). Lo que pasa es que Grip ahora mismo es 100% para inputs de mando, porque tienes que dar inputs repetidos poco a poco para ir posicionandote, no puedes mantener el giro en exceso y tienes que calcular la entrada y salida de curvas sabiendo que ciertos puntos vas a deslizarte y perder velocidad. Con precisión se puede ganar en todas las categorías o quedar bien con facilidad. Con volante encontr eun exito reducido con 200º grados de giro. El centrado es una mierda y lo modifica el juego por lo que el software asociado de logitech en mi caso no passa por encima y hay que quedarse con un centrado de mierda, el juego se beneficiaria de un centrado mas rápido y fuerte. Es increible la cantidad de nitro de puntos que se pilla por hacer trazadas decentes, buenas o perfectas. he recuperado desventajas de 1kmporque parece esto el mario kart de la cantidad de "mini" nitros gratuitos que se pilla. Lo junstas con un recarrgador de nitro de rebufo y eres más que competitivo.
En NFS Heat solo hay que soltal el acelerador por medio segundo y volver a acelerar para derrapar, así no pierdes velocidad
Billy, en lo personal lo jugué tanto con volante y con control en Xbox, es un Thrustmaster T248 y es verdad que son dos mundos completamente, con volante se siente torpe y con control no llega a sentirse del todo mal, si hay mucho que mejorar como cuando activas el nitro en una curva y el coche directamente se te va, el juego en general me pareció bueno pero la diferencia de manejo entre control y volante merma bastante la experiencia, no como para tomarlo como un mal juego, pero si para tomarlo como un punto de referencia para mejorar
Y jugaste al Heat? Lo notabas mejor?
@@billycherokeeunderground Claro! De hecho tal cual lo dijiste en el directo y en el video, es mucho mejor con volante que en unbound, se controla mejor, y puedes corregir bastante sin sacrificar tu carrera, unbound no me esta pareciendo malo en ese sentido aunque parezca que han dado un paso hacia atrás, por qué tal vez y sea solo cuestión de “costumbre” tras venir de entregas donde el derrape es necesario nos parece que la conducción de grip es lenta, torpe y hasta mal implementada, siento que es cuestión más de adaptación
Que bueno que ya puedas subir videos, se pude resolver lo de ads?
Resuelto! :)
Yo sinceramente (y el 2 cuando salga el juego para mi lo voy a probar) habría hecho 4 pruebas
Brake to steer + coche grip
Brake to steer + coche drift
Sin brake to steer + coche grip
Sin brake to steer + coche drift
Alguna de esas 4 va a estar rota, seguro
Intentaré hacerlo!
Yo lo q no entiendo es por q giras en una carrera multijugador y de repente en mitad de la curva sin darle a nada el coche se cruza y se da media vuelta o cuando vas en línea recta y pillas un bache al caer del bache te derrapa y te vas a las olivas perdiendo la carrera
He estado jugando al grid legends, y tanto con mando como con volante (soy un noob en volante, estoy en la etapa de transición xdd) y lo encuentro divertido el manejo, igual que la parte de drift y eso que soy un manco en el drift es como que equilibraron las cosas mejor que los últimos NFS, ojala EA le de los derechos tanto a criterion como a codemaster, y codemaster pueda hacer algunos cambios para que se sienta un NFS más diferente a los ultimos
Sinceramente a mi me gusta como está por defecto. Soy fan de este tipo de conducción, mi NFS favorito es el Hot Pursuit de 2010, amo los Ridge Racer (quiero uno yaaa), los Burnouts y considero que Criterion tiene bastante tacto para hacer un control más suave y preciso.
En sí no hay nada de malo en que haya una propuesta de conducción diferente, quizá más espectacular y accesible. Quizá el problema de NFS es que tiene tan poca personalidad en este aspecto, tiene juegos tan distintos que en el fondo todos y cada uno de nosotros odiamos alguno.
Coincido en que no me parece bien que, aún siendo de agradecer, hayan "dividido" la comunidad y quizá se han lanzado a implementar algo que requiere de mucho más trabajo para equilibrar en el juego. Parece que han metido deprisa y corriendo ese handling setup y no les ha salido del todo bien.
Por lo demás, considero que es un muy buen juego arcade y ojalá funcione para que poco a poco volvamos a la época de los Blur, Split Second, Ridge Racer Unbounded (buenísimo), etc... Hecho de menos este género.
Como se veía desde los trailers sin siquiera jugar al juego, no sólo el agarre es más rápido sino que para no derrapar hay que ir demasiado lento a propósito. Lo mismo de siempre y a esperar al Unite. O seguir jugando a NFS World, que tiene las físicas "naturales" a las que los nuevos NFS les tienen tanta fobia.
Buenas Billy, primero debo aclarar que no he probado el juego aún y por ello toda argumentación y opinión dada en este comentario queda sujeta a cambio. Yo sinceramente concuerdo contigo en que el hecho de que exista la opción entre grip y drift es un 'step in the right direction' aunque la implementación no sea correcta en estos momentos. Creo que si miran un poco a su alrededor en anteriores juegos la comunidad ya ha implementado un modelo de físicas bastante aclamado como es el mod Unite. Por otra parte creo que el experimento que has llevado a cabo es totalmente viable pero es cierto que es tramos tan revirados una entrada a curva con drift puede ser más viable en la mayoría de casos, aunque ello no justifique la gran diferencia en ambos modos, creo que ayudaría mucho al experimento que el juego detectase bien las curvas de grip y recargase el nitro. Para terminar, mi reflexión sobre que es más rápido, pues yo creo que va a ser un híbrido entre ambos, tener un coche que te permita maniobrar sin derrapar en cuevas abiertas de alta velocidad, mientras que para curvas sobrepasando los 90 grados ya premiaría mucho más el drift, sinceramente es lo que espero y no me disgustaría poder utilizar ambos según que casos.
Gracias por leer hasta el final ♥️
Este mismo juego con las físicas de nfs underground 2 molaría.
Underground 3 mejor xD dios que épocas, un Underground con la policía de most wanted y la estética de carbono, pum nfs perfecto
Sincermante con estos últimos NFS me ha emocionado más hacer dinero para poder comprar los autos y tunearlos a mi antojo, incluso llegando a ser un tedio tener que hacer carreras para poder conseguir el dinero y las piezas, para que después ni los mapas ni las propias carreras me emocionaran, además de estar muy desequilibradas al punto que uno siempre termina jugando las que más dinero dan porque son más largas y sin tantas curvas, y eso que me gusta el drift y he intentado mejorarlo en juegos como GTA Online porque es todo un reto, pero que va, ojalá todos los juegos tuvieras la conducción de GTA online, donde realmente conducir en cualquier terreno es bastante divertido y más emocionante, al final NFS se reduce a los que quieren tunear y hacer preparaciones de autos con todas las piezas licenciadas que ofrencen y nada más, almenos los que lo hacen así como yo, todo lo demás sinceramente deja mucho que desear, lastima porque me gusta mucho esa capacidad de personalización en los NFS
acuérdense de comentar cualquier cosa pq cuenta como interacción y le da mas visibilidad a billy
Jajajaja anda tranquilo, eso me lo tengo que ganar yo
Proba mejorar tu trazada y bajar los cambios para transitar las curvas más rápido, ahí vas a bajar el tiempo. Yo estoy usando un mx5 y me cuesta mucho hacer drift porque lo tengo configurado para grip.. estoy muy contento con el manejo, en online tengo un skyline para grip también, y se lleva muy prolijo sin drift..
Simplemente no jugo lo suficiente como para probar buenos coches mejorados y configurados, el juego para mi esta de lujo
Mejorar su trazada? Ajjajaja, Billy es de los mejores del mundo en juegos de rally, solo tienes que ver todos los récords mundiales que tiene jajjajajaj
Finalmente encontré el mítico mensaje... DE QUÉ TRAZADAS HABLAS?!?!!?!?!?!?!?! ROTONDAAA!!!!!!
Para mi esta saga murió en Heat cuando descubrí que las marchas estaban en R1 y L1, haciendo que no puedas bajar marcha mientras frenas o subir mientras aceleras y... QUE LOS CONTROLES NO SEAN MAPEABLES... 10/10
Después de 9 horas de juego estoy muy de acuerdo contigo.
El juego a mi me parece súper divertido y me está encantando, pero he tenido que dejar de jugarlo con volante porque era horrible. Pero quitando eso me está flipando
para mi este NFS digámoslo así no se debe tener en cuenta en ese tema ya que
1.compraron a codemasters muy tarde ya cuando el juego estaba en desarrollo
2. a criterion le quitaron 1 año de desarrollo porque los mandaron a desarrollar el truño de BF 2042 entonces es entendible que ciertos modos o físicas no estén pulidas pero como ya se lanzo el juego no creo que lo arreglen
3. ya el siguiente NFS si se espera que sea por parte de las directivas de codemasters, a la muestra de un botón pausaron (por no decir que mataron) project cars para que estudien bien la formula de un NFS y puedan desarrollar uno ellos mismos y agregando que también van a entrar en participación gente que desarrollo driveclub entonces se espera que ya sea una mejora considerable
4. de si tener drift o grip de mi parte yo lo dejaría que fuera a elección del jugador, para mi NFS su núcleo es el single player y si siguen con ese enfoque dejaran que el jugador disfrute del juego a su manera y como tu dices no entre en factor del que otra persona es mas rápida que yo por llevar X física y evidentemente que la IA se adapte al modelo de físicas que uno eligió
Cuando EA Black Box murió
El diablo dijo:
Devuelvan el Rock y tecno al soundtrack 💀
Yo como ame los temas de rock en nfs mw 2005, era divertido ir a toda velocidad o pasarte un rival mientras escuchabas un tema de rock.
Y yo todo frustrado por qué no me funcionaba bien el volante con el juego pensando que era cosa de mi PC
No sé hasta qué punto será que la sensación de velocidad del juego hace que todo por debajo de 300km/h se vea lento, ahora si suponemos que los desarrolladores metieron características dentro de todo realistas en los coches, de por sí un eclipse es pesado y no creo que pueda hacer muy bien una curva cerrada a 140km/h, y si en el juego 140 se siente lento y nos vemos obligados a frenar más, básicamente sentimos que vamos más rápido a pie
Pues lo unico que hay que arreglar es balancear el nitro que obtienes al tomar curvas con grip+el nitro que obtienes al conducir en trafico oncoming, no seria tan dificil cambiar algunos valores
Hola Billy, te comento, yo en en nfs Heat sin el UNITE reduciendo la sensibilidad al mínimo del auto y utilizando el control de tracción, conseguí que los autos estén a un "100%" de agarre, (Claramente con el tuneo adecuado centrado en Asfalto y competición), no tengo el nfs Unbound por lo que no puedo probar mi teoría en ese juego, quizás sea similar pero viendo el video no creo q funcione, te dejo el dato. Saludos desde Argentina
La verdad que creo que es cosa de costumbre y es algo experimental porque de heat a unbound hay un salto en gráficos y físicas entonces es un poco tonto comparar ambos juegos, si te gusta heat bien si no te gusta unbound bien pero hay que tener en cuenta que ambos son juegos distintos, misma franquicia diferente juego
interesante comparativa,para mi esta acertado pero heat usaste un auto leveleado (parece) y en unbound usaste un auto que esta casi de serie. para ser una comparativa mas precisa deberias usar autos relativamente en el mismo level de prestaciones, si no queda que estas quejándote de que un Fabia no reacciona como un Pagani XD te quiero billy
Aquí una duda perdonen mi desinformación, pero porque en juegos como nfs heat y no se si otros si vas no se a alta velocidad y buscas hacer derrapar el auto no llega a hacer un 360, a qué me refiero que siento que tiene como un " frenado automático" juegos como forza puedes irte de lado y terminar haciendo un trompo, porque en el heat no logra " hacer el trompo" ?
Ese juego de NFS nitro para el WII me trae muchos recuerdos de mi infancia jajajaja
Que pasa crack ,he fundido las 10 horas que me dan con el Game Pass y mañana ya tendré el juego.
Esto que has hecho es lo primero que he probado tb.
Yo creo que depende de la situación.
Cuando vas con grip tienes que frenar antes para hacer la curva,lo que me he dado cuenta yo al jugar carreras online que ya cuando sales de la curva los de drift te adelantan pero tú rellenas más el nitro y además tienes el rebufo y los acabas ganando .
Es decir ellos entran antes en las curvas ( drift ) pero cuando ya están encarando en recta van más rápido los de gris,
Tb es cierto que en curvas cerradas como en la prueba que tú haces ,veo mejor al menos derrapar.
No sé quizás el coche ,ni idea
8:27 me distraje y pensé que el audio iba desfasado jajajaja
El need for speed... El need for speed a secas... El del 2016 ese era crema y con volante uffff
Billy soy fan de la saga nfs y en concreto nfs heat y unbound me han gustado bastante pero tengo q darte la razón en lo q dices. Pero no pq sea uno de mis juegos favoritos voy a negar una realidad. Buen video
Mi rey seré honesto con usted yo me quede fue en el Prostreet y de ahí no he salido no por gusto, sino porque no tengo manera de jugarlo lo más lejos que he llegado en los NFS ha sido hasta el Shift 1 después de ahí F pero las física de grip me hizo acordarme a las de The Run donde el auto para girar obligatoriamente tenías que hacer un poco de Drift porque según tengo entendido ahí es más difícil ¿cual es el detalle con todo esto? me imagino que Criterion Games quería dar un poco de "realismo" a girar los autos con grip en lugar de Drift porque el Drift es para ir más rápido en curvas y el grip pues irá más lento pues si o si debes frenar yo no soy experto en estos temas ya que soy medio brutico para esto pero a la larga darán a demostrar que el grip en sí va a desaparecer de los NFS eso o CriterionGames no está acostumbrado a dar estilo grip en sus juegos. No es como BlackBox que en sus NFS no dieron una pisca de Drift excepto en NFS Prostreet que ahí el grip era demasiado adictivo y más si lo sabías hacer (yo con el impreza contra Ryo) pero bueno, realmente no se que pensar ojalá tuviera una gráfica más potente para probar el juego y sacar mis conclusiones propias y así ver si podía apoyar tú punto o permanecer neutral.
Todos olvidan como se manejaba el RWB de Nakai en el 2015, prácticamente no podias ponerlo de lado, en todo caso NFS tiene que trabajarse un sistema de tuneo a nivel de lo que tenian en Pro street, que literalmente si no ajustadas bien la suspensión podias volar mucho mas facil en Nevada o era la diferencia entre poder hacer un caballito o no, y ya hablando de las pruebas de circuitos y drift, hasta saber poner la presión de las ruedas bien era la diferencia entre humillar Porsches con un S13 o desaprovechar el Zonda o un Vette frente a peores autos.
Muy buena la opinion, pero yo lo e experimentado creo que de una mejor forma, por ejemplo los carros para drift son buenos en las carreras que hay que hacer drift para tener mayor puntaje, pero en el lado opuesto las carreras que son las de velocidad en pistas rectas y pocas curvas ese carro ya no te sirve mucho porque pierdes estabilidad a altas velocidades, por lo que necesitas un carro con mas grip para que a altas velocidades puedas seguir teniendo control del cohe y esquivar los autos que te vienen.
Creo que está bien implementado a mi me a gustado tener la necesidad de tener autos del mismo nivel pero enfocado uno en grip y otro en drift para usarlos dependiendo de la carrera. Así no se queda uno usando el mismo coche para todo. 😁😁
concuerdo con todo lo que dijiste y siento que el Grip fue como una inclusión forzada como incluyeron cosas LGBTQ+ también incluyeron el poder desactivar el break to drift para que estén todos o la mayoría de personas "felices" si me explico.
Yo no pude ni con Heat xD sentía que los autos eran de scalextric y en las curvas burnout xD así que F, vuela alto NFS que no volveré a jugarte nunca más xd
los carros de nfs se manejan como un porsche de roblox
Es que ah cualquier carro derrapa, ahora tu mismo cambiar tu forma de conducir si no quieres derrapar solo ponle agarre, frenas antes de doblar y impulsas no hay muchas ciencia
De verdad si hay una forma de hacer curvas con grip en need for speed unbound, si tuneas el coche para grip con entrada de drift en off, no te va a derrapar cuando frenas, pero si tiende a subvirar y en algunas curvas cerradas vas a tener que oprimir el freno de mano pq si no te toca tomarla muy lento
Tunear el coche en grip es de 85% de grip en adelante
Hola billy aunque heat es brake to drift los 2 coches más rápidos se basan en agarre porque si comparas eses coches con el mismo derrapando o con otros coches vas a ser mas rapido y esto lo se porque en el online la gente hace las curvas derrapando y yo la hago tirando del grip saliendo ganado en la mayoría de casos, los coches son el porche 911 de 1973 y el Ferrari f40, donde si que se abusa del brake to drift es en las curvas cerradas porque a no ser que tires de freno de mano no vas entrar en diferentes ocasiones y te vas a ir largo.
Aunque no es escusa lo que te cuento en heat lo que más te compensaba aunque depende de el circuito es no derrapar pero como extepcion existen carreras que tienen un trazado de todo curvas cerradas por lo cual de normal con eso coches, me benefició de tirar de agarre, esto te lo quería decir porque es algo extraño y que pasa en los más rápidos.
El porche 911 es top 1 indiscutible y el f40 top 2/3 depende a quien le preguntes.
billy una critica constructiva (en mi opinión) En el min 13:15 en adelante haces una comparativa entre el grip y el brake to drift, bueno yo lo que me gustaría o haría es poner una comparación al mismo tiempo (las dos carreras en la compartiendo la pantalla, no se una arriba y otra abajo) y capaz con una voz en off explicando, ya que hace la comparativa mas fluida y mas rápida. el video se te va como 20 minutos y si te soy sincero abecés a la gente no le da ganas de comerse un video de 20 minutos, o por ej a mi si, pero lo te digo por que aburre esa parte (por mi la veo muy alargada innecesariamente)
Igual buen video, se entiende claro y va al grano con algunas cosas. a seguir asi!
Need for speed fue creciendo a base de grip, que añadan el drift to steer así de la nada es como si a tu coche de gasolina le pusieran petróleo, funcionará eventualmente pero a la larga va a joder el motor o de paso no cuela, yo me sentía incomodo en el rivals, no jugué al 2015, ni el payback porque oh wow, drift to steer, luego compre heat y había que adaptarse pero que me adaptarse no significa que me haya gustado, el manejo no me gusta, no es un burnout, no lo es y ya. Ojala puedan cambiar el manejo porque tratar de "esconder" el break to drift to steer con esas nuevas opciones simplemente no van a funcionar, la gente pedía un nuevo manejo de grip, era tan simple... Decepcionado estoy con unbound sin mencionar la palace Edition que lo que trae son, cuantos coches, 4? Si si, dos que dicen palace con un filtro de letras, un G wagon con un caballo y un amg. Pum, 80 euros.
el manejo grip antes de criterion estaba quedando obsoleto
@@DualGX Desde cuando? El ultimo manejo de grip antes de Criterion fue el del World y era una GOZADA, posiblemente uno de los mejores que he probado, el del Undercover era malo porque era derivado del Pro Street y al querer hacerlo mas arcade y menos pesado, pues les quedo esa cosa extraña. El problema es que las referencias mas recientes que tendrian para volver a hacer unas buenas fisicas de grip serian las de MW/Carbon (por ser las mas recientes, no por nostalgia) o incluso las del mismo World que mencione arriba, o tomar las fisicas del Rivals y quitarles el plugin de B2D como se mostro hace poco, eso si que seria interesante
@@emloq undercover y prostreet no me gusta sus manejos
Y world es reciclado del carbono solo que un poco retocado
Creo que es un buen inicio el querer intentar implementar ambas mecánicas, ahora solo es cuestión de balancear, si es que le falta, el juego acaba de salir, igual y es solo que falta pillarle el truco a algo, o no, y en realidad si es un problema de balanceo, pero creo que es el camino correcto, ahora solo falta que EA y Criterion tomen bien el camino, arreglen balanceos de ventajas y desventajas entre un modo u otro de conducción y dejen un juego balanceado y satisfactorio de jugar. Como dice en el video, podrá no ser un juego competitivo, pero quiero ganar y mas importante, ganar de la forma que quiero jugar, si el balanceo es una porquería al punto que tengo que joderme y usar un modo de conducción que no quiero para ganar (grip o drift, el que mas detestes, en ese caso poco importa si el meta es el modo que te gusta o el que odias, seria una mierda de balanceo), pues poco va a importar si hay dos modos o 200 modos, la gente va a usar el que le de la victoria. A esto, de buenas a primeras, creo que solo le falta balanceo, hay que exigirlo, no simplemente mandar el juego a la mierda, ¿Qué eso les daría una lección sobre darle a la comunidad lo que pide?, pues tal vez, tal vez no, pero tendrías que esperar hasta el próximo juego y volver a pagar 60-80 dólares rezando que esta vez lo hayan hecho bien, en lugar de eso, hay que pedir las cosas en este, que por mal camino no va, esta tomando ese camino un poco del culo, pero el camino se ve que es el correcto, hay que guiarlo para que no tome la desviación a "A-Tomar-Culo City"
Soy de Forza horizon deje los NFS desde el NFS MW en estos días decidí probar el NFS Heat y devo admitir que se me hace un buen juego y note lo que tú dices sobre la conducción se siente tosco pero tampoco es algo exagerado. En fin quería probar el Nuevo NFS por que como dices tu en el heat jugar de día me parece una aberración incluso para una pc que va sobrada pero si la misma formura se repite y incluso empeora creo que seguiré disfrutando el heat.
Una idea muy interesante sería que EA deje de utilizar el Frosbite en todo
El juego es un triple A, detrás de este juego hay técnicos y programadores que son una maravilla en lo suyo. Los gráficos, el arte, incluso algunas mecánicas... pero luego llegan los iluminados de EA, un equipo que supongo que son los que están detrás de Fifa y otras glorias de la compañía, y su función es decir "muy difícil esto, uyyy esto muy difícil, esto no no no que es frustrante" y acaban simplificando los juegos hasta la náusea. En fin.
Dale chance acuerdate que criterion esta trabajando para sacar el brake to drift apesar que recien le entregaron la saga opino que hay que esperar a su proxima entrega
Tambien en nfs 2016 (pc) y en 2015 (versión de consolas) tienes el menú de steering igual que aquí
Resumen del video. Hazte un coche de drift irl, te sirve para todo
Lo que hablas del nitro al derrapar, no se si has investigado demasiado o no, pero con un coche con grip/agarre es lo mismo, al tomar las curvas con agarre te sube el nitro al finalizar la curva, yo juego con un porshe de clase A+ con todo agarre y en las carreras online no hay quien me adelante ya que no se pierde nada de velocidad en las curvas, solo creo que este juego se critica demasiado sin realmente jugarlo durante varios días. Porque realmente puedes jugar de la forma que te apetezca ya sea con o sin grip. Un saludo Billy
Bueno, pues yo tengo el nfs unbound y no lo note mucho con el volante, si que es verdad que se ahoga mucho el coche en el grip pero para mi esta guapisimo, creeme, si te acostumbras es genial
yo de momento estoy jugando las 10 horas de xbox game pass, y bueno no es el manejo que me gustaria pero me parece muy divertido el tema de personalizacion.
Yo me acostumbré a derrapar sin frenar en las curvas, presionando y soltando el acelerador varias veces.
Ya se sabía que algo andaba mal cuando en la cuenta oficial de NFS Unbound decía "tendrá una conducción super sofisticada". EA y Criterion Games tal vez si lo intentaron pero no se nota. Puede verse genial, la luz es perfecta, los efectos son geniales y puede tener una historia muy buena. Pero si en un juego de carreras falla las físicas de conducción; todo lo demás desaparece.
Buen vídeo! Pero a medida que avanzad el grip a veces tomas curvas y dejas atrás a los npc pese a no derrapar y ganas nitro al adelantar y pillar rebufo es lo que hay
creo que seria mejor, un punto intermedio que puedas tomar las curvas con derrape si quieres y si no no, tengo vengo del heat que antes de eso el ultimo que habia probado el hot persuit (no se como se escribe)
a mi las fisicas no me importan tanto, como juego mas para divirtirme pero el grip en ciertos coches es terrorista en otros funciona mejor, pero si pasa de que estan con un coche con grip y se te va a la mierda y toca derrapar, yo tengo la mala costumbre de todos los nfs de meter freno de mano en curva aunque esta el break to drift aun asi siempre meto freno de mano en curva, no se siempre lo eh hecho asi en todos los juegos de conduccion que eh jugado le meto freno de mano en curva para derrapar por eso a mi no me molesta tanto, no soy el mayor fan de la saga pero heat me gusto mucho literal le meti mas de 800 horas creo, me ponia a jugar con todos los coches que habia en el juego para probar cada uno, tambien pues con el heat me acostumbre al manejo de break to drift, creo que podria mejorar, haber falta que metan parches, el juego aun tecnicamente no sale de manera oficial a ver si los de EA hacen algo y no dejan morir el juego como a heat
creo que es divertido, eso si hay parte que da mucho no me terminan de convencer pero en general le estoy pegando una viciada padre se me va el tiempo volando jugando y me divierte mucho, que bueno para mi un juego te tiene que divertir sin importar en la manera que lo juegues, la gente que no le gusta el break to drift pues lo entiendo porque estuve ahi pero pues me acostumbre
No te equivocas billy, yo vivo en barcelona hoy es mi cumple esta noche he salido a celebrarlo y ojo: me han mangado la bici, me han picado los 2 mecheros, me han timado 30€(no dire de que), casi nos pegan, he perdido la mochila y dentro unos cascos de 80€ el mejor puto cumpleaños de mi vida en mi querida barcelona, la madre que me parió...
La vdd q nunca había pensado lo de la cámara interna y si estaría bien tmb tenerla y modificar cosas del interior al fin y al cabo puedes hacer el coche de tus sueños modificado estéticamente por fuera pq no por dentro, a los pistoleros del eclipse le gusta este vídeo
A pesar de ser fan de la saga desde el "Road & Track presents: The Need for Speed" y en especial a las entregas con fisicas mas reales como Pro Street y Shift 1 y 2, le tenia mucha fe al Unbound, al final solo me esta gustando porque incluyeron el Eclipse GSX =/ Espero que pronto saquen Unite Unbound, de momento me estoy divirtiendo mucho con Unite Heat y mi volante. Saludos desde Latam Alejandro
Lo de recuperar el coche no es un tema del volante, pasa exactamente lo mismo con Joystick, y es simplemente adaptarse a la mecánica del juego y punto :S sabemos q es arcade, pero en la vida real tampoco te podrías recuperar así como así (por la inercia), por lo cual tampoco es que sea una falla como tal.
Por suerte a mi me gustó, espero seguir disfrutando del juego durante un buen tiempo
Yo la verdad es que no me disgustan estas físicas que tienen ahora, pero si es cierto que ya me gustaría algún manejo como aquel Most Wanted de 2005.
Y como dices, esta muy bien que intenten implementar diferentes opciones de manejo, pero a parte de que no funciona como se espera, tendrían que emparejara jugadores dependiendo de la configuración, Grip o Drift, porque la diferencia es enorme y claramente a favor del Drift.
Espero que mejoren esas cositas, porque es una de mis sagas favoritas.
PD: Gran video, y como siempre hablando con respeto y sinceridad.
¡Sigue así!
Realmente como todo es cuestión de costumbre, hay gente que lo siente mejor, otros peor, entonces es cuestión de costumbre, ecepto lo del tiempo de cada vuelta en grip y drift, eso se puede considerar una trampa pero por el resto yo siento que esta bien, ya me la pase al 100%, historia, los coleccionables y todos los eventos morados, entonces me logre acostumbrar, no me gustó tanto la historia y no me gusta que no te guíen durante la historia pero por el resto está bien