То чувство, когда инструкция и действия по замене антифриза на отечественном оборудовании требуют высшего технического образования, а лучше двух. И превосходнейшую память для формул и последовательных действий отключений и подключений трубок. Быстрее классическим способом слить и залить!
Установка КС-121М подключается к автомобилю только при помощи универсальных адаптеров. К сожалению, никаких других способов не предусмотрено. У разных производителей могут быть разные варианты подсоединения разъёмов, поэтому затруднительно сделать универсальные быстросъёмы. И вряд ли эти быстросъемы предусмотрены для частого присоединения (могут потечь со временем), их использование обусловлено оптимизацией времени сборки авто на заводе.
@@CompanySIVIK спасибо! Ещё вопрос, аппарат отображает температуру в 60 градусов. Индикатор циркуляции медленно вращается. Имеет ли смысл менять термостат? На самом термостате 86° написано. По идее закрыт должен быть в 62
@@maxony79 Датчик температуры в установке КС-121М не является средством измерения температуры охлаждающей жидкости (по его показаниям нельзя сделать выводы о работе термостата). Это лишь индикатор нагрева антифриза. Для точного измерения температуры рекомендуем пользоваться специальным диагностическим оборудованием.
@@maxony79 Этот датчик имеет некую инертность измерения, так как у него нет непосредственного контакта с охлаждающей жидкостью, он установлен на корпусе теплообменника установки. В связи с этим значения могут быть чуть ниже истинных, и требуется время для прогрева. Косвенно по показаниям температуры и наличию циркуляции можно судить о работе термостата.
Закрываем ,открываем, закрываем, открываем. Столько глаголов, даже прожженый слесарь запутается. На деле все просто .Лишних слов пипец. Некоторые манипуляции вообще можно без различных присоединений делать. Муть одна
Подскажите, а каким образом происходит замена антифриза во всём контуре с учётом того, что при подаче нового антифриза комнатной температуры, термостат перекроется на малый круг?
Добрый день! В конструкции нашей установки есть теплообменник. Через одну секцию теплообменника проходит отработанный антифриз (горячий), который сливается в емкость для утилизации. Через вторую секцию подается свежая жидкость. Таким образом, в теплообменнике свежая жидкость подогревается и подается в автомобиль, при этом термостат не будет закрываться, процесс замены пройдет быстрее и эффективнее.
@@CompanySIVIK Благодарю за информацию. А какой примерно объём антифриза от предыдущей замены остаётся в шлангах, теплообменнике самого аппарата? Какой объём нужно пролить, чтобы выгнать из аппарата остатки предыдущего антифриза?
Напишите нам в любом мессенджере, ответим на все вопросы. Вы также можете обратиться за консультацию в сервисную службу. Единый бесплатный телефон: 8-800-1000-276
А есть в видео поподробнее?
То чувство, когда инструкция и действия по замене антифриза на отечественном оборудовании требуют высшего технического образования, а лучше двух. И превосходнейшую память для формул и последовательных действий отключений и подключений трубок. Быстрее классическим способом слить и залить!
Как понять коэффициент разведения для нужной температуры?
Ни чего сложного в принципе! А я думал что не пойму))))
Рады помочь!:)
На любой 🚗 можно поменять без проблем
К bmv как ваш агрегат подключить. Везде быстросъемы установлены?
Установка КС-121М подключается к автомобилю только при помощи универсальных адаптеров. К сожалению, никаких других способов не предусмотрено. У разных производителей могут быть разные варианты подсоединения разъёмов, поэтому затруднительно сделать универсальные быстросъёмы. И вряд ли эти быстросъемы предусмотрены для частого присоединения (могут потечь со временем), их использование обусловлено оптимизацией времени сборки авто на заводе.
@@CompanySIVIK спасибо!
Ещё вопрос, аппарат отображает температуру в 60 градусов. Индикатор циркуляции медленно вращается. Имеет ли смысл менять термостат? На самом термостате 86°
написано. По идее закрыт должен быть в 62
@@maxony79 Датчик температуры в установке КС-121М не является средством измерения температуры охлаждающей жидкости (по его показаниям нельзя сделать выводы о работе термостата). Это лишь индикатор нагрева антифриза. Для точного измерения температуры рекомендуем пользоваться специальным диагностическим оборудованием.
@@CompanySIVIK Почему встроенный датчик в аппарате, отображает неверно температуру? У него погрешность?
@@maxony79 Этот датчик имеет некую инертность измерения, так как у него нет непосредственного контакта с охлаждающей жидкостью, он установлен на корпусе теплообменника установки. В связи с этим значения могут быть чуть ниже истинных, и требуется время для прогрева. Косвенно по показаниям температуры и наличию циркуляции можно судить о работе термостата.
Аппарат класс работаю с таким
дмитрий ш Как с вами связаться?
@@bavaria132 87471779248
Подскажи почему при замене давлением выдавлевает антифриз через расширительный бочек
@@ДмитрийШ-э3ц как долго пользуетесь данным аппаратом
@@СерегаЖуков-е3ч при превышении давления на крышке, антифриз выдавливается в бачок
Покажите,как менять на машинах с расширительым бачком под давлением,на шкодах,вазах и тд
Думаю, что аналогично
Через обратку. И никакого аппарата не нужно
Закрываем ,открываем, закрываем, открываем. Столько глаголов, даже прожженый слесарь запутается. На деле все просто .Лишних слов пипец. Некоторые манипуляции вообще можно без различных присоединений делать. Муть одна
А, если нет крышки на радиаторе.
Подскажите, а каким образом происходит замена антифриза во всём контуре с учётом того, что при подаче нового антифриза комнатной температуры, термостат перекроется на малый круг?
Добрый день! В конструкции нашей установки есть теплообменник. Через одну секцию теплообменника проходит отработанный антифриз (горячий), который сливается в емкость для утилизации. Через вторую секцию подается свежая жидкость. Таким образом, в теплообменнике свежая жидкость подогревается и подается в автомобиль, при этом термостат не будет закрываться, процесс замены пройдет быстрее и эффективнее.
@@CompanySIVIK Благодарю за информацию.
А какой примерно объём антифриза от предыдущей замены остаётся в шлангах, теплообменнике самого аппарата? Какой объём нужно пролить, чтобы выгнать из аппарата остатки предыдущего антифриза?
@@KotYaruch Для заполнения установки КС-121М потребуется порядка 1,2 литра жидкости.
И впрям слишком уж заумно ...
Может если посмотреть раз 10 то и придёт понимание.
Всё замудренно много лишнего термо пот аппарата намного проще использовать
Так никто не делает
Что вы имеете ввиду?
Отвратительное объяснение!
Ничего не понятно
Напишите нам в любом мессенджере, ответим на все вопросы. Вы также можете обратиться за консультацию в сервисную службу. Единый бесплатный телефон: 8-800-1000-276