Llegó otra tanda de vagones y locomotoras de parte del consorcio DBCC, que está formado por el grupo logístico uruguayo Christophersen -hoy CHR Group-, la empresa española Cointer Concesiones del Grupo AZVI y la firma alemana Deutsche Bahn International Operations
Ya le da a muchisimos extranjeros inclusive muchos son argentinos q estan ganando en dolares la ironia de la vida con la guerra q nos hicieron muchos comen hoy en dia gracias a estas fabricas
No tiene sentido, es imposible fabricar esto en Uruguay, no se justifica para nada puesto que se requiere una estructura industrial que luego quedaría paralizada. Ya se está dando con la planta de durmientes de hormigón, que el Estado no sabe si va a seguir renovanado vías (cosa que deberían) y por ende lo mas probable es que se lleven la planta a otro lugar.
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
🚂 Un nuevo retraso en las obras del Ferrocarril Central
👉 ruclips.net/video/IrE8vSp-D7M/видео.html
Llegó otra tanda de vagones y locomotoras de parte del consorcio DBCC, que está formado por el grupo logístico uruguayo Christophersen -hoy CHR Group-, la empresa española Cointer Concesiones del Grupo AZVI y la firma alemana Deutsche Bahn International Operations
seguimos como siempre atrasados nunca salimos del barro con estos apodados inteligentes
Ojalá todo ello se vea reflejado en un aumento en el nivel de vida de todos los orientales. 😁😁😁
Eso no lo sabremos hasta que el tren comience a funcionar
En realidad la mayor cantidad de personas trabajan ahora. Cuando se finalice la obra quedaran trabajando, menos de un 10%.
@@carlosperez-dw1dp suele suceder.
Ya le da a muchisimos extranjeros inclusive muchos son argentinos q estan ganando en dolares la ironia de la vida con la guerra q nos hicieron muchos comen hoy en dia gracias a estas fabricas
Políticos vende para fuera upm
Muy bien viva el tren
q locomotoras va a traer upm? mismo upm va a hacer los fletes o es una empresa tercerizada?
Las locomotoras también las fabrican en España
Son Stadler euro
lastima que no hizo transferencia industrial para construir aca
Donde hay en Uruguay industria pesada? Poner una fábrica para hacer 120 vagones?
Una vergüenza esto se debería fabricar en Uruguay país bananero
No tiene sentido, es imposible fabricar esto en Uruguay, no se justifica para nada puesto que se requiere una estructura industrial que luego quedaría paralizada. Ya se está dando con la planta de durmientes de hormigón, que el Estado no sabe si va a seguir renovanado vías (cosa que deberían) y por ende lo mas probable es que se lleven la planta a otro lugar.