L'unica vera auto ancora in circolazione, interni sobri ed eleganti senza lucine e tablet vari un motore degno di nota non il solito tre cilindri da elettrodomestico, sarà la mia prossima auto al 100%
Ho avuto una cx30 MY21, recentemente sostituita con una MY24, sempre 2.0 150 CV con il meraviglioso cambio manuale, ne sono super soddisfatto oltreché pazzamente innamorato ♥️ gran auto. Questo nuovo motore 2.5 mi ha stuzzicato, dai vari test drive sembra proprio che Mazda abbia fatto un' ulteriore salto in avanti verso la perfezione.
@MorenoGeremetta in settimana pubblicherò una comparativa tra i due motori! Resta sintonizzato e se ti va iscriviti al canale, così non perdi gli aggiornamenti e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Complimenti a Mazda, che resta una delle poche cause automobilistiche che non segue questa tendenza del downsizing che sta rovinando molte auto. Complimenti come sempre anche a te Claudio, chiaro in tutto e sempre più bravo nel girare le scene in movimento, non come molti che usano una semplice go pro e si riprendono di continuo a mò di selfie
A inizio agosto 24 ho preso la cx30 2000cc da 150cv versione Nagisa. Guidarla è fantastico. Il cambio manuale è un burro e la tenuta di strada è fantastica. La ricomprerei...
Anch'io a Novembre 2024 ho preso la Homura 2000 150Cv manuale. Stesse tue impreasioni, auto fantastica. I consumi sono nella media se la si guida pacatamente.
Lo posso ben immaginare! Allora poi aggiornami e fammi sapere se, a quel punto da possessore, sei d'accordo con ciò che ho raccontato 😁😁😁 E se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Ciao, ho effettuato l'iscrizione 😊 comunque,per quello che ho potuto vedere e provare devo dire che hai trasmesso alla perfezione le sensazioni che trasmette questa macchina. Quindi ti faccio i miei complimenti e ti seguirò con molto interesse. Grazie!!@@TestdriverbyClaudioAnniciello
Grazie mille!! Allora non resta che aspettare le tue impressioni! Fammi sapere se poi, da possessore, sarai d'accordo con ciò che ho raccontato. E se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ritirata prima di Natale in allestimento Homura cambio manuale. L'ho attesa oltre 5. Mesi, ma ne è valsa la pena. Il 2500 gira liscio e spinge quasi fosse un 6 cilindri. Certo, consuma un po' di più della 2 che avevo prima, specialmente in urbano, ma aspetto che il motore si sia slegato per dare dati definitivi. Devisamente un rapporto qualità prezzo oggi difficilmente eguagliabile. Grande Mazda
Alla grande! Allora sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? Spoiler: si, il 2.5 in urbano consuma di più, ma altrove è più parco. In settimana pubblicherò una comparativa tra i due motori 💪😁
Continuo a pensare che Mazda sia uno dei pochi marchi rimasti a fare auto di sostanza e tutto sommato anche a un prezzo onesto. Questo motore è molto interessante e ho visto che la montano anche sulla Mazda 3, su una berlina deve essere ancora più godibile credo. Ottimo video come sempre Claudio ✌️
Paga sempre in base alla regione ed alla potenza, che per giunta è minore rispetto al precedente 2.0. Puoi fare una proiezione usando la targa dell'auto nel video magari, ci sono siti che fanno il calcolo 😁 A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Alla grande! E allora come ti ci trovi? Sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁 Se ti va ricorda che puoi iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello auto e motore veramente strepitosi, secondo me di qualità quasi premium avendo visto parecchie concorrenti come Ford, Skoda, Volkswagen. Come riferisci sul video e sinceramente ancora non capisco bene da cosa dipenda, dopo un lungo viaggio si scende quasi riposati. Inspiegabile veramente. Comunque complimenti per la tua analisi, rende merito e credibilità a tutti i tuoi lavori! Bravo
Sono contentissimo delle tue parole e che il video ti abbia trovato d'accordo, grazie mille!!! Per l'essere riposati dipende da diversi fattori, tra i quali le vibrazioni passive. Sono vibrazioni generate da organi come motore, sospensioni e rotolamento pneumatici che, durante un viaggio, "bombardano" costantemente il nostro corpo. Non ce ne accorgiamo coscientemente perchè sono molto blande, ma il nostro cervello le rileva molto bene e spende energie per "isolarle", quindi per non crearci una sensazione spiacevole. Facendo questo però assorbe energie...ed ecco che su un lungo viaggio ne si esce stanchi e quasi affaticati più di quando non dovremmo 💪
Ritirata da un mese circa e ho percorso poco più di 2000km e devo dire che mi sto trovando molto bene(provengo da un bmw X1). Unica nota negativa, se così si può dire, se il cellulare è collegato al CarPlay wireless, dal comando vocale per effettuare una chiamata, mi dice che devo scollegare il CarPlay e collegare il Bluetooth
Auto stupenda, homura 2.5 manuale da dicembre percorso circa 1300 km ,consumi ancora un po alti media a 7.2 litri / 100 km . Già segnalato in mazda vediamo al check dei 5000 km
Complimenti per la recensione. Riesci a a rendere "digeribili" questioni di ingegneria meccanica altrimenti "pesantuccie" e la tua analisi della vettura risulta precisa e veritiera. Guido già una CX-5 con lo stesso motore (versione del 2021 da 194 cv, trazione integrale e cambio automatico) e mi trovo così bene con la linearità e la progressione del motore che sto seriamente considerando l'acquisto di questa CX-30 come seconda auto. Come dici tu, ha dimensioni compatte e una linea sempre elegante e dinamica, che non soffre il pasare degli anni come certa concorrenza tedesca. A mio parere, interni sobri e affidabilità compensano abbondantemente la carenza di orpelli luminosi a tutto schermo.
Ti ringrazio e sono davvero contento che ti sia ritrovato nelle mie parole e che io sia riuscito a trasmettere con faciltà concetti ostici. Cerco sempre di essere quanto più comprensibile possibile proprio perchè lo scopo dei miei video è cercare di dare spunti di riflessione a chiunque sia interessato al modello, in modo tale da renderlo preparato su cose che magari potrebbe non vedere o percepire in prima battuta con un test drive. A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così puoi essere sempre aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁
Ciao e grazie mille, sono contento ti sia piaciuto il video! Sul GPL non saprei A onor del vero non ho molte notizie di Mazda con GPL, perchè magari il motore Skyactiv è un po' più sensibile al gas...ma magari meglio fare qualche ricerca 😁😁😁
Buona serata come sempre ottimo video , poi la CX30 è sempre un'auto bella , abbastanza pratica , certo questo cambio di motore con una cubatura più elevata , farà storcere ai più il naso , però si sà che Mazda và controcorrente , però sai immaggino che se aveva un bel diesel ibrido sui 2L con una potenza identica , avrebbe fatto sfacelli . Immaggino che hai visto pure la nuova Mazda 6e , sai la mia avversione per l'elettrico , però ha una linea molto riuscita , spero che la facciano anche con range exstender , cosi da avere un valido prodotto . 😊 . Saluti
Sono felice possessore del MY 2022 Skyactiv X 186cv cambio manuale, entro primavera devo decidere per cambio auto…e voglio tassativamente il cambio automatico….mi piacerebbe vedere che differenze ci sono con il 2,5 140cv….
Magari puoi prenotare un test drive e vedere le eventuali differenze. Io ti posso spoilerare che settimana prossima faccio uscire la comparativa tra la 2.0 del 2024 e questa 2.5 del video 💪😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Buongiorno e complimenti, penso sia una delle recensioni meglio realizzate che io abbia visto. Gli unici dati che avrei inserito sono lo 0 a 100 e la velocità massima ma queste sono mie curiosità, capisco non si possa dire tutto. Veramente complimenti.
Ho dal 2023 la 150cv manuale homura veramente soddisfatto ancora adesso non vedo l'ora di guidarla ogni volta e pure a volte mi fermo a guardarla... Ps; ancora non capisco come mai non sia troppo venduta a confronto delle altre del suo segmento tipo WW t roc xche come rapporto qualità prezzo e veramente ottimo Ha proposito sempre una bella prova !!!
Grazie per i complimenti alla prova 🤩🤩🤩 Per le vendite beh, in generale noi italiani difficilmente cambiamo opinione sui marchi, e se lo facciamo è dopo parecchio tempo. Ma altrove Mazda vende anche più di brand molto blasonati! 😁
Ciao Umberto! In effetti anche io sono perplesso dal fatto che Mazda non faccia ancora un full hybrid (al netto della Mazda 2 in collaborazione con Toyota), considerando anche il Plug-in proposto con CX-60. Sono curioso di vedere il cambii generazionale della 3 e poi della CX-30 a cosa porterà tra qualche anno
Vettura molto interessante, la sto considerando anche perché recentemente lha comprata un mio conoscente, ce l'ha da poco tempo ma dice gia che ne è entusiasta, gli farò un po' di domande quando lo vedrò, per ora tengo la mia amata Giulietta turbo benzina 1.4, va ancora bene e non ho intenzione di sostituirla a breve, la cosa che mi piace della Mazda è che non fanno diventare le auto degli smartphone su ruote, con mille schermi touchscreen e altre diavolerie più o meno utili, anche il fatto che la strumentazione sia quasi totalmente analogica e gli scarichi veri depongono a suo favore, ultimo ma non meno importante non monta un 3 cilindri ma un bel 4, niente contro il 3 ma sulle auto proprio non ce lo vedo, l'avevo sulla mia precedente...moto, ma li è tutto un altro discorso, complimenti per il vudeo.
@@alessandrograzia3265allora facciamo il gruppo dei 3 cilindri...moto io ho una tracer 900!!! A proposito ho la cx 30 150cv rigorosamente manuale dal 2023 e ne sono veramente soddisfatto e pienamente d'accordo con quello che hai detto niente 1.0 3 cilindri,niente megaschermi,scarichi veri,ottimo manuale e tanto altro e un ottimo rapporto qualità prezzo
Il problema sia della cx30 che della 3 è la mancanza di un motore Diesel.... Sono motori che hanno consumi troppo elevati per chi la usa in citta o fa tanti km all anno
Vero, io faccio oltre 35000 km all'anno e mi fa comodo l'awd. Purtroppo l'awd è solo 2.0 185 CV che consuma molto. Sarebbe un'auto perfetta rispetto alle motofalciatrici turbo da 17 quintali, garantite per 100.000 millimetri
@@mkalz67 il 2.0 skyactive x 186 consuma meno di questa 2.5! fonte: la guido tutti i giorni. A 150km/h costanti stai sui 7.5/8 litri per 100km. a 120 stai sui 5.5 litri. La mia è manuale traz anteriore, quindi aggiungi qualcosa per awd e cambio automatico. Città consuma come tutte le auto e Se premi a fondo il gas cambia la musica, ovviamente anche in termini di consumo. Saluti!
Ho il 2.0 da 150Cv da un anno, macchina fantastica. L'unico appunto che posso fargli è che il tunnel centrale è scarsamente illuminato di notte, i vani sono veramente bui
Interessante considerazione la tua. In effetti è vero! 😁 A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloavevo provato la chr ma a me è mia moglie ci ha subito ben impressionato per sicurezza fluidità e maggiori finiture.l'abbiamo provata automatica e ci ha convinto, l'abbiamo subito ordinata versione nagisa Aspetto il video prova con il 186cv!
Affezionatissimo! Allora non perderti il video che lancerò in settimana: comparativa tra la CX-30 2.0 e la CX-30 2.5 💪😁 Se ti va magari ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Leggo nei commenti nel 2025, la frese "viva il diesel, meglio diesel ecc...." Raga, preferite davvero i diesel, per risparmiare forse quei 2, massimo 5 kml in più, con tutti i problemi che hanno i diesel? Già il 2.0 skyactive g, precedente a questo mi fa pure I 20 a lt se guidato a dovere, ma giuro non vado a 40kmh, ora mi deve arrivare sto 2.5 sempre sulla mazda3 e su per giù sarà uguale... ci si lamenta che nessuno fa più motori seri seri, poi invece c è un brand serio che li produce e ancora si vanta il turbo diesel ... so io che non c arrivo evidentemente...
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono curioso... ti dico agli alti, quando provai il 2.5, m è sembrato più ignorante il 150cv 2.0, ma l auto in prova era nuova, solo 950km circa... vedrò col tempo... la maggior parte delle persone che l hanno provato, affermano che sia migliore del vecchio 2.0, a livello prestazionale... a me personalmente, interessa la grande affidabilità di mazda e sia il 2.0 che il 2.5, sono I migliori motori a benzina oggi sul mercato. Vorrei tanto che molte altre persone se ne accorgessero di ciò, perché mazda è un ottimo brand, ormai sono un appassionato del marchio, un fanatico
Io cerco un suv compatto, con cambio automatico (una volta che ti abitui non vuoi tornare al manuale) e sedili in ecopelle (se si sporcano subito puliti), non riesco a trovarlo a prezzi accettabili.
@@TestdriverbyClaudioAnniciello nel senso del legame tra anteriore e posteriore che "vengono bilanciati". Anteriore e posteriore non si influenzano tra di loro se passo da ponte torcente a multilink, a meno che non vada a modificare la rigidità strutturare del telaio oppure la distribuzione dei pesi in maniera significativa. Poi ovviamente che si debba rifare il setup sospensivo è un'altra cosa, ma che si influenzino tra di loro non proprio. La scelta del ponte torcente al posteriore è sicuramente dettata da fattori di carattere econonomico e per rubare meno spazio al già piccolo bagagliaio, perché anche se lo hanno progettato bene ti assicuro che un multilink va meglio e si sente alla guida.
@francobollei3232 ma che il multilink sia dinamicamente meglio non ci piove e che il ponte torcente sia più economico e "salvaspazio" anche, ma evidentemente hai parzialmente frainteso il discorso. Influenzarsi a vicenda è proprio sul setup completamente da rifare, non che comunichino in modo diretto. A parità di fattori si è raggiunto un bilanciamento di vettura che verrebbe del tutto sballato da uno schema sospensivo nettamente differente. E, come detto nel video, se un qualcosa funziona (e ricordiamoci sempre la destinazione d'uso, perchè questo non è un segmento di auto con il quale andare in montagna con il coltello tra i denti, dove dei movimenti sospensivi più complessi e stabili possoni fartela godere di più), perchè non farlo?
Dopo una cx3 exceed, piccola parentesi con una altra macchina, sono rientrato in mazda con cx30 nel 2021. È la prima volta che ricompro la stessa marca, auto eccezionale, elegante in tutto con sobrietà a livelli massimi ma .... c'è un ma, il consumo 😢
Grandissimo! Come ti trovi? 😁 Tra qualche giorno pubblicherò anche una comparativa tra i due motori, quindi resta sintonizzato. Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Grandissimo! Allora poi sono curioso di sapere come ti ci trovi e fammi sapere se poi, da possessore, sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video 😁😁😁. Hai preso la 2025 con il nuovo motore come quella nel video? A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Mi sa che fai un pò di confusione, assicurazione in base alla cilindrata o cubatura come dici tu, bollo sui kw. Quello che conta sono i cavalli fiscali per l'assicurazione, un 1.0 è un 13 cv fiscali un 2.5 è 23 cv fiscali, va da sé che pagherà di più di assicurazione
Sa di vecchio sta macchina. Linea che non mi fa impazzire e interni sin troppo classici, fari posteriori mi ricordano la Giulietta e ora sto 2.5 che farà felice più le assicurazioni che i proprietari. No no grazie…
Macchina ormai vecchia sia come linea che negli interni (lo stesso infotainment era su audi ormai 20/25 anni fa), sto ponte torcente che la fa rimbalzare come una 500 di 20 anni fa ad ogni sconnessione ha rotto le scatole. Come abbiano fatto ad omologare euro 6e un 2.5 benza che consuma più del 2000 lo sanno solo loro. In città inutilizzabile i 15kml x100km sono cosa assurda. Ricordate che in giro non c'è solo il 1.000 3 cilindri di stellantis.
Il 2.5 consuma più del 2.0 solo in città (e direi che è immaginabile), ma su statale e autostrada consuma meno. In settimana farò uscire una comparativa tra i due motori 😉
Quante banalità in un solo commento! Per 3/4 parli solo di design (non è un vestito, è una macchina). Per apprezzare auto di questo tipo bisogna avere una conoscenza un po' più profonda di cosa sia un'automobile. Se Mazda è così apprezzata ci sono tanti motivi, ma probabilmente nessuno di questi rientra nella tua sfera di parametri. I clienti come te (la maggioranza) ha tre parametri: il design, l'infotainment, la coppia a bassi giri, e magari qualcuno parla anche di multilink (eh ma il multilink 1!11!), ma sono pochi. Quando poi Audi ti vende una A3 a 48k piena di plastica, quelli come te non fanno una piega perché tanto quello è un problema del meccanico, che nel frattempo sarà diventato il tuo migliore amico! Io con Mazda vedo il centro assistenza solo per i tagliandi, sto bene così e il design e i tablet (discutibili) di altre marche li lascio a quelli che li sanno apprezzare.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
L'unica vera auto ancora in circolazione, interni sobri ed eleganti senza lucine e tablet vari un motore degno di nota non il solito tre cilindri da elettrodomestico, sarà la mia prossima auto al 100%
Alla grande!!!! 😁😁😁
Ottima auto. Motore benzina serio a 4 cilindri. John Elkann prendi appunti ed impara...
😅😅😅
Ho avuto una cx30 MY21, recentemente sostituita con una MY24, sempre 2.0 150 CV con il meraviglioso cambio manuale, ne sono super soddisfatto oltreché pazzamente innamorato ♥️ gran auto. Questo nuovo motore 2.5 mi ha stuzzicato, dai vari test drive sembra proprio che Mazda abbia fatto un' ulteriore salto in avanti verso la perfezione.
@MorenoGeremetta in settimana pubblicherò una comparativa tra i due motori! Resta sintonizzato e se ti va iscriviti al canale, così non perdi gli aggiornamenti e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Complimenti a Mazda, che resta una delle poche cause automobilistiche che non segue questa tendenza del downsizing che sta rovinando molte auto. Complimenti come sempre anche a te Claudio, chiaro in tutto e sempre più bravo nel girare le scene in movimento, non come molti che usano una semplice go pro e si riprendono di continuo a mò di selfie
Ti ringrazio!!! 🤩🤩🤩
Vero, quoto in pieno 👍
😁😁😁
10 pollici display più che sufficiente. Il televisore lo vedo a casa. Grande macchina. 4 cilindri in linea. Pochi fronzoli tanta sostanza.
Per giunta un motore isolatissimo dalle vibrazioni 🤩
A inizio agosto 24 ho preso la cx30 2000cc da 150cv versione Nagisa. Guidarla è fantastico. Il cambio manuale è un burro e la tenuta di strada è fantastica. La ricomprerei...
I cambi manuali Mazda sono semplicemente fantastici 🤩🤩🤩
Anch'io a Novembre 2024 ho preso la Homura 2000 150Cv manuale. Stesse tue impreasioni, auto fantastica. I consumi sono nella media se la si guida pacatamente.
Ho la 2.0 150 cv con cambio manuale dal 2021 e 80.000 km. Dico solo che va provata. Io me ne sono innamorato.
Soddisfatto al 100%
Appena comprata, macchina stupenda, la ritiro la prossima settimana, non vedo l'ora!!! Un sogno che si realizza.
Lo posso ben immaginare! Allora poi aggiornami e fammi sapere se, a quel punto da possessore, sei d'accordo con ciò che ho raccontato 😁😁😁
E se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sarai sempre aggiornato e potrai supportare il mio lavoro! 💪😁
Quanto ti è venuta? Hai preso l allenamento Omura?
@@fabioantico2055seguo
È venuta di listino 31300 circa, allestimento homura cambio automatico colore Platinum quarz, quindi con vernice metallizzata. @@fabioantico2055
Ciao, ho effettuato l'iscrizione 😊 comunque,per quello che ho potuto vedere e provare devo dire che hai trasmesso alla perfezione le sensazioni che trasmette questa macchina. Quindi ti faccio i miei complimenti e ti seguirò con molto interesse.
Grazie!!@@TestdriverbyClaudioAnniciello
Bravo! Migliora la macchina a questo prezzo. Vado a ordinarla fra 2 settimane.
Grazie mille!! Allora non resta che aspettare le tue impressioni! Fammi sapere se poi, da possessore, sarai d'accordo con ciò che ho raccontato. E se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Ritirata prima di Natale in allestimento Homura cambio manuale. L'ho attesa oltre 5. Mesi, ma ne è valsa la pena. Il 2500 gira liscio e spinge quasi fosse un 6 cilindri. Certo, consuma un po' di più della 2 che avevo prima, specialmente in urbano, ma aspetto che il motore si sia slegato per dare dati definitivi. Devisamente un rapporto qualità prezzo oggi difficilmente eguagliabile. Grande Mazda
Alla grande! Allora sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video?
Spoiler: si, il 2.5 in urbano consuma di più, ma altrove è più parco. In settimana pubblicherò una comparativa tra i due motori 💪😁
Continuo a pensare che Mazda sia uno dei pochi marchi rimasti a fare auto di sostanza e tutto sommato anche a un prezzo onesto. Questo motore è molto interessante e ho visto che la montano anche sulla Mazda 3, su una berlina deve essere ancora più godibile credo. Ottimo video come sempre Claudio ✌️
Confermo che c'è anche sulla 3!
Due prove in due giorni? Sto sognando 🎉
😎😎😎 non si pettinano bambole
Macchina molto interessante,...ma il 2.5 quanto paga di bollo? Scusate l'ingenuità ma propio vorrei capire, paga tanto?
Paga sempre in base alla regione ed alla potenza, che per giunta è minore rispetto al precedente 2.0. Puoi fare una proiezione usando la targa dell'auto nel video magari, ci sono siti che fanno il calcolo 😁
A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Hip hip hurrà per Mazda!!! Fagliela vedere a questi 3 cilindri 1.0!!!!
😁😁😁
Infatti. John Elkann prendi appunti ed impara...
Arrivata da un mese, auto spettacolare! Finalmente abbandonato il 1000 3 cilindri
Che auto avevi prima?
@Ale_HASZK_11 focus
Alla grande! E allora come ti ci trovi? Sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video? 😁
Se ti va ricorda che puoi iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello auto e motore veramente strepitosi, secondo me di qualità quasi premium avendo visto parecchie concorrenti come Ford, Skoda, Volkswagen. Come riferisci sul video e sinceramente ancora non capisco bene da cosa dipenda, dopo un lungo viaggio si scende quasi riposati. Inspiegabile veramente. Comunque complimenti per la tua analisi, rende merito e credibilità a tutti i tuoi lavori! Bravo
Sono contentissimo delle tue parole e che il video ti abbia trovato d'accordo, grazie mille!!!
Per l'essere riposati dipende da diversi fattori, tra i quali le vibrazioni passive. Sono vibrazioni generate da organi come motore, sospensioni e rotolamento pneumatici che, durante un viaggio, "bombardano" costantemente il nostro corpo. Non ce ne accorgiamo coscientemente perchè sono molto blande, ma il nostro cervello le rileva molto bene e spende energie per "isolarle", quindi per non crearci una sensazione spiacevole. Facendo questo però assorbe energie...ed ecco che su un lungo viaggio ne si esce stanchi e quasi affaticati più di quando non dovremmo 💪
Felice possessore del 2.0 150 cv da 4 anni..grande vettura..sono pienamente soddisfatto.
Alla grande!!! Poi tra qualche giorno pubblicherò anche la comparativa tra la 2.0 150 cv e 2.5 140 cv 😁😁😁
Ritirata da un mese circa e ho percorso poco più di 2000km e devo dire che mi sto trovando molto bene(provengo da un bmw X1). Unica nota negativa, se così si può dire, se il cellulare è collegato al CarPlay wireless, dal comando vocale per effettuare una chiamata, mi dice che devo scollegare il CarPlay e collegare il Bluetooth
Mercoledì provo la cx 30 2.5 cc non vede l'ora sicuramente sarà lei la mia prossima auto
Meraviglia! Tu resta sintonizzato, perchè in settimana faccio uscire anche una comparativa tra La 2024 con il 2.0 e la 2025 con il 2.5 💪😁
Auto stupenda, homura 2.5 manuale da dicembre percorso circa 1300 km ,consumi ancora un po alti media a 7.2 litri / 100 km . Già segnalato in mazda vediamo al check dei 5000 km
Beh si, i motori nuovi consumano sempre un pelo di più. Superati i 6/7000 si stabilizzano 😁
Non mi sembra un consumo di cui lamentarsi. Ho una Mx5 2.0 ed ho una media di 6.7/100km, ma pesa la metà ed è molto più piccola.
Con il 150 2.0 automatico vado sui 7.5 circa. È sempre stato un motore extraurbano o autostradale, non ci vedo nulla di strano o anomalo
Forse puoi scendere a 7/ 100 km....Forse!!
Complimenti per la recensione. Riesci a a rendere "digeribili" questioni di ingegneria meccanica altrimenti "pesantuccie" e la tua analisi della vettura risulta precisa e veritiera. Guido già una CX-5 con lo stesso motore (versione del 2021 da 194 cv, trazione integrale e cambio automatico) e mi trovo così bene con la linearità e la progressione del motore che sto seriamente considerando l'acquisto di questa CX-30 come seconda auto. Come dici tu, ha dimensioni compatte e una linea sempre elegante e dinamica, che non soffre il pasare degli anni come certa concorrenza tedesca. A mio parere, interni sobri e affidabilità compensano abbondantemente la carenza di orpelli luminosi a tutto schermo.
Ti ringrazio e sono davvero contento che ti sia ritrovato nelle mie parole e che io sia riuscito a trasmettere con faciltà concetti ostici. Cerco sempre di essere quanto più comprensibile possibile proprio perchè lo scopo dei miei video è cercare di dare spunti di riflessione a chiunque sia interessato al modello, in modo tale da renderlo preparato su cose che magari potrebbe non vedere o percepire in prima battuta con un test drive.
A proposito se ti va ricorda di iscriverti al canale, così puoi essere sempre aggiornato e supportare il mio lavoro! 💪😁
Bel video secondo te può montare il gpl?
Ciao e grazie mille, sono contento ti sia piaciuto il video! Sul GPL non saprei
A onor del vero non ho molte notizie di Mazda con GPL, perchè magari il motore Skyactiv è un po' più sensibile al gas...ma magari meglio fare qualche ricerca 😁😁😁
Buona serata
come sempre ottimo video , poi la CX30 è sempre un'auto bella , abbastanza pratica , certo questo cambio di motore con una cubatura più elevata , farà storcere ai più il naso , però si sà che Mazda và controcorrente , però sai immaggino che se aveva un bel diesel ibrido sui 2L con una potenza identica , avrebbe fatto sfacelli .
Immaggino che hai visto pure la nuova Mazda 6e , sai la mia avversione per l'elettrico , però ha una linea molto riuscita , spero che la facciano anche con range exstender , cosi da avere un valido prodotto .
😊 .
Saluti
Sono contento ti sia piaciuto anche questo video! Purtroppo ad oggi la 6e ancora non l'ho vista dal vivo, ma stuzzica molto anche me. Vedremo! 😁
Sono felice possessore del MY 2022 Skyactiv X 186cv cambio manuale, entro primavera devo decidere per cambio auto…e voglio tassativamente il cambio automatico….mi piacerebbe vedere che differenze ci sono con il 2,5 140cv….
Magari puoi prenotare un test drive e vedere le eventuali differenze. Io ti posso spoilerare che settimana prossima faccio uscire la comparativa tra la 2.0 del 2024 e questa 2.5 del video 💪😁
Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro 💪😁
Buongiorno e complimenti, penso sia una delle recensioni meglio realizzate che io abbia visto. Gli unici dati che avrei inserito sono lo 0 a 100 e la velocità massima ma queste sono mie curiosità, capisco non si possa dire tutto. Veramente complimenti.
Ho dal 2023 la 150cv manuale homura veramente soddisfatto ancora adesso non vedo l'ora di guidarla ogni volta e pure a volte mi fermo a guardarla...
Ps; ancora non capisco come mai non sia troppo venduta a confronto delle altre del suo segmento tipo WW t roc xche come rapporto qualità prezzo e veramente ottimo
Ha proposito sempre una bella prova !!!
Grazie per i complimenti alla prova 🤩🤩🤩
Per le vendite beh, in generale noi italiani difficilmente cambiamo opinione sui marchi, e se lo facciamo è dopo parecchio tempo. Ma altrove Mazda vende anche più di brand molto blasonati! 😁
@TestdriverbyClaudioAnniciello dopo 25 anni di moto giapponesi (prima ho avuto anche una ducati) ho deciso di farmi anche l'auto Giappo
Ci sta. Ed ora percepisco anche molta soddisfazione dalle tue parole 😁😁😁
Comprata usata diesel con 4 anni e 70.000km, pagata 23.000 euro. è passato 1 anno adesso ne ha 90.000. devo dire che sono contento.
Alla grande! 💪😁
Sicuramente è una grande auto, non si comprende perché il mylle ibryd non l'hanno portato a 48 volt e anche una versione full ibryd. Umberto
Ciao Umberto! In effetti anche io sono perplesso dal fatto che Mazda non faccia ancora un full hybrid (al netto della Mazda 2 in collaborazione con Toyota), considerando anche il Plug-in proposto con CX-60. Sono curioso di vedere il cambii generazionale della 3 e poi della CX-30 a cosa porterà tra qualche anno
Vettura molto interessante, la sto considerando anche perché recentemente lha comprata un mio conoscente, ce l'ha da poco tempo ma dice gia che ne è entusiasta, gli farò un po' di domande quando lo vedrò, per ora tengo la mia amata Giulietta turbo benzina 1.4, va ancora bene e non ho intenzione di sostituirla a breve, la cosa che mi piace della Mazda è che non fanno diventare le auto degli smartphone su ruote, con mille schermi touchscreen e altre diavolerie più o meno utili, anche il fatto che la strumentazione sia quasi totalmente analogica e gli scarichi veri depongono a suo favore, ultimo ma non meno importante non monta un 3 cilindri ma un bel 4, niente contro il 3 ma sulle auto proprio non ce lo vedo, l'avevo sulla mia precedente...moto, ma li è tutto un altro discorso, complimenti per il vudeo.
Buongustaio con moto 3 cilindri....e con me sfondi una porta aperta (Triumph Daytona 675 da tempo....😁😁😁)
@@TestdriverbyClaudioAnniciello ehhh...io avevo una Tiger 800😊
@@alessandrograzia3265allora facciamo il gruppo dei 3 cilindri...moto io ho una tracer 900!!!
A proposito ho la cx 30 150cv rigorosamente manuale dal 2023 e ne sono veramente soddisfatto e pienamente d'accordo con quello che hai detto niente 1.0 3 cilindri,niente megaschermi,scarichi veri,ottimo manuale e tanto altro e un ottimo rapporto qualità prezzo
@alessandrograzia3265 grande 😁😁😁
@silvios1111 eeehhh qui parte il gruppo: 2 ruote x 3 cilindri!!!!
Il problema sia della cx30 che della 3 è la mancanza di un motore Diesel.... Sono motori che hanno consumi troppo elevati per chi la usa in citta o fa tanti km all anno
Se si va solo in città, i consumi sono uguali ad un diesel. Solo in autostrada consumerebbe molto meno il diesel.
Vero, io faccio oltre 35000 km all'anno e mi fa comodo l'awd. Purtroppo l'awd è solo 2.0 185 CV che consuma molto. Sarebbe un'auto perfetta rispetto alle motofalciatrici turbo da 17 quintali, garantite per 100.000 millimetri
@@mkalz67 il 2.0 skyactive x 186 consuma meno di questa 2.5! fonte: la guido tutti i giorni. A 150km/h costanti stai sui 7.5/8 litri per 100km. a 120 stai sui 5.5 litri. La mia è manuale traz anteriore, quindi aggiungi qualcosa per awd e cambio automatico. Città consuma come tutte le auto e Se premi a fondo il gas cambia la musica, ovviamente anche in termini di consumo. Saluti!
Waaa!!! (comunque, qui passa ruota col cornicione inferiore di plastica è, purtroppo, un pugno in un occhio)
Eh si, per alcuni si. È una scelta di design dubbia sotto alcuni aspetto, è vero
Ho il 2.0 da 150Cv da un anno, macchina fantastica. L'unico appunto che posso fargli è che il tunnel centrale è scarsamente illuminato di notte, i vani sono veramente bui
Interessante considerazione la tua. In effetti è vero! 😁
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Ho avuto modo di provare la 140cv e sono rimasto colpito, silenziosa stabile, infonde sicurezza alla guida e motore molto fluido e regolare
Esattamente! 😁
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloavevo provato la chr ma a me è mia moglie ci ha subito ben impressionato per sicurezza fluidità e maggiori finiture.l'abbiamo provata automatica e ci ha convinto, l'abbiamo subito ordinata versione nagisa
Aspetto il video prova con il 186cv!
@lucianolongo2227 piano piano provo a portare anche quella! Resta sintonizzato 😁😁😁
penso di amare Mazda,un giorno ne vorrei una o questa CX-30 oppure la Mazda 3
Mazda è davvero un gran brand, a me personalmente piace molto 😁
@@TestdriverbyClaudioAnnicielloa me piace molto perché va per la sua strada,c’è hanno una loro filosofia senza seguire gli altri marchi
@sergiobruschetti9261 sono assolutamente d'accordo. Ha un suo "carattere"!
il rosso Mazda è sempre spettacolare!
eh si, anche se questo è un po' diverso dal Soul Red :D
Vengo da già da due Mazda CX-30, è probabile che il prossimo anno andrò per la terza.
Affezionatissimo! Allora non perderti il video che lancerò in settimana: comparativa tra la CX-30 2.0 e la CX-30 2.5 💪😁
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Leggo nei commenti nel 2025, la frese "viva il diesel, meglio diesel ecc...."
Raga, preferite davvero i diesel, per risparmiare forse quei 2, massimo 5 kml in più, con tutti i problemi che hanno i diesel? Già il 2.0 skyactive g, precedente a questo mi fa pure I 20 a lt se guidato a dovere, ma giuro non vado a 40kmh, ora mi deve arrivare sto 2.5 sempre sulla mazda3 e su per giù sarà uguale... ci si lamenta che nessuno fa più motori seri seri, poi invece c è un brand serio che li produce e ancora si vanta il turbo diesel ... so io che non c arrivo evidentemente...
Quindi hai fatto il passaggio dal 2.0 al 2.5? Io in settimana pubblicherò la comparativa tra CX-30 con i due motori! 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello sono curioso... ti dico agli alti, quando provai il 2.5, m è sembrato più ignorante il 150cv 2.0, ma l auto in prova era nuova, solo 950km circa... vedrò col tempo... la maggior parte delle persone che l hanno provato, affermano che sia migliore del vecchio 2.0, a livello prestazionale... a me personalmente, interessa la grande affidabilità di mazda e sia il 2.0 che il 2.5, sono I migliori motori a benzina oggi sul mercato. Vorrei tanto che molte altre persone se ne accorgessero di ciò, perché mazda è un ottimo brand, ormai sono un appassionato del marchio, un fanatico
Ah beh ammetto che anche a me piace molto Mazda come impostazione di brand. Ma piano piano si sta affermando anche in Italia ed ha sempre più seguito!
@TestdriverbyClaudioAnniciello in America ho letto che ha battuto pure toyota a livello di vendite nel 2024... in Italia vende bene cx30 e cx5
Ma fa i 16-17 km/litro in autostrada
Io cerco un suv compatto, con cambio automatico (una volta che ti abitui non vuoi tornare al manuale) e sedili in ecopelle (se si sporcano subito puliti), non riesco a trovarlo a prezzi accettabili.
Purtroppo il mercato è impazzito con i prezzi, vero!
Unica pecca di quest' auto x me sono i consumi...
E cmq a me il turbo con la sua schiena piace molto
Il motore e' di concezione vecchia, tutto nella norma, e' un motore piacevole nei consumi per medi/lunghi trasferimenti.
❤Mazda❤
😁😁😁
La cosa del ponte torcente posteriore non si può proprio sentire 😂😂😂😂
In che senso? 🤔
@@TestdriverbyClaudioAnniciello nel senso del legame tra anteriore e posteriore che "vengono bilanciati". Anteriore e posteriore non si influenzano tra di loro se passo da ponte torcente a multilink, a meno che non vada a modificare la rigidità strutturare del telaio oppure la distribuzione dei pesi in maniera significativa. Poi ovviamente che si debba rifare il setup sospensivo è un'altra cosa, ma che si influenzino tra di loro non proprio. La scelta del ponte torcente al posteriore è sicuramente dettata da fattori di carattere econonomico e per rubare meno spazio al già piccolo bagagliaio, perché anche se lo hanno progettato bene ti assicuro che un multilink va meglio e si sente alla guida.
@francobollei3232 ma che il multilink sia dinamicamente meglio non ci piove e che il ponte torcente sia più economico e "salvaspazio" anche, ma evidentemente hai parzialmente frainteso il discorso. Influenzarsi a vicenda è proprio sul setup completamente da rifare, non che comunichino in modo diretto. A parità di fattori si è raggiunto un bilanciamento di vettura che verrebbe del tutto sballato da uno schema sospensivo nettamente differente. E, come detto nel video, se un qualcosa funziona (e ricordiamoci sempre la destinazione d'uso, perchè questo non è un segmento di auto con il quale andare in montagna con il coltello tra i denti, dove dei movimenti sospensivi più complessi e stabili possoni fartela godere di più), perchè non farlo?
Peccato che non ha i sedili ventilati
Non è comunque una cosa diffusissima tutto sommato. Non sono una grande percentuale i modelli ad averli ventilati :)
Dopo una cx3 exceed, piccola parentesi con una altra macchina, sono rientrato in mazda con cx30 nel 2021. È la prima volta che ricompro la stessa marca, auto eccezionale, elegante in tutto con sobrietà a livelli massimi ma .... c'è un ma, il consumo 😢
Che consumi riesci a fare? 🤔
8 l/100km, guida in città montana
Possessore della CX-30 150hp 2024
Grandissimo! Come ti trovi? 😁
Tra qualche giorno pubblicherò anche una comparativa tra i due motori, quindi resta sintonizzato. Se ti va ricorda di iscriverti al canale, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
È una bella macchina comoda e spaziosa ma specialmente silenziosa
Verissimo!
fanc@lo il downsizing!
Onesto! 🙌🤣
Ritiro tra 2 sett
Grandissimo! Allora poi sono curioso di sapere come ti ci trovi e fammi sapere se poi, da possessore, sei d'accordo con ciò che ho raccontato nel video 😁😁😁. Hai preso la 2025 con il nuovo motore come quella nel video?
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Diesel per sempre ❤
Hai anche ragione, ma ahimè il mercato la pensa diversamente 😅
Quanto é bella
😁😁😁
Le.assicurazioni non guardano la cubatura ma la cavalleria.. per fortuna loro lo sanno
Devo solo verificare se cambiano i cavalli fiscali 🤔
@@EnricoPoltro oltretutto è immatricolata come ibrida quindi gode di tutti i privilegi di quest'ultime.
In Veneto niente bollo per 3 anni
Mi sa che fai un pò di confusione, assicurazione in base alla cilindrata o cubatura come dici tu, bollo sui kw. Quello che conta sono i cavalli fiscali per l'assicurazione, un 1.0 è un 13 cv fiscali un 2.5 è 23 cv fiscali, va da sé che pagherà di più di assicurazione
@@claudio78cesatto!!
Se avesse 50 CV in piu la comprerei subito
Come mai 50 cv in più? 😁
CX 5 194cv.
si però quel display è sempre uguale!
😅😅😅
E per fortuna
Sa di vecchio sta macchina. Linea che non mi fa impazzire e interni sin troppo classici, fari posteriori mi ricordano la Giulietta e ora sto 2.5 che farà felice più le assicurazioni che i proprietari. No no grazie…
Comprensibile 🙌
Assicurazione sul 2.5 L costa meno del 1.0. le assicurazioni non valutano più il premo dell'rca in base alla ciclindrata.Simula preventivi se vuoi
@@boscaiolo accomodati boscaiolo
@@boscaioloinfatti non c’è alcuna intenzione, te la lascio con piacere caro intenditore
@@boscaiolonon c'è da stupirsi, se il mondo automotive è sceso così in basso è perché la maggioranza la pensa così. Fortuna che c'è ancora Mazda!
Macchina ormai vecchia sia come linea che negli interni (lo stesso infotainment era su audi ormai 20/25 anni fa), sto ponte torcente che la fa rimbalzare come una 500 di 20 anni fa ad ogni sconnessione ha rotto le scatole. Come abbiano fatto ad omologare euro 6e un 2.5 benza che consuma più del 2000 lo sanno solo loro. In città inutilizzabile i 15kml x100km sono cosa assurda. Ricordate che in giro non c'è solo il 1.000 3 cilindri di stellantis.
Il 2.5 consuma più del 2.0 solo in città (e direi che è immaginabile), ma su statale e autostrada consuma meno. In settimana farò uscire una comparativa tra i due motori 😉
Quante banalità in un solo commento!
Per 3/4 parli solo di design (non è un vestito, è una macchina).
Per apprezzare auto di questo tipo bisogna avere una conoscenza un po' più profonda di cosa sia un'automobile.
Se Mazda è così apprezzata ci sono tanti motivi, ma probabilmente nessuno di questi rientra nella tua sfera di parametri.
I clienti come te (la maggioranza) ha tre parametri: il design, l'infotainment, la coppia a bassi giri, e magari qualcuno parla anche di multilink (eh ma il multilink 1!11!), ma sono pochi.
Quando poi Audi ti vende una A3 a 48k piena di plastica, quelli come te non fanno una piega perché tanto quello è un problema del meccanico, che nel frattempo sarà diventato il tuo migliore amico!
Io con Mazda vedo il centro assistenza solo per i tagliandi, sto bene così e il design e i tablet (discutibili) di altre marche li lascio a quelli che li sanno apprezzare.
@@pakoottox262 _Mi trovi pienamente d'accordo ! Novantadue minuti di applausi . . .