@@user-vb3mq6oh9rя понял о чём речь. Ну я так понимаю, чем меньше выход штока -тем лучше. Это показатель того,что цепь потянута по минимуму. Ещё на "старых" натяжителях, стояли 2 точки не помню точно,кажется красные, так вот на них были пружины слабые, и эти натяжители складывались при вибрации. Быстро уставала пружинка в натяжителе, шток задвигался обратно в натяжитель ,цепь ГРМ перескакивала на склько то зубьев и двигун переходил в режим ФАРШ. Так вот можно просто положить в общем надёжный двигатель, из за такой "мелочи"🤷🏽♂️
Сезон откатал.., почти 4000 км. Ровный звук без лязга и шума. Дальше видно будет. Ясно что надо полностью менять цепь ГРМ,башмаки и шестерни распредвалов, но пока натяжитель справляется и шумов нет так покатаю
@@stanislavponomarchuk5022добрый день! Скажите пожалуйста, а вибрация по ногам после 5 тыс оборотов может быть от уставшего натяжителя? При этом на нейтралке когда даеше перегозовку никаких посторонних шумов не слышно ни при наборе, ни при сбросе! Спасибо!
Волею судеб менял натяжитель... кажется 100 лет назад. Склероз, все забыл. Спасибо автор, напомнил. Молодец!
Во благо ,если помогло. А если это сарказм, то- кто то первый раз менять будет и может пригодится
😊 хохмач
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, а вибрация была по мотоциклу? В руль особенно. У меня на 5-6 тыс оборотов по рулю вибрация
@@user-vd6rl1ws2iздравствуйте, у меня на дрозде не было вибрации, я по звуку определил ,что натяжитель в предсмертном состоянии
У меня звук на сбросе газа , поменял натяжитель не помогло, что нужно цепь ГРМ и башмаки новые. Какой ввход натяжителя максимально должен быть?
Увы ,здесь я вам советом не помогу🤷🏽♂️
Какой вход натяжителя ,я тоже не в курсе. Как говорится- "вскрытие покажет"
@@stanislavponomarchuk5022выход штока, не правильно написал.
@@user-vb3mq6oh9rя понял о чём речь. Ну я так понимаю, чем меньше выход штока -тем лучше. Это показатель того,что цепь потянута по минимуму. Ещё на "старых" натяжителях, стояли 2 точки не помню точно,кажется красные, так вот на них были пружины слабые, и эти натяжители складывались при вибрации. Быстро уставала пружинка в натяжителе, шток задвигался обратно в натяжитель ,цепь ГРМ перескакивала на склько то зубьев и двигун переходил в режим ФАРШ.
Так вот можно просто положить в общем надёжный двигатель, из за такой "мелочи"🤷🏽♂️
Спс друг
Во благо
Ну и на сколько помогло тебе это ?
Сезон откатал.., почти 4000 км. Ровный звук без лязга и шума. Дальше видно будет. Ясно что надо полностью менять цепь ГРМ,башмаки и шестерни распредвалов, но пока натяжитель справляется и шумов нет так покатаю
@@stanislavponomarchuk5022 а звук был ели слышен или при сбросе газа после 4тыс отчетлтво брынчание было слышно
Отчётливый дребезжащий звук- высокочастотный, примерно на 4-6 тысяч оборотов. Не на сбросе оборотов
@@stanislavponomarchuk5022 у меня и так и так слышен . Ну тоже попробую сперва поменять натяжитель , если не поможет. Отглубже лезть
@@stanislavponomarchuk5022добрый день! Скажите пожалуйста, а вибрация по ногам после 5 тыс оборотов может быть от уставшего натяжителя? При этом на нейтралке когда даеше перегозовку никаких посторонних шумов не слышно ни при наборе, ни при сбросе! Спасибо!