Als een straat of een gebied niet geschikt is voor een vrachtwagen van bv langer dan 5-8-10-12 of 17 meter dan lijkt het me 'best wel een goed idee' om daar een bord voor te zetten met een maximum toegelaten lengte. Een chauffeur mag aannemen dat een weg open staat voor alle toegestane voertuigen, tenzij anders aangegeven. Als een chauffeur bij iedere straat even moet stoppen om te voet 2 bochten verderop te kijken of hij/zij erdoor kan dan staat het ieder dorp/stad de helft van de tijd dicht.
Eikel die cameraman, vind 't sws knap hoe die chaude rust bewaart en eigenlijk met relatief weinig schade de straat passeert. En sws zijn t kutpaaltjes die kun je als chauffeur missen als kiespijn 😂😂😂
Dit is wat ik bedoel,filmen terwijl iemand verdrink, Dus inplaas van te filmen even helpen Die gene die deze schauffeur heeft gestuurd had moet plannen of het wel gekund had Voortaan geen trekker oplegger Gewoon motorwagen Of een grote bestelbus
chauffeur wordt ook maar op pad gestuurd,en rekening houden met kutpaaltjes rotondes en autoos die zo idioot geparkeerd staan,en dan ook nog toeschouwers die allemaal verschillende aanwijzingen geven
markiootje ik ben chauffeur.. en ik kan je zeggen de meeste van ons rijden of met googlemaps of met een oude tomtom. Wij krijgen van de leiding gewoon geen goede navigatie mee op pad. en om zelf nou zo'n ding te kopen word ook lastig als je bedenkt dat je dan 700 euro kwijt ben.
Ze moeten er bij het transport bedrijf gewoon rekening mee houden waar ze van die grote vrachtwagens naar toe sturen. Er zijn ook kleine vrachtwagens die hier prima hadden kunnen rijden.
Met 33 jaar chauffeurservaring vraag ik jou, Aad: waarom ben je niet op camera je beklag gaan doen bij die winkelier, dat hij zo'n auto besteld heeft en niet de vervoerder gewaarschuwd heeft voor de slechte toegangkelijkheid van zijn dorp?? Oh, durfde je dat niet? Wat jammer nou!
@@wimvandeweghe6746 Tja winkels moeten bevoorraad worden he, waar koop jij anders je boodschappen... Dan moet de gemeente zorgen dat er een fatsoenlijke aanrijd route gecreëerd wordt.. Als de winkels geen spullen hebben is het ook niet goed..
Leuk, die speelse aantekeningen in beeld. Alleen een beetje jammer van de bijdehante opmerkingen. Die chauffeur heeft ook geen idee dat dat niet zal passen. Daarvoor moet je bij zijn werkgever zijn die hem daarheen stuurt met zo'n wagen.
It's not, unless you use one for cars. We had a bus driver once who explicitly used his car navigation system because he didn't know the route otherwise, and it sent him straight onto a route that a navigational system for a bus or truck would've known not to pick: the tiny little bridge we had to pass with the bus was one we exceeded the weight limit off by about 1,5 tons... (there wasn't a weight limit sign at the time at that bridge, but there were concrete blocks that tried to persuade people from not trying to get over the bridge with big vehicles, and it was one of those blocks that ripped off the backdoor mechanism of the coach we hired for a family party). Bus and truck navigational systems will also be capable of being configured with a height limit so that it does not pick a route that contains bridges or overpasses that have to low a clearance. Not sure where you got the idea from that buses and trucks use car navigational systems. I've seen the ones used in the coaches here and it looks pretty different from those for cars, and shows height clearances when approaching a bridge or overpass... That's not something car-systems would ever do.
Eerder de gemeente oftewel de plannoloog die gaat over zaken zaken , zoals een belangrijke factor intekenen van de weg etcetera dit is voorspelbaar dat het voorkomt . winkel van moet toch bij gevuld worden met goederen 🫤
Als een straat of een gebied niet geschikt is voor een vrachtwagen van bv langer dan 5-8-10-12 of 17 meter dan lijkt het me 'best wel een goed idee' om daar een bord voor te zetten met een maximum toegelaten lengte. Een chauffeur mag aannemen dat een weg open staat voor alle toegestane voertuigen, tenzij anders aangegeven. Als een chauffeur bij iedere straat even moet stoppen om te voet 2 bochten verderop te kijken of hij/zij erdoor kan dan staat het ieder dorp/stad de helft van de tijd dicht.
Een paar paaltjes geraakt. OH NEE NU IS HET HELE DORP KAPOT!
Wtf man
AutiAuto ja echt he
Eikel die cameraman, vind 't sws knap hoe die chaude rust bewaart en eigenlijk met relatief weinig schade de straat passeert. En sws zijn t kutpaaltjes die kun je als chauffeur missen als kiespijn 😂😂😂
Dit is wat ik bedoel,filmen terwijl iemand verdrink,
Dus inplaas van te filmen even helpen
Die gene die deze schauffeur heeft gestuurd had moet plannen of het wel gekund had
Voortaan geen trekker oplegger
Gewoon motorwagen
Of een grote bestelbus
Stuur maar een paar oostblokkers met hun camion daar door en dan past het voortaan wel, hoor.....
wat sta je dom te filmen en meningen geven je kan gvd ook die chauffeur gaan helpen!
Dat doet men niet. Sensatie vind men eerst belangrijker in plaats van hulp bieden. Deze chauffeur doet het niet expres. Ook al is het niet heel slim
Is toch het probleem van de chauffeur?
Die man doet ook maar zijn werk en je moet niet zo overdrijven!
chauffeur wordt ook maar op pad gestuurd,en rekening houden met kutpaaltjes rotondes en autoos die zo idioot geparkeerd staan,en dan ook nog toeschouwers die allemaal verschillende aanwijzingen geven
markiootje ik ben chauffeur.. en ik kan je zeggen de meeste van ons rijden of met googlemaps of met een oude tomtom. Wij krijgen van de leiding gewoon geen goede navigatie mee op pad. en om zelf nou zo'n ding te kopen word ook lastig als je bedenkt dat je dan 700 euro kwijt ben.
Maar je kan zelf ook nadenken toch
Moet dat DORP van je maar wat meer rekening houden met vrachtverkeer bij het aanleggen van straten en wegen. :oP
DutchArts1 jij snapt het
Ze moeten er bij het transport bedrijf gewoon rekening mee houden waar ze van die grote vrachtwagens naar toe sturen. Er zijn ook kleine vrachtwagens die hier prima hadden kunnen rijden.
Uitermate dom commentaar van de camera man. Duimpje omlaag.
Met 33 jaar chauffeurservaring vraag ik jou, Aad: waarom ben je niet op camera je beklag gaan doen bij die winkelier, dat hij zo'n auto besteld heeft en niet de vervoerder gewaarschuwd heeft voor de slechte toegangkelijkheid van zijn dorp?? Oh, durfde je dat niet? Wat jammer nou!
De planner van de chauffeur had een efficientere route moeten plannen. Kennelijk is die man nog nooit op deze lokatie geweest..
commentaar is niet om aan te horen. Alsof deze chauffeur expres hier in is gereden
Het ergste vind ik nog dat ondertoontje of dat hij achter zijn camera het allemaal veel beter kan, de wijsneus.
tuurlijk is hij er met opzet ingereden, bij ons is dit elke dag er hebben bij ons al HONDERDEN paaltjes gestaan... grr
@@wimvandeweghe6746 Tja winkels moeten bevoorraad worden he, waar koop jij anders je boodschappen... Dan moet de gemeente zorgen dat er een fatsoenlijke aanrijd route gecreëerd wordt.. Als de winkels geen spullen hebben is het ook niet goed..
Sloopt dorp? Het enige dat er uit ging was een paaltje, en dat door mensenhanden.
De meeste schade,s gebeuren in de winkel distributie.
Leuk, die speelse aantekeningen in beeld. Alleen een beetje jammer van de bijdehante opmerkingen. Die chauffeur heeft ook geen idee dat dat niet zal passen. Daarvoor moet je bij zijn werkgever zijn die hem daarheen stuurt met zo'n wagen.
Lekker handig ook van de planning om een 2 Asser star een winkel kern in te sturen waar paaltjes de overhand hebben.
Ach op de planning zeggen ze altijd, wat is het probleem ze komen er elke week.
Kijk nog es goed naar z'n achter as
Wat is daarmee@@theoverhagen1509
2 asser, laatste gestuurd! Beter opletten?!
Die winkels maar verplaatsen naar een industrieterrein. Ze zijn niet goed te bereiken voor vrachtwagens. Niet meer van deze tijd
😂 prachtig
Zeurpiet
Mag dat nog wel??
driving in Nl a nightmare lol and most GPS in truck its for car
It's not, unless you use one for cars. We had a bus driver once who explicitly used his car navigation system because he didn't know the route otherwise, and it sent him straight onto a route that a navigational system for a bus or truck would've known not to pick: the tiny little bridge we had to pass with the bus was one we exceeded the weight limit off by about 1,5 tons... (there wasn't a weight limit sign at the time at that bridge, but there were concrete blocks that tried to persuade people from not trying to get over the bridge with big vehicles, and it was one of those blocks that ripped off the backdoor mechanism of the coach we hired for a family party).
Bus and truck navigational systems will also be capable of being configured with a height limit so that it does not pick a route that contains bridges or overpasses that have to low a clearance.
Not sure where you got the idea from that buses and trucks use car navigational systems. I've seen the ones used in the coaches here and it looks pretty different from those for cars, and shows height clearances when approaching a bridge or overpass... That's not something car-systems would ever do.
All truck navigation are shit.
If you drive distributie, and you have 15 adres a day you will now this.
Kan je ff kappen met dat bijdehante gedoe van je ga het anders lekker zelf doen man inplaats van beetje staan kijken en klagen
welk dorp is het ? gaan we Aadje eens een bezoekje brengen
maurice dubois winsum
Hij zal intussen wel ondergedoken of verhuisd zijn...
zit geen pot grond in ja vent
Kunt ook even helpen hé?...
winkels ouden niet rekening met het leveren van goederen of de kamion door kan of niet chauffeurs zijn ook maar mensen
Onzin ik ben ook camioneur maar je kan ook rekening houden dat je er wel of niet kan komen.
Raap123 precies hij had ook even te voet kunnen gaan verkennen
Eerder de gemeente oftewel de plannoloog die gaat over zaken zaken , zoals een belangrijke factor intekenen van de weg etcetera dit is voorspelbaar dat het voorkomt . winkel van moet toch bij gevuld worden met goederen 🫤
Ik vind dit wel oerdom
En zelf kan hij niet