新型ハスラーでオフロード走行してきました。

[@貧乏アニメーターの休日]

モノコックボディであまり無理しないように💦

[@やまちゃん-i8w]

初代ハスラーにトーヨータイヤのオープンカントリーを履いています。
悪路好きの私は動画を見て楽しんでいます😊
林道や砂浜など、グリップコントロールがあればアクセルワーク次第で何処でも走れます😄パワー不足を感じたらSモードもありますし、CVTなりの走り方も楽しいものです。
今の時期、豪雪となるとハスラーを連れて飛び出します😜

[@広瀬彰一]

パワー配分もそうですが、ギア比もバックの方が低いので、バックの方がこう言う場合は強いてすね。

[@teu5506]

乗り心地いいし加速もいいし燃費もいい。そんな車にストイックな悪路走破性も求めてはダメ。

[@ハンドウィンチの先生]

チャレンジャーなところが良いですね。ジムニー乗りでも格好だけの人も多い中、ハスラーでジムニーに準じた走りに挑戦とは大したものです。そうやって走り方や車の限界を覚えて上達するのです。僕も軽トラでジムニーの走りに付いて行きました。もちろん同じライン取りでは行けないので少し変えて走ります。経験を積めばあなたもジムニー初心者よりも上手に走れるようになりますよ。

[@ハンドウィンチの先生]

ちなみに、猿ヶ島だったらジムニー中心だけどワイルドグースでオフロードスクールを実施しています。興味があれば問い合わせてください。

[@ラーメン五郎-f8i]

秋田です。 嫁にハスラー与えてますが、ワゴンRの変形ってクルマ。ナントカコントロールとか付いてるけど、それ系は期待してません。所詮 軽の電子制御でしょうし。ワゴンR等より腹すらない(私は少し上げてます)、除雪きてないとこで走るのには ワゴンR系よりは少しは有利かなと。

[@さる年ファミリー]

@@ラーメン五郎-f8i センターデフロック（カップリングロック）ができればかなり良いと思うんですけどね・・・

[@kenjyam-pi2qh]

あれま、無用の長物？ですかね。
この辺もっとチューニングしてほしいです。

[@namisachio]

旧型ハスラー乗りですが、四駆の走破性は良いとは思いません。
街乗り四駆ですね。
雪道で２回埋まりました😂

[@さる年ファミリー]

2WDの1.3倍増しくらいですかね😅
直結4WDにできれば良いんですけどね。
タイヤの直径も小さいし、幅も狭いし砂地等ではすぐハマります。
ジムニーとはとても比較対象にならないですね！！

[@オハラ正助]

ジムニーの凄さを改めて感じる動画でした。ハスラーは生活四駆だと強く感じますねぇ。(笑)
私のハスラーも四駆ですが、余り能力を過信しないように注意して乗りたいと思います。
ボディー剛性は旧型をはるかに凌いでいますねぇ。静粛性もものすごく上がってますし、唯一の軽自動車らしい所はエンジンの透過音が激しい所でしょうか。(笑)
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

[@user-rz6nh6sk1l]

スズギのALL GRIP走破性が高い
ってなんかで良たけど、あんまり良くないんだね…

[@shin-ichi.s2498]

色々と進化していて使いやすくなっていたりするのでしょうが、
旧型のデザインの方が好きだなぁ

[@ブラック猫-i3u]

ハスラーにガレ場の走りまで求めちゃいけません。
壊れずに帰れただけでも儲けものでしょう。

[@audio-xr6jt]

後ろ脚が　伸びないね～　。