Ремонт АКПП Тойота Камри U660E
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. 454-66-08. Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00. Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке orbita-gearbox....
Сегодня к нам в ремонт попала АКПП Тойота Камри U660E. Это 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия производства компании Aisin разработана в 2006 году для переднеприводных Лексус ES 350, а также для люксовых 6-цилиндровых версий Тойоты Камри, RAV4 и Авенсис. Ремонт АКПП Камри - наша специализация. В наличии все необходимые для ремонта запчасти.
При ремонте U660E сразу же бросается в глаза главная «хроническая болезнь» этой трансмиссии. Главный подшипник корпуса небольшого размера и держится на слабом стопорном кольце в мягком алюминии. Со временем, когда в нем появляется люфт, он разбивает посадочное место в корпусе и последний подлежит замене. Проблема с вибрацией в АКПП в первые годы обкатки часто возникала уже на первой сотне тысяч км пробега. В основном у водителей 3.5 литровых Камри, которые долго и упорно нагружали холодную коробку на 100% мощности двигателя. Причиной выхода из строя трансмиссии стал низкий уровень масла вследствие течи штуцера масляного радиатора охлаждения.
Стопорное кольцо главного подшипника корпуса принимает слишком большую боковую нагрузку. Из-за протачивания этого кольца возникает люфт подшипника, что приводит к усилению вибраций и к разрушениям в остальных узлах. Конструкторы боролись с этими вибрациями различными мероприятиями вроде увеличения отверстий в ведущей шестерне, ограничениям нагрузки от двигателя, но в некоторых режимах работы коробки эта проблема до сих пор проявляется с 3.5 V6 моторами.
Барабан Direct U660 - еще одна "детская болезнь" U660. Много достаточно "молодых" АКПП с пробегом до 100 000 км приходило в капремонт на замену сгоревшей корзины сцепления С1-С2. Эта проблема объясняется конструктивной недоработкой уплотнения поршня, из-за чего падает давление масла и горит весь барабан вместе с расходниками обоих пакетов сцепления.
В ходе ремонта заменили комплект обрезиненных поршней, пакеты фрикционов, провели тест гидроблока на стенде, заменили корпус АКПП, масло и фильтр, выполнили ремонт гидротрансформатора и замени накладку блокировки. Ремонт АКПП U660e доверяйте профессионалам своего дела!
Еще бы писали сразу во сколько сотен тысяч такой ремонт обойдется?
И чего сколько что стоит не говорят какой интерес на вашу видос смотреть все знают что КПП ремонтируют надо говорить по ценам зачем скрывать цену короче там все мутно или у них в конце ремонт выйдет за 200 тысяч или что-то не так
Была тоже выработка гнезда подшибника , я просто наварил и запресовал туда подшибник, а на сто говорили менять корпус по-любому, 7 лет отездила машина и ездит ещё.
Ассалам Алейкум. Где ты все это делал? Или ты сам занимаешься ремонтом?
Красава, решение отличное чем новый корпус заказывать
ну я так понял аргоном варили?
Нашел цену-всего то 170000 примерно)) вот вам и камри 3.5 и 6-ступка гребанная, задумайтесь 10 раз прежде чем ее брать.
5-ступку на RX 330 чинил за 70, хотя тоже то еще удовольствие
Доброго времени суток!
Подскажете, автомат 5ти ступ, Соренто1 3.3. 2008г. Пробег 180т. коробка Jatco RE5R05A пинается с 4й на 5ю, что может быть, масло поменял без результатно, может соленоид?
А как взаимосвязан антифриз в основном радиаторе и АКПП?
Здравствуйте у меня Hyundai xg 3.0 акпп F5A51 Как будто нету 1 ый передач едет вяло. Вопрос При переключение на D соленоид издаёт звук тззз и отключается так должно быть или нет?
Дорого!
Здравствуйте подскажите пожалуйста коробка U660 на холодную работает нормально,как прогреется погрузка на D идёт долго.И на горячую при трогании с места ощущается вибрация.2 раза перебрали акпп,не могут найти причину.Спасибо за ответ.
Налицо потеря давления магистрали. Но это не точно)
приветствую пребрали коробку, сделали адаптацию, есть пинки в первый день покатушек, говорят поездить 2 дня если не угаснут то вернуться, это правильно?
Здравствуйте, скажите пожалуйста приобрели Toyota verso 2010 2,2 АКПП пробег по прибору 140000,поменяли частично масло с заменой фильтра,в морозы при повышенных оборотах дребезжание как переключается передача, пропадает,на горячую хуже чем на холодную,что может быть, спасибо.И ещё уровень масла в коробке выставляли на холодной коробке, так можно, заранее спасибо
Камри 10, 95г 3л, коробка один в один от виндома 2.5, по трассе не с того не сего перестала работать передняя передача, не знаете в чем может быть дело? В ближайшей мастерской не знали проблемы пришлось купить новую, может есть вариант как починить ?
Здравствуйте, камри 3.5 иногда пинается когда прогревается, а иногда вообще листает передачи, от чего это может быть?
Молодцы!!
Классное оборудование для диагностики
На авт омате ездить класно! Но если сломается! Ремонт дороже чем!! Механическая коробка!
Здравствуйте подскажите как вам отправить на ремонт АКПП я из Казахстана и какие гарантии
Разобрал, собрал - половина деталей ненужных осталось))
Все по уму. Сама работа не дорого. Дорого запчасти купить (((
Проше новую купить коробку.
еще проще новую машину купить
Дак тут и так считай новую коробку и поставили все , кроме гидроблока, накрылся бы гидроблок-вот и цена новой коробки бы встала, чинить смысла бы и не было.
Не говори ерунду, цена новой коробки порядка 500 тыс рублей
добрый день, дайте совет. как то раз попал в лужу с грязью, кое как вылез оттуда, газовал как следует до полика час два. долго простоял час четыре где то, пока на букс не вытащили. после этого масло стало света серый, как чай с молоком, поменял масло, после этого огни режима АКПП на табло пропали. НА ДРАЙВЕ ЕЛЕ ТРОГАЕТСЯ как будто трогаюсь на третьем, на задний с опозданием но резво едет, трогаюсь на лоу, затем переключаюсь на драйв, на лоу трогается нормально, если тронется на драйве едет резво. два раза поменял масло через щуп заливал, при рабочем двигателе на режиме нейтраль. свет всеравно не то, немного сероватого света. подскажите в чем причина
Чай с молоком - это цвет эмульсии. Вероятнее всего, в масло попала вода. Коробку точно нужно ремонтировать! Чем раньше, тем дешевле.
МИНУС как зазор регулировали в подшипнике корпуса дифференциала?
Добрый вечер, camry 45-объём 3.5 пробег 200k. При езде 160 машина перестала дальше ехать, затем со времён вовсе даже 140 перестала набирать, начала дёргаться, загорелся чек.
Затем заехал в город, в городе вовсе даже 60 перестала набирать.
Поехал к мастерам, зарядили крупную сумму.
Но предлагают заменить пакеты с условием что не дадут гарантию, но горят что машина поедет, что порекомендуете?
скорее всего, таким ремонтом Вы устраните последствия, а не причину поломки.
99.9% - впустую потраченные деньги
Здраствуйте, у меня камри 40 2006 года обьем 2.4. Беспокоит акпп на холодный, то есть утром между второго на третью скорость когда переходит есть газовка (перегазовка или букс) делает только один два раза и потом на горячую уходит. Диагностика ничего не показывает. И езжу на таком режиме уже более 2 -х лет
Здравствуйте! Нужно продиагностировать компьютером соленоиды на ходу.
Во сколько обошлось всё хозяину Камри 3.5?
119 000р. запчасти (поршни, корпус, радиатор, комплект фрикционов, датчик температуры, опора двигателя)
39 000р. работы.
@@sto_orbita с других регионов как быть?))
@@sto_orbita а масло акпп+фильтр 8000-10000 сюда написали в эту цену?
Здравствуйте! После разгона до 100 км. снижаю скорость, между 50 и 40 происходит толчок. Именно в этом промежутке на снижении скорости, в остальном всё плавно и хорошо работает, что при разгоне, что при снижении. Какая может быть проблема? Может соленоид?
вероятней всего, у Вас происходит некорректное переключение на пониженную передачу (5-4, 4-3). Этому может быть виной один из соленоидов или гидроблок в целом.
СТО Орбита, что нужно сделать? Гидроблок промывают, а соленоид?
Без диагностики - это гадание на кофейной гуще.
Ваш филиал есть в Москве? Или может кого посоветуете?
К сожалению, работаем только в Петербурге.
В Москве где порекомендуете мастерскую акпп?
к сожалению, не может порекомендовать московских коллег
Вы где находитесь в Москве не могу до вас дозвониться.
Только Спб!
Добрый день как вы рекомендуете менять АТФ в акпп u760e частично или полностью через аппарат. И почему расскажите поподробней. Спасибо
Здравствуйте! Рекомендуем снять поддон, почистить магниты, заменить фильтр и провести аппаратную замену масла. При частичной замене около 40% масла с продуктами износа останется в коробке.
СТО Орбита спасибо за ответ . А при полной замене через аппарат коробка не встанет в аварию проблем с ней никаких не будет? Просто здесь очень много людей кто делал аппаратную замену потом через некоторое время появляются проблемы с акпп именно на камри.с чем это связано как вы это можите прокоментировать.просто есть еще тех док по коробкам u660e u760e и там написано только прочастичную замену атф а про аппаратную вообще ничего не сказано.Хотелось бы услышать Ваше мнение как профессионалов .спасибо
В мануалах про аппаратную замену обычно нигде не написано, не только у Тойоты. Это не является регламентной процедурой. Более того ни в каком официальном регламенте у Тойоты вы не найдете информации даже по частичной замене. Потому что замена масла в АКПП и CVT у Тойоты вообще не предусмотрена. Но мы то знаем)) что если можно подключить аппарат, если есть такая техническая возможность, то лучше менять масло аппаратом. И только такой способ может обеспечить замену масла в полном объеме. Каких-либо хитростей касательно именно коробок u660 и u760 нет. Все меняется как обычно. Уровень выставляем в соотвествии с рекомендациями производителя и все. Я уверен на 100% что если с коробкой все Ок, то никакой заменой ей не навредить. Лично я с такими случаями, что бы коробка падала в аварию после замены не сталкивался. Скорее всего если такое произошло, то у коробки уже были проблемы до замены и владелец пытался таким способом как-то улучшить ситуацию. Если есть какие-то проблемы, то трансмиссию нужно снимать и ремонтировать, а по другому этот вопрос не решить. Можно, конечно, предположить, что у авто был большой пробег, масло никогда не менялось и присутствовала в жидкости на момент замены какая-то "взвесь", которая при сливе забила каналы гидроблока... Но это скорее из разряда "страшилок", я с таким не сталкивался, а на мы Тойотах масло меняем регулярно. Если еще и со снятием поддона сделать и заменой фильтра, то совсем будет хорошо)
СТО Орбита спасибо большое .а где вы находитесь.как к вам подхехать.
СПб, ул. Маршала Говорова, д.29
Дополнительний надо ставить радиатор охлаждения коробки автомат.
скажите должны ли быть маленькие пинки в акпп камри 3.5
"маленькие пинки" можно трактовать по-разному. безусловно, даже на абсолютно исправной акпп можно чувствовать переключение передач. для точного понимания о каких пинках идет речь, необходим тест-драйв.
@@sto_orbita проверил на другой камри у нево точно также так што это нормально незначительные пинки .спосибо.
@@sto_orbita на моей пробег уже 230.000 неразу акпп неремонтировалось скажите может ли до 300.000 дотянуть без ремонта .масло меняю каждые 40.000
@@андрейякубовский-о8у тоже интересно
Удивлён от проделанной работе и от цены)
что Вас удивило?
Цена тоже интересно как делается понятно сколько стоит то что вы сделали с заменой корпуса???
Добрый вечер! Проблема такая:Камри 40 3,5. На прогретую,при переключении с n на d или r -есть не столько пинок,сколько клацание единичное.если смотреть за этим снизу-то видно что звук исходит из соединения правой полуоси и коробки.при движении вопросов нет.при ручном легкое залипание с 3-4 и то не всегда.привод новый-думал это он и поменял.масло меняешься раз в 20 тысяч с фильтром.заранее Спасибо за ответ
Если вы уверены, что звук именно оттуда, есть вероятность, что проблема с дифференциалом.
Так же не исключена возможность, что у нового привода есть дефект (если он не оригинальный).
Добрый день,помогите советом.камри 3.5,утром на холодную с 1 на 2,с 2 на 3,как бы перегазовка или пробуксовка.это только на холодную.!!!!
Проверьте уровень масла - возможно он низкий.
@@sto_orbita как проверить уровень масла на такой коробке
akpphelp.ru/images/contents/image/AKPP/U660E%20zamena%20masla%20AKPP.jpg