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번창하세요!!!
진짜 다좋다가 평탄화 안되는거보고 많이 실망
아;; 뒤에 평탄화;; 너무 아쉽네요
디펜더 130은 휠하우스 때문에 3열에 사람이 앉는 것도 불편하고, 접어서 짐 싣는 것도 불편하고디펜더 110이 가장 낫군요.좌석을 다 접었을 때의 평탄화는 볼보 XC90이 최고라 보입니다.
110은 2열 등받이 각도 조절이 안되서 ㅜ...
110 x 가 130x dynamic보다 400정도 더 비싼데요??
애초에 최저지상고도 높게 올라오고 프레임바디로 실내공간 잡아먹는 오프로더에 실내공간을 운운하는게 말도 안되는 소리죠 ㅋㅋㅋ 캠핑하고 공간 넓게쓰고 싶은 승용차는 미니밴만한게 없음
이런 차로 오프로드 가보고 싶다. 걱정없이
실제로 저런차 타면 기스 신경쓰느라 오프로드 못뜁니다.
으아아아아아 박기돈 편집국쟝님이드아아아아~!@!#!@$@!#
130은 진짜 에바다...
ㅋ 폴딩 후 ! 어처구니 없음에라이^^
오프로드 다니는 차라서 풀폴딩도 오프로드 감성이군요
디펜더 130은 1열,2열,3열 및 트렁크 공간이폴딩했을때(차박)곤충의 정의머리 / 가슴 / 배한상기돈 파이팅 ^^
이런차라면 당연히 오프로드에서 조지면서 다녀야지!! ㅋㅋ
일일공,일삼공 이라고 하지않나? 혼자 백십,백삼십 이라고 있네
130 을살것같으면 조금 무리해도 캐딜락 에스컬레이드로 가는게.....ㅎ어차피 오프로드할 차는 아닌것같고~ 개인적인생각 ...,.ㅎㅎ
랜드로버는 저기 AS 와 고장 떄문에.음...지금은 어떨지 모르겠지만 !! 음
디펜더는 인정이야
안산다 안사
번창하세요!!!
진짜 다좋다가 평탄화 안되는거보고 많이 실망
아;; 뒤에 평탄화;; 너무 아쉽네요
디펜더 130은 휠하우스 때문에 3열에 사람이 앉는 것도 불편하고, 접어서 짐 싣는 것도 불편하고
디펜더 110이 가장 낫군요.
좌석을 다 접었을 때의 평탄화는 볼보 XC90이 최고라 보입니다.
110은 2열 등받이 각도 조절이 안되서 ㅜ...
110 x 가 130x dynamic보다 400정도 더 비싼데요??
애초에 최저지상고도 높게 올라오고 프레임바디로 실내공간 잡아먹는 오프로더에 실내공간을 운운하는게 말도 안되는 소리죠 ㅋㅋㅋ 캠핑하고 공간 넓게쓰고 싶은 승용차는 미니밴만한게 없음
이런 차로 오프로드 가보고 싶다. 걱정없이
실제로 저런차 타면 기스 신경쓰느라 오프로드 못뜁니다.
으아아아아아 박기돈 편집국쟝님이드아아아아~!@!#!@$@!#
130은 진짜 에바다...
ㅋ 폴딩 후 ! 어처구니 없음
에라이^^
오프로드 다니는 차라서 풀폴딩도 오프로드 감성이군요
디펜더 130은
1열,2열,3열 및 트렁크 공간이
폴딩했을때(차박)
곤충의 정의
머리 / 가슴 / 배
한상기돈 파이팅 ^^
이런차라면 당연히 오프로드에서 조지면서 다녀야지!! ㅋㅋ
일일공,일삼공 이라고 하지않나? 혼자 백십,백삼십 이라고 있네
130 을살것같으면 조금 무리해도 캐딜락 에스컬레이드로 가는게.....ㅎ
어차피 오프로드할 차는 아닌것같고~ 개인적인생각 ...,.ㅎㅎ
랜드로버는 저기 AS 와 고장 떄문에.음...지금은 어떨지 모르겠지만 !! 음
디펜더는 인정이야
안산다 안사