Как работает двигатель стиральной машины? Устройство. Диагностика. Тахогенератор.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Движущей силой любой стиральной машины является двигатель к которому предъявляются очень серьёзные и противоречивые требования..
В этом видео разбираемся как устроен и работает этот Асинхронный коллекторный двигатель стиральной машины. Зачем двигателю тахогенератор и каким образом можно проверить его исправность.
Другие видео об устройстве, диагностике и ремонте стиральных машин:
Сброс ошибки в стиральных машинах Индезит/Аристон? • Заглючила стиральная м...
Как определить что подшипники бака стиральной машины вышли из строя и его пора ремонтировать или менять? • Диагностика состояния ...
Как поменять помпу (сливной насос) в стиральной машине своими руками? • Ремонт стиральной маши...
Отличное видео о работе двигателя. Грамотно и точно донесена информация. Спасибо!
Грамотно и информативно! Благодарность автору!
Спасибо, скоро выйдет видео о схемотехнике платы управления стиральный машин современной платформы "Аркадия 3"(в стиларках, так же как и автомобилестроении сейчас в моде платформы), а затем о типичных неисправностях этих "мозгов" и способах их устранения своими руками. Подписывайтесь, будет интересно.
@@Электроникавдеталях-з7д Спасибо, будет интересно! Много роликов о ремонтах плат управления, а о принципах работы, общих поломках, не помню таких роликов 👍
Наконец дошли руки опубликовать видео о схемотехнике отдельных узлов стиральных машин. Надеюсь вам понравится. ruclips.net/video/u5PUNMArou0/видео.html
@@Электроникавдеталях-з7д Супер! Огромное спасибо!
Грамотно? Где тут грамотность? Типа (несколько тыс. об.сек)?
Барабан 1000 об./сек.?60 000 оборотов в минуту? при передаточном числе шкивов на стиральной машине обороты на моторе будут выше чем у турбореактивного двигателя.
Спасибо за внимание, конечно это была оговорка. В минуту, вы совершенно правы.
Дураку понятно что это была оговорка
Молодец! Спасибо! Хранит Вас Господь!
Спасибо! Вам тоже не хворать, добра и мира.
Бро, с тысячью оборотами в секунду, машинка взлетит и улетит на, что тот истребитель с вертикальными взлетом )))
так эпистолярно везает😂 1000 оборотов в секунду😮 ! Круто
Наверное правильнее называть такой мотор - универсальный двигатель. Широко используются в быту. Универсальный из-за возможности работы как на переменном, так и на постоянном токе.
Уж как назвали, так назвали, не я придумал! По сути вы правы.
Стиральная машина - вещь полезная!
Более глубокого рассмотрения устройства СМА ,чем на этом канале нет
Отлично, спасибо. 07.53 Это гипноз 😂
а етат асинхронный колекторный двигатель может називатся и универсалный електродвигатель етат будет более точно
Вы совершенно правы!
Асинхронные двигатели.(Слова автора).😢электрические машины переменного тока.состоят из статора и короткозамкнутого ротора.Бывают синхронные Эл.двигатели с фазным ротором и кольцами.однофазные и трёхфазные ротор короткозамкнутым бельича клетка.На видео электродвигатель постоянного тока:состоит из полюсов магнитов(постоянных или обмоток возбуждения) и якоря с медным коллектором.Коллекторные двигатели могу работать на переменном и постоянном токе.АСИНХРОННЫЕ ТОЛЬКО НА ПЕРЕМЕННОМ.асинхроные Эл.двигатели плохо регулируются по оборотам,к ним нужны частотные регуляторы.автор показывает ШИМ или симисторый регулятор.Асинхроный и коллекторный как двигатели для авто бензиновый и дизельный похожи????😢😢😢😢
Благодарю.
Купили бу стиралку lg узкую wd10180s, она работае, но на отжиме при переходе на высокие оборотыт машинка обороты не набирает и начинает крутить рывками. Я электронщик, пропаял плату, были трещины пайки, не помогло, решил глянуть щетки, щеткитв норме, но я заметил что не все провода идут на мотор, в колодке 9 проводов, а в моторе 8, в сервис мануале мотор на 9 проводов, тоесть двухобмоточный, похоже подменили мотор, вот он и не тянет отжим на 1000оборотов, а на 800 норм.
Редкий случай. Случай конечно редкий, но не исключаю что нашли машину на помойке, купили за 1000 руб на Авито похожий мотор вставили и продали. Другой вариант - не знаю как сейчас, но некоторое время назад сетевые магазины давали скидку тем кто сдавал им старую технику. Возможно потом за бесценок передавали её в какую то ремонтную мастерскую, где пытались восстанавливать. Как умели.
Здравствуйте подскажите,на стиралке двигатель переходит резко на высокие обороты и отключается и заново, без нагрузки пробовал ремень снял выходит на высокие обороты но не всегда, щётки новые, тахо поменял, ламели чистил, продул от пыли, в чем причина может быть, может не в двигателе вообще, симистор прозвонил 62 ом, кондер и пару резисторов перепаял, так же ведет себя
Здравствуйте. Хороший вопрос. 99 процентов что я смогу ответить на ваш вопрос и вы будете смеяться сколь ничтожна причина вашей неисправности. Скорее всего сгорели сопротивления во входной цепи тахогенератора. Это Типовуха многих стиральных машин. С моей собственной стиральной машиной случилось именно это. Выгорает 2 либо 4 как у меня сопротивления в плате управления. Заменить их достаточно легко, стоят копейки. Только не пытайтесь приколхаживать выводные, закажите на кройняк в чипе дипе нужного типоразмера поверхностного монтажа.
Посмотрите моё видео "Схемотехника стиральных машин Индезит, Аристон, Атлант. Подробный разбор. Часть I" Там есть схема входного узла тахогениратора и подробно рассказывается как он работает. Так вот сгорают сопротивления, которые стоят левее транзистора. Либо одна пара, либо обе. Лучше обе заменить сразу.
Почему это происходит хорошо показано в моём видео "Стиральная машина в опасности! Стучат подшипники нужна замена бака или нет?". Посмотрите и его, поскольку легко может получиться так, что у вас проблемы с подшипниками бака.
Ну и я постараюсь в эти выходные всё таки опубликовать видео о ремонте платы управления как раз с этой неисправностью. Все материалы есть, никак смонтировать не могу.
Удачи!
@@Электроникавдеталях-з7д спасибо, ещё бы знать где эти сопротивления, на плате канди, я так ещё чайник в этом деле) схему бы🤔
@@Электроникавдеталях-з7д но она ещё ведёт себя странно в процессе полоскания,на вроде три раза полоскает, на последнем полоскании воду рывками подаёт, где то на форуме один пишет 0.1 % это двигатель либо притирку щеток надо делать, обмотку двигателя кстати не прозванивал
Стиралка на 1200оборов , 800 -1000 нормально идёт потом резкое ускорение видать на 1200 надо ей перейти а что то не даёт , останавливаться и заново
Наверно все-таки обороты меняются от 1 в минуту до 1000 в минуту, но не в секунду
Точно, в комментариях это уже замечали до вас и я отвечал. Но из видео слова не выкинешь...
Спасибо за внимательность.
Почему постоянно перегорает серый проводок который идет на клемму на самом двигателе?
На аристон при диагностике мастера приговорили мотор, забрали в офис, потом объявили 11 500рублей.С их слов поменяли щетки и тахогенератор. Щетки стоят самое большое, что нашел 1600руб. Неужели тахогенератор стоит под 10к? :) В инете пока отдельно не нашел эту запчасть, даже упоминаний нет. Увидел только у Вас в видео :) Машинка кстати Ariston Hotpoin wmsg 608, самая узкая из всей серии.
Пипец!Не может стоить столько тахогенератор! Тахогенераторы в продаже имеются, ну по крайней мере точно имелись на момент выпуска моего видео, сейчас конечно может всё измениться в связи со всем известными событиями. Вообще тахогенераторы выходят из стоя редко. Наберите в поиске "таходатчик стиральной машины", но вообще они из строя выходят редко. Вообще похоже на грубую разводку, если честно. Гораздо чаще(особенно у Аристонов/Индезитов) выходят из строя сопротивления (копеечные детали) в цепи обработки сигнала тахогенератора в модуле управления. Счётки выгорают со временем. Сколько лет вашей стиральной машине?
@@Электроникавдеталях-з7д 6-7 лет, вот и мне кажется, что дорого. Я нашел таходатчики, самый дорогой 3600, катушка 1600, при таком раскладе 6300 за работу что ли просят)))
@@lllu3 Сомневаюсь что в вашем случае вообще был виноват таходатчик и в Индезитах одни из самых дешёвых таходатчиков, это не Бош какой нибудь навороченный. Вас просто разводят, извините... Мне так клавиатуру меняли на ноуте. Забрали ноут, обещали за 500 рублей заменить, потом заявлии 5300 иначе ноут не отдадим. Да ещё в итоге поставили клавиатуру без подстветки которая раза в полтора дешевле стоит! С тех пор я всё ремонтирую сам
@@lllu3 У нас мастера совсем обнаглели. Приходят. Говорят - помпа у вас вышла из строя, 3500 за замену. Почему 3500, когда она стоит 800 руб. Ну раз такой умный - меняй сам, а мне 600 руб за диагностику. Вот так он 5 клиентов обойдёт за пол дня и уже трёшка в кармане нарисовалась за ничего не делание... Кстати, заменил сам, сэкономил и снял про это видео.
@@Электроникавдеталях-з7д аналогично, ремонтирую обычно все сам, насмотрелся, но тут работа практически круглосуточная крайнее время, а жена уже наседает))))) Решил сэкономить себе время и нате))))
Приветствую! Подскажите, можно вместо щеточного двигателя поставить безщеточный, если подходит по креплению и колодке проводов?
Нельзя . Это совершенно разные типы двигателей .
Можно,встречал в комментах на этом канале так делали со старым бошем
Наверное это коллекторный двигатель переменного тока, тогда правильней говорить не ротор а якорь.
Почему нет. В русскоязычных источниках часто называют якорем, в англоязычных ротором...
Добрый день, сейчас разбираюсь с двигателем своей стиральной машины Bosch и возможно вы знаете некоторую информацию и сможете помочь.
Сначала проблема возникла в том, что в один прекрасный день перестал крутить мотор, я добрался до него, и стал смотреть щетки, которые серьезно стёрлись (машине 8 лет). После заказал новые, самые дешёвые и вроде как универсальные. Установил все в обратной последовательности, но теперь стал греться мотор и идти запах.
Снова разобрал, решил проверить подшипники (из смазал), разобрал сам двигатель, все внутри почистил и снова собрал. Но проблему это не решило.
Возник вопрос, может ли причиной того быть низкое качество самих щёток, или же щетки такой роли не играют? Друг советует замерить сопротивление старых щёток (их я не выбросил , а сохранил) и сопротивление новых щёток.
Что Вы можете подсказать, если вдруг понимаете в чем может быть проблема?
Заранее благодарен!
Надеюсь что добрый. Всё что я напишу ниже не более чем предположения, сами понимаете что сделать 100 процентный диагноз на расстоянии невозможно.
Одно могу сказать от низкого сопротивления счёток ничего плохого случится не может чем оно ниже, тем лучше. Теоретически неприятность может возникнуть от того , что вы поставили счётки другой конструкции и они скажем каким то чудом замыкают сразу две обмотки стратора... Этом крайне маловероятно, но теоретически возможно.
Запах гари, как я кажется упоминал в видео - это очень плохой признак - чаще всего он намекает на межвитковое замыкание в обмотках мотора. Из-за этого увеличивается выходной ток и могут счётки кстати выгорить.
Тестером к сожалению межвитковое замыкание не обнаружить. Попробуйте разобрать мотор снова, понюхать откуда идёт запах - ротора или статора. Если пахнет не от счёток, а от обмоток двигателя, приглядитесь с фонариком в случае статора, не наблюдаются ли потемнения эмалевой изоляции провода. Если таковые есть - с большой степенью вероятности у вас межвитковое замыкание. Перемотать самому без оборудования и навыка вручную такую сложную систему обмоток дело практически безнадёжное. Если воняют счётки и они стёрлись и обуглились то надо искать похожие по конструкции с вашим оригинальными.
К сожалению, это всё что могу посоветовать.
@@Электроникавдеталях-з7д нет, запаха гари нет, но есть запах именно специфичный от чрезмерного нагрева двигателя.
Это точно не гарь, но запах пластика на котором висит сам движок, потому что пластик начинает нагреваться, и греется он явно куда более серьезно чем раньше.
А движок то при этом работает? Крутится с нормальной скоростью? Барабан нормально вращается? Может у вас подшипники полетели и барабан стал с трудом вращаться?
@@Электроникавдеталях-з7д барабан вращается без труда, плавно... Только что проверил.
@@Электроникавдеталях-з7д и греется больше всего место обмоток статора
У меня движок на нем 5 контактов. 2 таходатчик и 3 фазы(инвертор). Проверяю таходатчик, очень сильно прыгает сопротивление прибор показывает и 4 Ома и 220 Ом и может даже несколько кОм показать. Ослик молчит, вращаю вал подключен щуп, не показывает никаких сигналов. Может быть такое что у меня какой то хитрый тахогенератор который нельзя проверить осликом и мультиком? Машинка AEG lavamat 12 лет ей.
Таходатчики бывают как правило двух типов - либо генераторные, либо на основе датчиков холла. Вторые ставятся в основном на двигатели прямого привода, судя по всему это не ваш случай, хотя наверно бывают и исключения.
Как проверить первые показано в моём ролике. Отключаете двигатель от колодки и измерения производите со стороны двигателя. При неподвижном состоянии они должны в любом положении выдавать одно сопротивление 70 плюс минус в зависимости от модели. Когда вращаете сопротивление должно меняться в достаточно широких пределах. Если подсоединить осциллограф к клеммам таходатчика, разумеется к одной клемме щуп, ко второй землю и вращать вал движка то должны увидеть напряжение амплитуда и частота которого зависит от того, с какой скоростью будете вал вращать. Естественно картинка будет появляться только в момент вращения вала.
Если вышеописанное не происходит что то не то с вашим таходатчиком происходит, либо он другого типа.
Добрый вечер. Подскажите, получается, что первый контакт в принципе можно не использовать и там, где 6ти контактные двигатели на СМА, можно смело ставить 7ми контактные? Например, в стиральных машинах бош
Добрый. Не уверен что это "прокатит"
@@Электроникавдеталях-з7д какая функция первого контакта?
не подскажете какое сопротивление обмоток статора мотора стиралки електролюкс ewt 825
К сожалению нет, плюс к этому определить проблемы с обмотками статора крайне сложно по сопротивлению, за исключением конечно обрыва. Вторая неисправность - замыкание двух соседних витков из за разрушения изоляции или механических повреждений крайне сложно определяется с помощью сопротивления - зачастую замыкание возникает в соседних витках и общее сопротивление если и меняется, то на доли процента. С учётом того, что низкие сопротивления вообще сложно измерить обычным тестером, этот метод диагностики не работает. Если в обмотке нет обрыва необходимо проверить её на аномальный нагрев во время работы. В случае межвиткового замыкания она будет существенно нагреваться, вплоть до появления запаха гари.
@@Электроникавдеталях-з7д спасибо
Для проверки статора на предмет межвиткового замыкания можно использовать метод параллельного резонанса! Это просто! Но для этого нужен осциллограф, конденсатор на 200-400 нф и генератор звуковой частоты (с плавным изменением частоты ) всё это хозяйство параллельно подключается к обмотке и плавно меняя частоту генера от маленькой до большой в собранном колебательном контуре обязан возникнуть резонанс! Когда он возникнет то амплитуда синусоиды (с генера) увеличится раз в 20. Если скачка не увидите то ...поздравляю, увас межвитковое замыкание в обмотке! Если хотя бы один виток будет замкнут, то резонанса не будет! А так то "Электроника в деталях" правильно сказал. По сопротивлению обмотку статора будет невозможно определить даже если будет замкнуто несколько витков, так как общее сопротивление обмотки уменьшится на 0, 00001 ома! Вы такой прибор не найдёте чтоб замерить такой разброс, тем более у вас не будет первоначальных данных о точном сопротивлении обмотки. Такие дела! Если есть осцил и генер, то проверяется в два счёта.
Ну во-первых это калекторный двигатель .
Асинхронный он как-раз без щёток.
1000 оборотов минуту .
Дальше уже не хочу смотреть.
Интересно ты сам понимаешь о чем говоришь .
НЕ асинхронный! Это синхронный двигатель.
Indesid самое барахло машинка
Видео полная дичь. В начале не рассказал разве что как космические корабли бороздят просторы Вселенной, но налил пустой воды по полной программе. А потом показал схему некоего "асинхронного коллекторного двигателя", что окончательно вскрыло тупость автора. Коллекторный двигатель в принципе не может быть асинхронным, так как его динамика основана на непосредственном контакте частей ротора и статора, дунька!
ХОТЬ один грамотный. чувствуется недобитый советский инженер !
Как вы угадали?
сам такой, только ремонтирую станки, а вот стиралка сломалась, пришлось заняться, со стиралками как-то не сталкивался, предыдущая Вятка 22 года отбарабанила без сбоев, зря выкинул, там подшипник заклинил, теперь вот с Самсунгом проблема, 7 лет отработала, двигатель останавливается во время стирки иногда, плавающая неисправность,движок снял ,отревизировал, он в хорошем состоянии,запустил от сети, вынул силовой модуль,верхняя часть платы без криминала,нижнюю часть не посмотришь просто так,вырезать надо. разъемы передернул и посмотрел их. все чисто.
@@Владимирнескажу-г3ч У самсунгов сложно разбирается, любили они заливать компаундом и не только вронтальную панель. В машинке куча датчиков. Теоретически могут реле залипать, может окислится место пайки, измениться номинал сопротивления...
Но первым делом я бы заменил электролитические конденсаторы в импульсном источнике питания, за семь лет они могли потерять ёмкость, итогом чего зачастую служат плавающие глюки.
@@Электроникавдеталях-з7д Кондюки- первое дело. но они вроде не раздуты. Сейчас заработало все. возможно был слабоват контакт на разъеме щеток -- поджал развальцованные бока . но жизнь покажет. А какая машинка на Ваш взгляд наиболее практична из нынешних ? Может Вятку восстановить, пылится в гараже,реально ли на нее найти подшипник барабана и сальник? Может от других подходит ? И спасибо за помощь !