Va salut Nu vreau sa trag in jos ideea dar as vrea sa precizez niște lucruri probate care au costat bani și nervi Am pus turbo pe motor de 1.4 carburație ,TE CHINUI DEGEABA in primul rând toată presiunea făcută de turbină trebuie trecuta prin carburație , pentru asta trebuie un carburator gândit pentru așa ceva adică unul presurizat altfel o sa zboare benzina din carfilu ăla ca din furtunul de pompieri când va face presiune eu am avut unul de R5 GT turbo Încărcarea de gaze se rezolvă nu e aia o problema Garnitura de chiulasa trebuie sa fie una prelucrată cu inele de cupru ,cu una normala o sufla de numa și motorul trebuie decomprimat obligatoriu bine ar fii niște pistoane cocoșate dar nu cred că se mai găsește așa ceva Tur de ulei se ia din sonda de ulei iar retur trebuie făcut ștuț in baia de ulei ,dar cu toate astea multa putere nu va avea ,nu va avea fiabilitate ,nimic nu o sa fie bine pentru că nu a fost efectiv gândit să reziste la suprapresiune eu nu m am putut bucura decât jumătate de luna de el cu turbo până când la pistonul unu mi a scos biela prin bloc la propriu ,efectiv cămășile sunt prea subțiri și crapa Cine nu crede să încerce ,dar implică niște bani și timp ampulea, când poți pune un carburator orizontal weber sau Dell ' Orto o axă zdravănă o aprindere electronică și te bucuri aspirat de el Numai bine !
@@petricadragomir2574 noroc ca garajul are multe avioane :)) clar nu e ok . Sa nu ne inteleaga gresit nu vrem sa l descurajam eu ii urmaresc toate clipurile indiferent de ceea ce face cred ca e singurul care posteaza constant proiecte cu dacia pe care le si duce la cap intr un mod, regim propriu :)) destul de rapid, comentam constructiv si sper sa aprecieze, respect neaVio
Solex 32 dis e carburatorul presurizat de pe Renault 5 GTT si mai erau alea Weber 32 dir dar erau puse pe alpine turbo montate inainte de turbina cumva ca amestecul sa intre direct in turbina si nu dupa...ceva de genul.
Nea Vio, sa ti cont, pexiglass-ul trebuie sa mergi la niste baieti sa il polisheze si sa il infolieze, altfel se matuieste repede si e pacat de munca ta
Nea Vio, o Dacia 500 Lastun , aș mai putea găsii ? Avea tatal meu una , el lucrând la uzina Tehnometal Timișoara, era foarte mandru de ea și cand ne-am mutat in Oradea am fost nevoiti sa o vindem din păcate pentru ca motorul era defect și la inceputul anilor 90 nu se găseau pe toate strazile firme de tractări, si daca gaseai era extraordinar de scump. Tot respectul nea Vio
Va salut, si eu cand am avut Dacie cu pompa de frana cu dublu circuit am dato jos si am pus cu un singur circuit, din cate imi aduc aminte problemele la pompa de frana cu dublu circuit vine de la repartitor, cand se face aerisirea masina trebuie sa stea pe roti cu greutate in portbagaj ca sa deschida maxim repartitorului ca sa faca aerisirea pe circuitul de retur din repartitor.
salut ,astept pe cine si plec din țară,am facut mecanica pe dacie ,am 18 ani vreau sa fac un proiect cand o sa am bani ,o sa fac si eu o dacie turbo , turbina nu e greu de pus ,am pus pe utb650 si chiar facea diferență,oricum spor mult
Era mai bine o garnitura de chiulasa mai groasa și 4 carburatoare, unul pe fiecare cilindru...!!! Jar manca dacia...Direct fără galerie de admisie comună.
Un an nou fericit și multă sănătate nenea Vio eu sunt născut în 94 dar mi-aș dori să am o dacie 1300 tata a făcut profesionala la Deva și mecanică și școala de șoferi
La multi ani nea Vio ! Sa fiti sanatos si puternic sa ne incantati cu inventiile dumneavostra ! Va uram tot binele din lume !
Bravo nea Vio,ai demarat in forta in Noul An asa cum te stiu,deja ai multe proiecte in lucru.Sanatate si Spor in toate😉👍
Va salut
Nu vreau sa trag in jos ideea dar as vrea sa precizez niște lucruri probate care au costat bani și nervi
Am pus turbo pe motor de 1.4 carburație ,TE CHINUI DEGEABA
in primul rând toată presiunea făcută de turbină trebuie trecuta prin carburație , pentru asta trebuie un carburator gândit pentru așa ceva adică unul presurizat altfel o sa zboare benzina din carfilu ăla ca din furtunul de pompieri când va face presiune eu am avut unul de R5 GT turbo
Încărcarea de gaze se rezolvă nu e aia o problema
Garnitura de chiulasa trebuie sa fie una prelucrată cu inele de cupru ,cu una normala o sufla de numa și motorul trebuie decomprimat obligatoriu bine ar fii niște pistoane cocoșate dar nu cred că se mai găsește așa ceva
Tur de ulei se ia din sonda de ulei iar retur trebuie făcut ștuț in baia de ulei ,dar cu toate astea multa putere nu va avea ,nu va avea fiabilitate ,nimic nu o sa fie bine pentru că nu a fost efectiv gândit să reziste la suprapresiune eu nu m am putut bucura decât jumătate de luna de el cu turbo până când la pistonul unu mi a scos biela prin bloc la propriu ,efectiv cămășile sunt prea subțiri și crapa
Cine nu crede să încerce ,dar implică niște bani și timp ampulea, când poți pune un carburator orizontal weber sau Dell ' Orto o axă zdravănă o aprindere electronică și te bucuri aspirat de el
Numai bine !
@@petricadragomir2574 noroc ca garajul are multe avioane :)) clar nu e ok . Sa nu ne inteleaga gresit nu vrem sa l descurajam eu ii urmaresc toate clipurile indiferent de ceea ce face cred ca e singurul care posteaza constant proiecte cu dacia pe care le si duce la cap intr un mod, regim propriu :)) destul de rapid, comentam constructiv si sper sa aprecieze, respect neaVio
Solex 32 dis e carburatorul presurizat de pe Renault 5 GTT si mai erau alea Weber 32 dir dar erau puse pe alpine turbo montate inainte de turbina cumva ca amestecul sa intre direct in turbina si nu dupa...ceva de genul.
Trebuie un Carburator Solex 32 DIS de pe r5 gtt sau de pe r11 turbo...plus un regulator de presiune benzina...
Felicitări 'nea Vio!
De abia aștept să văd avionul mergând pe drum!
Cu respect sa traiti nea vio! abia astept sa va vad cu pantera neagra la autofestul din politehnica bucuresti!
Foarte frumos arata Avionul Negru. Sunt curios cum isi va face treaba turbina💪💪💪. Respect de ceea ce faceti Nea Vio 👍
Salut nenea VIO la mulți ani și spor la treabă
Sinteti o inspiratie de creativitate si adrenalina.
Nea Vio, sa ti cont, pexiglass-ul trebuie sa mergi la niste baieti sa il polisheze si sa il infolieze, altfel se matuieste repede si e pacat de munca ta
Bravo Nea VIO😊❤ Tânăr și Neliniștit 😂😂❤❤❤ HAI sa o vedem😊
Respect Nea Vio!
Nea Vio, o Dacia 500 Lastun , aș mai putea găsii ? Avea tatal meu una , el lucrând la uzina Tehnometal Timișoara, era foarte mandru de ea și cand ne-am mutat in Oradea am fost nevoiti sa o vindem din păcate pentru ca motorul era defect și la inceputul anilor 90 nu se găseau pe toate strazile firme de tractări, si daca gaseai era extraordinar de scump. Tot respectul nea Vio
Nu cred ce misto arata dacia acea neagră e misto tunată dar inearca sa bagi un motor V8 poate merge la un drag race
TAT RESPECTUL DIN BANAT BRAVOOOO
Va salut, si eu cand am avut Dacie cu pompa de frana cu dublu circuit am dato jos si am pus cu un singur circuit, din cate imi aduc aminte problemele la pompa de frana cu dublu circuit vine de la repartitor, cand se face aerisirea masina trebuie sa stea pe roti cu greutate in portbagaj ca sa deschida maxim repartitorului ca sa faca aerisirea pe circuitul de retur din repartitor.
Sa traiesti nea Vio o Mazda 6 2003 vreau si eu o evacuare sport si o atentie caroserie revopsire
in ce deschide waste gate-ul ala Nenea Vio ?
Nea Vio i montați și bare de protecție în interiorul mașini?
respect mea Viorel voi
Tare!
Nu o sa țină motorul trebuie schimbate internele
👍👍👍👍👍👍
🎉🎉🎉
Te rog eu Nea Vio să nu strici CN3-ul din stanga ca pare foarte buna masina
Prietene îți promit ca nu o stric
w nea vio
Carburatorul nu va functiona cu turbina.
Vreau eu să cumpăr capacele pentru CN4.
Salutare salutare 👍
In sfârșit unul care sa turbeze o dacie
salut ,astept pe cine si plec din țară,am facut mecanica pe dacie ,am 18 ani vreau sa fac un proiect cand o sa am bani ,o sa fac si eu o dacie turbo , turbina nu e greu de pus ,am pus pe utb650 si chiar facea diferență,oricum spor mult
Caută motorul de GordinI, ca l găsești.. cel de Dacie cu piesele originale e slab..
Era mai bine o garnitura de chiulasa mai groasa și 4 carburatoare, unul pe fiecare cilindru...!!! Jar manca dacia...Direct fără galerie de admisie comună.
Primul
Un an nou fericit și multă sănătate nenea Vio eu sunt născut în 94 dar mi-aș dori să am o dacie 1300 tata a făcut profesionala la Deva și mecanică și școala de șoferi